專利名稱：液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓泵試驗裝置，特別是檢測液壓泵對污染顆粒敏感度的試驗裝置。
背景技術(shù)：
在飛機恒壓變量柱塞泵工作過程中，由于油路中各部件磨損等原因，液壓油中往往含有顆粒污染物，污染物對恒壓變量柱塞泵的流量產(chǎn)生影響并縮短恒壓變量柱塞泵的壽命，但是，現(xiàn)有技術(shù)無法對液壓泵的污染顆粒敏感度進行試驗，因此無法預(yù)測恒壓變量柱塞泵的壽命，造成飛行安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)無法對液壓泵進行污染顆粒敏感度試驗的問題。 為了解決上述問題，本發(fā)明的液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，包括主油箱和污染物加注裝置，該主油箱上設(shè)有分別用于與待測液壓泵進油口和出油口對應(yīng)相連的供油油路和回油油路，所述供油油路包括供油油管和設(shè)于供油油管上的增壓泵，所述回油油路包括回油油管、設(shè)于該回油油管上的用于檢測待測液壓泵出油口油壓的壓力傳感器及用于檢測待測液壓泵出油口流量的流量計；所述污染物加注裝置包括污注油箱，所述污注油箱具有兩進一出三個工作油口，其中一個進油工作油口通過污注油箱進油油路與所述回油油路連接，該污注油箱進油油路包括進油油管和控制該進油油管導(dǎo)通/關(guān)閉的開關(guān)閥，另外兩個一進一出的工作油口通過循環(huán)回路連通在一起，該循環(huán)回路包括循環(huán)油管和設(shè)于該循環(huán)油管上的用于排放污油至主油箱的污注開關(guān)和計量泵，所述污注開關(guān)與所述主油箱相連。所述主油箱由不銹鋼制成,底部為錐狀。所述計量泵為隔膜計量泵。所述回油油路上設(shè)有濾油支路，該濾油支路包括濾油油管以及設(shè)于該濾油油管上的至少一個過濾器，該濾油油管的進油端設(shè)有在試驗時將回油油管導(dǎo)通并將濾油油管關(guān)閉在過濾液壓油時將回油油管關(guān)閉并將回油油管與濾油油管接通的濾油三通閥。所述污染物加注裝置與主油箱之間的所述回油油路上設(shè)有用于與待測液壓泵泄油口相連的泄油油路。本發(fā)明在使用時，將供油回路、回油回路以及泄油回路分別與待測液壓泵的進油口、出油口及泄油口對應(yīng)連接，然后向污注油箱注入液壓油，關(guān)閉閥門，將液壓油在循環(huán)回路中經(jīng)過循環(huán)被污染物顆粒污染后，注入主油箱中，在主油箱中充分混合后，通過增壓泵供給待測液壓泵進行檢測，在加注不同污染顆粒條件下，分別通過流量計及壓力傳感器采集壓力和流量，從而得出待測液壓泵的壓力流量曲線，進而對待測液壓泵的壽命進行預(yù)測和評估，圓滿解決現(xiàn)有技術(shù)無法對液壓泵進行污染顆粒敏感度試驗的問題。更進一步的，主油箱由不銹鋼支撐底部為錐狀，可有效減少污染顆粒駐留。更進一步的，計量泵為隔膜計量泵，具有加注計量準(zhǔn)確、連續(xù)和穩(wěn)定的特點。
更進一歩的，回油油路上設(shè)有濾油支路，可對污染過的液壓油過濾清潔并對裝置進行清洗。


圖I是本發(fā)明實施例中液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備的系統(tǒng)圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例做詳細(xì)描述
液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備的實施例，如圖I所示，包括由不銹鋼制成的底部為錐狀的主油箱I和污染物加注裝置，該主油箱I上設(shè)有分別用于與待測液壓泵13進油口和出油ロ對應(yīng)相連的供油油路和回油油路，供油油路包括供油油管和設(shè)于供油油管上的增壓泵7，主油箱I上設(shè)有放油球閥2，在主油箱I與增壓泵7之間沿供油油管依次設(shè)有檢測油溫的溫·度傳感器3和吸油球閥5，在該增壓泵7遠離主油箱I的ー側(cè)，沿供油油管依次設(shè)有供油球閥8和壓カ傳感器10，該供油油路上還設(shè)有與增壓泵7并聯(lián)的安全支路，該安全支路包括安全油管和設(shè)于該安全油管上的安全閥4，在溫度傳感器3和吸油球閥5之間設(shè)有放油球閥6，在供油球閥8和壓カ傳感器10之間設(shè)有放油球閥9 ;污染物加注裝置與主油箱I之間的回油油路上設(shè)有用干與待測液壓泵13泄油ロ相連的泄油油路，該泄油油路與供油油路通過管路連通，管路上設(shè)有控制管路通斷的球閥11，回油油路包括回油油管和設(shè)于該回油油管上的用于檢測待測液壓泵出油ロ油壓的壓力傳感器及用于檢測待測液壓泵出油ロ流量的流量計，回油油路上設(shè)有與流量計18并聯(lián)的保護支路，該保護支路與流量計18進油ロ通過保護三通閥17連接，壓カ傳感器16位于保護三通閥17遠離流量計18的ー側(cè)，在位于壓力傳感器16遠離保護三通閥17 —側(cè)的回油油管上設(shè)有壓力繼電器15，在流量計18和污染物加注裝置之間的回油油管上依次設(shè)有調(diào)壓閥19和取樣閥20 ;污染物加注裝置包括污注油箱23，污注油箱23具有兩進ー出三個工作油ロ，其中一個進油工作油ロ通過污注油箱23進油油路與回油油路連接，該污注油箱23進油油路包括進油油管和控制該進油油管導(dǎo)通/關(guān)閉的開關(guān)閥24，另外兩個ー進一出的工作油ロ通過循環(huán)回路連通在一起，該循環(huán)回路包括循環(huán)油管和設(shè)于該循環(huán)油管上的用于排放污油至主油箱的污注開關(guān)29和計量泵21，污注開關(guān)29與主油箱I相連，污注開關(guān)為三通閥門，在計量泵21和污注油箱23之間的循環(huán)回路上設(shè)有放油閥22 ;回油油路上設(shè)有濾油支路，該濾油支路包括濾油油管以及設(shè)于該濾油油管上的兩個過濾器26、27，該濾油油管的進油端設(shè)有在試驗時將回油油管導(dǎo)通并將濾油油管關(guān)閉在過濾液壓油時將回油油管關(guān)閉并將回油油管與濾油油管接通的濾油三通閥25，該濾油油管的出油端設(shè)有開關(guān)28 ;在泄油油路與主油箱I之間設(shè)有用于對液壓油降溫的水冷散熱器37和兩個開關(guān)35、36，泄油油路上設(shè)有流量計32，在流量計32與回油油路之間設(shè)有取樣閥31，在流量計32的另ー側(cè)設(shè)有溫度傳感器33和壓カ傳感器30，供油油路、回油油路及泄油油路用干與待測液壓泵連接的部分均為軟管12、14、34。工作原理將供油回路、回油回路以及泄油回路分別與待測液壓泵13的進油ロ、出油ロ及泄油ロ對應(yīng)連接，然后向污注油箱23注入液壓油，關(guān)閉閥門24，將液壓油在循環(huán)回路中經(jīng)過循環(huán)和污染物顆?；旌虾螅⑷胫饔拖銲中，在主油箱I中充分混合后，通過增壓泵7供給待測液壓泵進行檢測，在加注不同污染顆粒條件下，分別通過流量計18及壓カ傳感器16采集壓力和流量，從而得出待測液壓泵的壓力流量曲線，進而對待測液壓泵的壽命進行預(yù)測和評估，圓滿解決現(xiàn)有技術(shù)無法對液壓泵進行污染顆粒敏感度試驗的問題，測試完畢后，控制三通閥25將回油油路關(guān)閉并將回油油路與濾油支路接通，對液壓油進行過濾清洗。本裝置采用計算機自動控制。計算機采用MCGS組態(tài)軟件二次開發(fā)人機界面，計算機與PLC采用PC/PPI通訊，所有的指令在人機界面輸入，運行程序在PLC內(nèi)完成，PLC輸出 指令控制整個液壓系統(tǒng)的運行。
權(quán)利要求
1.液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，其特征在于包括主油箱和污染物加注裝置，該主油箱上設(shè)有分別用于與待測液壓泵進油口和出油口對應(yīng)相連的供油油路和回油油路，所述供油油路包括供油油管和設(shè)于供油油管上的增壓泵，所述回油油路包括回油油管、設(shè)于該回油油管上的用于檢測待測液壓泵出油口油壓的壓力傳感器及用于檢測待測液壓泵出油口流量的流量計；所述污染物加注裝置包括污注油箱，所述污注油箱具有兩進一出三個工作油口，其中一個進油工作油口通過污注油箱進油油路與所述回油油路連接，該污注油箱進油油路包括進油油管和控制該進油油管導(dǎo)通/關(guān)閉的開關(guān)閥，另外兩個一進一出的工作油口通過循環(huán)回路連通在一起，該循環(huán)回路包括循環(huán)油管和設(shè)于該循環(huán)油管上的用于排放污油至主油箱的污注開關(guān)和計量泵，所述污注開關(guān)與所述主油箱相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，其特征在于所述主油箱由不銹鋼制成，底部為錐狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，其特征在于所述計量泵為隔膜計量泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，其特征在于所述回油油路上設(shè)有濾油支路，該濾油支路包括濾油油管以及設(shè)于該濾油油管上的至少一個過濾器，該濾油油管的進油端設(shè)有在試驗時將回油油管導(dǎo)通并將濾油油管關(guān)閉在過濾液壓油時將回油油管關(guān)閉并將回油油管與濾油油管接通的濾油三通閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，其特征在于所述污染物加注裝置與主油箱之間的所述回油油路上設(shè)有用于與待測液壓泵泄油口相連的泄油油路。
全文摘要
本發(fā)明的液壓泵污染敏感度試驗設(shè)備，包括主油箱和污染物加注裝置，該主油箱上設(shè)有供油油路和回油油路，供油油路包括供油油管和增壓泵，回油油路包括回油油管、壓力傳感器及流量計；污染物加注裝置包括污注油箱，污注油箱具有三個工作油口，其中一個工作油口與回油油路連接，該污注油箱進油油路包括進油油管和開關(guān)閥，另外兩個工作油口通過循環(huán)回路連通在一起，該循環(huán)回路包括循環(huán)油管和污注開關(guān)和計量泵，污注開關(guān)與主油箱相連。本發(fā)明將污注油箱中的污油注入主油箱中，然后通過增壓泵供給待測液壓泵進行檢測，并通過流量計及壓力傳感器采集壓力和流量，從而得出待測液壓泵的壓力流量曲線，解決無法對液壓泵進行污染顆粒敏感度試驗的問題。
文檔編號F15B19/00GK102797726SQ20121028996
公開日2012年11月28日 申請日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者孫榜明, 馬貴敏, 榮建華, 李維根 申請人:新鄉(xiāng)平原航空技術(shù)工程有限公司