專利名稱：一種壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種壓縮機(jī)，更具體的說，它涉及空調(diào)制冷領(lǐng)域壓縮機(jī)節(jié)能的技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前，空調(diào)制冷行業(yè)里，壓縮機(jī)制冷機(jī)占有絕對統(tǒng)治地位。在制冷循環(huán)中，機(jī)械能 通過壓縮機(jī)傳遞/轉(zhuǎn)換給制冷劑氣體工質(zhì)，其過程是吸氣、壓縮、排氣。電能通過電動(dòng)機(jī)、壓 縮機(jī)機(jī)械運(yùn)動(dòng)變?yōu)闄C(jī)械能，機(jī)械能作用于氣體工質(zhì)，氣體工質(zhì)的能量增加，在氣體壓縮過程 機(jī)械能直接傳遞給氣體工質(zhì)，這樣的模式是機(jī)械直接作用氣體的直接傳遞/轉(zhuǎn)換模式。機(jī) 械能傳遞/轉(zhuǎn)換給氣體工質(zhì)，氣體工質(zhì)能量的變化存在多種因素及多種能態(tài)壓力能、熱能 等，機(jī)械能的傳遞/轉(zhuǎn)換是在工質(zhì)內(nèi)能互相轉(zhuǎn)換的條件下完成的。目前，關(guān)于壓縮機(jī)中機(jī)械 能傳遞/轉(zhuǎn)換的理論和技術(shù)實(shí)踐，都認(rèn)為是機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換為熱能_即熱力學(xué)第二定律 所確定的范圍?？茖W(xué)界認(rèn)為，這樣的轉(zhuǎn)換是科學(xué)技術(shù)中轉(zhuǎn)換效率最小、浪費(fèi)、落后。壓縮機(jī) 的壓縮過程中，機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換是封閉的、氣體工質(zhì)被封閉在獨(dú)立的空間內(nèi)。空調(diào)制冷行 業(yè)進(jìn)入環(huán)保、節(jié)能的新時(shí)代，2008年12月17日歐洲議會(huì)確立“推廣使用可再生能源”的歐 盟議會(huì)指令“熱泵技術(shù)”供應(yīng)的能源是“可再生能源技術(shù)”。壓縮機(jī)節(jié)能是人類社會(huì)共同關(guān) 注的焦點(diǎn)。為了克服現(xiàn)有的壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)的不足，發(fā)明了本技術(shù)。目前，在壓縮機(jī)的機(jī)械能 傳遞/轉(zhuǎn)換中還沒有油池_壓縮腔_油池的油循環(huán)的壓縮技術(shù)，即機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換模式 是機(jī)械能_潤滑油_氣體工質(zhì)的模式，也沒有機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換為氣體工質(zhì)能量過程是油 壓縮的開放的壓縮機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是公開一種油壓縮的壓縮機(jī)及節(jié)能技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、降低成本、節(jié)約 能源的技術(shù)、可以使用混合物工質(zhì)的油壓縮的壓縮機(jī)。為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的壓縮機(jī)的工作過 程是吸氣、油壓縮與排氣及排油同時(shí)進(jìn)行；其中吸氣過程在吸氣孔處閥門控制氣體進(jìn)入吸 氣腔或者吸氣孔直通吸氣腔；機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換為氣體工質(zhì)能量的過程是開放的。上面所 述的油壓縮與排氣及排油同時(shí)進(jìn)行是壓縮開始時(shí)潤滑油(19)從油池(16)經(jīng)油孔(2)進(jìn)入 壓縮腔(3)，氣體受到壓縮，壓縮腔體積變小，壓力繼續(xù)增加氣體從排氣孔(4)排出及潤滑 油從油孔或者排氣孔排出壓縮腔并且回到油池，潤滑油完成一次循環(huán)和對氣體壓縮。上面 所述的潤滑油(19)是與制冷劑共溶共沸或者不能共溶共沸。上面所述的潤滑油(19)在 油池內(nèi)最低油面高于壓縮機(jī)壓縮腔內(nèi)氣體的最高點(diǎn)。上面所述的機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換為氣體 工質(zhì)的能量過程是開放的是壓縮開始時(shí)油孔(2)及排氣孔(4)打開并且一直到壓縮結(jié)束， 氣體能量增加的過程是開放的。上面所述的在吸氣孔處閥門控制氣體進(jìn)入吸氣腔(18)是 滑片(5)，滑片的吸氣側(cè)有氣槽(17)，滑片運(yùn)動(dòng)使氣槽(17)連通吸氣孔⑴與吸氣管(14) 及吸氣腔(18)時(shí)吸氣開始或者關(guān)閉吸氣孔與吸氣腔的通路使吸氣結(jié)束。上面所述的氣體
3從吸氣孔直通吸氣腔時(shí)是滑片上沒有氣槽(17)，吸氣腔(18)與壓縮腔(3)各自獨(dú)立。上 面所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)包括外殼(6)內(nèi)裝有電動(dòng)機(jī)(7)連接曲軸(8)、轉(zhuǎn)子(9)，轉(zhuǎn)子與滑片及氣槽(17)、彈簧(10)、汽缸(11)、上軸承座(12)、下軸承座(13)相接觸形成吸氣腔 (18)及壓縮腔(3)或者完成吸氣腔與壓縮腔的轉(zhuǎn)換，外殼上有吸氣管(14)氣體由此經(jīng)吸 氣孔(1)經(jīng)氣槽(17)與吸氣腔(18)連通、排氣管(15)內(nèi)氣體經(jīng)電動(dòng)機(jī)(7)與上軸承座的 排氣孔(4)及壓縮腔(3)連通，在下軸承座上的油孔(2)連通油池(16)及壓縮腔(3)，潤 滑油(19)從排氣管(15)加入油池(16)。上面所述的壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式包括往復(fù)式、回轉(zhuǎn) 式，其中回轉(zhuǎn)式有齒輪、螺桿、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、滑片式；所述的壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)是定頻或者變頻或 者調(diào)速的電動(dòng)機(jī)。所述的壓縮機(jī)是全封閉或者敞開式的壓縮機(jī)；所述的壓縮機(jī)是立式或者 臥式的壓縮機(jī)；所述的壓縮機(jī)使用的制冷劑是現(xiàn)在通用的制冷劑或者是混合物制冷劑。本 發(fā)明開拓一種開放式油壓縮的空調(diào)制冷壓縮機(jī)，可以廣泛應(yīng)用于空調(diào)、制冷、熱泵等領(lǐng)域。本發(fā)明的有益結(jié)果是1，節(jié)約能源，可以提高能效比；2，降低機(jī)械加工成本；3，減 少機(jī)械零件；4，改善潤滑環(huán)境，延長壓縮機(jī)的使用壽命。


附圖1 一種壓縮機(jī)圖中1吸氣孔，2油孔，3壓縮腔，4排氣孔，5滑片，6外殼，7電動(dòng)機(jī)，8曲軸，9轉(zhuǎn) 子，10彈簧，11汽缸，12上軸承座，13下軸承座，14吸氣管，15排氣管，16油池，17氣槽，18 吸氣腔，19潤滑油。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施例。
權(quán)利要求
一種壓縮機(jī)，其工作過程是吸氣、壓縮、排氣，機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換為氣體工質(zhì)的能量，其特征是，所述的工作過程是吸氣、油壓縮與排氣及排油同時(shí)進(jìn)行；所述的吸氣過程是氣體從吸氣管(14)經(jīng)吸氣孔(1)及滑片(5)上的氣槽(17)進(jìn)入吸氣腔(18)，在吸氣孔處閥門控制氣體進(jìn)入吸氣腔或者是吸氣孔直通吸氣腔；所述的機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換為氣體工質(zhì)能量的過程是開放的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)，其特征是，所述的油壓縮與排氣及排油同時(shí)進(jìn)行是壓 縮開始時(shí)潤滑油(19)從油池(16)經(jīng)油孔(2)進(jìn)入壓縮腔(3)，氣體受到壓縮，壓縮腔體積 變小，壓力繼續(xù)增加氣體從排氣孔⑷排出及潤滑油從油孔或者排氣孔排出壓縮腔并且回 到油池，潤滑油完成一次循環(huán)及壓縮氣體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)或者權(quán)利要求2，其特征是，所述的潤滑油(19)是與制 冷劑共溶共沸或者不能共溶共沸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)或者權(quán)利要求2，其特征是，所述的潤滑油(19)在油池 內(nèi)最低油面高于壓縮機(jī)壓縮腔內(nèi)氣體的最高點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)，其特征是，所述的機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換為氣體工質(zhì)的能量 過程是開放的是壓縮開始時(shí)油孔(2)及排氣孔(4)打開并且一直到壓縮結(jié)束，氣體能量增 加的過程是開放的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)，其特征是，所述的在吸氣孔處閥門控制氣體進(jìn)入吸氣 腔是滑片(5)控制的，滑片的吸氣側(cè)有氣槽(17)，滑片運(yùn)動(dòng)使氣槽連通吸氣孔(1)與吸氣管 (14)及吸氣腔(18)時(shí)吸氣開始或者關(guān)閉吸氣孔與吸氣腔的通路使吸氣結(jié)束。
7.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)，其特征是，所述的吸氣孔直通吸氣腔時(shí)是滑片上沒有 氣槽，吸氣腔與壓縮腔各自獨(dú)立。
8.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)，其特征是，所述的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)包括外殼(6)內(nèi)裝有電動(dòng) 機(jī)(7)連接曲軸(8)、轉(zhuǎn)子(9)，轉(zhuǎn)子與滑片(5)及氣槽(17)、彈簧(10)、汽缸(11)、上軸承 座(12)、下軸承座(13)相接觸形成吸氣腔(18)及壓縮腔(3)或者完成吸氣腔與壓縮腔的 轉(zhuǎn)換，外殼上有吸氣管(14)氣體由此經(jīng)吸氣孔(1)經(jīng)氣槽(17)與吸氣腔(18)連通、排氣 管(15)內(nèi)氣體經(jīng)電動(dòng)機(jī)(7)與上軸承座的排氣孔⑷及壓縮腔(3)連通，在下軸承座上的 油孔(2)連通油池(16)及壓縮腔(3)，潤滑油(19)從排氣管(15)加入油池(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)或者權(quán)利要求8，其特征是，所述的壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)形式包 括往復(fù)式、回轉(zhuǎn)式，其中回轉(zhuǎn)式有齒輪、螺桿、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式、滑片式；所述的壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)是 定頻或者變頻或者調(diào)速的電動(dòng)機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1一種壓縮機(jī)或者權(quán)利要求8，其特征是，所述的壓縮機(jī)是全封閉或 者敞開式的壓縮機(jī)；所述的壓縮機(jī)是立式或者臥式的壓縮機(jī)；所述的壓縮機(jī)使用的制冷劑 是現(xiàn)在通用的制冷劑或者混合物制冷劑。
全文摘要
本發(fā)明是一種壓縮機(jī)，公開結(jié)構(gòu)簡單、降低加工成本、節(jié)能的和可以使用混合物工質(zhì)的油壓縮的壓縮機(jī)技術(shù)，它的工作過程是吸氣、油壓縮與排氣及排油同時(shí)進(jìn)行；機(jī)械能傳遞/轉(zhuǎn)換過程是開放的。屬于空調(diào)制冷壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，用于空調(diào)制冷行業(yè)。油壓縮過程是潤滑油從油池經(jīng)油孔進(jìn)入壓縮腔，壓縮氣體，隨壓力增加壓縮腔變小，氣體與潤滑油同時(shí)排出，完成氣體壓縮和油的循環(huán)。壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)(1)吸氣孔，(2)油孔，(3)壓縮腔，(4)排氣孔，(5)滑片，(6)外殼，(7)電動(dòng)機(jī)，(8)曲軸，(9)轉(zhuǎn)子，(10)彈簧，(11)汽缸，(12)上軸承座，(13)下軸承座，(14)吸氣管，(15)排氣管，(16)油池，(17)氣槽，(18)吸氣腔，(19)潤滑油。有益的結(jié)果節(jié)能提高EER、降低加工成本、結(jié)構(gòu)簡單、延長機(jī)器壽命。
文檔編號F04C2/32GK101900111SQ200910015358
公開日2010年12月1日 申請日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者于喆, 于潤淇 申請人:于潤淇