軸流風(fēng)葉及空調(diào)室外的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種軸流風(fēng)葉及空調(diào)室外機。其軸流風(fēng)葉包括輪轂；多個主翼，所述多個主翼沿所述輪轂的徑向均勻設(shè)置在所述輪轂上；及多個輔翼，所述主翼與所述輔翼一一對應(yīng)設(shè)置，所述輔翼沿所述輪轂的軸向方向設(shè)置在相應(yīng)的主翼上，且所述輔翼位于所述相應(yīng)的主翼上形成負(fù)壓的一側(cè)，所述輔翼與所述相應(yīng)的主翼通過支撐件連接，所述輔翼與所述相應(yīng)的主翼在所述輪轂的軸向方向存在預(yù)設(shè)間隙，以達到削弱軸流風(fēng)葉的負(fù)壓、減少軸流風(fēng)葉振動的目的。
【專利說明】軸流風(fēng)葉及空調(diào)室外機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風(fēng)葉領(lǐng)域，特別是涉及一種軸流風(fēng)葉，以及含有上述軸流風(fēng)葉的空調(diào)室外機。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，大部分軸流風(fēng)葉是單層結(jié)構(gòu)，通過對單層的軸流風(fēng)葉進行仿真分析，發(fā)現(xiàn)在軸流風(fēng)葉的非工作面上易出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象，導(dǎo)致含有該軸流風(fēng)葉的風(fēng)機存在效率較低、葉片振動大的問題。還有一部分的軸流風(fēng)葉為雙層結(jié)構(gòu)，但是雙層結(jié)構(gòu)的風(fēng)葉在軸向方向上是重疊的，同時雙層結(jié)構(gòu)的風(fēng)葉還會增加增加模具的復(fù)雜程度，生產(chǎn)過程難以控制軸流風(fēng)葉的質(zhì)量。
實用新型內(nèi)容
[0003]基于此，有必要針對軸流風(fēng)葉的翼片易出現(xiàn)負(fù)壓的問題，提供一種能夠降低主翼負(fù)壓面的負(fù)壓的軸流風(fēng)葉，以及含有上述軸流風(fēng)葉的空調(diào)室外機。上述目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0004]一種軸流風(fēng)葉，包括:
[0005]輪轂；
[0006]多個主翼，所述多個主翼沿所述輪轂的徑向均勻設(shè)置在所述輪轂上；及
[0007]多個輔翼，所述主翼與所述輔翼一一對應(yīng)設(shè)置，所述輔翼沿所述輪轂的軸向方向設(shè)置在相應(yīng)的主翼上，且所述輔翼位于所述相應(yīng)的主翼上形成負(fù)壓的一側(cè)，所述輔翼與所述相應(yīng)的主翼通過支撐件連接，所述輔翼與所述相應(yīng)的主翼在所述輪轂的軸向方向存在預(yù)設(shè)間隙。
[0008]在其中一個實施例中，所述主翼包括第一邊緣，所述第一邊緣為所述主翼的負(fù)壓側(cè)徑向的邊緣部位，所述輔翼設(shè)置在所述主翼的第一邊緣上。
[0009]在其中一個實施例中，所述多個輔翼靠近所述輪轂的邊緣位于與所述輪轂的截面同心的第一同心圓的圓周上。
[0010]在其中一個實施例中，所述多個輔翼遠(yuǎn)離所述輪轂的邊緣位于與所述輪轂的截面同心的第二同心圓的圓周上。
[0011]在其中一個實施例中，所述輔翼在軸向方向上的投影位于所述主翼的外側(cè)。
[0012]在其中一個實施例中，所述輔翼在軸向方向上的投影位于所述主翼上。
[0013]在其中一個實施例中，所述輔翼在軸向方向上的投影一部分位于所述主翼上,剩余部分位于所述主翼的第一邊緣的外側(cè)。
[0014]在其中一個實施例中，所述支撐件為筋條，所述筋條的數(shù)量為兩條或兩條以上。
[0015]在其中一個實施例中，所述輔翼的表面與所述主翼的表面在軸向方向上的預(yù)設(shè)間隙的范圍為15111111?50111111。
[0016]在其中一個實施例中，所述主翼遠(yuǎn)離所述輪轂的邊緣位置到所述輔翼遠(yuǎn)離所述輪轂的邊緣位置之間的距離的范圍為40111111?80臟。
[0017]還涉及一種空調(diào)室外機，包括為加強換熱效果的風(fēng)機組件，所述風(fēng)機組件包括電機和如上述任一技術(shù)特征所述的軸流風(fēng)葉。
[0018]本實用新型的有益效果是:
[0019]本實用新型的軸流風(fēng)葉及空調(diào)室外機，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，在主翼上設(shè)置輔翼，且輔翼的表面與主翼的表面在軸向方向存在預(yù)設(shè)間隙，這樣軸流風(fēng)葉在轉(zhuǎn)動時，氣流經(jīng)過輔翼緩沖的作用和引流的作用，削弱了主翼的負(fù)壓，使得主翼的非工作面上不易出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象。同時，輔翼起緩沖作用還能夠減小主翼的振動，進而減小軸流風(fēng)葉的振動，提高了軸流風(fēng)葉的工作效率，進而提高了使用該軸流風(fēng)葉的空調(diào)室外機的能效，降低空調(diào)室外機工作時的噪聲。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型一實施例的軸流風(fēng)葉的軸向視圖；
[0021]圖2為圖1所示的軸流風(fēng)葉的右視圖；
[0022]其中:
[0023]100-軸流風(fēng)葉；
[0024]110-輪轂；
[0025]120-主翼；
[0026]121-負(fù)壓面；122-第一邊緣；
[0027]130-輔翼；
[0028]140-支撐件。

【具體實施方式】
[0029]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的軸流風(fēng)葉及空調(diào)室外機進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0030]參見圖1和圖2，本實施例的軸流風(fēng)葉100包括輪轂110、多個主翼120和多個輔翼130，多個主翼120沿輪轂110的徑向均勻設(shè)置在輪轂110上，主翼120與輔翼130 —一對應(yīng)設(shè)置，輔翼130沿輪轂110的軸向方向設(shè)置在相應(yīng)的主翼120上。本實用新型中的多個是指兩個及兩個以上。輔翼130位于相應(yīng)的主翼120上形成負(fù)壓的一側(cè)，且輔翼130位于相應(yīng)的主翼120及與主翼120相鄰的另一主翼120之間。主翼120旋轉(zhuǎn)時，吸風(fēng)一側(cè)主翼120所在的表面為主翼120的負(fù)壓面121，主翼120的負(fù)壓面121所在的一側(cè)為主翼120的負(fù)壓側(cè)。主翼120旋轉(zhuǎn)時，出風(fēng)一側(cè)主翼120所在的表面為主翼120的正壓面，正壓面與負(fù)壓面相背設(shè)置。
[0031]如圖2所示，輔翼130與相應(yīng)的主翼120通過支撐件140連接，輔翼130與相應(yīng)的主翼120在軸向方向存在預(yù)設(shè)間隙匕，預(yù)設(shè)間隙匕是指輔翼130與其連接的主翼120的最接近的表面之間的距離，也就是說本實用新型的軸流風(fēng)葉100的輔翼130和其連接的主翼120在軸向方向上是錯位的，輔翼130能夠?qū)饬髌鸬骄彌_和引流的作用。軸流風(fēng)葉100在轉(zhuǎn)動時，主翼120的負(fù)壓面121上會受到氣流的沖擊，負(fù)壓面121上受到氣流沖擊后會產(chǎn)生負(fù)壓。輔翼130在起到緩沖作用的同時，還能夠?qū)饬饕龑?dǎo)到主翼120的負(fù)壓面121上，同時，氣流通過預(yù)設(shè)間隙在主翼120的負(fù)壓面上流動，以減少軸流風(fēng)葉100的振動。
[0032]軸流風(fēng)葉100沿圖1所示的箭頭方向轉(zhuǎn)動時，氣流會先與輔翼130相接觸，輔翼130對氣流有一定的緩沖作用，減少氣流的沖擊力，并通過輔翼130引導(dǎo)氣流的流向，同時主翼120的負(fù)壓面121上的氣流能夠通過輔翼130與主翼120之間的預(yù)設(shè)間隙在負(fù)壓面121上流動，減少主翼120的負(fù)壓面121上的氣流及其產(chǎn)生的沖擊力，進而削弱主翼120的負(fù)壓面121上的負(fù)壓，減少主翼120的振動，進而減少軸流風(fēng)葉100的振動，提高軸流風(fēng)葉100的效率。軸流風(fēng)葉100在轉(zhuǎn)動時，通過輔翼130引導(dǎo)氣流流動，使得負(fù)壓面121上的氣流的沖擊力減少，進而保證負(fù)壓面121不易出現(xiàn)負(fù)壓現(xiàn)象。在本實施例中，主翼120的數(shù)量為三個，在每個主翼120上都安裝有輔翼130，且主翼120上的輔翼130的安裝的角度及高度均相同。當(dāng)然，不同主翼120上的輔翼130的安裝的角度及高度也可以不相同。
[0033]目前，一部分的軸流風(fēng)葉為單層結(jié)構(gòu)，當(dāng)軸流風(fēng)葉轉(zhuǎn)動時，氣流的沖擊力較大，氣流直接與風(fēng)葉的正壓面相接觸，正壓面受到較大的沖擊力使得風(fēng)葉產(chǎn)生振動。同時，對該軸流風(fēng)葉進行仿真分析，在風(fēng)葉的背風(fēng)面上會出現(xiàn)負(fù)壓的現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致軸流風(fēng)葉的效率降低。還有一部分的軸流風(fēng)葉為雙層結(jié)構(gòu)，但是該雙層結(jié)構(gòu)的風(fēng)葉在軸向方向上是重疊的，即雙層結(jié)構(gòu)的風(fēng)葉在軸向方向上不存在間隙，在存在風(fēng)葉產(chǎn)生振動的同時，還會增加模具的復(fù)雜程度，增加生產(chǎn)時間，在生產(chǎn)過程中難以控制軸流風(fēng)葉的質(zhì)量。
[0034]本實用新型的軸流風(fēng)葉100的主翼120和輔翼130在軸向方向上采用錯位的方式安裝，通過輔翼130及主翼120和輔翼130之間的預(yù)設(shè)間隙匕來有效的控制氣流及其流向。當(dāng)軸流風(fēng)葉100轉(zhuǎn)動時，主翼120會帶動輪轂110周圍的空氣產(chǎn)生軸向方向的氣流，主翼120轉(zhuǎn)動的越快所帶動的氣流流速就越快，產(chǎn)生的風(fēng)量就越大，此時，主翼120的負(fù)壓面121所承受的沖擊力就越大，進而導(dǎo)致主翼120的負(fù)壓面121上也受到氣流的沖擊產(chǎn)生負(fù)壓，使得軸流風(fēng)葉100產(chǎn)生振動。在主翼120上增加輔翼130來緩沖氣流，輔翼130與主翼120之間存在預(yù)設(shè)間隙“，且輔翼130位于主翼120上負(fù)壓面121的一側(cè)。
[0035]當(dāng)軸流風(fēng)葉100轉(zhuǎn)動時，主翼120和輔翼130會帶動輪轂110周圍的空氣產(chǎn)生軸向方向的氣流，氣流流動到主翼120的負(fù)壓側(cè)時，氣流先與輔翼130相接觸緩沖一下，將輔翼130上的氣流引導(dǎo)到主翼120的負(fù)壓面121上，同時主翼120的負(fù)壓面121上的氣流通過預(yù)設(shè)間隙匕流動，這樣能夠有效地減少主翼120受到的沖擊力，減少主翼120的振動，提高軸流風(fēng)葉100的效率，進而提高空調(diào)室外機的能效，降低空調(diào)室外機工作時的噪聲，同時還能夠減少主翼120的氣流的渦流損失。本實用新型的軸流風(fēng)葉100的主翼120和輔翼130在加工時的模具結(jié)構(gòu)相對比較簡單，加工出來的軸流風(fēng)葉100的質(zhì)量相一致，能夠節(jié)約生產(chǎn)時間。
[0036]作為一種可實施方式，主翼120還包括第一邊緣122和第二邊緣，第一邊緣122為主翼120的負(fù)壓側(cè)徑向的一個邊緣部位，第二邊緣為主翼120的負(fù)壓側(cè)徑向的另一邊緣部位，輔翼130設(shè)置在主翼120的第一邊緣122上。第一邊緣122為主翼120上與主翼120旋轉(zhuǎn)方向相同的邊緣部位，第二邊緣為主翼120上與主翼120旋轉(zhuǎn)方向相反的邊緣部位，且第一邊緣122與第二邊緣相對設(shè)置。軸流風(fēng)葉100在轉(zhuǎn)動時，主翼120的負(fù)壓面121的第一邊緣122會承受較大的氣流沖擊。因此，將輔翼130設(shè)置在第一邊緣122上，來緩沖主翼120的負(fù)壓面121的氣流的沖擊，減少主翼120的負(fù)壓面121所受到的沖擊力，減少軸流風(fēng)葉100的振動，降低了軸流風(fēng)葉100的噪聲，提高了軸流風(fēng)葉100的使用壽命。進一步地，主翼120為翼型或扭曲翼型、板型或扭曲板型。
[0037]作為一種可實施方式，輔翼130為一曲面體，通過曲面體的表面來緩沖氣流，引導(dǎo)氣流流動。進一步地，輔翼130包括壓力面和吸力面，主翼120帶動輔翼130旋轉(zhuǎn)時，輔翼130受到氣流沖擊的表面為輔翼120的壓力面。相反地，輔翼130不易受到氣流沖擊的表面為吸力面。壓力面能夠保證氣流在于壓力面相接觸時產(chǎn)生的渦流損失較小，同時還能夠引導(dǎo)氣流流動。吸力面能夠保證主翼120的負(fù)壓面121上的氣流不會對輔翼130的吸力面產(chǎn)生壓力。輔翼130的形狀為不規(guī)則曲面體，在安裝時，可以根據(jù)主翼120的負(fù)壓面121的負(fù)壓變化來選擇不同的形狀。
[0038]進一步地，吸力面的朝向與負(fù)壓面121的朝向相一致，也就是吸力面與負(fù)壓面121同時朝向同一個方向。這樣軸流風(fēng)葉100在轉(zhuǎn)動時氣流通過輔翼130的吸力面緩沖氣流并將氣流引導(dǎo)到負(fù)壓面121上，負(fù)壓面121上的氣流通過預(yù)設(shè)間隙匕來回流動，在減少主翼120振動的同時，還能夠增加軸流風(fēng)葉100的出風(fēng)量。如果壓力面朝向負(fù)壓面121，軸流風(fēng)葉100在轉(zhuǎn)動時，壓力面就會把氣流反射到負(fù)壓面121上，增加負(fù)壓面121的負(fù)壓，增加軸流風(fēng)葉100的振動，同時減少軸流風(fēng)葉100產(chǎn)生的出風(fēng)量，影響軸流風(fēng)葉100的使用。
[0039]作為一種可實施方式，多個輔翼130靠近輪轂110的邊緣位于與輪轂110的截面同心的第一同心圓的圓周上。進一步地，多個輔翼130遠(yuǎn)離輪轂110的邊緣位于與輪轂110的截面同心的第二同心圓的圓周上，以保證每個主翼120的負(fù)壓面121上所承受的氣流沖擊力相同，進而保證每個主翼120負(fù)壓側(cè)所承受的負(fù)壓相同。
[0040]作為一種可實施方式，輔翼130在軸向方向上的投影位于主翼120上，即輔翼130在軸向方向投影的面積小于主翼120在軸向方向投影的面積。當(dāng)然，輔翼130也可以向外側(cè)延伸，即輔翼130向主翼120的第一邊緣122所在的一側(cè)延伸，輔翼130在軸向方向上的投影一部分位于主翼120上，剩余部分位于主翼120的第一邊緣122的外側(cè)。當(dāng)然，輔翼130在軸向方向上的投影也可以位于主翼120的外側(cè)。
[0041]進一步地，如圖2所示，輔翼130在安裝到主翼120上時，需要保證主翼120的負(fù)壓面121的曲面方向與輔翼130的吸力面的曲面方向接近，以保證氣流的流通平穩(wěn)，減少主翼120的負(fù)壓面121的沖擊力，削弱主翼120的負(fù)壓面121的負(fù)壓，減少軸流風(fēng)葉100的振動，降低軸流風(fēng)葉100的噪聲，同時使得軸流風(fēng)葉100的出風(fēng)量最大。
[0042]作為一種可實施方式，輔翼130與主翼120通過支撐件140連接。當(dāng)然，輔翼130與主翼120也可以通過一體成型的加工方式加工出來。進一步地，支撐件140為筋條，筋條的數(shù)量為兩條或兩條以上。當(dāng)然，主翼120和輔翼130之間也可以通過一條筋條來連接。在本實施例中，主翼120和輔翼130之間是通過筋條來連接的，并且，筋條的數(shù)量為兩條。筋條有足夠的拉伸強度和抗沖擊強度，能夠承受較大的沖擊力，同時，筋條還能夠?qū)⑤o翼130支撐在主翼120上，保證主翼120和輔翼130連接可靠。
[0043]作為一種可實施方式，輔翼130的表面與主翼120的表面在軸向方向上的預(yù)設(shè)間隙!^的范圍為15111111?50111111。進一步地，主翼120遠(yuǎn)離輪轂110的一端到輔翼130遠(yuǎn)離輪轂110的一端的邊緣之間的距離為且。的范圍為40臟?80臟。更進一步地，輔翼130在徑向方向上的長度小于主翼120在徑向方向上的長度。為了減少主翼120的負(fù)壓面121承受的沖擊力，削弱主翼120的負(fù)壓面121的負(fù)壓，保證軸流風(fēng)葉100的振動最小，出風(fēng)量最大，在本實施例中，輔翼130的表面與主翼120的表面在軸向方向上的預(yù)設(shè)間隙匕為25臟，主翼120遠(yuǎn)離輪轂110的一端到輔翼130遠(yuǎn)離輪轂110的一端的邊緣之間的距離。為50臟，且輔翼130在徑向方向上的長度為80111111，且主翼120在徑向方向上的長度遠(yuǎn)大于80111111。
[0044]本實用新型的空調(diào)室外機，包括為加強換熱效果的風(fēng)機組件，風(fēng)機組件包括電機和軸流風(fēng)葉100，通過軸流風(fēng)葉100提高空調(diào)室外機的能效，減少空調(diào)室外機在工作時產(chǎn)生的噪聲。
[0045]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種軸流風(fēng)葉，其特征在于，包括: 輪轂(110)； 多個主翼(120)，所述多個主翼(120)沿所述輪轂(110)的徑向均勻設(shè)置在所述輪轂(110)上；及 多個輔翼(130)，所述主翼(120)與所述輔翼(130) —一對應(yīng)設(shè)置，所述輔翼(130)沿所述輪轂(110)的軸向方向設(shè)置在相應(yīng)的主翼(120)上，且所述輔翼(130)位于所述相應(yīng)的主翼(120)上形成負(fù)壓的一側(cè)，所述輔翼(130)與所述相應(yīng)的主翼(120)通過支撐件(140)連接，所述輔翼(130)與所述相應(yīng)的主翼(120)在所述輪轂(110)的軸向方向存在預(yù)設(shè)間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述主翼(120)包括第一邊緣(122)，所述第一邊緣(122)為所述主翼(120)的負(fù)壓側(cè)徑向的邊緣部位，所述輔翼(130)設(shè)置在所述主翼(120)的第一邊緣(122)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述多個輔翼(130)靠近所述輪轂(110)的邊緣位于與所述輪轂(110)的截面同心的第一同心圓的圓周上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述多個輔翼(130)遠(yuǎn)離所述輪轂(110)的邊緣位于與所述輪轂(110)的截面同心的第二同心圓的圓周上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述輔翼(130)在軸向方向上的投影位于所述主翼(120)的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述輔翼(130)在軸向方向上的投影位于所述主翼(120)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述輔翼(130)在軸向方向上的投影一部分位于所述主翼(120)上，剩余部分位于所述主翼(120)的第一邊緣(122)的外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述支撐件(140)為筋條，所述筋條的數(shù)量為兩條或兩條以上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述輔翼(130)的表面與所述主翼(120)的表面在軸向方向上的預(yù)設(shè)間隙的范圍為15mm?50mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流風(fēng)葉，其特征在于，所述主翼(120)遠(yuǎn)離所述輪轂(110)的邊緣位置到所述輔翼(130)遠(yuǎn)離所述輪轂(110)的邊緣位置之間的距離的范圍為40mm ?80mm。
11.一種空調(diào)室外機，其特征在于，包括為加強換熱效果的風(fēng)機組件，所述風(fēng)機組件包括電機和如權(quán)利要求1至10任一項所述的軸流風(fēng)葉(100)。
【文檔編號】F04D29/38GK204186642SQ201420600452
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】黃偉青, 黃昌鐸, 謝娟, 肖慶 申請人:珠海格力電器股份有限公司