專利名稱：旋葉式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旋葉式壓縮機(jī)，特別涉及一種缸體型線為組合曲線、滑槽偏心設(shè)置，內(nèi)部具有自潤(rùn)滑功能的旋葉式壓縮機(jī)。
旋葉式壓縮機(jī)是指一種缸體壁面型線由光滑連接的圓弧段，高次曲線段、三角函數(shù)段構(gòu)成，在轉(zhuǎn)子軸上開(kāi)設(shè)有多個(gè)偏心滑槽，滑槽中放置有分隔壓縮室的滑片，轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每?jī)蓚€(gè)滑片之間的壓縮室容積發(fā)生變化從而實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣目的的壓縮機(jī)。在中國(guó)專利CN85103435所述的類似結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)子軸被分成偏心軸和回轉(zhuǎn)活塞兩部分，回轉(zhuǎn)活塞在偏心軸驅(qū)動(dòng)下與缸內(nèi)內(nèi)壁面相嚙合，缸體的內(nèi)壁面是一條圓弧曲線，缸體上開(kāi)設(shè)有一個(gè)徑向滑槽，滑槽中的滑片端部與回轉(zhuǎn)活塞的外壁面接觸并把壓縮腔分隔為高低壓力區(qū)，采用間斷性的壓差供油方式。這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)有以下缺點(diǎn)(1)靠缸體內(nèi)壁面與回轉(zhuǎn)活塞的線嚙合，滑片與回轉(zhuǎn)活塞的線嚙合來(lái)密封高低壓力區(qū)，密封效果很差；(2)只設(shè)置一個(gè)滑片，滑片的受力狀況和壓縮機(jī)的振動(dòng)、噪聲都比較大；(3)間斷供油方式不利于壓縮機(jī)啟動(dòng)階段的潤(rùn)滑。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種缸體型線由圓弧、高次曲線、三角函數(shù)曲線組成、滑片偏心配置的旋葉式壓縮機(jī)，具有潤(rùn)滑充分、密封可靠、滑片受力變化較小、壓縮機(jī)噪聲、振動(dòng)低等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型包括機(jī)殼、端蓋及轉(zhuǎn)子軸，機(jī)殼上設(shè)有排氣孔，端蓋上設(shè)有吸氣孔，機(jī)殼內(nèi)安裝有缸體，缸體內(nèi)偏心安置有多個(gè)滑片。滑片的頭部與缸體的缸壁面嚙合并把缸體和轉(zhuǎn)子軸之間的空間分隔成多個(gè)壓縮室。缸壁面為依次光滑連續(xù)的圓弧段、高次曲線段、三角函數(shù)段組成的型線。滑片的頭部曲線是一條包絡(luò)線或圓弧。
下面，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作詳細(xì)的說(shuō)明。



圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2為本實(shí)用新型
圖1中的A-A剖面示意圖。
本實(shí)用新型包括一機(jī)殼8，機(jī)殼8上設(shè)有排氣口13，端蓋23、端蓋23上開(kāi)設(shè)有吸氣口22，一個(gè)裝在機(jī)殼內(nèi)的缸體32、位于其相對(duì)兩端側(cè)板15、25之間且轉(zhuǎn)子軸28通過(guò)該缸體和兩塊側(cè)板，由兩側(cè)板中軸承9、29支撐，多個(gè)偏心安裝在缸體32的滑槽40中的滑片39，滑片39的頭部與缸體32的缸壁面32a嚙合并把缸體32和轉(zhuǎn)子軸28之間的空間28a分隔成多個(gè)壓縮室，滑片39的偏心安置是指轉(zhuǎn)子軸上的滑槽40的中心線40a與轉(zhuǎn)子軸28的中心線28b相距為a,a的取值范圍是0≤a＜d/4,d為轉(zhuǎn)子軸28的直徑。本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)子軸28上開(kāi)設(shè)有偏離轉(zhuǎn)子軸中心的滑槽40、與滑槽40的底部空間40a相通的由轉(zhuǎn)子軸28的端部和側(cè)板15形成的空間6，空間6與側(cè)板15上開(kāi)設(shè)的孔15a相通，孔15a開(kāi)至端板7上開(kāi)設(shè)的油氣分離室12；在側(cè)板15上開(kāi)設(shè)有上油孔5，上油孔5的上端開(kāi)至軸承9的表面，下端與儲(chǔ)油槽2相通，左端與側(cè)板15上開(kāi)設(shè)的油孔1相通；在缸體和側(cè)板上開(kāi)設(shè)有相通的油孔30和31，油孔31的右端與孔1相通，油孔30開(kāi)至軸承29的凹槽29a中，凹槽29a通過(guò)側(cè)板25上的斜槽24與側(cè)板25上開(kāi)設(shè)的環(huán)形空間15a相通。
儲(chǔ)存在油槽中的潤(rùn)滑油在壓差△P的作用下沿側(cè)板15上的油孔上升至軸承9的表面，通過(guò)側(cè)板與缸體上的油孔1、31、30進(jìn)入凹槽29a中，壓差△P是這樣形成的機(jī)殼8中的氣體壓力為Pd，空間6中的氣體壓力為Pc、Pc與吸氣壓力Ps，排氣壓力Pd的關(guān)系是Ps＜Pc＜Pd，凹槽29a中的氣體壓力為Pcl(壓縮機(jī)工況穩(wěn)定后Pc1變?yōu)镻d，且Ps＜Pcl ＜Pd,△P=Pd-Pc或△P=Pd-Pcl,Pc和Pc1也可能是相同的值，到達(dá)凹槽29a中的潤(rùn)滑油除潤(rùn)滑軸承29外，還通過(guò)斜槽24進(jìn)入環(huán)形槽15a中，在環(huán)形槽15a中的潤(rùn)滑油對(duì)轉(zhuǎn)子軸28的端面施加一軸向推力，以平衡轉(zhuǎn)子軸28另一端的空間6中的氣體或油氣混合物對(duì)轉(zhuǎn)子軸施加的軸向推力，環(huán)形槽15a中的潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子軸28與側(cè)板25的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的端平面后進(jìn)入壓縮腔，對(duì)壓縮腔中的各互相摩擦面進(jìn)行潤(rùn)滑并隨高壓氣體經(jīng)缸體上的排氣孔35排至空間19中。到達(dá)軸承9的潤(rùn)滑油對(duì)軸承表面進(jìn)行潤(rùn)滑，并通過(guò)軸承間隙進(jìn)入空間6中，進(jìn)入空間6的潤(rùn)滑油中的極小部分通過(guò)側(cè)板15和轉(zhuǎn)子軸28的端面間隙進(jìn)入壓縮腔，而絕大部分則進(jìn)入滑槽40與滑片39頂部的間隙40a中，在潤(rùn)滑滑槽40與滑片39的相對(duì)運(yùn)動(dòng)面后進(jìn)入壓縮腔，并隨高壓氣體經(jīng)排氣孔35進(jìn)入空間19中。進(jìn)入空間19中的油氣混合物通過(guò)側(cè)板上的氣道17進(jìn)入油氣分離室，經(jīng)油網(wǎng)14過(guò)濾后潤(rùn)滑油經(jīng)回油孔10回落至儲(chǔ)油槽2中，完成一次油循環(huán)。而高壓氣體則經(jīng)過(guò)排氣孔13排出。
在壓縮機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程，即轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)的最初很短一段時(shí)間內(nèi)，隨著空間6中的氣體壓力降低，孔口15a中的滾珠16在殼體中氣體壓力推動(dòng)下迅速關(guān)閉孔口15a，潤(rùn)滑油開(kāi)始正常循環(huán)。當(dāng)壓縮室中出現(xiàn)液擊等導(dǎo)常情況時(shí)，滾珠16便在異常壓力作用下打開(kāi)孔口15q當(dāng)液擊消除后又能將其自動(dòng)關(guān)閉，彈簧18使?jié)L珠16的受力情況得到了緩沖，有利了降低沖擊噪聲。
旋葉式壓縮機(jī)中的氣體是這樣流動(dòng)的低壓氣體(壓力為Ps)經(jīng)吸氣口22進(jìn)入低壓空間41a中，低壓空間41a依靠在端蓋23和側(cè)板25的端面設(shè)置的密封圈41與外界(環(huán)境)相隔離，在兩個(gè)側(cè)板15、25中設(shè)有吸氣通道21、22，通道21和22由導(dǎo)通孔22a相通，使得吸氣更加充分。隨著轉(zhuǎn)子軸28的轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入壓縮機(jī)中的氣體受到壓縮，當(dāng)壓縮至排氣壓力時(shí)排氣閥片37被氣流吹開(kāi)，高壓氣體經(jīng)排氣孔35排向空間19，側(cè)板15與機(jī)殼8之間設(shè)置的密封圈3限制了高壓氣體的流向，空間19中的氣體只能經(jīng)側(cè)板15上的氣道17進(jìn)入油氣分離室12，經(jīng)過(guò)油氣分離后的高壓氣體進(jìn)入殼體內(nèi)并最終經(jīng)排氣口13排出壓縮機(jī)。圖中38是排氣閥螺釘，36是升程限制器，26是軸向檔圈，27是軸封，33、34是側(cè)板15、25與缸體32之間的聯(lián)接螺釘，20是缸體32了與側(cè)板25之間定位銷，4是端板7的聯(lián)接螺釘，11是密封圈。由于本實(shí)用新型所述的旋葉式壓縮機(jī)的吸排氣在結(jié)構(gòu)是對(duì)稱的，相鄰壓縮腔中的氣體壓差又比較小，使得旋葉式壓縮機(jī)的氣體泄漏較少，轉(zhuǎn)子軸動(dòng)力平衡性好，壓縮機(jī)的容積效率較高，且振動(dòng)與噪聲很小。
權(quán)利要求1.旋葉式壓縮機(jī)，包括一機(jī)殼，端蓋，機(jī)殼上設(shè)有排氣孔，端蓋上設(shè)有吸氣孔，一個(gè)安裝在機(jī)殼內(nèi)的缸體，位于其相對(duì)兩端側(cè)板之間且轉(zhuǎn)子軸通過(guò)該缸體和兩塊側(cè)板，由兩塊側(cè)板中的軸承支撐，多個(gè)偏心安置在缸體內(nèi)的滑片，滑片的頭部與缸體的缸壁面嚙合并把缸體和轉(zhuǎn)子軸之間的空間分隔成多個(gè)壓縮室，其特征在于在轉(zhuǎn)子軸上開(kāi)設(shè)有偏離轉(zhuǎn)子軸中心的滑槽、與滑槽的底部空間相通的由轉(zhuǎn)子軸的端部和側(cè)板形成的空間，在側(cè)板上開(kāi)設(shè)有上油孔，上油孔的上端開(kāi)至軸承的表面，下端與儲(chǔ)油槽相通，左端與側(cè)板上的油孔相通，在缸體和側(cè)板上開(kāi)設(shè)有互通的油孔，油孔的右端與油孔相通，油孔開(kāi)至軸承的表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于所述的油孔開(kāi)至軸承的表面由所說(shuō)的一塊側(cè)板上軸承中的凹槽確定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于所述的由轉(zhuǎn)子軸和側(cè)板形成的空間與側(cè)板上開(kāi)設(shè)的孔相通，孔開(kāi)至端板上開(kāi)設(shè)的油氣分離室。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于所述滑片的頭部與缸體的缸壁面嚙合，由圓弧段、高次曲線段、三角函數(shù)段組成的缸壁面的型線是光滑的連續(xù)的，滑片的頭部的曲線是一條包絡(luò)線或圓弧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、4所述的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于所述的多個(gè)偏心安裝在缸體內(nèi)的滑片，其中的偏心是指轉(zhuǎn)子軸上的滑槽的中心線與轉(zhuǎn)子軸的中心線相距為a，a的取值范圍是0≤a＜d/4,d為轉(zhuǎn)子軸的直徑。
專利摘要一種缸體型線為組合曲線,滑槽偏心設(shè)置的旋葉式壓縮機(jī),包括一機(jī)殼、端蓋、轉(zhuǎn)子軸。轉(zhuǎn)子軸上開(kāi)設(shè)有滑槽,當(dāng)轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)時(shí),與轉(zhuǎn)子軸上的滑槽相配合的滑片的頭部緊貼缸體的缸壁面,并隨轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn),在缸體、側(cè)板、上開(kāi)設(shè)有油孔,本實(shí)用新型具有潤(rùn)滑充分、密封可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C18/22GK2310874SQ9623616
公開(kāi)日1999年3月17日 申請(qǐng)日期1996年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月31日
發(fā)明者李連生, 束鵬程, 郭蓓, 胡建華 申請(qǐng)人:西安交通大學(xué)