本發(fā)明涉及一種真空泵，具體涉及一種旋片真空泵。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)家也大力扶持電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車能源消耗少，可以降低二氧化碳的排放，保護(hù)了周圍的環(huán)境，能夠滿足不同領(lǐng)域人員的使用需求，在電動(dòng)汽車的使用過(guò)程中需要依靠剎車系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)的剎車系統(tǒng)可以保證駕駛?cè)藛T的人身安全，也可以降低事故的發(fā)生率，保護(hù)了人們的生命安全，剎車系統(tǒng)中會(huì)使用到真空泵，真空泵可以提升剎車的效率，及時(shí)將車輛剎車控制住，但是很多真空泵在使用的時(shí)候效果不好，駕駛?cè)藛T剎車的時(shí)候需要用力施加壓力才能控制住汽車，使得電動(dòng)汽車的剎車效率降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)輕便的一種旋片真空泵。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種旋片真空泵，包括外殼和泵體，外殼位于泵體的外側(cè)，外殼包括上殼和下殼，泵體位于外殼的內(nèi)部，泵體上設(shè)有定位孔，泵體周圍設(shè)有插槽，定位孔位于插槽的內(nèi)側(cè)，定位孔為長(zhǎng)圓孔狀結(jié)構(gòu)，插槽為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)。

所述的外殼上設(shè)有固定部件，固定部件位于上殼和下殼之間，下殼上設(shè)有串接孔，串接孔內(nèi)延伸出連接線纜。

所述的泵體上的插槽圍繞在定位孔四周，插槽的個(gè)數(shù)為5個(gè)，插槽的一端設(shè)有開(kāi)口，插槽深度與定位孔的深度一致。

所述的泵體采用石墨制成，泵體外圍呈圓柱狀結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：將定位孔設(shè)置成長(zhǎng)圓孔狀結(jié)構(gòu)，可以方便泵體的安裝，提高了真空泵的安裝效率，泵體上設(shè)有串接孔，可以方便將連接線纜引出，方便了真空泵的組裝，也能夠快速將真空泵與其他設(shè)備相互連接，提高了真空泵的使用效果，方便了真空泵的使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的A-A剖視圖。

圖中：1為外殼，2為泵體，3為插槽，4為定位孔，5為串接孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

一種旋片真空泵，包括外殼1和泵體2，外殼1位于泵體2的外側(cè)，外殼1包括上殼和下殼，泵體2位于外殼1的內(nèi)部，泵體2上設(shè)有定位孔，泵體2周圍設(shè)有插槽3，定位孔4位于插槽3的內(nèi)側(cè)，定位孔4為長(zhǎng)圓孔狀結(jié)構(gòu)，插槽3為長(zhǎng)條狀結(jié)構(gòu)，外殼1上設(shè)有固定部件，固定部件位于上殼和下殼之間，下殼上設(shè)有串接孔5，串接孔5內(nèi)延伸出連接線纜，泵體2上的插槽3圍繞在定位孔四周，插槽3的個(gè)數(shù)為5個(gè)，插槽3的一端設(shè)有開(kāi)口，插槽3深度與定位孔的深度一致，泵體2采用石墨制成，泵體2外圍呈圓柱狀結(jié)構(gòu)。