專利名稱：一種帶壓緊彈簧的葉片式汽車動力轉(zhuǎn)向油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械領域，具體地說涉及一種帶壓緊彈簧的葉片式汽車動力轉(zhuǎn)向 油泵。
背景技術：
葉片式汽車動力轉(zhuǎn)向油泵中有一重要零件一壓力板，在轉(zhuǎn)向泵中有兩個功能一 是配流；二是通過壓力板后面的預壓緊力及液壓力使壓力板始終壓靠在定子上，與定子、 轉(zhuǎn)子、葉片、泵蓋(或側板)一起組成封閉的容積空間，創(chuàng)造轉(zhuǎn)向泵工作的基本條件(使壓 力板壓靠定子的力，在轉(zhuǎn)向泵啟動時依靠預壓緊力；而在轉(zhuǎn)向泵正常工作時則是依靠液壓 力)。壓力板前置式(壓力板在泵的前端)的轉(zhuǎn)向泵，為實現(xiàn)壓力板后面的預壓緊力和液壓 力，需在壓力板后部的適當位置設置密封和預壓緊結構。傳統(tǒng)有0形橡膠密封圈(以下簡 稱0形圈)端面密封并依靠其壓縮產(chǎn)生的彈力作為預壓緊力的結構；還有采用0形圈徑向 密封端面放置波形彈性墊圈的結構，這幾種結構都存在提供的預壓緊力不穩(wěn)定，密封不可 靠的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種帶壓緊彈簧的葉片式汽車動力轉(zhuǎn)向油泵，解決了背景技術 中的壓力板預壓緊力不穩(wěn)定，密封不可靠的缺點。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種帶壓緊彈簧的葉片式汽車動力轉(zhuǎn)向 油泵，由泵體、泵蓋、葉片、轉(zhuǎn)子、定子和壓力板構成，壓力板后部直徑小于前部直徑，形成臺 階，上部臺階處設聚四氟擋圈和0型圈A，下部臺階處設0型圈B，壓力板一端與壓緊彈簧相 接觸。本實用新型的有益效果是本實用新型采用徑向密封，彈簧預壓緊，這種密封及預 壓緊具有可靠性好、預壓緊力穩(wěn)定且結構簡單的優(yōu)點。

圖1為本實用新型整體結構示意圖；圖2為本實用新型局部放大示意圖。零件說明1、壓力板，2、0型圈A，3、聚四氟擋圈，4、壓緊彈簧，5、0型圈B，6、定子， 7、轉(zhuǎn)子，8、葉片，9、泵體，10、泵蓋，11、泵壓力腔，12、兩段密封間形成的環(huán)形面積。
具體實施方式
以下結合附圖1和附圖2對本實用新型作進一步描述一種帶壓緊彈簧的葉片式 汽車動力轉(zhuǎn)向油泵，由泵體9、泵蓋10、葉片8、轉(zhuǎn)子7、定子6和壓力板1構成，壓力板1后 部直徑小于前部直徑，形成臺階，在上部臺階處設聚四氟擋圈3和0型圈A2，與泵體9之間 實現(xiàn)徑向密封，在下部臺階處設0型圈B5，與泵體9之間實現(xiàn)徑向密封，在壓力板1 一端安放壓緊彈簧4，彈簧力作用在壓力板1后部，作為壓力板1的預壓緊力，這個力在轉(zhuǎn)向泵啟動 時使壓力板1壓靠在定子6的端面上，保證轉(zhuǎn)向泵正常啟動，0形圈A2與0形圈B5之間形 成密封的環(huán)形面積12，轉(zhuǎn)向泵工作時，泵壓力腔11的高壓油作用在環(huán)形面積12上，產(chǎn)生液 壓力，使壓力板1壓靠在定子6端面上。
權利要求一種帶壓緊彈簧的葉片式汽車動力轉(zhuǎn)向油泵，由泵體(9)、泵蓋(10)、葉片(8)、轉(zhuǎn)子(7)、定子(6)和壓力板(1)構成，其特征是壓力板(1)后部直徑小于前部直徑，形成臺階，上部臺階處設聚四氟擋圈(3)和O型圈A(2)，下部臺階處設O型圈B(5)，壓力板(1)一端與壓緊彈簧(4)相接觸。
專利摘要本實用新型提供了一種帶壓緊彈簧的葉片式汽車動力轉(zhuǎn)向油泵，由泵體、泵蓋、葉片、轉(zhuǎn)子、定子和壓力板構成，壓力板后部直徑小于前部直徑，形成臺階，上部臺階處設聚四氟擋圈和O型圈A，下部臺階處設O型圈B，壓力板一端與壓緊彈簧相接觸。本實用新型采用徑向密封，彈簧預壓緊，這種密封及預壓緊具有可靠性好、預壓緊力穩(wěn)定且結構簡單的優(yōu)點。
文檔編號F04C2/344GK201705665SQ20102020439
公開日2011年1月12日 申請日期2010年5月19日 優(yōu)先權日2010年5月19日
發(fā)明者于同成, 成立善, 朱義蓮 申請人:煙臺海德汽車零部件有限責任公司