一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，包括安裝在移動仰拱棧橋前支撐裝置上的升降油缸和對稱設(shè)置在升降油缸兩側(cè)且對移動仰拱棧橋起導(dǎo)向作用的導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)，導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)包括固定安裝在前支撐裝置上的導(dǎo)向套和安裝在導(dǎo)向套內(nèi)的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的下端設(shè)置有連接座。本實(shí)用新型提高了升降油缸的使用壽命，增強(qiáng)了移動仰拱棧橋的移動過程中的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型移動仰拱棧橋施工技術(shù)，解決了傳統(tǒng)式仰拱棧橋上掌子面開挖支護(hù)施工與仰拱的施工無法同時(shí)進(jìn)行的問題，能隨開挖情況改變仰拱棧橋長度，可使仰拱開挖初支、鋼筋綁扎、仰拱澆筑待強(qiáng)及洞內(nèi)開挖出渣運(yùn)輸平行作業(yè)，仰拱棧橋上各種車輛設(shè)備正常通行不影響掌子面施工，掌子面所施工的工裝料具可以從仰拱棧橋上部通過，下部施工不受到影響，為仰拱棧橋下部施工人員提供了舒適寬敞的環(huán)境，目前市場上的可移動仰拱棧橋，其升降油缸和導(dǎo)向柱一體，即升降油缸裝在導(dǎo)向柱內(nèi)，移動仰拱棧橋和行走系統(tǒng)通過一個(gè)導(dǎo)向柱連接，存在的問題有:1.移動仰拱棧橋行走過程中，移動仰拱棧橋橋體和行走系統(tǒng)通過一個(gè)導(dǎo)向柱連接，極易造成在行走過程中棧橋不穩(wěn)定，出現(xiàn)左右搖晃的現(xiàn)象;2.移動仰拱棧橋在移動過程中，升降油缸柱塞端伸出，由升降油缸單獨(dú)承受移動仰拱棧橋的自重，造成升降油缸容易損壞;3.升降油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通用性差，維修困難且維修成本高。針對以上技術(shù)問題，應(yīng)該研究一種穩(wěn)定性好的應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其利用導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)進(jìn)行導(dǎo)向和支撐，解決了移動仰拱棧橋在行走過程中，由升降油缸單獨(dú)承受移動仰拱棧橋自重的問題，增強(qiáng)了仰拱棧橋在移動的過程中的穩(wěn)定性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:包括安裝在移動仰拱棧橋的前支撐裝置上的升降油缸和對稱設(shè)置在升降油缸兩側(cè)且對移動仰拱棧橋起導(dǎo)向作用的導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)包括固定安裝在前支撐裝置上的導(dǎo)向套和安裝在導(dǎo)向套內(nèi)的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的下端設(shè)置有連接座。
[0005]上述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述前支撐裝置包括豎向支撐柱和用于連接所述豎向支撐柱的橫梁，所述升降油缸和導(dǎo)向套均安裝在所述橫梁上。
[0006]上述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向套和導(dǎo)向柱上均設(shè)置有用于安裝第一銷軸的銷孔。
[0007]上述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向套上的銷孔的數(shù)量小于導(dǎo)向柱上的銷孔的數(shù)量。
[0008]上述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述第一銷軸的端部開設(shè)有用于安裝第一開口銷的通孔。
[0009]上述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向柱為空心圓柱。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型將現(xiàn)有的利用升降油缸進(jìn)行導(dǎo)向的方式改進(jìn)為在升降油缸的兩側(cè)設(shè)置獨(dú)立的對移動仰拱棧橋起導(dǎo)向作用的導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)，移動仰拱棧橋行走過程中，升降油缸柱塞收縮，不承擔(dān)壓力，由獨(dú)立的導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)支撐移動仰拱棧橋，提高了升降油缸的使用壽命。
[0012]2、本實(shí)用新型中，升降油缸結(jié)構(gòu)簡單且通用性好，維修方便。
[0013]3、利用多個(gè)可拆卸的第一銷軸連接導(dǎo)向套和導(dǎo)向柱，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且穩(wěn)定性好。
[0014]4、本實(shí)用新型中，導(dǎo)向套和導(dǎo)向柱上均設(shè)置有多個(gè)用于安裝第一銷軸的銷孔，且導(dǎo)向套上銷孔的數(shù)量小于導(dǎo)向柱上銷孔的數(shù)量，即通過調(diào)整第一銷軸的安裝位置，可以調(diào)整移動仰拱棧橋的高度，適用范圍廣、適應(yīng)性好。
[0015]5、本實(shí)用新型中，導(dǎo)向柱的下端設(shè)置有連接座，可通過連接座將導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)與設(shè)置在移動仰拱棧橋前端的前行走裝置連接。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型提高了升降油缸的使用壽命，增強(qiáng)了移動仰拱棧橋的移動過程中的穩(wěn)定性，適用范圍廣、適應(yīng)性好。
[0017]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型與移動仰拱棧橋的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中拆除引橋后的右視圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型導(dǎo)向套的剖視圖。
[0021 ]圖4為本實(shí)用新型導(dǎo)向柱與連接座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說明:
[0023]I一主橋；2—引橋；3—前支撐裝置；
[0024]4一后支撐裝置；5—前行走裝置；6—后行走裝置；
[0025]7—升降油缸；7-1—球體； 8—導(dǎo)向套；
[0026]9—導(dǎo)向柱； 10—第一銷軸；11 一第一開口銷；
[0027]12—連接座； 12-1—底板； 12-2—立板；
[0028]12-3 一加強(qiáng)塊；13 一第二銷軸；14一第二開口銷；
[0029]15—耳座；16—基座。
【具體實(shí)施方式】
[0030]如圖1和圖2所示的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，包括安裝在移動仰拱棧橋前支撐裝置3上的升降油缸7和對稱設(shè)置在升降油缸7兩側(cè)且對移動仰拱棧橋起導(dǎo)向作用的導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)，每個(gè)導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)均包括固定安裝在前支撐裝置3上的導(dǎo)向套8和安裝在導(dǎo)向套8內(nèi)的導(dǎo)向柱9，每個(gè)導(dǎo)向柱9的下端均設(shè)置連接座12。
[0031]本實(shí)施例中，前支撐裝置3包括多個(gè)豎向支撐柱和多個(gè)用于連接所述豎向支撐柱的橫梁，升降油缸7和導(dǎo)向套8均安裝在所述橫梁上。
[0032]本實(shí)施例中，導(dǎo)向套8和導(dǎo)向柱9上均設(shè)置有用于安裝第一銷軸10的銷孔。
[0033]本實(shí)施例中，所述銷孔的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，且導(dǎo)向套8上的銷孔的數(shù)量小于導(dǎo)向柱9上的銷孔的數(shù)量。
[0034]如圖3和圖4所示，導(dǎo)向套8上的銷孔的數(shù)量為2個(gè)，導(dǎo)向柱9上的銷孔的數(shù)量為3個(gè)，導(dǎo)向柱9為空心圓柱，實(shí)際使用時(shí)，通過第一銷軸10安裝位置的不同，可以調(diào)整所述移動仰拱棧橋的高度，適用范圍廣。
[0035]如圖1和圖2所示，每個(gè)導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)上第一銷軸10的數(shù)量為2個(gè)，每個(gè)第一銷軸10的端部均開設(shè)有用于安裝第一開口銷11的通孔。
[0036]本實(shí)施例中，所述移動仰拱棧橋還包括主橋I和引橋2，以及安裝在主橋I前端的前行走裝置5、安裝在主橋I后端的后支撐裝置4和后行走裝置6，升降油缸7柱塞伸出端連接有球體7-1，前行走裝置5上設(shè)置有用于與所述升降導(dǎo)向裝置連接的基座16和耳座15。
[0037]本實(shí)施例中，基座16為球面凹座，球體7-1與基座16的凹球面接觸。
[0038]本實(shí)施例中，連接座12和耳座15上均設(shè)置有安裝第二銷軸13的銷孔，第二銷軸13的端部開設(shè)有安裝第二開口銷14的通孔。
[0039]本實(shí)施例中，連接座12包括底板12-1、垂直安裝在底板上的兩個(gè)平行的立板12-2以及水平設(shè)置在兩個(gè)平行的立板12-2之間的加強(qiáng)塊12-3。
[0040]實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)完成主橋I下仰拱混凝土澆筑并達(dá)到一定強(qiáng)度后，主橋I需要向前移動一個(gè)作業(yè)長度，即移動仰拱棧橋進(jìn)入行走狀態(tài)，移動仰拱棧橋開始行走前，由液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動升降油缸7柱塞伸出使球體7-1頂住基座16的凹球面，頂升主橋I和前支撐裝置3離開地面，將導(dǎo)向套8和導(dǎo)向柱9利用可拆卸的第一銷軸10和第一開口銷11固定連接，由液壓驅(qū)動裝置驅(qū)動前行走裝置5向前移動，并帶動后行走裝置6向前移動，移動過程中，由兩個(gè)所述導(dǎo)套導(dǎo)柱機(jī)構(gòu)承擔(dān)移動仰拱棧橋自重，升降油缸7柱塞收縮至球體7-1與基座16的凹球面接觸呈不脫離狀態(tài)，使得移動仰拱棧橋穩(wěn)定前行，當(dāng)移動仰拱棧橋移動至預(yù)定位置后，升降油缸7柱塞伸出使球體7-1頂住基座16的凹球面，拆除第一開口銷11和第一銷軸10，然后升降油缸7柱塞緩慢收縮，由兩個(gè)所述導(dǎo)套導(dǎo)柱機(jī)構(gòu)導(dǎo)向，前支撐裝置3緩慢著地，將后支撐裝置4安裝至指定位置，將引橋2搭放在主橋I的前后兩端，升降油缸7柱塞繼續(xù)收縮至球體7-1與基座16的凹球面完全脫離，此時(shí)，由前支撐裝置3和后支撐裝置4承擔(dān)移動仰拱棧橋自重及橋面行走車輛載荷，即移動仰拱棧橋進(jìn)入工作狀態(tài)，更進(jìn)一步的，通過調(diào)整第一銷軸10的安裝位置，可以調(diào)整移動仰拱棧橋的高度，適用范圍廣、適應(yīng)性好。
[0041]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:包括安裝在移動仰拱棧橋的前支撐裝置(3)上的升降油缸(7)和對稱設(shè)置在升降油缸(7)兩側(cè)且對移動仰拱棧橋起導(dǎo)向作用的導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)包括固定安裝在前支撐裝置(3)上的導(dǎo)向套(8)和安裝在導(dǎo)向套(8)內(nèi)的導(dǎo)向柱(9)，所述導(dǎo)向柱(9)的下端設(shè)置有連接座(12)。2.按照權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述前支撐裝置(3)包括豎向支撐柱和用于連接所述豎向支撐柱的橫梁，所述升降油缸(7)和導(dǎo)向套(8)均安裝在所述橫梁上。3.按照權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向套(8)和導(dǎo)向柱(9)上均設(shè)置有用于安裝第一銷軸(10)的銷孔。4.按照權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向套(8)上的銷孔的數(shù)量小于導(dǎo)向柱(9)上的銷孔的數(shù)量。5.按照權(quán)利要求3所述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述第一銷軸(10)的端部開設(shè)有用于安裝第一開口銷(11)的通孔。6.按照權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于移動仰拱棧橋的升降導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向柱(9)為空心圓柱。
【文檔編號】E01D15/10GK205689223SQ201620641640
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月24日 公開號201620641640.5, CN 201620641640, CN 205689223 U, CN 205689223U, CN-U-205689223, CN201620641640, CN201620641640.5, CN205689223 U, CN205689223U
【發(fā)明人】孟卓, 李光明, 崔潤兵, 趙越, 朱正如
【申請人】中鐵二十局集團(tuán)西安工程機(jī)械有限公司