專(zhuān)利名稱(chēng)：油管防爆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高壓油管保護(hù)裝置，特別涉及一種在高壓油管爆裂時(shí)能防止油壓缸中 高壓油泄露的油管防爆裝置。
背景技術(shù)：
高壓油缸應(yīng)用十分廣泛，常常需要用高壓油缸上的活塞桿支撐重物，如常見(jiàn)的千斤頂之類(lèi)。高壓油缸在升壓時(shí)需要通過(guò)高壓油管壓入油，此時(shí)高壓油管壓力非常大，一旦 高壓油管爆裂，高壓油缸驟然失壓，活塞桿支撐的重物會(huì)發(fā)生墜落，造成設(shè)備損壞或人員傷亡。

發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種油管防爆裝置，安裝于油壓缸進(jìn)油口，正常 情況下高壓油管能通過(guò)油管防爆裝置向油壓缸進(jìn)油口注入高壓油，一旦發(fā)生高壓油管爆裂， 該油管防爆裝置能自動(dòng)切斷油路，從而關(guān)閉油壓缸進(jìn)油口，避免設(shè)備損壞或人員傷亡發(fā)生。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)一種油管防爆裝置，安裝于油壓缸進(jìn)油口，包括油 路板、電磁換向閥和邏輯閥，該電磁換向閥和邏輯閥設(shè)于該油路板內(nèi)，其中1)該邏輯閥具有連通該高壓油管的進(jìn)油口、連通該油壓缸進(jìn)油口的第一出油口、 同時(shí)連通該電磁換向閥上第一進(jìn)口和第二進(jìn)口的第二出油口以及連通該電磁換向閥上第 一出口的第三出油口；2)該電磁換向閥還具有連通油箱的第二出口，并可控制第一進(jìn)口與第一出口接通 或第二進(jìn)口與第二出口接通。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該油壓缸進(jìn)油口與該邏輯閥上第一出油口之間的油路 上還接有用于控制該油壓缸壓力的溢流閥，該溢流閥的出油口連通該油箱。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該邏輯閥、電磁換向閥、溢流閥和油壓缸進(jìn)油口之間的 高壓油管設(shè)置于該油路板內(nèi)部。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是正常灌油時(shí)，高壓油管打開(kāi)邏輯閥上的進(jìn)油口，通過(guò)邏 輯閥上第一出油口向油壓缸進(jìn)油口罐油；一旦發(fā)生高壓油管爆裂，邏輯閥上進(jìn)油口外部失 壓，此時(shí)因邏輯閥上第二出油口通過(guò)該電磁換向閥與該第三出油口連通，邏輯閥中閥芯受 彈簧作用自動(dòng)關(guān)閉該進(jìn)油口，從而保持油壓缸進(jìn)油口的壓力，高壓油不會(huì)外泄，起到了保護(hù) 作用；正常泄油時(shí)，電磁換向閥上第二進(jìn)口與第二出口換向接通，從而打開(kāi)邏輯閥上第二出 油口，向油箱泄油。為了防止油壓缸中壓力過(guò)高，在該油壓缸進(jìn)油口與該邏輯閥上第一出油口之間的 油路上還接有用于控制該油壓缸壓力的溢流閥，該溢流閥的出油口連通該油箱。


圖1為本發(fā)明的安裝示意圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明在正常進(jìn)油時(shí)的油路控制示意圖；圖4為本發(fā)明在正常泄油時(shí)的油路控制示意圖；圖5為本發(fā)明在高壓油管爆裂時(shí)時(shí)的油路控制示意圖。
對(duì)照附圖作補(bǔ)充說(shuō)明1——電磁換向閥 A2——第一進(jìn)口2——邏輯閥P2——第一出口3——溢流閥T3——第二出口4——油箱Al——進(jìn)油口5——高壓油管 Bl——第一出油口6——油路板Cl——第二出油口20——油壓缸進(jìn)油口 B2——第三出油口B——第一管口P——第二管口T——第三管口
具體實(shí)施例方式結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，以下作進(jìn)一步描述一種油管防爆裝置，安裝于 油壓缸進(jìn)油口 20，該高壓油管5通過(guò)該油管防爆裝置與油壓缸進(jìn)油口 20連通，包括油路板 6、電磁換向閥1和邏輯閥2，該電磁換向閥1和邏輯閥2設(shè)于該油路板6內(nèi)，其中該邏輯閥 2具有連通該高壓油管5的進(jìn)油口 Al、連通該油壓缸進(jìn)油口 20的第一出油口 Bi、同時(shí)連通 該電磁換向閥1上第一進(jìn)口(A2)和第二進(jìn)口 A3的第二出油口 Cl以及連通該電磁換向閥 1上第一出口 P2的第三出油口 B2 ；該電磁換向閥還具有連通油箱4的第二出口 T3，并可控 制第一進(jìn)口 A2與第一出口 P2接通或第二進(jìn)口 A3與第二出口 T3接通。為了防止油壓缸中壓力過(guò)高，該油壓缸進(jìn)油口 20與該邏輯閥2上第一出油口 Bl 之間的油路上還接有用于控制該油壓缸壓力的溢流閥3，該溢流閥3的出油口連通該油箱 4。該邏輯閥2、電磁換向閥1、溢流閥3和油壓缸進(jìn)油口 20之間的高壓油管直接設(shè)置 于該油路板6內(nèi)部，也即該油路板兼作高壓法蘭使用，該邏輯閥2、電磁換向閥1和溢流閥3 均為市購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的閥件。應(yīng)用本發(fā)明提供油管防爆裝置具有設(shè)于油路板上的三個(gè)管口 第一管口 B連通高 壓油管5，第二管口 P連通油壓缸進(jìn)油口 20，第三管口 T連通該油箱。本發(fā)明的工作原理是1)正常進(jìn)油時(shí)油從高壓油管5進(jìn)入油路板6的第一管口 B (如圖2所示)，從油 路板6內(nèi)部送到邏輯閥2上的進(jìn)油口 Al，由于進(jìn)油口 Al的壓力，把邏輯閥2推開(kāi)，油從邏輯 閥2上的第一出油口 Bl流到油路板6上的第二管口 P后進(jìn)入油壓缸進(jìn)油口 20，同時(shí)邏輯閥 2內(nèi)部的油從第二出油口 Cl被壓出，通過(guò)電磁換向閥1上的第一進(jìn)口 A2和第一出口 P2流 入邏輯閥2上的第三出油口 B2，溢流閥3為壓力調(diào)整用，當(dāng)油路板第二管口 P壓力超出設(shè)定 值時(shí)溢流閥3自動(dòng)打開(kāi)，油從溢流閥3流回油箱4中；
2)正常泄油時(shí)油路板第二管口 P的油，由于壓力被壓入邏輯閥2上的第三出油 口 B2，由于電磁換向閥1通電接通，邏輯閥2內(nèi)部的油從第二出油口 Cl通過(guò)電磁換向閥1 的第二進(jìn)口 A3和第二出口 T3被壓回油箱4中，此時(shí)邏輯閥2打開(kāi)，油從第三出油口 B2流 入進(jìn)油口 Al后回油路板6的第一管口 B流出；3)高壓油管爆裂時(shí)當(dāng)加壓時(shí)高壓油管5突然爆裂，油路板6的第一管口 B壓力 降為零，邏輯閥2由于內(nèi)部的彈簧彈力被關(guān)閉，此時(shí)油缸里的高壓油由油路板上第二管口 P 倒流到邏輯閥2上的第三出油口 B2，從第三出油口 B2經(jīng)電磁換向閥1的第一出口 P2和第 一進(jìn)口 A2流入邏輯閥2的第二出油口 Cl閥被鎖死，整個(gè)油路被切斷。本發(fā)明可有效的預(yù)防因加壓時(shí)高壓油管爆裂而引起的油缸活塞桿墜落，用于大型 油壓設(shè)備因油管意外爆裂而可能導(dǎo)致人身傷害或設(shè)備損壞的地方。
權(quán)利要求
一種油管防爆裝置，安裝于油壓缸進(jìn)油口(20)，其特征在于包括油路板(6)、電磁換向閥(1)和邏輯閥(2)，該電磁換向閥(1)和邏輯閥(2)設(shè)于該油路板(6)內(nèi)，其中1)該邏輯閥(2)具有連通該高壓油管(5)的進(jìn)油口(A1)、連通該油壓缸進(jìn)油口(20)的第一出油口(B1)、同時(shí)連通該電磁換向閥(1)上第一進(jìn)口(A2)和第二進(jìn)口(A3)的第二出油口(C1)以及連通該電磁換向閥(1)上第一出口(P2)的第三出油口(B2)；2)該電磁換向閥(1)還具有連通油箱(4)的第二出口(T3)，并可控制第一進(jìn)口(A2)與第一出口(P2)接通或第二進(jìn)口(A3)與第二出口(T3)接通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種油管防爆裝置，其特征在于該油壓缸進(jìn)油口(20)與該邏 輯閥(2)上第一出油口(B1)之間的油路上還接有用于控制該油壓缸壓力的溢流閥(3)，該 溢流閥(3)的出油口連通該油箱(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種油管防爆裝置，其特征在于該邏輯閥(2)、電磁換向閥 (1)、溢流閥(3)和油壓缸進(jìn)油口(20)之間的高壓油管設(shè)置于該油路板(6)內(nèi)部。
全文摘要
一種油管防爆裝置安裝于油壓缸進(jìn)油口，包括油路板、電磁換向閥和邏輯閥，電磁換向閥和邏輯閥設(shè)于油路板內(nèi)，邏輯閥具有連通高壓油管的進(jìn)油口、連通油壓缸進(jìn)油口的第一出油口、同時(shí)連通電磁換向閥上第一進(jìn)口和第二進(jìn)口的第二出油口以及連通電磁換向閥上第一出口的第三出油口；電磁換向閥還具有連通油箱的第二出口，并可控制第一進(jìn)口與第一出口接通或第二進(jìn)口與第二出口接通，油壓缸進(jìn)油口與邏輯閥上第一出油口之間的油路上還接有用于控制油壓缸壓力的溢流閥，正常情況下高壓油管能通過(guò)油管防爆裝置向油壓缸進(jìn)油口注入高壓油，一旦發(fā)生高壓油管爆裂，油管防爆裝置能自動(dòng)切斷油路，從而關(guān)閉油壓缸進(jìn)油口，避免設(shè)備損壞或人員傷亡發(fā)生。
文檔編號(hào)F15B15/20GK101832310SQ200910025358
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者黃火煌 申請(qǐng)人:迪斯油壓工業(yè)(昆山)有限公司