一種多級雙作用增力液壓缸的制作方法
【專利摘要】一種多級雙作用增力液壓缸，主要包括一級活塞、一級活塞桿、二級活塞、二級活塞桿、增力活塞、芯管、缸體；一級活塞及一級活塞桿裝設(shè)于缸體內(nèi)，一級活塞將缸體分割成一級伸腔和一級縮腔；二級活塞及二級活塞桿裝設(shè)于一級活塞桿內(nèi)，二級活塞將一級活塞桿內(nèi)腔分割成二級伸腔和二級縮腔；增力活塞及芯管裝設(shè)于二級活塞桿內(nèi)，增力活塞將二級活塞桿內(nèi)腔分割成增力伸腔和增力縮腔；一級伸腔、二級伸腔、增力伸腔連通，一級縮腔、二級縮腔、增力縮腔連通，缸體外設(shè)伸腔油口及縮腔油口，與伸腔及縮腔連通構(gòu)成整個回路。本實用新型通過二級桿體內(nèi)置增力回路，可有效提高多級缸整體推力，降低成本，節(jié)省安裝空間。
【專利說明】—種多級雙作用增力液壓缸
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓缸，尤其是一種多級雙作用增力液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在一些液壓設(shè)備上使用的液壓缸，由于受到空間尺寸的限制而使用多級缸。但目前普遍的多級缸，在壓力恒定的情況下，其各級推力逐級減小，且相差較大，無法滿足長行程、高推力的要求。為了提高多級缸的輸出推力，通常是加大系統(tǒng)的輸出壓力或加大液壓缸的缸徑來彌補推力不足的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有多級缸存在的上述不足，本實用新型提供一種多級雙作用增力液壓缸。
[0004]實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種多級雙作用增力液壓缸，包括缸體、裝設(shè)于缸體內(nèi)的一級活塞桿、一級活塞、裝設(shè)于一級活塞桿內(nèi)的二級活塞桿、二級活塞、裝設(shè)于二級活塞桿內(nèi)的芯管、芯管活塞；缸體內(nèi)腔由一級活塞分隔成一級伸腔和一級縮腔，一級活塞桿內(nèi)腔由二級活塞分隔成二級伸腔和二級縮腔，二級活塞桿內(nèi)腔由增力活塞分隔成增力伸腔和增力縮腔，一級活塞桿、二級活塞桿及芯管上開設(shè)過油孔，一級伸腔、二級伸腔及增力伸腔連通，一級縮腔、二級縮腔及增力縮腔連通，缸體設(shè)有兩處進、回油口，與伸腔及縮腔連通構(gòu)成整個回路。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型特點是可顯著提高多級缸的整體推力。內(nèi)部芯管采用油管套油管結(jié)構(gòu)，降低了加工難度，節(jié)省加工成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖例說明
[0009]1、二級活塞桿；2、二級端蓋；3、一級活塞桿；4、一級端蓋；5、缸體；6、二級活塞；
7、芯管導(dǎo)向套；8、螺塞A ;9、一級活塞、10、卡鍵；11、螺塞B ;12、芯管；13、增力活塞；14、鎖止螺母；B1、增力伸腔；B2、二級伸腔；B3、一級伸腔；C1、增力縮腔；C2、二級縮腔；C3、一級縮腔;Al、縮腔油口 ；A2、伸腔油口，
【具體實施方式】
[0010]以上將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明
[0011]一種多級雙作用增力液壓缸，包括二級端蓋2、二級活塞桿1、二級活塞6、一級端蓋4、一級活塞桿3、一級活塞9、芯管12、增力活塞13、缸體5 ;二級端蓋2套設(shè)于二級活塞桿I上，二級活塞桿I與二級活塞6螺紋聯(lián)接，增力活塞13套設(shè)于芯管12上，與二級活塞螺紋聯(lián)接，鎖止螺母14固定，將芯管12裝設(shè)于二級活塞桿I內(nèi)腔，芯管導(dǎo)向套7套設(shè)于芯管12上，二級活塞桿I內(nèi)腔由增力活塞13分隔成增力伸腔BI和增力縮腔Cl ;上述組件裝設(shè)于一級活塞桿3內(nèi)腔，二級端蓋2與一級活塞桿3螺紋聯(lián)接，芯管12套設(shè)于一級活塞桿3尾端，卡鍵10聯(lián)接，螺塞10固定，一級活塞桿3內(nèi)腔由二級活塞6分隔成二級伸腔B2和二級縮腔C2 級端蓋4套設(shè)于一級活塞桿3上、一級活塞9與一級活塞桿3螺紋聯(lián)接，整體裝設(shè)于缸體5內(nèi)，一級端蓋4與缸體5螺紋聯(lián)接,缸體5內(nèi)腔由一級活塞9分隔成一級伸腔B3和一級縮腔C3 級伸腔B3、二級伸腔B2及增力伸腔BI連通，一級縮腔C3、二級縮腔C2及增力縮腔Cl連通，缸體5設(shè)有縮腔油口 Al、伸腔油口 A2，分別與縮腔、伸腔連通構(gòu)成整個回路。
[0012]使用時，當伸腔油口 A2進入壓力油，油液首先進入一級伸腔B3，在壓力油的推動下，一級活塞桿3、二級活塞桿1、芯管12及其各自聯(lián)接件外伸，當外伸至一級行程末端時，油液進入二級伸腔B2和增力伸腔BI，一級活塞桿I及其聯(lián)接件外伸，直至伸出至行程末端。當縮腔油口 Al進入壓力油，油液首先進入一級縮腔C3，經(jīng)一級活塞桿3和二級活塞桿I上開設(shè)的過油孔進入二級縮腔C2和增力縮腔Cl，一級活塞桿I及其聯(lián)接件首先回縮，當回縮至二級行程末端時，在壓力油的推動下，一級活塞桿3、二級活塞桿1、芯管12及其各自聯(lián)接件回縮，直至回縮至行程末端。
【權(quán)利要求】
1.一種多級雙作用增力液壓缸，主要包括一級活塞(9)、一級活塞桿(3)、二級活塞(6)、二級活塞桿(I)、芯管(12)、缸體(5)級活塞(8)及一級活塞桿(3)裝設(shè)于缸體(5)內(nèi)，一級活塞(9)將缸體(5)分割成一級伸腔(B3)和一級縮腔(C3) ;二級活塞(6)及二級活塞桿(I)裝設(shè)于一級活塞桿(3)內(nèi)，二級活塞(6)將一級活塞桿(3)內(nèi)腔分割成二級伸腔(B2)和二級縮腔(C2);其特征在于:二級活塞桿(I)內(nèi)置增力活塞(13)及芯管(11)，增力活塞(12)將二級活塞桿(I)內(nèi)腔分割成增力伸腔(Cl)和增力縮腔(BI)級伸腔(B3)、二級伸腔(B2)、增力伸腔(BI)連通，一級縮腔(C3)、二級縮腔(C2)、增力縮腔(Cl)連通，缸體外設(shè)伸腔油口(A2)及縮腔油口(Al)，分別與伸腔、縮腔連通構(gòu)成整個回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多級雙作用增力液壓缸，其特征在于:所述缸體(5)外設(shè)縮腔油口(Al)及伸腔油口(A2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種多級雙作用增力液壓缸，其特征在于:內(nèi)部芯管(12)采用油管套油管結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述一種多級雙作用增力液壓缸，其特征在于:內(nèi)部芯管(12)采用采用卡鍵方式連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述一種多級雙作用增力液壓缸，其特征在于:內(nèi)部芯管(12)外部油管開設(shè)有與增力縮腔(Cl)、二級縮腔(C2)、一級縮腔(C3)的通油孔。
【文檔編號】F15B15/16GK203532406SQ201320257225
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月14日
【發(fā)明者】吳桂聲, 宋華瑩 申請人:張家口長城液壓油缸有限公司