專利名稱：一種汽車涂裝線空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車涂裝線空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的品質(zhì)要求越來越高。為了適應(yīng)時代的發(fā)展和消費(fèi)者的需求，世界各地的汽車生產(chǎn)商也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，不僅提高汽車零部件的功效和品質(zhì)，而且對生產(chǎn)汽車零部件的一些工裝及生產(chǎn)線也進(jìn)行著各種改進(jìn)，以提高生產(chǎn)效率和降低節(jié)約成本?，F(xiàn)在的汽車涂裝線使用的汽車涂裝線空壓機(jī)在生產(chǎn)中會產(chǎn)生大量的熱量，這部分熱量必須及時通過強(qiáng)制排風(fēng)系統(tǒng)排空到大氣中，以防止空壓機(jī)過熱損壞。所以這樣工藝存 在一些不足會導(dǎo)致涂裝線上的空壓機(jī)會消耗大量能源和降低使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的是，由于汽車涂裝線空壓機(jī)在生產(chǎn)中會產(chǎn)生大量的熱量，這部分熱量必須及時通過強(qiáng)制排風(fēng)系統(tǒng)排空到大氣中，以防止空壓機(jī)過熱損壞以及利用多余的熱量用以節(jié)約資源提高資源利用率的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種汽車涂裝線空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括熱板交換器(熱回收裝置)、熱水循環(huán)泵、水箱、增壓水泵、熱交換器、控制閥門等組成。其特征在于首先通過熱交換器實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的冷卻油與循環(huán)水的熱交換；然后通過閥門對流量等參數(shù)的控制，將加熱后的循環(huán)水輸送到熱交換器中，實(shí)現(xiàn)與藥水的熱交換；使藥水加熱到需要溫度可正常清洗去污，最后循環(huán)水回到熱交換器，實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)用。其中，前處理藥水加熱所需余熱要求是涂裝線前處理藥水要求溫度范圍為50°C ±5度，總計約3噸；補(bǔ)充水按常溫為15°C，如需要與待加熱藥水進(jìn)行等溫加熱需將補(bǔ)充水升溫至50°C，即升溫 35°C ；1、每噸水每升高I °C，需要IOOOKcal熱量；按熱交換效率100%計加熱3 噸藥水至 50°C需要熱量=3X1000Kcal/°C X (50-15) °C= 105000Kcal2、空壓機(jī)余熱量計算公司現(xiàn)有空壓機(jī)功率為200KW，空壓機(jī)余熱按利用40% (額定工況下利用率可達(dá)65% )，每天使用24小時計算產(chǎn)生余熱200X40% X860KcalX24 = 1671840Kcal3、從以上計算可得出結(jié)論空壓機(jī)可回收余熱超過加熱藥水所需熱量，即完全可滿足生產(chǎn)所需熱量。本發(fā)明的有益效果是，在不影響原有工作要求的情況下，首先節(jié)約涂裝線前處理燃燒機(jī)用液化氣的使用量，其次改善了空壓機(jī)的工況，提高空壓機(jī)的使用壽命；再次也大大節(jié)約了用于散熱的風(fēng)扇的耗電量。


圖1是本發(fā)明的工藝流程示意圖
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參看圖1，本發(fā)明的汽車涂裝線工藝流程為涂裝線空壓機(jī)I產(chǎn)生的大量熱通過管路3以及控制閥門4的調(diào)節(jié)完成空壓機(jī)的冷卻油與循環(huán)水的熱交換后由熱回收裝置2吸收，而后通過管路13、控制閥門14及熱水循環(huán)泵5的調(diào)節(jié)控制水流將熱送入自來水補(bǔ)充裝置7中通過熱交換加熱自來水，后通過管路23、控制閥門24及壓力表6和增壓水泵15的調(diào)節(jié)控制將加熱的自來水送入熱交換器8中，同時前處理水箱9中的藥水通過管路33、控制閥門34及熱水循環(huán)泵25的調(diào)節(jié)控制藥水進(jìn)入熱交換器8中加熱藥劑，后將達(dá)到溫度要求的藥劑通過管路33、控制閥門34及水泵25的調(diào)節(jié)送入前處理水箱9中對涂裝部件進(jìn)行自動清洗，采用這種工藝省解決了熱藥劑需液化氣加熱，并且解決了空壓機(jī)的散熱設(shè)備的能耗高，及空壓機(jī)的使用壽命較低的問題本發(fā)明采用了上述工藝流程，免除了涂裝線前處理燃燒機(jī)用液化氣的使用量，改善了空壓機(jī)的工況，提高空壓機(jī)的使用壽命，也大大節(jié)約了用于散熱的風(fēng)扇的耗電量，同時由原來的人工調(diào)節(jié)變成了自動控制，平時只需留意一下運(yùn)轉(zhuǎn)情況便可，大大降低了人力。
權(quán)利要求
1.一種汽車涂裝線空壓機(jī)余熱回收利用系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括熱交換器、熱水循環(huán)泵、水箱、增壓水泵、熱交換器、控制閥門等組成，其特征在于首先通過熱交換器實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)冷卻油與循環(huán)水的熱交換；然后通過閥門對流量等參數(shù)的控制，將加熱后的循環(huán)水輸送到熱交換器中，實(shí)現(xiàn)與藥水的熱交換；使藥水加熱到需要溫度可正常清洗去污，最后循環(huán)水回到熱交換器，實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車涂裝線空壓機(jī)余熱回收利用系統(tǒng)，其特征在于前處理藥水加熱所需余熱要求是 涂裝線前處理藥水要求溫度范圍為50°C ±5度，總計約3噸； 補(bǔ)充水按常溫為15°C，如需要與待加熱藥水進(jìn)行等溫加熱需將補(bǔ)充水升溫至5(TC，SP升溫35 °C ； (1)、每噸水每升高1°C，需要IOOOKcal熱量； 按熱交換效率100%計 加熱 3 噸藥水至 50°C需要熱量=3X 1000Kcal/oC X (50-15) 0C= 105000Kcal (2)、空壓機(jī)余熱量計算 公司現(xiàn)有空壓機(jī)功率為200KW，空壓機(jī)余熱按利用40% (額定工況下利用率可達(dá)65% )，每天使用24小時計算 產(chǎn)生余熱 200X40% X860KcalX24 = 1671840Kcal (3)、從以上計算可得出結(jié)論 空壓機(jī)可回收余熱超過加熱藥水所需熱量，即完全可滿足生產(chǎn)所需熱量。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車涂裝線工藝流程涂裝線空壓機(jī)1產(chǎn)生的大量熱通過管路3以及控制閥門4的調(diào)節(jié)完成空壓機(jī)的冷卻油與循環(huán)水的熱交換后由熱回收裝置2吸收，而后通過管路13、控制閥門14及熱水循環(huán)泵5的調(diào)節(jié)控制水流將熱送入自來水補(bǔ)充裝置7中通過熱交換加熱自來水，后通過管路23、控制閥門24及壓力表6和增壓水泵15的調(diào)節(jié)控制將加熱的自來水送入熱交換器8中，同時前處理水箱9中的藥水通過管路33、控制閥門34及熱水循環(huán)泵25的調(diào)節(jié)控制藥水進(jìn)入熱交換器8中加熱藥劑，后將達(dá)到溫度要求的藥劑通過管路33、控制閥門34及水泵25的調(diào)節(jié)送入前處理水箱9中對涂裝部件進(jìn)行自動清洗。
文檔編號F04B39/06GK102996412SQ201110271679
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者陳吉, 沈焱, 朱正平 申請人:寧波華翔汽車零部件研發(fā)有限公司