本實用新型涉及螺桿空壓機，尤其涉及一種螺桿空壓機的管路系統(tǒng)。

背景技術：

螺桿空壓機基本構造：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰螺桿，一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的最后一對軸承實現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。

現(xiàn)有的螺桿空壓機中，其管路系統(tǒng)包括油路與氣路，由于整個空壓機的運作過程中，會使得油和氣的溫度快速上升，所以，有必要在管路中對油和氣進行一定的冷卻處理，現(xiàn)有的冷卻手段多為風冷，其并不足以滿足螺桿空壓機的需求。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決以上提到的技術問題，本實用新型提供了一種螺桿空壓機的管路系統(tǒng)，所述螺桿式空壓機包括空壓主機、排氣系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和油氣分離系統(tǒng)，所述管路系統(tǒng)包括連接至所述空壓機主機入氣口的入氣管路、連接所述空壓機主機與油氣分離系統(tǒng)的排出管路、連接所述油氣分離系統(tǒng)的油排出口的出油管路、連接所述油氣分離系統(tǒng)氣排出口的出氣管路，以及連接所述噴油系統(tǒng)以及空壓機主機的進油口的入油管路；

所述入氣管路、出氣管路和出油管路分別接入至第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器的第一側的入口和出口，所述第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器的第二側的入口連接冷卻水池。

可選的，所述冷卻水池與第一換熱器之間設有第一閥門，所述冷卻水池與第二換熱器之間設有第二閥門，所述冷卻水池與第三換熱器之間設有第三閥門，所述第一閥門、第二閥門和第三閥門均由一控制器控制。

可選的，所述入氣管路、出氣管路和出油管路上分別設有第一溫度傳感器，所述第一溫度傳感器直接或間接連接所述控制器，從而使得所述控制器能夠依據(jù)所述第一溫度傳感器的檢測結果控制所述第一閥門、第二閥門和第三閥門的啟閉。

可選的，三個所述第一溫度傳感器的信號輸出端口分別連接一第一比較器的輸入端，所述第一比較器的另一輸入端輸入預設的基準電壓，所述第一比較器的輸出端連接所述控制器。

可選的，所述第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器的第二側的出口分別連接一兩位三通閥的進水口，所述兩位三通閥的另兩個通口分別連接所述冷卻水池的回收口與蓄熱水池，所述兩位三通閥被控制器控制，從而將換熱后的水傳至所述蓄熱水池還是冷卻水池。

可選的，所述第一換熱器、第二換熱器和第三換熱器的第二側的出口與所述兩位三通閥之間還分別設有第二溫度傳感器，所述第二溫度傳感器直接或間接連接所述控制器，從而使得所述控制器能夠依據(jù)所述第二溫度傳感器的檢測結果控制所述兩位三通閥的連通位置，從而將換熱后的水傳至所述蓄熱水池還是冷卻水池。

可選的，三個所述第二溫度傳感器的信號輸出端口分別連接一第二比較器的輸入端，所述第二比較器的另一輸入端輸入預設的基準電壓，所述第二比較器的輸出端連接所述控制器。

本實用新型將換熱器引入到螺桿空壓機中，利用與冷卻水之間的換熱實現(xiàn)排出油和氣的降溫，進一步來說，本實用新型認為，為了滿足整體環(huán)境的降溫，不可以只在排水排油環(huán)節(jié)進行換熱降溫，還應將這種手段應用在油氣的輸入環(huán)節(jié)，進一步從頭深化降溫的效果。

在進一步可選方案中，本實用新型還進一步將溫度檢測與是否進行換熱這一對關系應用到了實踐中，通過第一溫度傳感器和控制器的引入實現(xiàn)了閥門控制的自動化。

在進一步可選方案中，本實用新型還進一步對換熱后的冷卻水進行了進一步的應用，在兩位三通閥與第二溫度傳感器的引入下，可以將達到溫度要求的水排入儲熱水箱，將未達到溫度要求的水送回冷卻水池。從而達到合理的回收利用。

附圖說明

圖1是本實用新型一可選實施例中螺桿空壓機的管路系統(tǒng)的示意圖；

圖2是本實用新型一可選實施例中螺桿空壓機的管路系統(tǒng)的控制示意圖；

圖中，1-第一換熱器；2-第二換熱器；3-第三換熱器；4-入氣管路；5-出氣管路；6-出油管路；7-入油管路；8-第一閥門；9-第二閥門；10-第三閥門；11-第一溫度傳感器；12-第二溫度傳感器；13-兩位三通閥；14-排出管路。

具體實施方式

以下將結合圖1和圖2對本實用新型提供的螺桿空壓機的管路系統(tǒng)進行詳細的描述，其為本實用新型可選的實施例，可以認為，本領域技術人員在不改變本實用新型精神和內(nèi)容的范圍內(nèi)，能夠對其進行修改和潤色。

本實用新型提供了一種螺桿空壓機的管路系統(tǒng)，所述螺桿式空壓機包括空壓主機、排氣系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)和油氣分離系統(tǒng)，所述管路系統(tǒng)包括連接至所述空壓機主機入氣口的入氣管路4、連接所述空壓機主機與油氣分離系統(tǒng)的排出管路14、連接所述油氣分離系統(tǒng)的油排出口的出油管路6、連接所述油氣分離系統(tǒng)氣排出口的出氣管路5，以及連接所述噴油系統(tǒng)以及空壓機主機的進油口的入油管路7；

所述入氣管路4、出氣管路5和出油管路6分別接入至第一換熱器1、第二換熱器2和第三換熱器3的第一側的入口和出口，所述第一換熱器1、第二換熱器2和第三換熱器3的第二側的入口連接冷卻水池。

本發(fā)明可選的實施例中，所述冷卻水池與第一換熱器1之間設有第一閥門8，所述冷卻水池與第二換熱器2之間設有第二閥門9，所述冷卻水池與第三換熱器3之間設有第三閥門10，所述第一閥門8、第二閥門9和第三閥門10均由一控制器控制。當然，這里僅是示意了閥門，意在表達控制通斷，在實際應用過程中，還會具體設置有泵，比如，每個閥門串接一個水泵，以實現(xiàn)冷卻水的供應。

進一步可選的實施例中，所述入氣管路4、出氣管路5和出油管路6上分別設有第一溫度傳感器11，所述第一溫度傳感器11直接或間接連接所述控制器，從而使得所述控制器能夠依據(jù)所述第一溫度傳感器11的檢測結果控制所述第一閥門8、第二閥門9和第三閥門10的啟閉。

對于如何實現(xiàn)檢測結果的反饋與控制，在進一步可選實施例中，三個所述第一溫度傳感器11的信號輸出端口分別連接一第一比較器的輸入端，所述第一比較器的另一輸入端輸入預設的基準電壓，所述第一比較器的輸出端連接所述控制器。當然，此描述并非流程描述，而是對比較器和溫度傳感器選型以及連接關系的一種功能性闡述，溫度傳感器選擇為可輸出模擬量的，所輸入的基準電壓可通過串聯(lián)的可變電阻的阻值大小變化來實現(xiàn)。

可見，本實用新型還進一步將溫度檢測與是否進行換熱這一對關系應用到了實踐中，通過第一溫度傳感器11和控制器的引入實現(xiàn)了閥門控制的自動化。

本實用新型圖1示意的實施例中，所述第一換熱器1、第二換熱器2和第三換熱器3的第二側的出口分別連接一兩位三通閥13的進水口，所述兩位三通閥13的另兩個通口分別連接所述冷卻水池的回收口與蓄熱水池，所述兩位三通閥13被控制器控制，從而將換熱后的水傳至所述蓄熱水池還是冷卻水池。

進一步來說，為了實現(xiàn)三位兩通閥的自動控制，本實用新型可選方案進一步設計如下：所述第一換熱器1、第二換熱器2和第三換熱器3的第二側的出口與所述兩位三通閥13之間還分別設有第二溫度傳感器12，所述第二溫度傳感器12直接或間接連接所述控制器，從而使得所述控制器能夠依據(jù)所述第二溫度傳感器12的檢測結果控制所述兩位三通閥13的連通位置，從而將換熱后的水傳至所述蓄熱水池還是冷卻水池。舉例來說，與第一溫度傳感器11的應用方式相仿，三個所述第二溫度傳感器12的信號輸出端口分別連接一第二比較器的輸入端，所述第二比較器的另一輸入端輸入預設的基準電壓，所述第二比較器的輸出端連接所述控制器。

在進一步可選方案中，本實用新型還進一步對換熱后的冷卻水進行了進一步的應用，在兩位三通閥13與第二溫度傳感器12的引入下，可以將達到溫度要求的水排入儲熱水箱，將未達到溫度要求的水送回冷卻水池。從而達到合理的回收利用。

綜上所述，本實用新型將換熱器引入到螺桿空壓機中，利用與冷卻水之間的換熱實現(xiàn)排出油和氣的降溫，進一步來說，本實用新型認為，為了滿足整體環(huán)境的降溫，不可以只在排水排油環(huán)節(jié)進行換熱降溫，還應將這種手段應用在油氣的輸入環(huán)節(jié)，進一步從頭深化降溫的效果。