本實用新型屬于加載測試設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于提升裝置加載測試設(shè)備的液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

提升裝置是目前比較成熟的機(jī)械設(shè)備，往往進(jìn)行極限參數(shù)冗余設(shè)計，再在實際運(yùn)行時進(jìn)行調(diào)試，一方面導(dǎo)致裝置較為笨重，另一方面導(dǎo)致設(shè)備在現(xiàn)場調(diào)試成本過高；特別是在負(fù)載較大時，因為涉及、制造、安裝等問題，可能造成安全事故。

為了確保提升裝置的安全可靠性，并對其性能進(jìn)行檢驗，希望在出廠時對機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的檢測，由于場地的限制，往往只能進(jìn)行靜態(tài)測試或者短時間動態(tài)分析，離實際工況有一定的距離，因此需要一種用于提升裝置加載的測試設(shè)備。最普遍的方案是采用測功機(jī)或者摩擦片進(jìn)行加載，其問題在于不能實現(xiàn)負(fù)載的主動運(yùn)行，即提升裝置只能收繩檢測，無法放繩檢測，為此提出了一種用于提升裝置加載測試設(shè)備的液壓系統(tǒng)，用于模擬提升裝置提升重物和下放重物的全過程。如果增加相應(yīng)的傳感器或測量元件，即可對提升裝置的動態(tài)性能進(jìn)行全面分析。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種用于提升裝置加載測試設(shè)備的液壓系統(tǒng)，用于模擬提升裝置提升重物和下放重物的全過程，如果增加相應(yīng)的傳感器或測量元件，即可對提升裝置的動態(tài)性能進(jìn)行全面分析。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出以下技術(shù)方案：一種用于提升裝置加載測試設(shè)備的液壓系統(tǒng)，它包括液壓泵，所述液壓泵通過變頻電機(jī)驅(qū)動，所述液壓泵通過橡膠避震喉與進(jìn)油過濾器相連，所述進(jìn)油過濾器通過進(jìn)油管與油箱相連，所述液壓泵的出油口之后連接有第一單向閥，所述第一單向閥之后并聯(lián)有三條回路，所述第一條回路包括比例溢流閥，所述比例溢流閥的出油口與油箱相連；所述第二條回路包括二位二通換向閥，所述二位二通換向閥的回油口與油箱相連；所述第三條回路包括二位四通換向閥，所述二位四通換向閥的兩個出油口并聯(lián)有液控單向閥，所述液控單向閥的兩出油口分別與液壓馬達(dá)的兩個油口相連。

所述油箱內(nèi)部安裝有液位計。

所述油箱內(nèi)部安裝有加熱器和溫度傳感器。

所述油箱的側(cè)面安裝有放油球閥。

所述二位四通換向閥的回油口并聯(lián)有節(jié)流閥，所述兩個節(jié)流閥之后分別并聯(lián)有單向閥，所述單向閥之后連接有回油過濾器。

所述液壓馬達(dá)與減速器通過法蘭型式安裝在支撐座上，減速器通過法蘭連接安裝在卷筒內(nèi)部，卷筒與提升裝置通過鋼絲繩連接在一起，鋼絲繩在卷筒和提升裝置上的旋向可以相同，也可以相反，卷筒另一邊依靠支撐座支撐，所述液壓馬達(dá)、減速器和卷筒為剛性連接，能夠一起旋轉(zhuǎn)。

本實用新型有如下有益效果：

1、該加載裝置通過液壓系統(tǒng)和提升裝置的聯(lián)合作用，同時具備了正向加載和反向加載功能，可以用于該設(shè)備的出廠動態(tài)性能檢測；

2、變頻電機(jī)7和比例溢流閥9分別實現(xiàn)了對液壓系統(tǒng)壓力和流量單獨(dú)控制，避免使用較多的壓力和流量控制閥件，簡化了液壓系統(tǒng)。

3、單向閥的合理設(shè)置實現(xiàn)了液壓馬達(dá)倒拖的功能。

4、本專利通過合理的液壓系統(tǒng)的設(shè)計，具備了液壓馬達(dá)正向加載和反向加載功能，模擬了提升裝置提升重物和下降重物時的工況，用于提升裝置的出廠動態(tài)性能檢測，從而提高產(chǎn)品的設(shè)計技術(shù)，降低現(xiàn)場調(diào)試成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型的液壓系統(tǒng)整體示意圖。

圖2為本實用新型的提升裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：油箱1，放油球閥2，液位計3，進(jìn)油過濾器4，橡膠避震喉5，液壓泵6，變頻電機(jī)7，二位二通換向閥8，比例溢流閥9，第一單向閥10，二位四通換向閥11，液控單向閥12，節(jié)流閥13、14，單向閥15、16，回油過濾器17，溫度傳感器18，加熱器19，液壓加載系統(tǒng)100，液壓馬達(dá)101，支撐座102，減速器103，卷筒104，鋼絲繩105，提升裝置106。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進(jìn)一步的說明。

如圖1-2，一種用于提升裝置加載測試設(shè)備的液壓系統(tǒng)，它包括液壓泵6，所述液壓泵6通過變頻電機(jī)7驅(qū)動，所述液壓泵6通過橡膠避震喉5與進(jìn)油過濾器4相連，所述進(jìn)油過濾器4通過進(jìn)油管與油箱1相連，所述液壓泵6的出油口之后連接有第一單向閥10，所述第一單向閥10之后并聯(lián)有三條回路，所述第一條回路包括比例溢流閥9，所述比例溢流閥9的出油口與油箱1相連；所述第二條回路包括二位二通換向閥8，所述二位二通換向閥8的回油口與油箱1相連；所述第三條回路包括二位四通換向閥11，所述二位四通換向閥11的兩個出油口并聯(lián)有液控單向閥12，所述液控單向閥12的兩出油口分別與液壓馬達(dá)101的兩個油口相連。

進(jìn)一步的，所述變頻電機(jī)7用于控制液壓泵的轉(zhuǎn)速，從而控制液壓系統(tǒng)的流量，最終控制液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，即鋼絲繩的運(yùn)行速度；比例溢流閥9通過比例電磁鐵的設(shè)定，用于控制液壓系統(tǒng)的最大工作壓力，從而控制加載的最大載荷；這兩種控制方式是相互獨(dú)立的，可以在負(fù)載確定的條件下調(diào)整鋼絲繩運(yùn)動速度，也可以在鋼絲繩運(yùn)動速度確定條件下調(diào)整負(fù)載大小。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)油過濾器4在液壓馬達(dá)正常工作時確保系統(tǒng)中的液壓清潔；回油過濾器17在液壓馬達(dá)被提升裝置倒拖時確保反向進(jìn)油的清潔。

進(jìn)一步的，所述第一單向閥10防止液壓馬達(dá)被倒拖時液壓泵的反轉(zhuǎn)；由于液壓馬達(dá)正常運(yùn)行和倒拖工況不完全一致，其節(jié)流閥閥口的大小也不盡相同，單向閥15和節(jié)流閥13確保液壓馬達(dá)正常工作時系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行；單向閥16和節(jié)流閥14確保液壓馬達(dá)被倒拖時系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。

進(jìn)一步的，所述油箱1內(nèi)部安裝有液位計3。通過液位計3能夠顯示油箱1內(nèi)部的液位。

進(jìn)一步的，所述油箱1內(nèi)部安裝有加熱器19和溫度傳感器18。通過加熱器19能夠?qū)τ鸵哼M(jìn)行有效的加熱，通過溫度傳感器18能夠檢測油液的溫度。

進(jìn)一步的，所述油箱1的側(cè)面安裝有放油球閥2。通過放油球閥2能夠進(jìn)行放油操作。

進(jìn)一步的，所述二位二通換向閥8處于常開位，使液壓泵能夠空轉(zhuǎn)運(yùn)行，避免電機(jī)的頻繁啟動；二位四通換向閥11用于控制馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述兩個液控單向閥12組成液壓鎖，防止液壓馬達(dá)在不需要反轉(zhuǎn)時的誤運(yùn)行。

進(jìn)一步的，所述放油球閥2用于油箱1內(nèi)廢油的流出；液位計3用于觀測油箱1內(nèi)液壓油的多少，橡膠避震喉5避免沖擊過大；溫度傳感器18用于檢測油箱1內(nèi)液壓油的運(yùn)行溫度；加熱器19用于低溫啟動時對有野的加熱，

進(jìn)一步的，所述二位四通換向閥11的回油口并聯(lián)有節(jié)流閥13、14，所述兩個節(jié)流閥13、14之后分別并聯(lián)有單向閥15、16，所述單向閥15、16之后連接有回油過濾器17。

進(jìn)一步的，所述液壓馬達(dá)101與減速器103通過法蘭型式安裝在支撐座102上，減速器103通過法蘭連接安裝在卷筒104內(nèi)部，卷筒104與提升裝置106通過鋼絲繩105連接在一起，鋼絲繩105在卷筒104和提升裝置106上的旋向可以相同，也可以相反，卷筒104另一邊依靠支撐座102支撐，所述液壓馬達(dá)101、減速器103和卷筒104為剛性連接，能夠一起旋轉(zhuǎn)。

本實用新型的工作過程和工作原理為：

變頻電機(jī)7啟動，帶動液壓泵6運(yùn)行，液壓油通過進(jìn)油過濾器4、橡膠避震喉5、液壓泵6、單向閥10和二位二通換向閥8流回油箱，液壓馬達(dá)空轉(zhuǎn)；

二位二通換向閥8電磁鐵DT1得電后關(guān)閉，液壓油通過進(jìn)油過濾器4、橡膠避震喉5、液壓泵6、單向閥10后從比例溢流閥9流出，系統(tǒng)壓力為比例溢流閥9設(shè)定壓力；

卷筒104通過鋼絲繩105帶動提升裝置106運(yùn)行工況：二位四通換向閥11工作，進(jìn)行加載，首先DT2得電，液壓油通過進(jìn)油過濾器4、橡膠避震喉5、液壓泵6、單向閥10、二位四通換向閥11，左邊的單向閥12流過液壓馬達(dá)101，低壓油從右邊的單向閥12，二位四通換向閥11，節(jié)流閥14，單向閥16和回油過濾器17流回油箱1，最大載荷由比例溢流閥9確定，轉(zhuǎn)速由變頻電機(jī)7轉(zhuǎn)速確定；

提升裝置106通過鋼絲繩105帶動卷筒104運(yùn)行工況：變頻電機(jī)7轉(zhuǎn)速調(diào)至最低，二位四通換向閥11得電工作，液壓泵輸出的高壓油首先通過二位四通換向閥11，左邊的單向閥12與液壓馬達(dá)101相通。液壓馬達(dá)101受到鋼絲繩105傳遞的力強(qiáng)制反轉(zhuǎn)，高壓油逆向通過左邊的單向閥12，二位四通換向閥11和比例溢流閥9流回油箱1；低壓油從油箱1依次通過回油過濾器17，單向閥15，節(jié)流閥13進(jìn)入液壓馬達(dá)101。此時最大載荷由比例溢流閥9確定，轉(zhuǎn)速由提升裝置確定。

通過上述的說明內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識。