專利名稱：一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種試驗裝置，具體涉及一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺。
背景技術(shù)：
自卸車是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，又稱翻斗車。根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6X4，8X4以及半掛自卸車。根據(jù)用途的不同還分為①礦用自卸車，用于運輸煤礦、沙石；②環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運輸垃圾等。根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。礦用自卸車是一種專門用于礦山的大型運輸車，屬于礦山開采設(shè)備之一，主要用于礦山的礦石及其散料的運輸，對于礦用自卸車而言，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、舉升油缸、油氣懸架都是是其重要組成部分，直接決定了礦用自卸車的性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于操控礦用自卸車的轉(zhuǎn)向。液壓系統(tǒng)中油泵的正確選擇可以減少發(fā)動機-液壓泵匹配時的功率損失，提高動力性和燃油經(jīng)濟性，液壓系統(tǒng)中的液壓閥能夠?qū)崿F(xiàn)合流、行走直線、動作優(yōu)先等功能，正確的匹配可以減少油路中的管道壓力損失、泄漏等等。舉升油缸用于控制車廂的升降。油氣懸架用于傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，緩沖外部環(huán)境給車架或車身的沖擊力
坐寸ο由上述可知，上述各部件性能對礦用自卸車的整車性能至關(guān)重要，因此在礦用自卸車裝配前首先需要對各部件進(jìn)行試驗檢測，以便更好的提升礦用自卸車的性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，使用該裝置，可方便的對礦用自卸車各部件進(jìn)行試驗，從而保證整車性能。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，所述試驗臺包括組合閥試驗?zāi)K、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K、液壓油泵試驗?zāi)K、舉升缸試驗?zāi)K、 懸掛缸試驗?zāi)K、油源及試驗數(shù)據(jù)采集處理模塊。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述組合閥試驗?zāi)K包括試驗操作臺、組合閥安裝臺、高壓流量計組、回油流量計組。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K包括試驗操作臺、轉(zhuǎn)向動力缸安裝臺、 全液壓轉(zhuǎn)向器安裝臺、流量計組。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述液壓油泵試驗?zāi)K包括試驗操作臺、液壓油泵安裝臺、流量計組。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述舉升缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺、舉升缸安裝臺。進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述懸掛缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺、懸掛缸安裝臺。由于上述技術(shù)方案運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點I.本發(fā)明通過設(shè)置轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K、組合閥試驗?zāi)K、液壓油泵試驗?zāi)K、舉升缸試驗?zāi)K、懸掛缸試驗?zāi)K、油源及試驗數(shù)據(jù)采集處理模塊，可以方便的對礦用自卸車的
3各部件性能進(jìn)行試驗檢測，從而保證整車的性能。
I為本發(fā)明實施例一中組合閥試驗?zāi)K的示意2為本發(fā)明實施例一中組合閥試驗?zāi)K中高壓流量計組示意圖 3為本發(fā)明實施例一中組合閥試驗?zāi)K中回油流量計組示意圖 4為本發(fā)明實施例一中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K中試驗操作臺示意圖 5為本發(fā)明實施例一中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K中轉(zhuǎn)向動力缸安裝臺示意6為本發(fā)明實施例一中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K中流量計組示意7為本發(fā)明實施例一中液壓油泵試驗?zāi)K中試驗操作臺示意8為本發(fā)明實施例一中液壓油泵試驗?zāi)K中流量計組示意9為本發(fā)明實施例一中舉升缸試驗?zāi)K中試驗操作臺示意圖。
中1、組合閥試驗?zāi)K；2、試驗操作臺；3、試驗操作臺；4、試驗操作臺；11、試驗操作臺；12、組合閥安裝臺；13、高壓流量計組；14、回油流量計組；21、轉(zhuǎn)向動力缸安裝臺；22、流量計組；31、流量計組。


圖1為本發(fā)明實施例一中組合閥試驗?zāi)K的示意圖；圖2為本發(fā)明實施例一中組合閥試驗?zāi)K中高壓流量計組示意圖；圖3為本發(fā)明實施例一中組合閥試驗?zāi)K中回油流量計組示意圖；圖4為本發(fā)明實施例一中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K中試驗操作臺示意圖；圖5為本發(fā)明實施例一中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K中轉(zhuǎn)向動力缸安裝臺示意圖；圖6為本發(fā)明實施例一中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K中流量計組示意圖；圖7為本發(fā)明實施例一中液壓油泵試驗?zāi)K中試驗操作臺示意圖；圖8為本發(fā)明實施例一中液壓油泵試驗?zāi)K中流量計組示意圖；圖9為本發(fā)明實施例一中舉升缸試驗?zāi)K中試驗操作臺示意圖。其中1、組合閥試驗?zāi)K；2、試驗操作臺；3、試驗操作臺；4、試驗操作臺；11、試 驗操作臺；12、組合閥安裝臺；13、高壓流量計組；14、回油流量計組；21、轉(zhuǎn)向動力缸安裝 臺；22、流量計組；31、流量計組
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述實施例一參見圖I至9所示，一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，所述試驗臺包括組合閥試驗?zāi)KI、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K、液壓油泵試驗?zāi)K、舉升缸試驗?zāi)K、懸掛缸試驗?zāi)K、油源及試驗數(shù)據(jù)采集處理模塊；所述組合閥試驗?zāi)KI包括試驗操作臺11、組合閥安裝臺12、高壓流量計組13、回油流量計組14 ;所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K包括試驗操作臺2、轉(zhuǎn)向動力缸安裝臺21、全液壓轉(zhuǎn)向器安裝臺、流量計組22 ;所述液壓油泵試驗?zāi)K包括試驗操作臺3、液壓油泵安裝臺、流量計組31 ;所述舉升缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺4、舉升缸安裝臺；所述懸掛缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺、懸掛缸安裝臺。一、參見圖I至3所示，組合閥試驗?zāi)K包括試驗操作臺、組合閥安裝臺、高壓流量計組、回油流量計組，試驗操作臺主要由五個溢流閥、三個單向閥、兩個節(jié)流閥和七個壓力表組成，高壓流量計組包括一個流量計、兩個截止閥、一個單向閥、一個壓力表和一個溫度計等，回油流量計組包括一個流量計、兩個截止閥、一個壓力表和一個溫度計等。試驗前，首先正確安裝組合閥，并連接好各管路。打開舉升進(jìn)油截止閥、轉(zhuǎn)向進(jìn)油截至閥，保證其他試驗臺進(jìn)油截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)。組合閥穩(wěn)態(tài)壓差流量特性試驗將舉升進(jìn)油溢流閥、轉(zhuǎn)向進(jìn)油溢流閥、A 口加載溢流閥、B 口加載溢流閥、D 口加載溢流閥的開啟壓力調(diào)至最小，打開B 口測流量截止閥、回油流量計旁通截止閥、高壓流量計旁通截止閥，關(guān)閉A 口直接回油截止閥、B 口回油截止閥、回油流量計進(jìn)油截至閥、高壓流量計進(jìn)油截止閥。調(diào)節(jié)油源中的3號油泵的排量，使其輸出流量為50L/min。啟動電動機，油源輸出穩(wěn)定流量。油源啟動I分鐘后，調(diào)節(jié)舉升進(jìn)油溢流閥，使其開啟壓力為lOMPa。調(diào)節(jié)方法組合閥保持中位，保證舉升進(jìn)油溢流閥開啟壓力處于最小位置，關(guān)閉回油流量計旁通截止閥，逐漸調(diào)高舉升進(jìn)油溢流閥的開啟壓力，當(dāng)壓力表顯示值達(dá)到IOMPa時，停止調(diào)節(jié)舉升進(jìn)油溢流閥，打開回油流量計旁通截止閥。組合閥分別移到左位和右位，并分別保持I 分鐘。組合閥回到中位，打開回油流量計進(jìn)油截止閥，30秒后，關(guān)閉回油流量計旁通截止閥， I分鐘后從流量計上讀出通過的準(zhǔn)確流量。將組合閥移到右位(舉升位置)，逐漸調(diào)高B 口加載溢流閥的開啟壓力至4MPa。讀取舉升進(jìn)油壓力表的顯示值，將其減去B 口壓力表的顯示值4MPa即得P — B的壓力差值。將組合閥移到左位，讀取A 口壓力表的顯示值，該值即為此流量下A 口處能產(chǎn)生的壓力。調(diào)節(jié)油源中的3號油泵排量，使其輸出流量分別為100L/ min、150L/min、200L/min、250L/min,重復(fù)試驗步驟,如需做更大流量的試驗，需啟動2號油泵。最后可得到P —B的壓力差值和A 口處的壓力值(該壓力是保證貨廂強制下落所需的壓力)隨著通過流量的變化曲線。打開截止閥B 口回油截止閥、回油流量計旁通截止閥，關(guān)閉回油流量計進(jìn)油截止閥，關(guān)閉油源。組合閥內(nèi)部泄漏試驗舉升進(jìn)油溢流閥開啟壓力為lOMPa，保證回油流量計旁通截止閥處于開啟狀態(tài)，回油流量計進(jìn)油截至閥、高壓流量計進(jìn)油截止閥、高壓流量計旁通截止閥、B 口測流量截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)，起動3號油泵輸出流量250L/min，將組合閥移到左位，打開組合閥B 口，接上測泄漏的軟管，I分鐘后在軟管下邊放上空量筒，I分鐘后拿開。量筒內(nèi)的油液量即為組合閥B 口 I分鐘的內(nèi)泄漏量，組合閥回中位，關(guān)閉油源，將各管路重新接好，打開高壓流量計旁通截止閥。確定組合閥內(nèi)分配閥換向時系統(tǒng)的壓力將舉升進(jìn)油溢流閥、轉(zhuǎn)向進(jìn)油溢流閥、A 口加載溢流閥、B 口加載溢流閥、D 口加載溢流閥的開啟壓力調(diào)至最小，打開B 口測流量截止閥、回油流量計旁通截止閥，關(guān)閉回油流量計進(jìn)油截至閥、A 口直接回油截止閥、B 口回油截止閥、高壓流量計進(jìn)油截止閥、高壓流量計旁通截止閥。啟動油源中I號油泵，輸出流量50L/min。關(guān)閉B 口測流量截止閥、回油流量計旁通截止閥，逐漸調(diào)高轉(zhuǎn)向進(jìn)油溢流閥開啟壓力至lOMPa，打開B 口測流量截止閥、回油流量計旁通截止閥。啟動油源中3號油泵，輸出流量150L/min。組合閥移到右位，關(guān)閉B 口測流量截止閥，逐漸調(diào)高溢流閥開啟壓力至lOMPa，打開B 口測流量截止閥。逐漸調(diào)高D 口加載溢流閥開啟壓力至5MPa。逐漸調(diào)高B 口加載溢流閥的開啟壓力，同時監(jiān)視轉(zhuǎn)向進(jìn)油壓力表的顯示值，當(dāng)轉(zhuǎn)向進(jìn)油壓力表的顯示值突然減小時，立刻停止調(diào)整溢流閥，此時轉(zhuǎn)向進(jìn)油壓力表的顯示值即為組合閥內(nèi)分配閥換向時舉升系統(tǒng)的壓力。關(guān)閉油源，打開高壓流量計旁通截止閥。組合閥外部泄漏試驗在做各項試驗時觀察電液換向閥與閥塊間的結(jié)合面是否有滲油現(xiàn)象，做完試驗后，關(guān)閉油源。二、參見圖4至6轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K包括試驗操作臺、轉(zhuǎn)向動力缸安裝臺、全液壓轉(zhuǎn)向器安裝臺、流量計組等部分組成。試驗操作臺主要由兩個節(jié)流閥、兩個單向節(jié)流閥、一個溢流閥和四個壓力表組成。全液壓轉(zhuǎn)向器安裝臺構(gòu)造，由試驗臺架、電動機、減速器、扭矩轉(zhuǎn)速儀、傳動軸和方向盤組成。流量計組由回油流量計、流量計進(jìn)油截止閥、流量計旁通截止閥、回油單向閥、流量計進(jìn)油壓力表、流量計進(jìn)油溫度計組成。試驗?zāi)K操作步驟試驗前，首先正確安裝轉(zhuǎn)向動力缸(如果不進(jìn)行轉(zhuǎn)向動力缸試驗，必須將連接轉(zhuǎn)向動力缸的兩個管接頭用堵頭堵死)和全液壓轉(zhuǎn)向器。打開進(jìn)油截止閥，保證其他試驗臺進(jìn)油截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)。轉(zhuǎn)向器機械阻力矩試驗被試轉(zhuǎn)向器的四個油口(P、T、R、L)均不接管路，將傳動軸與轉(zhuǎn)向器動力輸入軸接好；啟動轉(zhuǎn)向器安裝臺架上的電動機(以下簡稱轉(zhuǎn)向電動機)，調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速至30r/min。穩(wěn)定運轉(zhuǎn)I分鐘后，讀取轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器顯示轉(zhuǎn)矩。該轉(zhuǎn)矩即為轉(zhuǎn)向器的機械阻力矩(應(yīng)不大于ION. m);關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動機。轉(zhuǎn)向器動力轉(zhuǎn)向性能試驗連接轉(zhuǎn)向器四個油口的管路，將轉(zhuǎn)向溢流閥的開啟壓力調(diào)至最小，關(guān)閉左路單向節(jié)流閥、右路單向節(jié)流閥和加載節(jié)流閥。打開流量計旁通截止閥，關(guān)閉流量計進(jìn)油截止閥； 調(diào)節(jié)油源中的I號油泵的排量，使其輸出流量為30L/min。啟動電動機，油泵輸出穩(wěn)定流量； 連接傳動軸與轉(zhuǎn)向器動力輸入軸，啟動轉(zhuǎn)向電動機，并保持轉(zhuǎn)速30r/min,然后觀察進(jìn)油壓力表并逐漸調(diào)高進(jìn)油溢流閥開啟壓力，使其等于最大入口壓力的I. 25倍(20MPa)。關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動機，將加載節(jié)流閥流量調(diào)至最大；轉(zhuǎn)向器保持中位，I分鐘后，打開流量計進(jìn)油截止閥，30秒后，關(guān)閉流量計旁通截止閥，30秒后，從流量計讀取通過的流量，保證為30L/mi η, 否則增大或減小油泵I. 1-1的排量。調(diào)整完流量后打開流量計旁通截止閥，關(guān)閉流量計進(jìn)油截止閥；調(diào)整轉(zhuǎn)向電動機，使其保持轉(zhuǎn)速60r/min。測定動力轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩(應(yīng)不大于O. 8N. m)及R、L 口壓力振擺值(即轉(zhuǎn)向過程中R、L 口壓力表顯示值變化量，正常的BZZ I轉(zhuǎn)向器， 振擺值應(yīng)不大于2. 2MPa)。關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動機；脫離傳動軸與轉(zhuǎn)向器動力輸入軸之間的連接， 將轉(zhuǎn)向器安裝臺上半部移開。轉(zhuǎn)向器處于中位，調(diào)節(jié)回油節(jié)流閥，使回油壓力表顯示壓力為 O. 63MPa，手動操縱方向盤向任一方向轉(zhuǎn)動，并逐漸減小加載節(jié)流閥的流量，使進(jìn)油壓力表顯示壓力為最大入口壓力(16MPa)。操縱方向盤左、右轉(zhuǎn)向各5次以上，檢查動力轉(zhuǎn)向性能 (合格的轉(zhuǎn)向器應(yīng)轉(zhuǎn)向可靠，回位靈活，無異聲和卡滯現(xiàn)象，方向盤釋放轉(zhuǎn)矩后在3秒內(nèi)應(yīng)回到中間位置)；關(guān)閉加載節(jié)流閥，手動操作方向盤，轉(zhuǎn)速不超過5r/min，檢查終點感覺，并測定其終點轉(zhuǎn)矩(對BZZ1-500轉(zhuǎn)向器，終點轉(zhuǎn)矩應(yīng)不小于45N. m)。轉(zhuǎn)向器密封性能試驗連接傳動軸與轉(zhuǎn)向器動力輸入軸。轉(zhuǎn)向器輸入流量30L/min。進(jìn)油溢流閥開啟壓力為最大入口壓力的I. 25倍(20MPa);啟動轉(zhuǎn)向電動機，保持轉(zhuǎn)速60r/min。調(diào)節(jié)回油節(jié)流閥，使回油壓力表顯不壓力為6. 3MPa ;保持電動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)30s,改變電動機轉(zhuǎn)向，并穩(wěn)定運轉(zhuǎn)30s，檢查轉(zhuǎn)向器的密封性(各結(jié)合面不得有滲油現(xiàn)象)；關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動機。轉(zhuǎn)向器壓力損失試驗連接傳動軸與轉(zhuǎn)向器動力輸入軸。轉(zhuǎn)向器輸入流量30L/min。進(jìn)油溢流閥開啟壓力為最大入口壓力的I. 25倍(20MPa)，回油壓力顯示壓力為6. 3MPa ;關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動機，使轉(zhuǎn)向器保持中位，讀取進(jìn)油壓力表顯示值，該值減去6. 3MPa既是P —T 口壓力損失(應(yīng)不大于O. 8MPa);啟動轉(zhuǎn)向電動機,保持轉(zhuǎn)速60r/min ;將加載節(jié)流閥流量調(diào)至最大,分別讀取進(jìn)油壓力表和R 口壓力表顯示值，其差值即為P —R 口壓力損失(應(yīng)不大于2. 5MPa);改變轉(zhuǎn)向電動機轉(zhuǎn)向，保持轉(zhuǎn)速60r/min。分別讀取進(jìn)油壓力表和L 口壓力表顯示值，其差值即為P —L 口壓力損失(應(yīng)不大于2. 5MPa，合格的BZZl轉(zhuǎn)向器，P —R與P —L 口壓力損失之差應(yīng)不大于O. 8MPa);關(guān)閉轉(zhuǎn)向電動機。
轉(zhuǎn)向器內(nèi)泄漏試驗轉(zhuǎn)向器輸入流量30L/min。轉(zhuǎn)向溢流閥開啟壓力為最大入口壓力的I. 25倍 (20MPa)，回油壓力6. 3MPa。轉(zhuǎn)向器保持中位；打開轉(zhuǎn)向器R、L 口，接上測泄漏接頭，30秒后，在兩個接頭下邊分別放置空的量杯，I分鐘后，拿開量杯。量杯內(nèi)的油液量即為轉(zhuǎn)向器 R、L 口 Imin的泄漏量(應(yīng)不大于125mL);拿下測泄漏接頭，重新將R、L 口軟管接好。轉(zhuǎn)向器安全閥開啟壓力試驗轉(zhuǎn)向器輸入流量30L/min。進(jìn)油溢流閥開啟壓力為最大入口壓力的I. 25倍 (20MPa)，回油壓力0.63MPa，加載節(jié)流閥流量調(diào)至最大。手動操縱方向盤；關(guān)閉加載節(jié)流閥，方向盤轉(zhuǎn)速不超過5r/min，逐漸調(diào)小加載節(jié)流閥的流量，使進(jìn)油壓力表顯示值逐漸增大，其能達(dá)到的最大值即為轉(zhuǎn)向安全閥開啟壓力(應(yīng)為20MPa);將加載節(jié)流閥流量調(diào)至最大。雙向緩沖閥開啟壓力試驗試驗前保證油源關(guān)閉；進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小，回油節(jié)流閥流量調(diào)至最大。 關(guān)閉加載節(jié)流閥；P 口軟管接至右路測壓截止閥，打開右路測壓截止閥；開啟油源，輸出流量30L/min ;調(diào)節(jié)進(jìn)油溢流閥，使進(jìn)油壓力表顯示值逐漸增大，其能達(dá)到的最大值即為R 口緩沖閥開啟壓力(應(yīng)為20MPa)。將進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小；關(guān)閉油源，關(guān)閉右路測壓截止閥。P 口軟管接至左路測壓截止閥，打開左路測壓截止閥；開啟油源，輸出流量30L/ min0調(diào)節(jié)進(jìn)油溢流閥，使進(jìn)油壓力表顯示值逐漸增大，其能達(dá)到的最大值即為L 口緩沖閥開啟壓力(應(yīng)為20MPa)。將進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小。轉(zhuǎn)向器外滲漏、噪聲、振動及溫升試驗在進(jìn)行以上試驗的全過程中進(jìn)行觀察，不得出現(xiàn)滲油、明顯噪聲、溫度升高等異?，F(xiàn)象。以下為轉(zhuǎn)向動力缸各試驗。試驗前，先將轉(zhuǎn)向動力缸和轉(zhuǎn)向器正確安裝，并連接好管路。將左路單向節(jié)流閥和右路單向節(jié)流閥流量調(diào)至最大，關(guān)閉轉(zhuǎn)向器加載節(jié)流閥。進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小。轉(zhuǎn)向動力缸試運轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)油泵排量，使其輸出流量為30L/min。啟動電動機，油泵輸出穩(wěn)定流量；脫離傳動軸與轉(zhuǎn)向器動力輸入軸之間的連接，將轉(zhuǎn)向器安裝臺上半部移開。手動操縱方向盤；調(diào)節(jié)進(jìn)油溢流閥，使被試液壓缸能在無負(fù)載工況下起動并全程往復(fù)運動數(shù)次，排盡缸內(nèi)空氣。轉(zhuǎn)向動力缸起動壓力特性試驗試運轉(zhuǎn)后，將進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最??；在無負(fù)載工況下，轉(zhuǎn)動方向盤，并調(diào)節(jié)進(jìn)油溢流閥，使進(jìn)油壓力表顯示值逐漸增大，至液壓缸起動時，記錄下的進(jìn)油壓力即為最低起動壓力。轉(zhuǎn)向動力缸行程檢驗將轉(zhuǎn)向動力缸停在行程極限位置，檢查其行程長度。轉(zhuǎn)向動力缸耐壓和泄漏試驗試驗前關(guān)閉油源；將轉(zhuǎn)向器P 口軟管接至轉(zhuǎn)向動力缸R 口，轉(zhuǎn)向器T 口軟管接至轉(zhuǎn)向動力缸L 口。進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小；開啟油源，輸出流量30L/min ;調(diào)節(jié)進(jìn)油溢流閥，使其開啟壓力逐漸升高，待轉(zhuǎn)向動力缸活塞桿移至極限位置后，繼續(xù)調(diào)高進(jìn)油溢流閥開啟壓力，一直到進(jìn)油壓力表顯示值為24MPa并保持2分鐘，轉(zhuǎn)向動力缸應(yīng)無異?，F(xiàn)象。將進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最?。荒玫艮D(zhuǎn)向動力缸L 口處的軟管，接上測泄漏管接頭；調(diào)節(jié)進(jìn)油溢流閥，使進(jìn)油壓力表顯示值逐漸升高至16MPa。等待30秒，然后在測泄漏管接頭下面放上空的量杯，I分鐘后拿開量杯。量杯內(nèi)的油液量即為轉(zhuǎn)向動力缸I分鐘的內(nèi)泄漏量。三、參見圖7、8所示，液壓油泵試驗?zāi)K包括試驗操作臺、液壓油泵安裝臺、流量計組組成。試驗操作臺主要由三個溢流閥、一個單向閥、一個手動換向閥和三個壓力表組成， 流量計組包括一個流量計、兩個截止閥、一個壓力表和一個溫度計等，該試驗臺可對排量不超過100mL/r的油泵進(jìn)行以下試驗。試驗?zāi)K操作步驟試驗前正確安裝被試液壓油泵和各管路。打開進(jìn)油截止閥，保證其他試驗臺進(jìn)油截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)?？蛰d跑合將加載溢流閥、加載安全閥的開啟壓力調(diào)至最??；粗調(diào)進(jìn)油溢流閥的開啟壓力調(diào)至約21MPa(可參考轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗或組合閥試驗中，溢流閥調(diào)節(jié)壓力與旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄的圈數(shù)關(guān)系)。該閥壓力一經(jīng)調(diào)定，在以后試驗中不再改動；打開流量計旁通截止閥，關(guān)閉流量計進(jìn)油截止閥；調(diào)節(jié)油源中的3號油泵的排量，使其輸出流量為50L/min。啟動電動機)，油泵輸出穩(wěn)定流量；關(guān)閉流量計旁通截止閥。逐漸調(diào)高加載安全閥的開啟壓力(從油泵出油壓力表讀取)至5MPa。打開流量計旁通截止閥。保持加載溢流閥的開啟壓力為最?。淮蜷_流量計進(jìn)油截止閥，30秒后，關(guān)閉流量計旁通截止閥；穩(wěn)定運轉(zhuǎn)30秒后，從回油流量計讀取此時油泵輸出的流量，從轉(zhuǎn)速扭矩儀讀取此時油泵的轉(zhuǎn)速，即可算出此時油泵的實際空載排量；改變油源中的3號油泵的排量，使其輸出流量分別為100L/min、150L/min、200L/min ； 最后可繪制出被試油泵空載排量隨轉(zhuǎn)速的變化曲線；打開流量計旁通截止閥，關(guān)閉流量計進(jìn)油截止閥。分級加載跑合保證流量計旁通截止閥處于開啟狀態(tài)，流量計進(jìn)油截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)，加載溢
流閥的開啟壓力為最小。油源輸出流量50L/min;關(guān)閉流量計旁通截止閥。逐漸調(diào)高加載
安全閥的開啟壓力(從油泵出油壓力表讀取)至12. 5MPa ;打開流量計旁通截止閥；逐漸調(diào)
高加載溢流閥的開啟壓力(從油泵出油壓力表讀取)至2. 5MPa，保持此壓力2分鐘；打開
流量計進(jìn)油截止閥，30秒后，關(guān)閉流量計旁通截止閥；記下此時油泵的進(jìn)油壓力(從油泵進(jìn)
油壓力表讀取)；從回油流量計讀取此時油泵輸出的流量，從轉(zhuǎn)速扭矩儀讀取此時油泵的
轉(zhuǎn)速和輸入的扭矩；改變油源中的3號油泵的排量，使其輸出流量分別為100L/min、150L/
min、200L/min ;逐漸調(diào)高加載溢流閥的開啟壓力(從油泵出油壓力表讀取)分別至5MPa、
7.5MPa、10MPa，分別保持壓力2分鐘；計算并繪制各級壓力下油泵輸入機械功率、出口流
量、容積效率和總效率隨油泵轉(zhuǎn)速的變化曲線。設(shè)轉(zhuǎn)速為n(rpm)，扭矩為T (N · m)，油泵進(jìn)
出口壓力值分別為pl(MPa)、p2(MPa)，油泵輸出流量為qi(L/mi n) (i = 1，2)，對應(yīng)轉(zhuǎn)速下
空載流量為qo(L/mi η)，則各量的計算公式為
η πηΤ油泵輸入機械功率:P = I (1) -Il容積效率A _ 7
q° (2)總效率η = 500q'^~打開流量計旁通截止閥，關(guān)閉流量計進(jìn)油截
皿Γ(3)，
止閥；加載溢流閥的開啟壓力調(diào)至最小。超載試驗保證加載溢流閥的開啟壓力為最小，油源輸出流量50L/mi η ;將加載安全閥的開啟壓力(從油泵出油壓力表讀取)調(diào)至16MPa;將加載溢流閥的開啟壓力(從油泵出油壓力表讀取)調(diào)至12. 5MPa，保持此壓力I. 5分鐘。被試液壓油泵應(yīng)該無異?，F(xiàn)象；將加載溢流閥的開啟壓力調(diào)至最??；關(guān)閉油源。噪聲、振動和溫升試驗在進(jìn)行以上試驗時，被試液壓油泵應(yīng)無太大噪聲、振動、溫升等異?，F(xiàn)象，做完試驗后，關(guān)閉油源。四、參見圖9所示，舉升缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺、舉升缸安裝臺，試驗操作臺主要由兩個個手動換向閥、兩個可調(diào)單向節(jié)流閥、一個溢流閥、和三個壓力表組成。試驗臺操作步驟該試驗臺可對總伸長在2500mm以內(nèi)，承受載荷在500kN以內(nèi)的單作用多級或單級液壓油缸進(jìn)行以下試驗。試驗前先將被試舉升缸安裝到試驗臺架上，連接好各管路。打開舉升缸試驗進(jìn)油截止閥和舉升缸無桿腔回油截止閥，保證其他試驗臺進(jìn)油截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)。舉升缸試運轉(zhuǎn)將進(jìn)油溢流閥的開啟壓力調(diào)至最?。徽{(diào)節(jié)油源中的3號油泵排量，使其輸出流量約為100L/min。啟動電動機，油泵輸出穩(wěn)定流量；調(diào)節(jié)加載缸無桿腔加載節(jié)流閥和舉升缸無桿腔加載節(jié)流閥至最大流量，調(diào)高進(jìn)油溢流閥的開啟壓力，并操縱安裝調(diào)整閥，使加載液壓缸活塞桿伸出或縮回，以便將加載缸活塞桿、舉升缸和滑軌上的導(dǎo)向塊連接在一起；調(diào)節(jié)進(jìn)油溢流閥，使被試舉升缸在無負(fù)載工況下起動并全程往復(fù)運動數(shù)次，排盡缸內(nèi)空氣；將手動換向閥和安裝調(diào)整閥移回中位。起動壓力特性試驗手動換向閥移至左位，將舉升缸壓至最短，手動換向閥回中位；解除舉升缸與導(dǎo)向塊的連接，安裝調(diào)整閥移至右位，加載缸縮回。安裝調(diào)整閥回中位；將進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小；將手動換向閥移至右位，逐漸提高進(jìn)油溢流閥的開啟壓力(從進(jìn)油壓力表讀取)，使舉升缸無桿腔壓力逐漸升高，至舉升缸起動時停止調(diào)高進(jìn)油溢流閥的開啟壓力，此時的壓力值即為舉升缸最低起動壓力；手動換向閥回中位。耐壓試驗適當(dāng)提高進(jìn)油溢流閥的開啟壓力，并操縱安裝調(diào)整閥，使加載液壓缸活塞桿伸出或縮回，以便將舉升缸與導(dǎo)向塊連接到一起；手動換向閥)移到左位，將舉升缸壓回到最短，手動換向閥回中位；關(guān)閉加載缸無桿腔加載節(jié)流閥；手動換向閥移到右位，逐漸提高進(jìn)油溢流閥的開啟壓力(從壓力表讀取)至ISMPa(舉升缸公稱壓力的I. 5倍)，保持2分鐘以上，應(yīng)無異常現(xiàn)象；手動換向閥回中位，進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小。
緩沖試驗油泵輸出流量約100L/min。保證進(jìn)油溢流閥開啟壓力為最小；適當(dāng)增加加載缸無桿腔加載節(jié)流閥的流量，手動換向閥移到左位，將舉升缸壓回到最短，手動換向閥回中位。 關(guān)閉加載缸無桿腔加載節(jié)流閥；手動換向閥移到右位，逐漸提高進(jìn)油溢流閥開啟壓力(從壓力表)讀取)至SMPa ;適當(dāng)增加加載缸無桿腔加載節(jié)流閥的流量，并快速讀取舉升缸無桿腔壓力(從舉升缸無桿腔壓力表讀取)，使其達(dá)到約5MPa ;繼續(xù)向舉升缸無桿腔供油，觀察舉升缸在行程末端的緩沖效果手動換向閥回中位，關(guān)閉加載缸無桿腔加載節(jié)流閥。行程檢驗手動換向閥移到右位，將舉升缸停在行程極限位置，手動換向閥)回中位，檢查舉升缸各級行程長度。泄漏試驗進(jìn)行各項試驗時，觀擦各接合面不得有滲漏現(xiàn)象。做完試驗后，關(guān)閉油源。五、懸掛缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺、懸掛缸安裝臺，試驗操作臺主要由一個手動換向閥、一個溢流閥和一個壓力表組成。試驗?zāi)K操作步驟將被試懸掛缸正確安裝到試驗臺架上，連接好各管路。打開懸掛缸試驗進(jìn)油截止閥，保證其他試驗臺進(jìn)油截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)；進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最小；調(diào)節(jié)油源中的I號油泵排量，使其輸出流量約為30L/min。啟動電動機，油泵輸出穩(wěn)定流量；手動換向閥移至左位；逐漸調(diào)高進(jìn)油溢流閥的開啟壓力，使加載缸無桿腔壓力(從加載壓力表讀取)由小到大緩慢變化；采集力傳感器和位移傳感器測出的數(shù)據(jù)，繪出懸掛缸的伸縮量與其所受載荷間的關(guān)系曲線。有該曲線即可求出懸掛缸的剛度；將進(jìn)油溢流閥開啟壓力調(diào)至最??；改變懸掛缸內(nèi)油氣量的比例，重復(fù)步驟，可以得到懸掛缸的剛度隨缸內(nèi)油氣比例的變化曲線；有了懸掛缸的剛度曲線，就可以在裝車時以合適的比例充入油和氣，做完試驗后， 關(guān)閉油源。調(diào)試成功后液壓件裝車后，就在礦山實地運行。經(jīng)過很長一段時間的運行跟蹤記錄之后，礦車的運作完好率在90%以上，這個數(shù)據(jù)充分證實了經(jīng)過上實驗臺實驗后的液壓件是安全可靠、性能穩(wěn)定的，并且達(dá)到了相應(yīng)的良好效果。
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權(quán)利要求
1.一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，其特征在于所述試驗臺包括組合閥試驗?zāi)K(I)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K、液壓油泵試驗?zāi)K、舉升缸試驗?zāi)K、懸掛缸試驗?zāi)K、油源及試驗數(shù)據(jù)采集處理模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，其特征在于所述組合閥試驗?zāi)K(I)包括試驗操作臺(11)、組合閥安裝臺(12)、高壓流量計組(13)、回油流量計組(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，其特征在于所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K包括試驗操作臺(2)、轉(zhuǎn)向動力缸安裝臺(21)、全液壓轉(zhuǎn)向器安裝臺、流量計組 (22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，其特征在于所述液壓油泵試驗?zāi)K包括試驗操作臺(3)、液壓油泵安裝臺、流量計組(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，其特征在于所述舉升缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺(4)、舉升缸安裝臺。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，其特征在于所述懸掛缸試驗?zāi)K包括試驗操作臺、懸掛缸安裝臺。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種礦用自卸車液壓系統(tǒng)試驗臺，其特征在于所述試驗臺包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗?zāi)K、組合閥試驗?zāi)K、液壓油泵試驗?zāi)K、舉升缸試驗?zāi)K、懸掛缸試驗?zāi)K、油源及試驗數(shù)據(jù)采集處理模塊。本發(fā)明可以方便的對礦用自卸車的各部件性能進(jìn)行試驗檢測，從而保證整車的性能。
文檔編號F15B19/00GK102606558SQ201210027029
公開日2012年7月25日 申請日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者丁強, 劉肇飛, 董翠艷, 高全峰 申請人:北京首鋼重型汽車制造股份有限公司