液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種液壓油缸，包括一級缸筒、二級缸筒、活塞和活塞桿；所述二級缸筒設(shè)置在所述一級缸筒內(nèi)，所述一級缸筒的開口端內(nèi)壁與所述二級缸筒的外壁密封配合；所述活塞與所述活塞桿一端固定連接，所述活塞與所述二級缸筒的內(nèi)壁密封配合，所述活塞桿與所述二級缸筒的開口端內(nèi)壁密封配合。本發(fā)明中，由于僅設(shè)置有一級缸筒和二級缸筒的兩級油缸結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少一級缸筒，結(jié)構(gòu)更簡單，同時可以減少油液泄露點，因此該液壓油缸的密封性和可靠性更高，并且制造、安裝、調(diào)試和維修更方便。
【專利說明】液壓油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]大型礦用自卸車舉升用液壓油缸，在卸貨時，液壓油缸將貨箱升起，當物料傾卸干凈后，將貨箱回平至正常位置。液壓油缸的可靠性及安全性直接關(guān)系到礦用自卸車的作業(yè)性能和礦山的生產(chǎn)率。
[0003]圖1為現(xiàn)有的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖1所示，現(xiàn)有的大型礦用自卸車通常為三級油缸結(jié)構(gòu)，即包括一級缸筒1、設(shè)置在一級缸筒I內(nèi)的可以動的二級缸筒2以及設(shè)置在二級缸筒2內(nèi)的可移動的三級缸筒3，三級缸筒3內(nèi)設(shè)有活塞4、活塞桿5以及緩沖閥桿6。一級缸筒1、二級缸筒2和三級缸筒3的下端內(nèi)孔分別設(shè)有相應(yīng)的第一活塞環(huán)11、第二活塞環(huán)21和第三活塞環(huán)31，各活塞環(huán)上分別設(shè)有溝槽，溝槽內(nèi)裝有密封件和防塵圈等，上耳座7與貨箱連接，下座耳8與車架舉升油缸支座連接，舉升時下座耳8不動，上座耳7與缸筒一起伸出。各級缸筒與對應(yīng)的活塞環(huán)之間均采用焊接方式連接，活塞桿5采用分段加工再焊接的結(jié)構(gòu)，貨箱回落時只能靠緩沖閥桿起緩沖作用。
[0004]由于現(xiàn)有的液壓油缸為三級油缸方式，油缸級數(shù)較多，承力環(huán)節(jié)及零部件相應(yīng)較多，因此，該液壓油缸密封性和可靠性較差，維修工作量大和使用壽命較低。另外，由于各級缸筒與對應(yīng)的活塞環(huán)之間采用焊接方式連接，焊接后缸筒圓柱度等形位公差不易保證，容易造成油液泄露；由于活塞桿5為焊接結(jié)構(gòu)，焊接接頭易失效，焊縫及其附近區(qū)域容易存在殘余應(yīng)力，焊接熱應(yīng)力以及熱疲勞問題，如果焊接結(jié)構(gòu)自身存在缺陷的情況下，經(jīng)試驗得知舉升時各級缸筒在剛伸出的瞬間其內(nèi)部油液壓力存在突變，當該壓力突變值很大時貨箱有可能會發(fā)生上下震蕩的現(xiàn)象，活塞桿5內(nèi)部的油液也存在壓力突變且突變值也很大，可見缸筒和活塞桿5在舉升時受力是非?？量痰?。而焊接接頭易失效，焊縫及其附近區(qū)域容易存在殘余應(yīng)力，焊接熱應(yīng)力以及熱疲勞問題，在上述苛刻受力條件下，可能會導致活塞桿等部件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
[0005]此外，舉升液壓油缸回落時只能靠緩沖閥桿起緩沖作用，而該緩沖只是針對一級缸筒I回落時起作用，二級缸筒2及三級缸筒3回落時并沒有緩沖保護，受回落速度沖擊及缸筒自身重量的影響便會對下座耳8產(chǎn)生撞擊，使得下座耳8容易受損，使用壽命較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種液壓油缸，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓油缸的密封性和可靠性較差的技術(shù)缺陷。
[0007]本發(fā)明提供的一種液壓油缸，包括一級缸筒、二級缸筒、活塞和活塞桿；所述二級缸筒設(shè)置在所述一級缸筒內(nèi)，所述一級缸筒的開口端內(nèi)壁與所述二級缸筒的外壁密封配合；
[0008]所述活塞與所述活塞桿一端固定連接，所述活塞與所述二級缸筒的內(nèi)壁密封配合，所述活塞桿與所述二級缸筒的開口端內(nèi)壁密封配合。
[0009]如上所述的液壓油缸，優(yōu)選地，該液壓油缸還包括上耳座和下耳座；
[0010]所述上耳座與所述一級缸筒連接，所述下耳座與活塞桿的外端連接。
[0011]如上所述的液壓油缸，優(yōu)選地，所述一級缸筒為具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，所述下耳座固定蓋設(shè)在所述一級缸筒的一端，形成一級缸筒的封閉端。
[0012]如上所述的液壓油缸，優(yōu)選地，所述一級缸筒的另一端內(nèi)壁上開設(shè)有多個環(huán)槽，所述多個環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有用于密封所述一級缸筒和二級缸筒的密封件和防塵圈。
[0013]如上所述的液壓油缸，優(yōu)選地，所述二級缸筒為具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，所述二級缸筒的一端內(nèi)壁上開設(shè)有多個環(huán)槽，所述多個環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有用于密封所述二級缸筒和活塞桿的密封件和防塵圈。
[0014]如上所述的液壓油缸，優(yōu)選地，所述活塞桿包括活塞安裝部和中空圓柱部；
[0015]所述活塞安裝部上具有用于安裝所述活塞的安裝孔；所述活塞安裝部和中空圓柱部一體加工成形。
[0016]如上所述的液壓油缸，優(yōu)選地，所述下耳座與活塞桿連接的部分設(shè)置有階梯安裝部，所述階梯安裝部的第一階梯部與所述活塞桿的中空圓柱部固定連接；
[0017]所述階梯安裝部的第二階梯部上套設(shè)有彈性墊，所述彈性墊設(shè)置在所述二級缸筒與所述下耳座之間，用于緩沖所述二級缸筒對所述下耳座的沖擊。
[0018]如上所述的液壓缸筒，優(yōu)選地，所述彈性墊為尼龍墊。
[0019]本發(fā)明提供的液壓油缸，由于僅設(shè)置有一級缸筒和二級缸筒的兩級油缸結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少一級缸筒，結(jié)構(gòu)更簡單，同時可以減少油液泄露點，因此該液壓油缸的密封性和可靠性更高，并且制造、安裝、調(diào)試和維修更方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明實施例提供的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明實施例提供的一級缸筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本發(fā)明實施例提供的活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本發(fā)明實施例提供的彈性墊的主視圖；
[0025]圖6為圖5所示彈性墊的左視圖。
[0026]附圖標記:
[0027]1- 一級缸筒； 2- 二級缸筒； 4-活塞；
[0028]5-活塞桿；6-緩沖閥桿； 7-上耳座；
[0029]8-下耳座；9-彈性墊；10-環(huán)槽；
[0030]51-活塞安裝部；52-中空圓柱部。
【具體實施方式】
[0031]圖2為本發(fā)明實施例提供的液壓油缸的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖2所示，本實施例提供的液壓油缸，可以作為露天煤礦中大型礦用自卸車所使用的舉液壓升油缸，包括一級缸筒1、二級缸筒2、活塞4和活塞桿5 ;二級缸筒2設(shè)置在一級缸筒I內(nèi)，一級缸筒I的開口端內(nèi)壁與二級缸筒2的外壁密封配合；具體配合方式有很多中，例如可以通過設(shè)置密封圈等方式將一級缸筒I與二級缸筒2密封，使得一級缸筒I和二級缸筒2之間可以相對滑動并保持密封，避免漏油或進入灰塵。
[0032]活塞4與活塞桿5 —端固定連接，活塞4與二級缸筒2的內(nèi)壁密封配合，可以通過密封件密封，活塞桿5與二級缸筒2的開口端內(nèi)壁密封配合，可以通過密封件密封，保證活塞4和活塞桿5能在二級缸筒2內(nèi)滑動，避免漏油或進入灰塵。
[0033]本實施例中，一級缸筒I和二級缸筒2的長度，可以根據(jù)實際工作行程確定，如應(yīng)用在大型礦用自卸車上，為，可以將一級缸筒I和二級缸筒2的長度設(shè)置的長一些，以滿足貨箱的舉升需求。
[0034]本實施例提供的液壓油缸，由于僅設(shè)置有一級缸筒和二級缸筒的兩級油缸結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少一級缸筒，結(jié)構(gòu)更簡單，同時可以減少油液泄露點，因此該液壓油缸密封性和可靠性更高，并且制造、安裝、調(diào)試和維修更方便。
[0035]圖3為本發(fā)明實施例提供的一級缸筒的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖3所示，進一步地，在上述實施例技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，該液壓油缸還包括上耳座7和下耳座8 ;上耳座7與一級缸筒I連接，下耳座8與活塞桿5的外端連接。具體地，一級缸筒I為具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，下耳座8固定蓋設(shè)在一級缸筒I的一端，形成一級缸筒I的封閉端。一級缸筒I的另一端內(nèi)壁上開設(shè)有多個環(huán)槽10，多個環(huán)槽10內(nèi)設(shè)置有用于密封一級缸筒I和二級缸筒2的密封件和防塵圈，多個環(huán)槽可以通過機械加工方式直接在一級缸筒I的內(nèi)壁上加工出來。
[0036]二級缸筒2也可以為具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，二級缸筒2的一端內(nèi)壁上開設(shè)有多個環(huán)槽，多個環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有用于密封二級缸筒2和活塞桿5的密封件和防塵圈，多個環(huán)槽可以通過機械加工方式直接在二級缸筒2的內(nèi)壁上加工出來。
[0037]本實施例提供的液壓油缸，一級缸筒I和二級缸筒2內(nèi)壁均開設(shè)有多個環(huán)槽，與現(xiàn)有技術(shù)相比，一級缸筒I和二級缸筒2為整體加工而成，不用再使用焊接結(jié)構(gòu)，環(huán)槽可以通過機械加工方式與上述缸筒一體加工，因此，一級缸筒I和二級缸筒2的形位公差(如圓柱度等)容易得到保證，從而減少油液泄露的可能，提高了密封性。
[0038]圖4為本發(fā)明實施例提供的活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖；如圖4所示，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進一步地，活塞桿5包括活塞安裝部51和中空圓柱部52 ;活塞安裝部51上具有用于安裝活塞的安裝孔；活塞安裝部51和中空圓柱部52 —體加工成形。
[0039]由于活塞桿5的活塞安裝部51與中空圓柱部52為一體加工成形，可以避免現(xiàn)有技術(shù)中采用分段焊接可能帶來的缺陷，提高活塞桿5的抗拉壓、抗剪切性能，最大限度地減少液壓油缸斷裂現(xiàn)象發(fā)生的可能性，提高安全性。
[0040]圖5為本發(fā)明實施例提供的彈性墊的主視圖；圖6為圖5所示彈性墊的左視圖。同時參考圖1、5和6，下耳座8與活塞桿5連接的部分設(shè)置有階梯安裝部，階梯安裝部的第一階梯部與活塞桿5的中空圓柱部固定連接；階梯安裝部的第二階梯部上套設(shè)有彈性墊9，彈性墊9設(shè)置在二級缸筒2與下耳座8之間，用于緩沖二級缸筒2對下耳座8的沖擊。具體地，彈性墊9可以為尼龍墊，也可以為橡膠墊等其他彈性墊圈。
[0041]實際工作中，一級缸筒I回落時，可以通過緩沖閥桿6起到緩沖作用(圖1所示)，當二級缸筒2下降時，二級缸筒2的端部落在該彈性墊9上，并不與下座耳8直接接觸，彈性墊9可以減小二級缸筒2對下座耳8沖擊，可以提高液壓油缸的使用壽命。一級缸筒I回落時依靠緩沖閥桿起到緩沖作用，二級缸筒2依靠彈性墊9起到緩沖作用，從而起到雙保險作用。
[0042]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油缸，其特征在于，包括一級缸筒、二級缸筒、活塞和活塞桿；所述二級缸筒設(shè)置在所述一級缸筒內(nèi)，所述一級缸筒的開口端內(nèi)壁與所述二級缸筒的外壁密封配合； 所述活塞與所述活塞桿一端固定連接，所述活塞與所述二級缸筒的內(nèi)壁密封配合，所述活塞桿與所述二級缸筒的開口端內(nèi)壁密封配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸，其特征在于，該液壓油缸還包括上耳座和下耳座； 所述上耳座與所述一級缸筒連接，所述下耳座與活塞桿的外端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸，其特征在于，所述一級缸筒為具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，所述下耳座固定蓋設(shè)在所述一級缸筒的一端，形成一級缸筒的封閉端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油缸，其特征在于，所述一級缸筒的另一端內(nèi)壁上開設(shè)有多個環(huán)槽，所述多個環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有用于密封所述一級缸筒和二級缸筒的密封件和防塵圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的液壓油缸，其特征在于，所述二級缸筒為具有圓柱內(nèi)腔的圓筒結(jié)構(gòu)，所述二級缸筒的一端內(nèi)壁上開設(shè)有多個環(huán)槽，所述多個環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有用于密封所述二級缸筒和活塞桿的密封件和防塵圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的液壓油缸，其特征在于，所述活塞桿包括活塞安裝部和中空圓柱部； 所述活塞安裝部上具有用于安裝所述活塞的安裝孔；所述活塞安裝部和中空圓柱部一體加工成形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓油缸，其特征在于，所述下耳座與活塞桿連接的部分設(shè)置有階梯安裝部，所述階梯安裝部的第一階梯部與所述活塞桿的中空圓柱部固定連接； 所述階梯安裝部的第二階梯部上套設(shè)有彈性墊，所述彈性墊設(shè)置在所述二級缸筒與所述下耳座之間，用于緩沖所述二級缸筒對所述下耳座的沖擊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓缸筒，其特征在于，所述彈性墊為尼龍墊。
【文檔編號】F15B15/16GK103671347SQ201310683422
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】李婧, 段立軍, 賈雯雅, 趙波 申請人:北京二七軌道交通裝備有限責任公司