本實用新型涉及一種電動打氣泵。

背景技術：

電動打氣泵可以給車輪、皮劃艇、氣球等打氣，可以通過設置蓄電池等供電，使用起來比較方便。但現有的打氣泵，其內部結構復雜，安裝起來麻煩，提交比較大，給使用者帶來很大不便，成本較高。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用方便的電動打氣泵。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種電動打氣泵，包括機殼，所述的機殼上設有出氣嘴，所述的機殼內設有電機和氣缸，所述的氣缸內設有活塞桿，所述的氣缸上設有氣缸出氣口，所述的氣缸出氣口的外側設有密封圈，所述的出氣嘴與所述的密封圈之間設有頂壓所述的密封圈的彈簧，其特征在于：所述的電機的電機軸上設有傳動組件，所述的傳動組件上設有由其驅動轉動的轉輪，所述的轉輪上設有偏心軸，所述的偏心軸與所述的活塞桿的一端插接。

如上所述的一種電動打氣泵，其特征在于：所述的傳動組件包括設在所述的電機的電機軸上的傳動小齒和與所述的傳動小齒嚙合的傳動大齒，所述的傳動大齒與所述的轉輪同軸連接。

如上所述的一種電動打氣泵，其特征在于：所述的機殼內設有安裝架，所述的安裝架的一端固定在所述的電機一端上、另一端固定在所述的氣缸一端上，所述的傳動組件設在所述的安裝架內，所述的轉輪支撐在所述的安裝架上。

如上所述的一種電動打氣泵，其特征在于：所述的氣缸和出氣嘴相對接并均水平設置，所述的電機豎直設置。

如上所述的一種電動打氣泵，其特征在于：所述的活塞桿包括活塞頭和一端與所述的塞頭鉸接的連桿，所述的連桿的另一端與偏心軸插接。

本實用新型的有益效果有：機殼內通過設置轉輪，轉輪上通過偏心軸帶動活塞桿來回移動，從而進行打氣，結構簡單緊湊；傳動機構安裝在安裝架上，安裝架一端固定在電機上，另一端固定在氣缸上，結構緊湊安裝方便，可以有效縮小氣泵的整體體積。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為本實用新型的爆炸圖；

圖4為本實用新型的部件立體圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1至圖4所示，一種電動打氣泵，包括機殼1，機殼1上設有出氣嘴10，出氣嘴10內設有出氣通道，出氣嘴10外可以設置一個嘴套，機殼1內設有電機2和氣缸3，氣缸3和出氣嘴2相對接并均水平設置，電機2豎直設置，合理安排空間，縮小氣泵整體體積。氣缸3上設有氣缸出氣口31，氣缸出氣口31的外側設有密封圈32，出氣嘴10與密封圈32之間設有頂壓密封圈32的彈簧33。氣缸3內設有活塞桿4，活塞桿4被推動向出氣嘴10一側移動時，密封圈32被氣流推開，產生氣流，從而打氣，活塞桿4往外拔時密封圈32將氣缸出氣口31堵上，這樣往復移動進行打氣。電機2的電機軸上設有傳動組件21，傳動組件21上設有由其驅動轉動的轉輪22，轉輪22上設有偏心軸23，偏心軸23與活塞桿4的一端插接，轉輪22帶著偏心軸23轉動，偏心軸23將帶著活塞桿4在氣缸3內來回移動，活塞桿4包括活塞頭41和一端與塞頭41鉸接的連桿42，連桿41的另一端與偏心軸23插接，連桿41與活塞頭41鉸接，這樣連桿41可以相對塞頭41擺動，轉輪22轉動時連桿將41擺動，同時在氣缸3來回橫向移動。傳動組件21包括設在電機2的電機軸上的傳動小齒24和與傳動小齒24嚙合的傳動大齒25，傳動大齒25與轉輪22同軸連接，小齒和大齒已能夠實現減速為準。機殼1內設有安裝架5，安裝架5的一端固定在電機2一端上、另一端固定在氣缸3一端上，傳動組件21設在安裝架5內，轉輪22支撐在安裝架5上。結構簡單，安裝緊湊。