專利名稱：一種多功能車用升降油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種多功能車用升降油缸技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種用于多功能車上的升降油缸。
背景技術(shù)：
[0002]目前多功能車要求升降油缸必須體積小，結(jié)構(gòu)緊湊以滿足安裝要求，同時因承受壓力高、工作環(huán)境差等特點，要求其必須具備良好的密封性及經(jīng)久耐用等。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的便是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，工作性能可靠的多功能車用升降油缸。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型在缸筒一端與缸底焊接，另一端與導(dǎo)向套通過螺紋旋合，活塞桿通過導(dǎo)向套套合在缸筒內(nèi)，活塞桿插入缸筒內(nèi)的一端設(shè)有活塞，在活塞外溝槽安裝格萊圈、支撐環(huán)，第一O型圈，第一擋圈安裝在活塞內(nèi)溝槽，在活塞后設(shè)有鎖緊螺母，在導(dǎo)向套內(nèi)溝槽安裝防塵圈、活塞桿密封圈、支撐套、斯特封，在導(dǎo)向套外溝槽安裝第二 O型圈、第二擋圈。[0005]通過以上設(shè)置，本實用新型具備了良好的密封性及經(jīng)久耐用性，為多功能車提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，工作性能可靠的多功能車用升降油缸。


[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。[0007]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖中1、缸筒，2、缸底，3、導(dǎo)向套，4、活塞桿，5、活塞，6、格萊圈，7、支撐環(huán)，8、第一 O型圈，9、第一擋圈，10、鎖緊螺母，11、防塵圈，12、活塞桿密封圈，13、支撐套，14、斯特封， 15、第二 O型圈，16、第二擋圈。
具體實施方式
[0009]如圖I所示，本實用新型在缸筒I 一端與缸底2焊接，另一端與導(dǎo)向套3通過螺紋旋合，活塞桿4通過導(dǎo)向套3套合在缸筒I內(nèi)，活塞桿4插入缸筒I內(nèi)的一端設(shè)有活塞5,在活塞5外溝槽安裝格萊圈6、支撐環(huán)7，第一 O型圈8，第一擋圈9安裝在活塞5內(nèi)溝槽，在活塞5后設(shè)有鎖緊螺母10，在導(dǎo)向套3內(nèi)溝槽安裝防塵圈11、活塞桿密封圈12、支撐套13、 斯特封14，在導(dǎo)向套3外溝槽安裝第二 O型圈15、第二擋圈16。[0010]本實用新型工作過程如下當活塞桿4外伸和回縮時，支撐環(huán)7提供側(cè)向承載能力，吸收沖擊；格萊圈6具有低摩擦阻力，高抗擠壓能力，起主要密封作用，阻止油缸大小腔之間內(nèi)泄；防塵圈11面向外界的唇口刮凈活塞桿4外的灰塵等雜質(zhì)，活塞桿密封圈12兩唇口在高壓介質(zhì)的壓力下緊密壓緊活塞桿4，起主要密封作用；支撐套13支撐活塞桿4，防止活塞桿4刮傷或偏心；斯特封14有單向密封作用，與活塞桿密封圈12組合使用，阻止液體在導(dǎo)向套3與活塞桿4配合處泄露，以上保證油缸工作密封可靠性。
權(quán)利要求1 一種多功能車用升降油缸，其特征在于在缸筒一端與缸底焊接，另一端與導(dǎo)向套通過螺紋旋合，活塞桿通過導(dǎo)向套套合在缸筒內(nèi)，活塞桿插入缸筒內(nèi)的一端設(shè)有活塞，在活塞外溝槽安裝格萊圈、支撐環(huán)，第一O型圈，第一擋圈安裝在活塞內(nèi)溝槽，在活塞后設(shè)有鎖緊螺母，在導(dǎo)向套內(nèi)溝槽安裝防塵圈、活塞桿密封圈、支撐套、斯特封，在導(dǎo)向套外溝槽安裝第二 O型圈、第二擋圈。
專利摘要本實用新型公開了一種多功能車用升降油缸，其特征在于，在缸筒一端與缸底焊接，活塞桿通過導(dǎo)向套套合在缸筒內(nèi)，在活塞外溝槽安裝格萊圈、支撐環(huán)，第一O型圈，第一擋圈安裝在活塞內(nèi)溝槽，在活塞后設(shè)有鎖緊螺母，在導(dǎo)向套內(nèi)溝槽安裝防塵圈、活塞桿密封圈、支撐套、斯特封，在導(dǎo)向套外溝槽安裝第二O型圈、第二擋圈。通過以上設(shè)置，本實用新型具備了良好的密封性及經(jīng)久耐用性，為多功能車提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，工作性能可靠的多功能車用升降油缸。
文檔編號F15B15/14GK202811633SQ201220445059
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者高培江, 田坤虎, 郭寧 申請人:山東隆源液壓科技有限公司