一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，端蓋分別設(shè)置在開口端中形成密封結(jié)構(gòu)，殼體中設(shè)置有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有定子鐵芯，定子鐵芯設(shè)置有定子線圈，轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子線圈中；端蓋上安裝有控制箱，控制箱連接有定子引出線，定子引出線與控制箱和定子線圈連接；轉(zhuǎn)子設(shè)置有汽缸，汽缸中設(shè)置有曲軸，曲軸穿過(guò)汽缸與轉(zhuǎn)子連接，汽缸中設(shè)置有活塞，活塞與曲軸連通，活塞能夠在汽缸中水平移動(dòng)；殼體外部設(shè)置有收集罐，收集罐中設(shè)置有相互連通的冷凝器和氣液分離器，冷凝器與活塞連接，冷凝器連接有進(jìn)氣管，氣液分離器連接有儲(chǔ)液箱和出氣管，出氣管伸出收集罐。該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮效率高，使得空氣和液體進(jìn)行合理的分離。
【專利說(shuō)明】一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，尤其是涉及一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮 機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 壓縮機(jī)，是一種將氣體壓縮并同時(shí)提升氣體壓力的機(jī)械，其應(yīng)用廣泛，常見的應(yīng)用 領(lǐng)域包括：暖通空調(diào)、冷凍循環(huán)、提供工業(yè)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、硅化工、石油化工、天然氣輸送等。依據(jù) 其運(yùn)作原理，可分為容積式壓縮機(jī)與氣體動(dòng)力式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)被看成是制冷系統(tǒng)的心臟， 最能表現(xiàn)壓縮機(jī)特征的專用名詞稱為"蒸氣泵"。壓縮機(jī)實(shí)際所承擔(dān)的職責(zé)是提升壓力，將 吸氣壓力狀態(tài)提到排氣壓力狀態(tài)。壓縮比是壓力差的一種技術(shù)表示方式，其含義為高壓側(cè) 絕對(duì)壓力除以低壓側(cè)的絕對(duì)壓力。壓縮比的計(jì)算必須采用絕對(duì)壓力值。為了避免使壓縮比 計(jì)算值出現(xiàn)負(fù)值，計(jì)算壓力比時(shí)必須采用絕對(duì)壓力，而不是表壓力。采用絕對(duì)壓力值才能使 壓縮比計(jì)算值為正值，這樣才有意義。在電力施工過(guò)程中，經(jīng)常需要使用到壓縮機(jī)，而常規(guī) 的壓縮機(jī)由于其壓縮效率太低，經(jīng)常造成工作周期的延長(zhǎng)，尤其是在進(jìn)行野外的施工中，過(guò) 低的壓縮效率對(duì)于工程周期造成拖延，影響施工進(jìn)度。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有壓縮機(jī)由于其壓縮效率太低，經(jīng)常造成工作 周期的延長(zhǎng)的問題，設(shè)計(jì)了一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓 縮效率高，使得空氣和液體進(jìn)行合理的分離，解決了現(xiàn)有壓縮機(jī)由于其壓縮效率太低，經(jīng)常 造成工作周期的延長(zhǎng)的問題。
[0004] 本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓 縮機(jī)，包括兩端口且內(nèi)部中空的殼體，所述殼體的開口端分別設(shè)置有端蓋，端蓋的一端分別 設(shè)置在對(duì)應(yīng)的開口端中形成密封結(jié)構(gòu)，殼體中設(shè)置有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的外壁上設(shè)置有定子鐵芯， 定子鐵芯的兩端設(shè)置有定子線圈，轉(zhuǎn)子的兩端設(shè)置在定子線圈中且能夠繞著自身的軸線轉(zhuǎn) 動(dòng)；設(shè)置在殼體頂端的開口端的端蓋上安裝有控制箱，控制箱連接有定子引出線，定子引出 線的兩端分別與控制箱和定子線圈連接；轉(zhuǎn)子的底端設(shè)置有汽缸，汽缸中設(shè)置有曲軸，曲軸 的頂端穿過(guò)汽缸后與轉(zhuǎn)子連接，曲軸的底端穿過(guò)汽缸設(shè)置在汽缸下方，且曲軸能夠在汽缸 中轉(zhuǎn)動(dòng)，汽缸中設(shè)置有活塞，活塞與曲軸連通，且活塞的軸線和曲軸的軸線垂直，活塞能夠 在汽缸中水平移動(dòng)，定子鐵芯、定子線圈、汽缸、曲軸以及活塞均設(shè)置在殼體內(nèi)部且設(shè)置在 兩個(gè)端蓋之間；殼體外部設(shè)置有收集罐，收集罐中設(shè)置有相互連通的冷凝器和氣液分離器， 冷凝器與活塞遠(yuǎn)離曲軸的一端連接，且冷凝器連接有進(jìn)氣管，氣液分離器連接有儲(chǔ)液箱和 出氣管，儲(chǔ)液箱設(shè)置在收集罐內(nèi)部，出氣管一端伸出收集罐。
[0005] 所述汽缸和轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有上軸承，曲軸穿過(guò)上軸承；汽缸的底端設(shè)置有下軸承， 下軸承的頂端與汽缸的底端接觸，曲軸穿過(guò)下軸承，下軸承的底端設(shè)置有消音蓋，且下軸承 的底端和側(cè)壁均設(shè)置在消音蓋內(nèi)部，消音蓋的頂端與汽缸的底端連接。
[0006] 所述殼體的外部設(shè)置有支腳，支腳與端蓋中設(shè)置在殼體的底端的端蓋的底端連 接。
[0007] 綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮效率高，使得空氣和 液體進(jìn)行合理的分離，解決了現(xiàn)有壓縮機(jī)由于其壓縮效率太低，經(jīng)常造成工作周期的延長(zhǎng) 的問題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：1 一進(jìn)氣管；2-收集罐；3-出氣管；4一氣液分 尚器；5-儲(chǔ)液箱；6-收集_連接管；7-活塞；8-消首蓋；9 一下端蓋；10-支腳；11 一下 軸承；12-汽缸；13-上軸承；14 一曲軸；15-轉(zhuǎn)子；16-定子鐵芯；17-定子線圈；18-殼 體；19 一控制箱；20-上端蓋；21-定子引出線；22-冷凝器。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí) 施方式不僅限于此。
[0011] 實(shí)施例1 :
[0012] 如圖1所示，一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括兩端口且內(nèi)部中空的 殼體18,所述殼體18的開口端分別設(shè)置有端蓋，端蓋的一端分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的開口端中形 成密封結(jié)構(gòu)，殼體18中設(shè)置有轉(zhuǎn)子15,轉(zhuǎn)子15的外壁上設(shè)置有定子鐵芯16,定子鐵芯16 的兩端設(shè)置有定子線圈17,轉(zhuǎn)子15的兩端設(shè)置在定子線圈17中且能夠繞著自身的軸線轉(zhuǎn) 動(dòng)；設(shè)置在殼體18頂端的開口端的端蓋上安裝有控制箱19,控制箱19連接有定子引出線 21，定子引出線21的兩端分別與控制箱19和定子線圈17連接；轉(zhuǎn)子15的底端設(shè)置有汽缸 12,汽缸12中設(shè)置有曲軸14,曲軸14的頂端穿過(guò)汽缸12后與轉(zhuǎn)子15連接，曲軸14的底 端穿過(guò)汽缸12設(shè)置在汽缸12下方，且曲軸14能夠在汽缸12中轉(zhuǎn)動(dòng)，汽缸12中設(shè)置有活 塞7,活塞7與曲軸14連通，且活塞7的軸線和曲軸14的軸線垂直，活塞7能夠在汽缸12 中水平移動(dòng)，定子鐵芯16、定子線圈17、汽缸12、曲軸14以及活塞7均設(shè)置在殼體18內(nèi)部 且設(shè)置在兩個(gè)端蓋之間；殼體18外部設(shè)置有收集罐2,收集罐2中設(shè)置有相互連通的冷凝 器22和氣液分離器4,冷凝器22與活塞7遠(yuǎn)離曲軸14的一端連接，且冷凝器22連接有進(jìn) 氣管1，氣液分離器4連接有儲(chǔ)液箱5和出氣管3,儲(chǔ)液箱5設(shè)置在收集罐2內(nèi)部，出氣管3 一端伸出收集罐2。為了方便描述，將設(shè)置在殼體18頂端的端蓋命名為上端蓋20,設(shè)置在 殼體18底端的端蓋命名為下端蓋9,上端蓋20和下端蓋9都是米用一端扣合在殼體18中 實(shí)現(xiàn)密封，操作人員通過(guò)控制箱19來(lái)控制壓縮機(jī)的運(yùn)行，定子引出線21實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳遞， 轉(zhuǎn)子15轉(zhuǎn)動(dòng)后，帶動(dòng)氣缸12中的曲軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，由于曲軸14的一段屬于偏心狀態(tài)，這樣其 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)使得曲軸14的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡有一個(gè)左右的移動(dòng)，使得活塞7能夠受到周期性的前進(jìn)和后 退，即將空氣進(jìn)行壓縮過(guò)程，收集罐連接管6是將收集罐2和活塞7連接，壓縮后的空氣通 過(guò)冷凝器22,部分成為液體，剩下的為高壓空氣，液體通過(guò)儲(chǔ)液箱5收集，高壓空氣通過(guò)出 氣管3輸送出去，使得壓縮機(jī)的壓縮效率比常規(guī)的壓縮機(jī)壓縮效率高，對(duì)于在野外環(huán)境中 施工，提高壓縮效率對(duì)于施工周期起到了關(guān)鍵作用，尤其是在工期比較緊的情形下，這種旋 轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)決定了能否按時(shí)完成工作，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮效率高，使得空氣和液體進(jìn) 行合理的分離，解決了現(xiàn)有壓縮機(jī)由于其壓縮效率太低，經(jīng)常造成工作周期的延長(zhǎng)的問題。
[0013] 所述汽缸12和轉(zhuǎn)子15之間設(shè)置有上軸承13,曲軸14穿過(guò)上軸承13 ;汽缸12的 底端設(shè)置有下軸承11，下軸承11的頂端與汽缸12的底端接觸，曲軸14穿過(guò)下軸承11，下 軸承11的底端設(shè)置有消音蓋8,且下軸承11的底端和側(cè)壁均設(shè)置在消音蓋8內(nèi)部，消音蓋 8的頂端與汽缸12的底端連接。曲軸14在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其兩端需要有一個(gè)承受力的位置， 使得其不會(huì)偏心的現(xiàn)象，所以分別設(shè)置了上軸承13和下軸承11，曲軸14穿過(guò)上軸承13和 下軸承11，在曲軸14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)作為其受力支撐，曲軸14始終是沿著其軸線進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，保證轉(zhuǎn) 動(dòng)的穩(wěn)定性。由于曲軸14在下軸承11中的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦或者其他因素容易出現(xiàn)很大 的刺耳噪音，因此設(shè)置了消音蓋8,將噪音降低，避免噪音傳出到外部，對(duì)操作人員的心理和 身體造成傷害。
[0014] 所述殼體18的外部設(shè)置有支腳10,支腳10與端蓋中設(shè)置在殼體18的底端的端蓋 的底端連接。由于壓縮機(jī)在工作時(shí)，存在很大的震動(dòng)，為了保持殼體18與地面有足夠的距 離，所以設(shè)置了支腳10來(lái)作為支撐，支腳10采用整塊鋼板制成，直接焊接在下端蓋9的底 端，并且其底端的尺寸要大于上端的尺寸，使得其穩(wěn)定性更高。
[0015] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限 制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)、方法實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變 化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于：包括兩端口且內(nèi)部中空的殼 體（18)，所述殼體（18)的開口端分別設(shè)置有端蓋，端蓋的一端分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的開口端中 形成密封結(jié)構(gòu)，殼體（18)中設(shè)置有轉(zhuǎn)子（15)，轉(zhuǎn)子（15)的外壁上設(shè)置有定子鐵芯（16)，定 子鐵芯（16)的兩端設(shè)置有定子線圈（17)，轉(zhuǎn)子（15)的兩端設(shè)置在定子線圈（17)中且能夠 繞著自身的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)；設(shè)置在殼體（18)頂端的開口端的端蓋上安裝有控制箱（19)，控制箱 (19)連接有定子引出線（21)，定子引出線（21)的兩端分別與控制箱（19)和定子線圈（17) 連接；轉(zhuǎn)子（15)的底端設(shè)置有汽缸（12)，汽缸（12)中設(shè)置有曲軸（14)，曲軸（14)的頂端穿 過(guò)汽缸（12)后與轉(zhuǎn)子（15)連接，曲軸（14)的底端穿過(guò)汽缸（12)設(shè)置在汽缸（12)下方，且 曲軸（14)能夠在汽缸（12)中轉(zhuǎn)動(dòng)，汽缸（12)中設(shè)置有活塞（7)，活塞（7)與曲軸（14)連通， 且活塞（7)的軸線和曲軸（14)的軸線垂直，活塞（7)能夠在汽缸（12)中水平移動(dòng)，定子鐵 芯（16)、定子線圈（17)、汽缸（12)、曲軸（14)以及活塞（7)均設(shè)置在殼體（18)內(nèi)部且設(shè)置 在兩個(gè)端蓋之間；殼體（18)外部設(shè)置有收集罐（2)，收集罐（2)中設(shè)置有相互連通的冷凝器 (22)和氣液分離器（4)，冷凝器（22)與活塞（7)遠(yuǎn)離曲軸（14)的一端連接，且冷凝器（22) 連接有進(jìn)氣管（1)，氣液分離器（4)連接有儲(chǔ)液箱（5 )和出氣管（3 )，儲(chǔ)液箱（5 )設(shè)置在收集 罐（2)內(nèi)部，出氣管（3) -端伸出收集罐（2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于：所述 汽缸（12)和轉(zhuǎn)子（15)之間設(shè)置有上軸承（13)，曲軸（14)穿過(guò)上軸承（13);汽缸（12)的底 端設(shè)置有下軸承（11)，下軸承（11)的頂端與汽缸（12)的底端接觸，曲軸（14)穿過(guò)下軸承 (11)，下軸承（11)的底端設(shè)置有消音蓋（8)，且下軸承（11)的底端和側(cè)壁均設(shè)置在消音蓋 (8)內(nèi)部，消音蓋（8)的頂端與汽缸（12)的底端連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能夠提高壓縮效率的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于：所述 殼體（18)的外部設(shè)置有支腳（10)，支腳（10)與端蓋中設(shè)置在殼體（18)的底端的端蓋的底 端連接。
【文檔編號(hào)】F04C23/02GK203879742SQ201420314820
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】徐慶 申請(qǐng)人:國(guó)網(wǎng)四川省電力公司雙流縣供電分公司