本實用新型涉及一種清洗裝置，特別適用于飛機在外場飛行后，對飛機液壓系統(tǒng)污染度的在線檢測和清洗。

背景技術(shù)：

飛機在外場飛行后，隨著液壓系統(tǒng)工作時間的增加，其系統(tǒng)中油液污染度也在增加，清洗工作直接關(guān)系到整個系統(tǒng)今后運行的可靠性，所以使用者對液壓油管系統(tǒng)的清潔度要求越來越高，為控制飛機液壓系統(tǒng)油液的污染度，目前主要靠系統(tǒng)中的油濾來保證，如果油濾嚴重污染后，采取對液壓系統(tǒng)換油的方法解決控制油液污染問題，但換油只能換掉可放出油液中的污染顆粒，而附在液壓管路和液壓附件壁上的污染顆粒不能換掉，且操作繁瑣，經(jīng)濟性差，效果不明顯。

如何開發(fā)出對飛機維修時專用液壓系統(tǒng)清洗，清洗后的油液在油箱內(nèi)實現(xiàn)自循環(huán)過濾是本領(lǐng)域技術(shù)人員持續(xù)改進和創(chuàng)新的目標。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的任務(wù)是提出一種清洗后的油液在油箱內(nèi)實現(xiàn)自循環(huán)過濾，可重復(fù)使用，并可實時在線檢測油液清潔度的一種液壓系統(tǒng)清洗裝置。

本實用新型的任務(wù)是這樣完成的，它包括油箱，其特征在于：本液壓清洗裝置由油箱、回油管路、出油管路、自循環(huán)管路、旁路、溢流管路和檢測管路構(gòu)成，所述油箱的出油口上連接有出油管路，吸油濾器靠近油箱的出口與出油管路連接，吸油濾器后面的出油管路上依次連接有電機泵組、單向閥、調(diào)壓閥、精過濾器和顯示壓力的壓力表，所述出油管路的末端連接有出油接頭與液壓系統(tǒng)的進油口連接，所述單向閥和溢流閥的中間的出油管路上引出一支溢流管路，一端與旁路連接，其另一端與出油管路連接，所述溢流管路上連接有溢流閥，所述旁路一端與調(diào)節(jié)閥連接，其另一端與油箱連接，所述回油管路的進口與油箱連接，末端連接有回油接頭，回油接頭與液壓系統(tǒng)的出油口連接，回油管路上依次連接有散熱器、流量計和回油濾器，回油管路上并聯(lián)一支檢測管路，所述檢測管路上安裝有在線顆粒計數(shù)器，所述自循環(huán)管路的進、出油口與油箱連接，自循環(huán)管路鄰近油箱的進口處依次安裝有循環(huán)精油濾器，鄰近循環(huán)精油濾器的自循環(huán)管路上依次安裝有油液自循環(huán)單向閥、油液自循環(huán)電機泵組和自循環(huán)回油濾器，所述自循環(huán)回油濾器通過自循環(huán)管路與油箱出口連接，所述油箱底部裝有放油閥。所述的電機泵組是采用變頻電機泵組為清洗裝置提供動力，通過調(diào)壓閥和流量計實現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)和流量監(jiān)控。所述檢測管路的一端與油箱連接，所述在線顆粒計數(shù)器是對油液顆粒度、清潔度、污染物檢測和分析。

本實用新型具有以下效果：本技術(shù)方案可實現(xiàn)向系統(tǒng)提供清潔油液的同時，清洗后的油液在油箱內(nèi)實現(xiàn)自循環(huán)過濾，可重復(fù)使用，本實用新型通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)至系統(tǒng)需要的輸出壓力并顯示輸出流量；并且在線檢測油液清潔度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖面說明： 1、油箱，2、吸油濾器，3、電機泵組， 4、單向閥，5、溢流閥，6、調(diào)壓閥，7、精過濾器，8、壓力表，9、回油濾器，10、流量計，11、在線顆粒計數(shù)器，12、散熱器， 13、循環(huán)精油濾器，14、油液自循環(huán)管單向閥，15、油液自循環(huán)電機泵組，16、自循環(huán)回油濾器，17、放油閥，18、出油接頭，19、回油接頭，20、自循環(huán)管路，21、溢流管路，22、旁路，23、檢測管路，24、回油管路，25、出油管路。

具體實施方式

本技術(shù)方案由油箱1、回油管路24、出油管路25、自循環(huán)管路20、旁路22、溢流管路21和檢測管路23構(gòu)成液壓系統(tǒng)清洗裝置，所述油箱1的出油口上連接有出油管路25，吸油濾器2靠近油箱1的出口與出油管路連接，吸油濾器后面的出油管路上依次連接有電機泵組3、單向閥4、調(diào)壓閥6、精過濾器7和顯示壓力的壓力表8，所述出油管路的末端連接有出油接頭18與液壓系統(tǒng)的進油口連接，所述單向閥4和調(diào)壓閥6的中間的出油管路上引出一支溢流管路21，一端與旁路22連接，其另一端與出油管路連接，所述溢流管路上連有一個溢流閥5，所述旁路22一端與調(diào)節(jié)閥6連接，其另一端與油箱連接。

所述回油管路24的進口與油箱1連接，末端連接有回油接頭19，回油接頭與液壓系統(tǒng)的出油口連接，回油管路24上依次連接有散熱器12、流量計10和回油濾器9。

本實用新型進一步改進在于回油管路和上并聯(lián)一支檢測管路23，所述檢測管路的一端與油箱連接，檢測管路上安裝有顆粒計數(shù)器11，所述在線顆粒計數(shù)器是對油液顆粒度、清潔度、污染物檢測和分析，液壓設(shè)備及其日常維護和保養(yǎng)，進一步說，在線顆粒計數(shù)器通過螺栓將其固定在設(shè)備上。

所述自循環(huán)管路20的進、出油口與油箱1連接，自循環(huán)管路鄰近油箱的進口處依次安裝有循環(huán)精油濾器13，所述精油濾器數(shù)量是三個間隔安裝，鄰近精油濾器的自循環(huán)管路上依次安裝有油液自循環(huán)單向閥14、油液自循環(huán)電機泵組15和自循環(huán)回油濾器16，所述自循環(huán)回油濾器通過自循環(huán)管路與油箱出口連接，所述油箱底部裝有放油閥17。

所述的電機泵組3和油液自循環(huán)電機泵組15是采用變頻電機泵組，為清洗裝置提供動力，通過調(diào)壓閥和流量計實現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)和流量監(jiān)控。

所述自循環(huán)管路的進口依次安裝有一個吸油濾，在自循環(huán)管路的出口安裝三組合精密過濾器過濾，從而保證系統(tǒng)中油液清潔度。

所述在線顆粒計數(shù)器可在需要時檢測油液清潔度時，開啟按鈕，在不需要檢測油液精度時關(guān)閉按鈕，如果檢測后油液清潔度不滿足要求，可開啟自循環(huán)油泵，油箱內(nèi)油液進行自循環(huán)過濾，直至檢測后油液滿足使用要求。

工作時，油箱里置安裝有液位計，系統(tǒng)通過變頻電機提供動力，調(diào)壓閥6可以調(diào)節(jié)加油時需要的流量或壓力，滿足不同的清洗要求，自循環(huán)管路上的油液自循環(huán)電機泵組15啟動后經(jīng)過四級組合精密過濾器過濾后，保證油液清潔度，在線顆粒計數(shù)器11可在需要時實時檢測油液精度，凈化后的油經(jīng)回油管路上的回油濾器過濾后經(jīng)散熱器散熱回流油箱。