專利名稱：渦旋壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及渦旋壓縮機領域，具體是一種能減緩渦旋壓縮機運轉(zhuǎn)時曲軸與主軸承之間異常磨損的渦旋壓縮機。
背景技術：
現(xiàn)有渦旋壓縮機結構在某些 供油惡劣工況或是長時間處于啟停狀態(tài)時，很可能由于渦旋壓縮機主軸承與曲軸之間缺油而潤滑不足，造成軸承部異常磨損。而主軸承是壓縮機運行關鍵承載部件，主軸承的異常磨耗易造成壓縮機失效，嚴重影響壓縮機可靠性。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種渦旋壓縮機，解決現(xiàn)有渦旋壓縮機主軸承與曲軸之間由于缺油而影響渦旋壓縮機可靠性和使用壽命的問題。本實用新型的技術方案為渦旋壓縮機，包括殼體，設置于殼體內(nèi)的帶有曲軸油孔的曲軸、設置于曲軸下部的電動馬達轉(zhuǎn)子、套裝于電動馬達轉(zhuǎn)子外的電動馬達定子鐵芯、設置于曲軸頂部且通過偏心軸承連接的動渦旋盤、設置于動渦旋盤上方與動渦旋盤相互嚙合的靜渦旋盤、設置于動渦旋盤下方且通過主軸承與曲軸連接的機架和設置于殼體內(nèi)且位于底部的油池，所述的動渦旋盤和靜渦旋盤相互嚙合形成壓縮腔，所述的動渦旋盤和機架之間形成機架油窩，所述的電動馬達定子鐵芯與殼體內(nèi)壁之間形成回油通道，所述的機架上設置有與機架油窩連通的排油孔，所述的機架上位于排油孔的下方設置有與機架油窩連通的回油孔，回油孔內(nèi)設置有壓差閥；所述的機架外套裝有環(huán)形油池罩，油池罩由環(huán)形底板和連接于環(huán)形底板外圈的環(huán)形側板組成，環(huán)形底板內(nèi)壁與回油孔下方的機架外壁連接形成機架油池，環(huán)形側板的上部設置有與回油通道連通的出油孔。所述的油池罩環(huán)形側板的頂端與機架連接。本實用新型的優(yōu)點本實用新型結構簡單、安裝方便，只需在機架外設置油池罩并在機架上加開回油孔即可，油池罩和機架之間形成機架油池，機架油池對從排油孔內(nèi)流出的油進行短暫存儲，當壓縮機運行出現(xiàn)缺油狀態(tài)時，機架回油孔內(nèi)的壓差閥開啟，短暫存儲在機架油池中的冷凍油可從回油孔流入機架油窩，再從機架油窩流入曲軸主軸部和主軸承之間，潤滑主軸部，減小曲軸運動的摩擦力，增加壓縮機的使用效率和使用壽命。

圖I是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型油池罩和機架的連接結構示意圖。圖3是壓差閥的放大結構示意圖。
具體實施方式
[0011]見圖1，渦旋壓縮機，包括殼體1，設置于殼體I內(nèi)帶有曲軸油孔19的曲軸2、設置于曲軸2下部的電動馬達轉(zhuǎn)子3、套裝于電動馬達轉(zhuǎn)子3外的電動馬達定子鐵芯4、設置于曲軸2頂部且通過偏心軸承8連接的動渦旋盤5、設置于動渦旋盤5上方與動渦旋盤5相互嚙合的靜渦旋盤6、設置于動渦旋盤5下方且通過主軸承9與曲軸2連接的機架7和設置于渦旋壓縮機殼體I內(nèi)位 于底部的油池18，動渦旋盤5和靜渦旋盤6之間形成壓縮腔20，動渦旋盤5和機架7之間形成機架油窩10，電動馬達定子鐵芯4與殼體I內(nèi)壁之間形成回油通道11 ；見圖2，機架7上設置有與機架油窩10連通的排油孔12和回油孔13，回油孔13設置于排油孔12的下方且回油孔13內(nèi)設置有壓差閥14 (見圖3)，機架7外套裝有環(huán)形油池罩15，油池罩15由環(huán)形底板和連接于環(huán)形底板外圈的環(huán)形側板組成，環(huán)形底板內(nèi)壁與回油孔13下方的機架7外壁連接形成機架油池16，環(huán)形側板的頂端與機架7連接且環(huán)形側板的上部設置有與回油通道11連通的出油孔17。見圖I、圖2，冷凍油在渦旋壓縮機中的流路為渦旋壓縮機底部油池18中的冷凍油先抽入曲軸油孔19中，然后冷凍油經(jīng)機架油窩10進入動渦旋盤5與定渦旋盤6之間的壓縮腔20中，壓縮腔20中的部分冷凍油通過機架7中的排油孔12流出進入機架油池16中，當機架油池16中油量繼續(xù)增加時，冷凍油依次通過出油孔17、回油通道11排到壓縮機底部油池18中；而當渦旋壓縮機運行出現(xiàn)缺油狀態(tài)時，機架油池16和機架油窩10之間會產(chǎn)生壓差，此壓差驅(qū)動壓差閥14自動開啟，機架油池16中的冷凍油通過回油孔13回到機架油窩10，然后流入主軸承9和曲軸2之間的間隙，潤滑曲軸2和主軸承9，以提高渦旋壓縮機在某些特定工況或異常情況的可靠性。
權利要求1.渦旋壓縮機，包括殼體，設置于殼體內(nèi)的帶有曲軸油孔的曲軸、設置于曲軸下部的電動馬達轉(zhuǎn)子、套裝于電動馬達轉(zhuǎn)子外的電動馬達定子鐵芯、設置于曲軸頂部且通過偏心軸承連接的動渦旋盤、設置于動渦旋盤上方與動渦旋盤相互嚙合的靜渦旋盤、設置于動渦旋盤下方且通過主軸承與曲軸連接的機架和設置于殼體內(nèi)且位于底部的油池，所述的動渦旋盤和靜渦旋盤相互嚙合形成壓縮腔，所述的動渦旋盤和機架之間形成機架油窩，所述的電動馬達定子鐵芯與殼體內(nèi)壁之間形成回油通道，所述的機架上設置有與機架油窩連通的排油孔，其特征在于所述的機架上位于排油孔的下方設置有與機架油窩連通的回油孔，回油孔內(nèi)設置有壓差閥；所述的機架外套裝有環(huán)形油池罩，油池罩由環(huán)形底板和連接于環(huán)形底板外圈的環(huán)形側板組成，環(huán)形底板內(nèi)壁與回油孔下方的機架外壁連接形成機架油池，環(huán)形側板的上部設置有與回油通道連通的出油孔。
2.根據(jù)權利要求I所述的渦旋壓縮機，其特征在于所述的油池罩環(huán)形側板的頂端與機架連接。
專利摘要本實用新型公開了一種渦旋壓縮機，其機架上位于排油孔的下方設置有與機架油窩連通的回油孔，回油孔內(nèi)設置有壓差閥，機架外套裝有環(huán)形油池罩，油池罩由環(huán)形底板和連接于環(huán)形底板外圈的環(huán)形側板組成，環(huán)形底板內(nèi)壁與回油孔下方的機架外壁連接形成機架油池，環(huán)形側板的上部設置有與回油通道連通的出油孔。本實用新型結構簡單、安裝方便，避免曲軸運動過程過各摩擦面產(chǎn)生異常磨耗，增加壓縮機的可靠性和使用壽命。
文檔編號F04C29/02GK202348677SQ20112046451
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權日2011年11月22日
發(fā)明者許世璋, 黃志剛 申請人:安徽美芝壓縮機有限公司