專利名稱：汽車發(fā)動機冷卻水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機冷卻水泵。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動機冷卻水泵通過冷卻液的循環(huán)方式對汽車的發(fā)動機進行冷卻，以保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機冷卻水泵其葉輪的運轉(zhuǎn)是通過在水泵軸和水泵殼體之間裝配兩只軸承，并在兩軸承的外側(cè)分別裝配密封圈，這種結(jié)構(gòu)的冷卻水泵在生產(chǎn)時，裝配效率低，裝配勞動強度大。另外，這種結(jié)構(gòu)的水泵軸還存在徑向承載能力差、軸向位移量大的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點和不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡潔、裝配方便，且徑向承載能力好、軸向位移量小的汽車發(fā)動機冷卻水泵。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是包括有水泵殼體和葉輪，水泵殼體上設(shè)置有葉輪腔，水泵殼體內(nèi)設(shè)置有軸連軸承，所述的軸連軸承包括有外圈和設(shè)置于外圈內(nèi)并與外圈同軸的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸和外圈之間設(shè)置有分別與轉(zhuǎn)軸和外圈轉(zhuǎn)動配合的鋼球和滾柱，所述的葉輪聯(lián)動安裝在轉(zhuǎn)軸上并位于葉輪腔內(nèi)，所述的水泵殼體上相對葉輪腔和軸連軸承之間設(shè)置有密封裝置。通過本設(shè)置，采用軸連軸承結(jié)構(gòu)，極大地簡化了裝配強度，提高了裝配效率，而且設(shè)置鋼球和滾柱，使得轉(zhuǎn)軸具有徑向承載能力好、軸向位移量小的優(yōu)點ο進一步設(shè)置上是所述密封裝置為水封總成，該水封總成包括有水封動密封環(huán)和水封靜密封座，所述的水封動密封環(huán)與轉(zhuǎn)軸過盈配合，并裝在葉輪與轉(zhuǎn)軸之間，所述水封靜密封座密封固定設(shè)置在水泵殼體內(nèi)。汽車支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止冷卻液的泄漏。通過上述設(shè)置，水封動密封環(huán)與軸通過過盈配合裝在葉輪與轉(zhuǎn)軸之間，水封靜密封座緊緊的靠在水泵的殼體上，水封動密封環(huán)的陶瓷和水封靜密封座的石墨接觸并通過彈簧的彈力使石墨和陶瓷密封，在水封動密封環(huán)和水封靜密封座相對運動過程中一直處于密封狀態(tài)，從而達到密封冷卻液的目的。進一步設(shè)置是所述的水泵殼體上相對水封總成與軸連軸承之間設(shè)置有泄水孔。通過本設(shè)置，一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，已防止冷卻液進入軸連軸承的安裝腔，而破壞軸承潤滑及部件銹蝕。如果發(fā)動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經(jīng)損壞。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡潔、裝配方便，且徑向承載能力好、軸向位移量小。下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步介紹。

[0010]圖1本實用新型具體實施方式
結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示的本實用新型的具體實施方式
，包括有水泵殼體1和葉輪2，水泵殼體 1上設(shè)置有葉輪腔11，水泵殼體1內(nèi)設(shè)置有軸連軸承3，所述的軸連軸承3包括有外圈31和設(shè)置于外圈31內(nèi)并與外圈同軸的轉(zhuǎn)軸32，所述的轉(zhuǎn)軸32和外圈31之間設(shè)置有分別與轉(zhuǎn)軸 32和外圈31轉(zhuǎn)動配合的鋼球33和滾柱34，所述的葉輪2轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)軸32上并位于葉輪腔11內(nèi)，所述的水泵殼體1上相對葉輪腔11和軸連軸承3之間設(shè)置有密封裝置，本實施例該密封裝置為水封總成，該水封總成4包括有水封動密封環(huán)41和水封靜密封座42，所述的水封動密封環(huán)41與轉(zhuǎn)軸32過盈配合，并裝在葉輪2與轉(zhuǎn)軸32之間，所述水封靜密封座 42密封固定設(shè)置在水泵殼體1內(nèi)。另外，本實施例所述的水泵殼體1上相對水封總成4與軸連軸承3之間設(shè)置有泄水孔12。如此，一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，已防止冷卻液進入軸連軸承的安裝腔，而破壞軸承潤滑及部件銹蝕。如果發(fā)動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經(jīng)損壞。上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，包括有水泵殼體和葉輪，水泵殼體上設(shè)置有葉輪腔，其特征在于水泵殼體內(nèi)設(shè)置有軸連軸承，所述的軸連軸承包括有外圈和設(shè)置于外圈內(nèi)并與外圈同軸的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸和外圈之間設(shè)置有分別與轉(zhuǎn)軸和外圈轉(zhuǎn)動配合的鋼球和滾柱， 所述的葉輪聯(lián)動安裝在轉(zhuǎn)軸上并位于葉輪腔內(nèi)，所述的水泵殼體上相對葉輪腔和軸連軸承之間設(shè)置有密封裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，其特征在于所述密封裝置為水封總成，該水封總成包括有水封動密封環(huán)和水封靜密封座，所述的水封動密封環(huán)與轉(zhuǎn)軸過盈配合，并裝在葉輪與轉(zhuǎn)軸之間，所述水封靜密封座密封固定設(shè)置在水泵殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，其特征在于所述的水泵殼體上相對水封總成與軸連軸承之間設(shè)置有泄水孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機冷卻水泵，包括有水泵殼體和葉輪，水泵殼體上設(shè)置有葉輪腔，水泵殼體內(nèi)設(shè)置有軸連軸承，所述的軸連軸承包括有外圈和設(shè)置于外圈內(nèi)并與外圈同軸的轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸和外圈之間設(shè)置有分別與轉(zhuǎn)軸和外圈轉(zhuǎn)動配合的鋼球和滾柱，所述的葉輪聯(lián)動安裝在轉(zhuǎn)軸上并位于葉輪腔內(nèi)，所述的水泵殼體上相對葉輪腔和軸連軸承之間設(shè)置有密封裝置。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡潔、裝配方便，且徑向承載能力好、軸向位移量小。
文檔編號F04D29/08GK202108764SQ201120222289
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者周燕笛, 陳光明 申請人:瑞安市萬路達汽車部件有限公司