專利名稱：液壓缸進(jìn)油口連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種連接件，尤其涉及一種液壓缸進(jìn)油口連接件。
背景技術(shù)：
大型鍛壓機(jī)利用柱塞對物件進(jìn)行鍛壓，柱塞通過安裝支架與鍛壓機(jī)立柱進(jìn)行固定，柱塞桿外周的腔體是空腔，腔體內(nèi)一般都是油體，形成液壓缸，不僅僅鍛壓機(jī)上有液壓缸，很多設(shè)備上都有液壓缸這個結(jié)構(gòu)，缸體上設(shè)置進(jìn)油出油口，傳統(tǒng)的進(jìn)油口是通過焊接方式，在液壓缸進(jìn)油口和液壓缸直接焊接，這種方式對焊接工藝要求比較嚴(yán)格，如果有疏漏， 焊縫地方會漏油，焊縫強(qiáng)度不夠，影響整個設(shè)備的運(yùn)行。

實用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種液壓缸進(jìn)油口連接件，利用插入式的內(nèi)腔，避免了漏油，并且強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。本實用新型的技術(shù)解決方案是液壓缸進(jìn)油口連接件，其特殊之處在于所述連接件的上端與進(jìn)油口連通，所述連接件的下端與液壓缸連通，所述連接件是“L”形連接件。上述連接件上端設(shè)置有接頭，所述接頭的形狀與進(jìn)油口適配。上述接頭是圓環(huán)形接頭，圓環(huán)上設(shè)置均勻分布的連接孔。本實用新型的液壓缸進(jìn)油口連接件，采用了 L形結(jié)構(gòu)，將進(jìn)油口與液壓缸連通，L 形結(jié)構(gòu)實現(xiàn)插入式密封，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免油體漏出。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視具體實施方式
參見圖1，本實用新型的液壓缸進(jìn)油口連接件，連接件1嵌入在缸體壁4上，連接件1的上端與液壓缸進(jìn)油口連通，連接件1的下端與液壓缸內(nèi)部連通，連接件1是呈“L”形的連接件，這樣的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了連接件插入式的密封形式，使液壓缸內(nèi)的油體不容易漏出，連接件1上端與進(jìn)油口連接的一端，設(shè)置接頭2，接頭2的大小與進(jìn)油口的大小相適配，接頭2 最好是圓環(huán)形的接頭，圓形接口容易找到最適配的進(jìn)油管，接頭2上均勻設(shè)置連接孔3，可以將接頭2與缸體壁4固定。
權(quán)利要求1.液壓缸進(jìn)油口連接件，其特征在于所述連接件的上端與進(jìn)油口連通，所述連接件的下端與液壓缸連通，所述連接件是“L”形連接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸進(jìn)油口連接件，其特征在于所述連接件上端設(shè)置有接頭，所述接頭的形狀與進(jìn)油口適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓缸進(jìn)油口連接件，其特征在于所述接頭是圓環(huán)形接頭， 圓環(huán)上設(shè)置均勻分布的連接孔。
專利摘要本實用新型提出了一種液壓缸進(jìn)油口連接件，連接件的上端與進(jìn)油口連通，連接件的下端與液壓缸連通，連接件是“L”形連接件。本實用新型的液壓缸進(jìn)油口連接件，利用插入式的內(nèi)腔，避免了漏油，并且強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
文檔編號F15B15/20GK202091292SQ20112015388
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者周東平 申請人:無錫市乾豐鍛造有限公司