專利名稱：一種油壓機(jī)主油缸下腔油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油壓機(jī)主油缸下腔油路管道系統(tǒng)，具體的說是一種將油壓機(jī)主油缸下腔高壓橡膠軟油管改為無縫鋼管的油壓機(jī)主油缸下腔油路管道系統(tǒng)，特別是涉及一種油壓機(jī)主油缸下腔油管。
背景技術(shù)：
目前，市場上油壓機(jī)主油缸下腔油路管道系統(tǒng)中段一般為高壓橡膠軟油管材料。 油壓機(jī)工作時(shí)，主缸內(nèi)油壓瞬間增大，對油管形成周期性沖擊，如果管體脫落，將影響操作者和設(shè)備的安全。同時(shí)壓力油對軟管有腐蝕作用，每年要停產(chǎn)更換2-3次，生產(chǎn)、維護(hù)成本
尚ο

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種油壓機(jī)主油缸下腔油管，解決油壓機(jī)工作時(shí)因主缸內(nèi)油壓瞬間增大，對油管形成周期性沖擊，容易造成管體脫落，影響操作人員和設(shè)備的安全以及維護(hù)成本高的問題。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是一種油壓機(jī)主油缸下腔油管，包括油壓機(jī)主油缸下腔體和油路管道，其特征在于所述的油路管道包括內(nèi)側(cè)金屬油管、外側(cè)金屬油管和無縫鋼管，所述的無縫鋼管與內(nèi)側(cè)金屬油管、外側(cè)金屬油管通過焊接相連。所述的無縫鋼管與內(nèi)側(cè)金屬油管和外側(cè)金屬油管之間呈直線水平設(shè)置。所述的無縫鋼管與內(nèi)側(cè)金屬油管、外側(cè)金屬油管由焊接相連，并通過密封測試后投入使用。本實(shí)用新型的有益效果由于改高壓橡膠軟管為無縫鋼管，可以長期使用，大大降低了原材料、設(shè)備維護(hù)、人工成本，顯著提高工作效率。消除了油壓機(jī)工作時(shí)油管脫落的安全隱患，確保了操作者的人身安全和設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。圖中1.外側(cè)金屬油管、2.無縫鋼管、3.內(nèi)側(cè)金屬油管、4.油路管道、5.油壓機(jī)主油缸下腔體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明本實(shí)用新型一種油壓機(jī)主油缸下腔油管，它包括油壓機(jī)主油缸下腔體5和油路管道4，其特征在于所述的油路管道4包括內(nèi)側(cè)金屬油管3、外側(cè)金屬油管1和無縫鋼管2， 所述的無縫鋼管2與內(nèi)側(cè)金屬油管3、外側(cè)金屬油管1通過焊接相連。所述的無縫鋼管2與內(nèi)側(cè)金屬油管3和外側(cè)金屬油管1之間呈直線水平設(shè)置；所述的無縫鋼管2與內(nèi)側(cè)金屬油管3、外側(cè)金屬油管1由焊接相連，并通過密封測試后投入使用。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作方便，提高了工效，降低了生產(chǎn)成本，大大增加了人員和設(shè)備安全性。
權(quán)利要求1.一種油壓機(jī)主油缸下腔油管，它包括油壓機(jī)主油缸下腔體( 和油路管道，其特征在于所述的油路管道(4)包括內(nèi)側(cè)金屬油管(3)、外側(cè)金屬油管(1)和無縫鋼管O)，所述的無縫鋼管O)與內(nèi)側(cè)金屬油管(3)、外側(cè)金屬油管(1)通過焊接相連。
2.如權(quán)利要求1所述的油壓機(jī)主油缸下腔油管，其特征在于無縫鋼管O)與內(nèi)側(cè)金屬油管C3)和外側(cè)金屬油管(1)之間呈直線水平設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油壓機(jī)主油缸下腔油管，它包括油壓機(jī)主油缸下腔體(5)和油路管道(4)。油路管道(4)包括內(nèi)側(cè)金屬油管(3)、外側(cè)金屬油管(1)與無縫鋼管(2)。其特征在于將無縫鋼管(2)與內(nèi)側(cè)金屬油管(3)、外側(cè)金屬油管(1)焊接相連，通過密封測試后投入使用。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，能夠長期使用，大大降低了原材料使用、設(shè)備維護(hù)和人工成本，顯著提高工作效率，消除了油壓機(jī)工作時(shí)油管脫落的安全隱患，確保了操作者的人身安全和設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號F15B15/00GK202215525SQ20112027730
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者江熒, 章天明, 錢海 申請人:蕪湖市建鑫汽車零部件有限責(zé)任公司