專利名稱：一種內(nèi)置卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及飛機(jī)上液壓作動(dòng)筒，具體涉及內(nèi)置于液壓作動(dòng)筒活塞內(nèi)的機(jī)械鎖
裝置O
背景技術(shù)：
飛機(jī)收放系統(tǒng)或需往復(fù)運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)都有一重要執(zhí)行功能元件一液壓作動(dòng)筒，一般 液壓作動(dòng)筒內(nèi)部都設(shè)有機(jī)械鎖，當(dāng)活塞帶動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)至極限位置時(shí)，將活塞或活塞桿牢 固地固定住。目前在我國(guó)飛機(jī)上內(nèi)置機(jī)械鎖的承力液壓作動(dòng)筒中，不論哪種形式的機(jī)械鎖裝置 (如滾珠鎖、卡環(huán)鎖、合頁鎖等)，都設(shè)計(jì)在活塞上，鎖裝置一般結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，造成內(nèi)置該 種鎖裝置的作動(dòng)筒的結(jié)構(gòu)也相應(yīng)龐大，重量較大；同時(shí)鎖裝置在隨活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)與缸筒內(nèi)壁 接觸摩擦，易劃傷缸筒內(nèi)壁表面，進(jìn)而損傷活塞上的密封件，影響作動(dòng)筒的性能和壽命。為 了保證缸筒內(nèi)壁的耐磨性，對(duì)缸筒內(nèi)壁表面須進(jìn)行特種工藝處理(如滲氮等)。同時(shí)由于鎖 裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鎖間隙不易調(diào)整和保證，整個(gè)作動(dòng)筒的制造和裝配工藝復(fù)雜，維護(hù)困難。隨著現(xiàn)代飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)內(nèi)置機(jī)械鎖的承力作動(dòng)筒提出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，重量 輕，易于維護(hù)，制造和使用成本低，質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)(與飛機(jī)同壽)的要求， 因此傳統(tǒng)內(nèi)置機(jī)械鎖的承力作動(dòng)筒，特別是其內(nèi)置的機(jī)械鎖裝置已逐漸不能適應(yīng)現(xiàn)代飛機(jī) 技術(shù)發(fā)展的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型對(duì)傳統(tǒng)的內(nèi)置于液壓作動(dòng)筒中機(jī)械鎖裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新改進(jìn)，目 的在于提供一種適宜現(xiàn)代飛機(jī)內(nèi)置有卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒，使作動(dòng)筒中的鎖裝置能夠自動(dòng) 平穩(wěn)上鎖，鎖定牢固，正常液壓開鎖，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，從而也使得作動(dòng)筒結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練，重量 輕，制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，易于維護(hù)，質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的基本技術(shù)方案是一種內(nèi)置卡爪鎖裝置的作 動(dòng)筒，包括缸筒、缸蓋和缸筒內(nèi)的活塞，本實(shí)用新型特征在于，所述缸蓋內(nèi)設(shè)有彈性卡爪，該 彈性卡爪一端為用于與缸蓋固定連接的螺紋軸，另一端為卡爪鎖舌；所述活塞內(nèi)設(shè)有與彈 性卡爪相配合的聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)；所述聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)由活塞、支撐鎖環(huán)、復(fù)位彈簧、浮動(dòng)活塞、 鎖撐塊和固定套組成；所述活塞內(nèi)設(shè)有一個(gè)內(nèi)螺紋孔和相連的兩個(gè)階梯孔，內(nèi)螺紋孔用于 連接固定所述支撐鎖環(huán)，所述活塞內(nèi)的大階梯孔用于安裝所述固定套，小階梯孔用于安裝 所述復(fù)位彈簧和浮動(dòng)活塞，小階梯孔末端設(shè)有一個(gè)排氣孔，與活塞桿通大氣孔接通；所述支 撐鎖環(huán)頂著固定套，所述支撐鎖環(huán)與所述固定套之間形成一環(huán)型腔作為與卡爪鎖舌相配合 的鎖槽，所述浮動(dòng)活塞一端壓著復(fù)位彈簧，另一端頂著固定套。作為優(yōu)選實(shí)施方案，所述浮動(dòng)活塞內(nèi)有一螺紋孔，用于連接固定鎖撐塊，使浮動(dòng)活 塞與鎖撐塊成為連動(dòng)體；同時(shí)所述浮動(dòng)活塞設(shè)有外徑與活塞的小階梯孔相應(yīng)的大圓軸和 外徑與活塞的復(fù)位彈簧安裝孔相適應(yīng)的小圓軸，所述大圓軸上設(shè)有用來裝密封圈的密封溝槽；浮動(dòng)活塞小圓軸上設(shè)有一斜通孔，所述斜通孔連通復(fù)位彈簧安裝孔與由浮動(dòng)活塞與活 塞內(nèi)小階梯孔形成的封閉腔；所述封閉腔的寬度，是浮動(dòng)活塞的止動(dòng)面到活塞內(nèi)小階梯孔 的孔端面的距離作為浮動(dòng)活塞的移動(dòng)行程，即開鎖行程。作為優(yōu)選實(shí)施方案，所述鎖撐塊為階梯直圓柱，包括一小直圓柱和一大直圓柱，所 述小直圓柱上設(shè)有一段與浮動(dòng)活塞內(nèi)部設(shè)置的螺紋孔相應(yīng)的螺紋，用于與浮動(dòng)活塞連接固 定成連動(dòng)體；所述大直圓柱同時(shí)與彈性卡爪內(nèi)孔和浮動(dòng)活塞內(nèi)孔配合；所述小直圓柱上和 大直圓柱端面設(shè)有貫通孔。本實(shí)用新型提出的內(nèi)置卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒的工作原理如下所述上鎖有桿腔進(jìn)高壓油，壓力油推動(dòng)活塞并帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)支撐鎖 環(huán)接觸到彈性卡爪時(shí)，支撐鎖環(huán)前端的長(zhǎng)錐內(nèi)孔擠壓彈性卡爪，使其發(fā)生彈性變形縮小并 進(jìn)入支撐鎖環(huán)內(nèi)孔。當(dāng)彈性卡爪頂?shù)芥i撐塊時(shí)，使得鎖撐塊及浮動(dòng)活塞不能隨活塞運(yùn)動(dòng)，但 由于活塞及聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)其它零件仍繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，因此復(fù)位彈簧被壓縮，當(dāng)支撐鎖環(huán)隨 活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，彈性卡爪的卡爪鎖舌也正好位于鎖槽環(huán)形腔內(nèi)，彈性卡爪不再受 支撐鎖環(huán)內(nèi)孔的擠壓而彈回原狀，與此同時(shí)，彈性卡爪也不再頂壓鎖撐塊，因此在復(fù)位彈簧 的作用下，浮動(dòng)活塞及鎖撐塊向右運(yùn)動(dòng)，鎖撐塊的大直圓柱隨即插入彈性卡爪的內(nèi)孔，使得 彈性卡爪不能發(fā)生彈性變形縮小，彈性卡爪的卡爪鎖舌擋住了支撐鎖環(huán)，使其及活塞不能 隨意運(yùn)動(dòng)，從而完成自動(dòng)機(jī)械鎖的上鎖。當(dāng)浮動(dòng)活塞頂?shù)焦潭ㄌ讜r(shí)，連同鎖撐塊便一起停 止。開鎖無桿腔進(jìn)高壓油，活塞在壓力油或外載作用下，有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，使得支 撐鎖環(huán)擠壓著彈性卡爪，同時(shí)壓力油通過鎖撐塊的貫通孔推動(dòng)浮動(dòng)活塞擠壓復(fù)位彈簧，并 連帶鎖撐塊一起向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)浮動(dòng)活塞碰到活塞小階梯孔的端面時(shí)，便停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)鎖撐 塊的大直圓柱也完全退出彈性卡爪的內(nèi)孔，使得彈性卡爪在支撐鎖環(huán)向左擠壓下發(fā)生彈性 變形縮小，彈性卡爪的卡爪鎖舌逐步脫離鎖槽，進(jìn)入支撐鎖環(huán)內(nèi)孔，從而完成開鎖。本實(shí)用新型采用了集成設(shè)計(jì)技術(shù)，在保持原鎖裝置工作原理不變的基礎(chǔ)上，對(duì)鎖 裝置結(jié)構(gòu)創(chuàng)新改進(jìn)設(shè)計(jì)，將鎖裝置集成設(shè)計(jì)在活塞內(nèi)，從而簡(jiǎn)化和緊湊了作動(dòng)筒的結(jié)構(gòu)，降 低重量，降低制造和裝配的工藝難度，拆裝容易，便于維護(hù)，降低了生產(chǎn)成本，同時(shí)提高作動(dòng) 筒的性能和壽命，滿足現(xiàn)代飛機(jī)的技術(shù)要求趨勢(shì)。

圖1是本實(shí)用新型在上鎖狀態(tài)時(shí)的構(gòu)造和裝配位置示意圖；圖2是圖1中彈性卡爪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖1中固定套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1中鎖撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖1中浮動(dòng)活塞的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖1中支撐鎖環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.活塞，2.浮動(dòng)活塞，3.固定套，4.支撐鎖環(huán)，5.卡爪鎖舌，6.調(diào)整墊片， 7.缸蓋，8.鎖撐塊，9.復(fù)位彈簧，10.彈性卡爪螺紋軸，11.卡爪鎖舌內(nèi)孔，12.活塞內(nèi)部 排氣孔，13.復(fù)位彈簧安裝孔，14.孔端面，15.大階梯孔，16.小階梯孔，17.固定套內(nèi)孔，18.大直圓柱，19.斜通孔，20密封溝槽，21.止動(dòng)面，22.短內(nèi)錐孔，23.支撐鎖環(huán)內(nèi)孔， 24.支撐鎖環(huán)螺紋軸，25.長(zhǎng)內(nèi)錐孔，26.油口，27.彈性卡爪.，28.鎖槽，29.缸筒，30.活塞 有桿腔，31.活塞無桿腔，32.浮動(dòng)活塞內(nèi)的螺紋孔，33.浮動(dòng)活塞大圓軸 34.浮動(dòng)活塞小 圓軸35.活塞內(nèi)螺紋孔36.小直圓柱37.貫通孔L-開鎖行程
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明本實(shí)施例采用集成設(shè)計(jì)技術(shù)，對(duì)鎖裝置結(jié)構(gòu)創(chuàng)新改進(jìn)設(shè)計(jì)，將鎖裝置集成設(shè)計(jì)在 活塞內(nèi)，其構(gòu)造和裝配位置如圖1所示。如圖2所示，彈性卡爪27通過其螺紋軸10固定安裝在缸蓋7上，所述缸蓋7通過 其螺紋固定安裝在缸筒29上，支撐鎖環(huán)4通過其螺紋軸24固定安裝在活塞1內(nèi)。如圖7所 示，支撐鎖環(huán)4右端有一段長(zhǎng)內(nèi)錐孔25，用以鎖機(jī)構(gòu)上鎖時(shí)擠壓卡爪鎖舌5，支撐鎖環(huán)4左 端有一短內(nèi)錐孔22，用以鎖機(jī)構(gòu)上鎖后卡住卡爪鎖舌5。固定套3安裝在活塞1內(nèi)的大階 梯孔15內(nèi)，固定套3的右端面被支撐鎖環(huán)4頂住，固定套3被固定在活塞1的大階梯孔15 內(nèi)。浮動(dòng)活塞大圓軸33配合安裝在活塞1的小階梯孔16內(nèi)，浮動(dòng)活塞小圓軸34配合安裝 在活塞1的復(fù)位彈簧安裝孔13內(nèi)，以保證浮動(dòng)活塞2軸向移動(dòng)平穩(wěn)，不卡滯。復(fù)位彈簧9 安裝在活塞1的復(fù)位彈簧安裝孔13內(nèi)，浮動(dòng)活塞2的左端面壓著復(fù)位彈簧9，右端面壓靠固 定套3。如圖6所示，浮動(dòng)活塞2的止動(dòng)面21距圖3所示的活塞1內(nèi)的孔端面14的距離為 浮動(dòng)活塞2的移動(dòng)行程，也就是如圖1所示鎖機(jī)構(gòu)的開鎖行程L。如圖6所示，浮動(dòng)活塞大 圓軸33上有一密封溝槽20，用以裝密封圈，浮動(dòng)活塞小圓軸34上有一個(gè)斜通孔19，用以當(dāng) 浮動(dòng)活塞2向左移動(dòng)時(shí)，將浮動(dòng)活塞與活塞內(nèi)的小階梯孔16形成的封閉腔中的氣體排出至 復(fù)位彈簧安裝孔13內(nèi)，并通大氣。浮動(dòng)活塞2內(nèi)有一內(nèi)螺紋32，用于連接鎖撐塊8，使得浮 動(dòng)活塞2與鎖撐塊8成為連動(dòng)體。如圖5所示，鎖撐塊8有一大直圓柱18，鎖機(jī)構(gòu)上鎖后， 大直圓柱18 —部分配合裝入彈性卡爪27的內(nèi)孔11內(nèi)，一部分配合裝入固定套3的固定套 內(nèi)孔17內(nèi)，鎖機(jī)構(gòu)開鎖后，大直圓柱18全部配合裝入固定套3的固定套內(nèi)孔17內(nèi)。本實(shí)施例所述內(nèi)置卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒只作為一種具體實(shí)施方案，并不對(duì)本實(shí)用 新型保護(hù)范圍做限定作用，因此，凡是對(duì)上述實(shí)施例中具體結(jié)構(gòu)作簡(jiǎn)單替換，沒有對(duì)上述內(nèi) 容進(jìn)行實(shí)質(zhì)改變的技術(shù)方案應(yīng)當(dāng)均屬于本實(shí)用新型所要保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型所述卡爪 鎖裝置還可適用于其它類似結(jié)構(gòu)的液壓作動(dòng)筒內(nèi)的機(jī)械鎖。
權(quán)利要求一種內(nèi)置卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒，包括缸筒、缸蓋和缸筒內(nèi)的活塞，其特征在于，所述缸蓋內(nèi)設(shè)有彈性卡爪，該彈性卡爪一端為用于與缸蓋固定連接的螺紋軸，另一端為卡爪鎖舌；所述活塞內(nèi)設(shè)有與彈性卡爪相配合的聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)；所述聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)由活塞、支撐鎖環(huán)、復(fù)位彈簧、浮動(dòng)活塞、鎖撐塊和固定套組成；所述活塞內(nèi)設(shè)有一個(gè)內(nèi)螺紋孔和相連的兩個(gè)階梯孔，內(nèi)螺紋孔用于連接固定所述支撐鎖環(huán)，所述活塞內(nèi)的大階梯孔用于安裝所述固定套，小階梯孔用于安裝所述復(fù)位彈簧和浮動(dòng)活塞，小階梯孔末端設(shè)有一個(gè)排氣孔，與活塞桿通大氣孔接通；所述支撐鎖環(huán)頂著固定套，所述支撐鎖環(huán)與所述固定套之間形成一環(huán)型腔作為與卡爪鎖舌相配合的鎖槽，所述浮動(dòng)活塞一端壓著復(fù)位彈簧，另一端頂著固定套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述內(nèi)置卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒，其特征在于，所述浮動(dòng)活塞內(nèi)有一 螺紋孔，用于連接固定鎖撐塊，使浮動(dòng)活塞與鎖撐塊成為連動(dòng)體；同時(shí)所述浮動(dòng)活塞設(shè)有外 徑與活塞的小階梯孔相應(yīng)的大圓軸和外徑與活塞的復(fù)位彈簧安裝孔相適應(yīng)的小圓軸，所述 大圓軸上設(shè)有用來裝密封圈的密封溝槽；浮動(dòng)活塞小圓軸上設(shè)有一斜通孔，所述斜通孔連 通復(fù)位彈簧安裝孔與由浮動(dòng)活塞與活塞內(nèi)小階梯孔形成的封閉腔；所述封閉腔的寬度，是 浮動(dòng)活塞的止動(dòng)面到活塞內(nèi)小階梯孔的孔端面的距離作為浮動(dòng)活塞的移動(dòng)行程，即開鎖行 程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述內(nèi)置卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒，其特征在于，所述鎖撐塊為階梯 直圓柱，包括一小直圓柱和一大直圓柱，所述小直圓柱上設(shè)有一段與浮動(dòng)活塞內(nèi)部設(shè)置的 螺紋孔相應(yīng)的螺紋，用于與浮動(dòng)活塞連接固定成連動(dòng)體；所述大直圓柱同時(shí)與彈性卡爪內(nèi) 孔和浮動(dòng)活塞內(nèi)孔配合；所述小直圓柱上和大直圓柱端面設(shè)有貫通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)置卡爪鎖裝置的作動(dòng)筒，包括缸筒、缸蓋和缸筒內(nèi)的活塞，所述缸蓋內(nèi)設(shè)有彈性卡爪，該彈性卡爪一端為用于與缸蓋固定連接的螺紋軸，另一端為卡爪鎖舌；所述活塞內(nèi)設(shè)有與彈性卡爪相配合的聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)；所述聯(lián)動(dòng)鎖啟機(jī)構(gòu)由活塞、支撐鎖環(huán)、復(fù)位彈簧、浮動(dòng)活塞、鎖撐塊和固定套組成。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，便于調(diào)整鎖間隙，且避免了鎖裝置隨活塞運(yùn)動(dòng)劃傷缸筒內(nèi)壁，提高作動(dòng)筒的性能和壽命，拆裝容易，便于維護(hù)，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F15B15/26GK201671913SQ20102020225
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月25日
發(fā)明者馮廣, 張健全, 張威, 李任復(fù), 鄧曉山, 黃立新 申請(qǐng)人:中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司