專利名稱：一種混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及混凝土泵，具體涉及混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)，屬于混凝土泵技術領域。
背景技術：
混凝土泵的擺閥是由對稱地設置在擺閥兩側的柱塞式油缸驅動的，兩個驅動驅動油缸在工作的過程中做類似“推拉”的動作。眾所周知擺閥在工作過程中是做間隙、高頻的循環(huán)動作，作為驅動的油缸或液壓系統(tǒng)在工作過程中承受較大的液壓沖擊，此種液壓沖擊不但會造成設備產(chǎn)生較大的噪 音，尤其嚴重的是容易導致設備系統(tǒng)的壽命降低、設置損壞設備。為了解決混凝土泵在エ作過程中所產(chǎn)生的液壓沖擊的缺陷；以及由此所帶來的危害，中國專利ZL200520069297. 3公布了ー種“混凝土泵緩沖式擺閥油缸”的專利，該項技術試圖通過改變液壓油缸的結構設計，通過油缸在工作行程的最后階段自身的緩沖，達到解決液壓沖擊的目的，雖然這種技術具有一定的效果，但是，其缺陷是導致工作油缸的結構復雜，尤其是由于緩沖機構是固定不變的，所以，其緩沖的程度無法根據(jù)實際的情況作出相應的調整，此外，該種技術不易在已經(jīng)使用的老式設備上推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有混凝土泵擺閥驅動油缸工作系所存在的上述缺陷，本發(fā)明提供ー種新型的混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)，克服現(xiàn)有混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)所存在的上述缺陷。本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是所述的混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)，包括對稱設置在擺閥兩側的驅動柱塞油缸甲、驅動柱塞油缸こ，在驅動柱塞油缸甲與驅動柱塞油缸こ的活塞桿的端部各安裝固定一個碰塊甲與碰塊こ，在碰塊甲與碰塊こ行程所經(jīng)過的接近末端位置上各安裝固定一個節(jié)流調節(jié)閥甲與節(jié)流調節(jié)閥こ，其中碰塊在運行過程中可以逐漸加大或減少節(jié)流調節(jié)閥的流通量，油缸甲的進出油ロ端同時經(jīng)過節(jié)流調節(jié)閥こ與單向閥こ與液壓源A相連，油缸こ的出油ロ端同時經(jīng)過節(jié)流調節(jié)閥甲與單向閥甲與液壓源B相連，所述的單向閥甲與單向閥こ在其所在的管路上只具有向所連接的缸進油的功能而無反向的功能。有益效果本發(fā)明由于采用上述方法后，只需要在液壓缸的外部安裝連接標準的液壓元件，就可以達到緩沖的目的，可以有效地降低由于液壓沖擊所給設備帶來的危害。


附圖是本發(fā)明的原理示意 圖中所示1、柱塞油缸甲；2、碰塊甲；3、節(jié)流調節(jié)閥甲；4、單向閥甲；5、柱塞油缸こ；6、碰塊こ；7、節(jié)流調節(jié)閥こ；8、單向閥こ；A\B、液壓源。
具體實施例方式ー種混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)，包括柱塞油缸甲I、碰塊甲2、節(jié)流調節(jié)閥甲3、單向閥甲4、柱塞油缸こ5、碰塊こ6、節(jié)流調節(jié)閥こ7、單向閥こ8、液壓源A\B,在擺閥兩側對稱設置的驅動柱塞油缸甲I、驅動柱塞油缸こ5，在驅動柱塞油缸甲I與驅動柱塞油缸こ5的活塞桿的端部各安裝固定一個碰塊甲2與碰塊こ6,在碰塊甲2與碰塊こ6行程所經(jīng)過的接近末端位置上各安裝固定一個節(jié)流調節(jié)閥甲3與節(jié)流調節(jié)閥こ7，其中碰塊在運行過程中可以逐漸加大或減少節(jié)流調節(jié)閥的流通量，油缸甲I的進出油ロ端同時經(jīng)過節(jié)流調節(jié)閥こ7與單向閥こ8與液壓源A相連，油缸こ5的出油ロ端同時經(jīng)過節(jié)流調節(jié)閥甲3與單向閥甲4與液壓源B相連，所述的單向閥甲4與單向閥こ8在其所在的管路上只具有向所連接的缸進油的功能而無反向的功能。本發(fā)明的工作過程是當從液壓源A通入液壓油時，則液壓油就通過單向閥こ8直接進入柱塞缸甲I的內(nèi)部，于是，活塞就伸出，并同時通過剛性連接的方法使柱塞缸5的 活塞縮回，同時，其油缸內(nèi)的油液經(jīng)過節(jié)流調節(jié)閥流向液壓源B，此時，單向閥甲由于反向截止不導通，當柱塞缸甲I的活塞繼續(xù)伸長的過程并接近形成末端時，碰塊甲2與節(jié)流調節(jié)閥甲3的控制部位接觸，逐漸減少節(jié)流調節(jié)閥3的流通ロ，達到緩沖的目的，兩只油缸循環(huán)重復上述動作，完成緩沖的任務。
權利要求
1.一種混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)，包括柱塞油缸甲(I)、碰塊甲(2)、節(jié)流調節(jié)閥甲(3)、單向閥甲(4)、柱塞油缸乙(5)、碰塊乙(6)、節(jié)流調節(jié)閥乙(7)、單向閥乙(8)、液壓源(A\B)，其特征在于在擺閥兩側對稱設置的驅動柱塞油缸甲(I)、驅動柱塞油缸乙(5)，在驅動柱塞油缸甲(I)與驅動柱塞油缸乙(5)的活塞桿的端部各安裝固定一個碰塊甲(2)與碰塊乙(6)，在碰塊甲(2)與碰塊乙(6)行程所經(jīng)過的接近末端位置上各安裝固定一個節(jié)流調節(jié)閥甲(3)與節(jié)流調節(jié)閥乙(7)，油缸甲(I)的進出油口端同時經(jīng)過節(jié)流調節(jié)閥乙(7)與單向閥乙(8)與液壓源A相連，油缸乙(5)的出油口端同時經(jīng)過節(jié)流調節(jié)閥甲(3)與單向閥甲(4)與液壓源B相連，所述的單向閥甲(4)與單向閥乙(8)在其所在的管路上只具有向所連接的缸進油的功能而無反向的功能。
全文摘要
一種混凝土泵擺閥驅動油缸緩沖系統(tǒng)，將兩個工作油缸分別與相應的液壓元件相連，通過設置在工作油缸上的碰塊逐漸減少另外一只工作油缸的回油口的方法來實現(xiàn)緩沖的目的，本發(fā)明只需要在液壓缸的外部安裝連接標準的液壓元件，就可以達到緩沖的目的，可以有效地降低由于液壓沖擊所給設備帶來的危害，同時具有結構簡單的優(yōu)點。
文檔編號F15B11/16GK102979770SQ201210554209
公開日2013年3月20日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權日2012年12月19日
發(fā)明者張海蓮 申請人:徐州宇家化工科技有限公司