一種液壓升高車油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓升高車油泵，包括底座、焊接在底座上的外缸和內(nèi)缸以及油缸、上端蓋、泵芯、手柄，底座為中空的，底座上設(shè)有孔A、孔B、孔C，孔A與內(nèi)缸相通，孔B與外缸相通，孔C與油缸相通，孔A與孔C之間連接有第一通道，第一通道內(nèi)設(shè)有單向閥，孔B與孔C連接有第二通道，所述孔B上設(shè)有一高度為10mm圓管，所述內(nèi)缸與所述外缸之間設(shè)有一側(cè)壁帶孔的第三通道，第三通道內(nèi)設(shè)有螺栓，所述內(nèi)缸位于在所述外缸的內(nèi)部，內(nèi)缸的內(nèi)部設(shè)有可在內(nèi)缸內(nèi)部上下滑動的泵芯，外缸的端部焊接有上端蓋，泵芯的一端貫通上端蓋，所述手柄與油缸的另一端相連。
【專利說明】一種液壓升高車油泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓升高車油泵，尤其涉及一種經(jīng)久耐用的液壓升高車油栗。
【背景技術(shù)】
[0002]手動液壓升高車油泵主要是由底座、內(nèi)缸、外缸、上端蓋、泵芯、油缸、手柄組成，當(dāng)油泵使用一段時間以后，油泵內(nèi)的油質(zhì)會變臟，很容易在出現(xiàn)沉淀物在與外缸相通的孔周圍，堵塞了該孔，對以后的使用造成很大的影響，甚至?xí)?dǎo)致升高車不能使用，同時在油泵的上端蓋可能處會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
[0003]實用型新內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的問題在于:提供一種手動液壓升高車油泵，所述油泵具有經(jīng)久耐用的特征，不堵塞油管通道、不漏油。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案一種液壓升高車油泵，包括底座、焊接在底座上的外缸和內(nèi)缸以及油缸、上端蓋、泵芯、手柄，底座為中空的，底座上設(shè)有孔AdLB、孔C，孔A與內(nèi)缸相通，孔B與外缸相通，孔C與油缸相通，孔A與孔C之間連接有第一通道，第一通道內(nèi)設(shè)有單向閥，孔B與孔C連接有第二通道，所述孔B上設(shè)有一高度為IOmm圓管，所述內(nèi)缸與所述外缸之間設(shè)有一側(cè)壁帶孔的第三通道，第三通道內(nèi)設(shè)有螺栓，所述內(nèi)缸位于在所述外缸的內(nèi)部，內(nèi)缸的內(nèi)部設(shè)有可在內(nèi)缸內(nèi)部上下滑動的泵芯，外缸的端部焊接有上端蓋，泵芯的一端貫通上端蓋，所述手柄與油缸的另一端相連。
[0006]進(jìn)一步地，所述底座與所述內(nèi)缸、所述外缸、所述油缸連接處分別設(shè)有位于所述底座上的環(huán)形溝槽A、環(huán)形溝槽B、環(huán)形溝槽C。
[0007]進(jìn)一步地，所述通道的高度位于所述外缸的2/3位置處。
[0008]進(jìn)一步地，所述通道與所述螺栓之間設(shè)有密封圈。
[0009]進(jìn)一步地，所述泵芯的一端貫通所述上端蓋處設(shè)有防塵圈。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在與外缸相連的孔B處設(shè)有圓管，提高了回油的入口高度，防止堆積在底部的沉淀物一同隨油通過孔B進(jìn)入到底座中，堵塞底座中的通道，同時在外缸的上端焊接有上端蓋，防止在使用過程中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，一種液壓升高車油泵，包括底座1、焊接在底座I上外缸2和內(nèi)缸3以及油缸4、上端蓋5、泵芯6、手柄7，底座I與外缸2、內(nèi)缸3、油缸4焊接處分別設(shè)有環(huán)形溝槽A21、環(huán)形溝槽B31、環(huán)形溝槽C41，環(huán)形溝槽A21、環(huán)形溝槽B31和環(huán)形溝槽C41都位于底座上，在底座上采用溝槽可以方便地使外缸、內(nèi)缸和油缸穩(wěn)定地焊接在底座上。底座I為中空的，底座I上設(shè)有孔All、孔B12、孔C13，孔All與內(nèi)缸3相通，孔B12與外缸2相通，孔C13與油缸4相通，孔All與孔C13之間連接有第一通道111，第一通道111內(nèi)設(shè)有單向閥112，孔B12與孔C13連接有第二通道121，孔B12上設(shè)有一高度為IOmm圓管122。內(nèi)缸3與外缸2之間設(shè)有一側(cè)壁帶孔的第三通道32，第三通道32位于外缸3的2/3位置處，第三通道32內(nèi)設(shè)有螺栓321，第三通道32與螺栓321之間設(shè)有密封圈322。內(nèi)缸3位于在外缸
2的內(nèi)部，內(nèi)缸3的內(nèi)部設(shè)有可在內(nèi)缸3內(nèi)部上下滑動的泵芯6，外缸2的端部焊接有上端蓋5，泵芯6的一端貫通上端蓋5，該貫通處處設(shè)有防塵圈61，手柄7與油缸4的另一端相連。整個過程就是當(dāng)壓住手柄手柄以后，帶動油缸中的油往內(nèi)缸中運動，隨后導(dǎo)致了內(nèi)缸中的泵芯升高，當(dāng)一段時間以后，可以控制第三通道中的螺栓讓內(nèi)缸中的油回落到外缸中，油會從外缸中的孔B經(jīng)過第二通道流入到油缸，實現(xiàn)了油循環(huán)的過程，在孔B上設(shè)有圓管，提高了油回落時的入口高度，防止堆積在底座的沉淀物堵塞孔B，不利于油泵的運行，甚至可能導(dǎo)致油泵的損害，同時在外缸的上端采用焊接的方式焊接有上端蓋，防止在使用過程中出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
[0013]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓升高車油泵，包括底座、焊接在底座上的外缸和內(nèi)缸以及油缸、上端蓋、泵芯、手柄，底座為中空的，底座上設(shè)有孔A、孔B、孔C，孔A與內(nèi)缸相通，孔B與外缸相通，孔C與油缸相通，孔A與孔C之間連接有第一通道，第一通道內(nèi)設(shè)有單向閥，孔B與孔C連接有第二通道，其特征在于:所述孔B上設(shè)有一高度為IOmm圓管，所述內(nèi)缸與所述外缸之間設(shè)有一側(cè)壁帶孔的第三通道，第三通道內(nèi)設(shè)有螺栓，所述內(nèi)缸位于在所述外缸的內(nèi)部，內(nèi)缸的內(nèi)部設(shè)有可在內(nèi)缸內(nèi)部上下滑動的泵芯，外缸的端部焊接有上端蓋，泵芯的一端貫通上端蓋，所述手柄與油缸的另一端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓升高車油泵，其特征在于:所述底座與所述內(nèi)缸、所述外缸、所述油缸連接處分別設(shè)有位于所述底座上的環(huán)形溝槽A、環(huán)形溝槽B、環(huán)形溝槽C。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓升高車油泵，其特征在于:所述第三通道位于所述外缸的2/3位置處。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓升高車油泵，其特征在于:所述第三通道與所述螺栓之間設(shè)有密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓升高車油泵，其特征在于:所述泵芯的一端貫通所述上端蓋處設(shè)有防塵圈。
【文檔編號】F04B53/00GK203717320SQ201320825277
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】代傳勝 申請人:安徽三雕起重機(jī)械有限公司