專利名稱：防喘葉輪罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器上的緩減喘振的防喘葉輪罩。
背景技術(shù)：
眾所周知，在進(jìn)行渦輪增壓器與柴油機(jī)性能匹配時(shí)，盡可能要求渦輪增壓 器在柴油機(jī)的高低負(fù)荷工況均能工作在高效率區(qū)，能使柴油機(jī)具有較好的燃油 消耗率和排氣溫度等性能指標(biāo)。但渦輪增壓器和柴油機(jī)匹配工作的特性卻很難 做到這一點(diǎn)如果保證了渦輪增壓器高負(fù)荷時(shí)的效率，則在低負(fù)荷工況時(shí)增壓 器易發(fā)生喘振現(xiàn)象；若要保證低負(fù)荷不喘，則工作在高負(fù)荷時(shí)的效率不高。這 種狀況在增壓比超過(guò)3.5時(shí)尤為明顯。
渦輪增壓器的壓氣機(jī)只能工作在一定的流量范圍內(nèi)，若工作在流量較小的 區(qū)段時(shí)(比如低負(fù)荷時(shí))，則會(huì)在壓氣機(jī)的導(dǎo)風(fēng)輪處出現(xiàn)喘振，增壓器不能正常 工作。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中柴油機(jī)和渦輪增壓器匹配時(shí)高低負(fù)荷不能兼 顧的狀況，提供一種有效解決柴油機(jī)和增壓器匹配工作時(shí)，柴油機(jī)工作在低負(fù) 荷工況及小流量區(qū)段時(shí)增壓器易發(fā)生喘振的防喘葉輪罩。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種防喘葉輪罩，包括 設(shè)置在外部的連接法蘭，其特征在于防喘葉輪罩包括相互連接的導(dǎo)風(fēng)前罩和葉 輪內(nèi)罩，葉輪內(nèi)罩套置在導(dǎo)風(fēng)輪上，導(dǎo)風(fēng)前罩懸置于導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)口前；葉輪內(nèi)罩 與導(dǎo)風(fēng)前罩之間留有相互連通的軸向空間和徑向空間，葉輪內(nèi)罩對(duì)應(yīng)于導(dǎo)風(fēng)輪 處開(kāi)有連通徑向空間的若干個(gè)條形孔。條形孔與軸向空間和徑向空間形成氣流通道，在導(dǎo)風(fēng)輪上的葉片中流動(dòng)的氣流一部分進(jìn)入到氣流通道，可以消除喘振 現(xiàn)象；采用分體式結(jié)構(gòu)更換也方便；長(zhǎng)條孔的數(shù)量為3 12個(gè)對(duì)稱布置。作為優(yōu)選，葉輪內(nèi)罩的內(nèi)表面為弧面，弧度與葉輪的葉片的弧度相吻合， 導(dǎo)風(fēng)前罩的內(nèi)表面也為弧面，導(dǎo)風(fēng)前罩與葉輪內(nèi)罩連接后整體的內(nèi)表面呈兩端 面直徑大、中間直徑小的喇叭狀。作為優(yōu)選，條形孔從葉輪罩的內(nèi)表面向?qū)эL(fēng) 輪進(jìn)口的方向傾斜布置。葉輪內(nèi)罩外設(shè)有連接法蘭，在連接法蘭的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)定位凸臺(tái)和外定位凸臺(tái)。內(nèi)定位凸臺(tái)的直徑與導(dǎo)風(fēng)前罩的內(nèi)徑相配，導(dǎo)風(fēng)前罩套置在內(nèi)定位凸臺(tái)上 定位后通過(guò)連接件連接。連接法蘭上設(shè)有連接孔，分成4個(gè)螺紋孔和4個(gè)光孔沿周向間隔均勻分布。 螺栓孔用于和導(dǎo)風(fēng)前罩連接，光孔用于和擴(kuò)壓器連接。導(dǎo)風(fēng)前罩的外沿兩端面設(shè)有連接孔，與葉輪內(nèi)罩連接的一側(cè)設(shè)有8個(gè)光孔。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)防喘葉輪罩條形孔與軸向空間和徑向空間 形成的氣流通道，擴(kuò)大了壓氣機(jī)工作時(shí)的喘振裕度，有效消除柴油機(jī)和渦輪增 壓器組合運(yùn)行在低工況下增壓器出現(xiàn)喘振的現(xiàn)象。


圖1是本實(shí)用新型一種安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、導(dǎo)風(fēng)前罩，2、葉輪內(nèi)罩，3、導(dǎo)風(fēng)輪，4、擴(kuò)壓器，5、條形孔， 6、側(cè)邊，7、內(nèi)圓，8、內(nèi)定位凸臺(tái)，9、連接法蘭，10、外定位凸臺(tái)，11、定 位外圓，12、軸向空間，13、徑向空間，14、導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)口。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
實(shí)施例 一種防喘葉輪罩(參見(jiàn)附圖1附圖2)，包括導(dǎo)風(fēng)前罩l和葉輪內(nèi) 罩2，葉輪內(nèi)罩套置在導(dǎo)風(fēng)輪3上，導(dǎo)風(fēng)前罩的兩端設(shè)有連接法蘭，連接法蘭 上設(shè)有連接孔，與葉輪內(nèi)罩連接的一側(cè)邊6設(shè)有8個(gè)光孔，另一側(cè)上設(shè)有定位
外圓11，葉輪內(nèi)罩的外表面設(shè)有連接法蘭9，連接法蘭上設(shè)有連接孔，分成4 個(gè)螺紋孔和4個(gè)光孔沿周向間隔均勻分布，螺紋孔用于和導(dǎo)風(fēng)前罩連接，光孔 用于和擴(kuò)壓器連接，連接法蘭的兩側(cè)分別為內(nèi)定位凸臺(tái)8和外定位凸臺(tái)10，靠 近內(nèi)定位凸臺(tái)的為內(nèi)圓7，內(nèi)圓的直徑小于內(nèi)定位凸臺(tái)，導(dǎo)風(fēng)前罩邊沿的一側(cè) 邊6的內(nèi)徑與內(nèi)定位凸臺(tái)的直徑相配，導(dǎo)風(fēng)前罩懸置于導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)口 14前，通過(guò) 側(cè)邊6的內(nèi)沿在內(nèi)定位凸臺(tái)上定位后通過(guò)螺栓與連接法蘭的螺紋孔相連，內(nèi)圓 上設(shè)有徑向分布對(duì)稱的8個(gè)條形孔5，條形孔從葉輪罩的內(nèi)表面向?qū)эL(fēng)輪進(jìn)口 14的方向傾斜布置，內(nèi)圓的高度小于導(dǎo)風(fēng)前罩的深度，葉輪內(nèi)罩與導(dǎo)風(fēng)前罩之 間留有軸向空間12和徑向空間13，條形孔與軸向空間和徑向空間形成一個(gè)連 通的氣流通道，導(dǎo)風(fēng)前罩的內(nèi)側(cè)為弧面，葉輪內(nèi)罩的內(nèi)側(cè)為弧面，弧度與葉輪 葉片的外子午線相吻合，導(dǎo)風(fēng)前罩與葉輪內(nèi)罩連接后整體的內(nèi)表面呈兩端面直 徑大，中間直徑小的喇叭狀，連接法蘭與外定位凸臺(tái)的連接處為斜邊，往連接 法蘭的方向傾斜。
權(quán)利要求1、一種防喘葉輪罩，包括設(shè)置在外部的連接法蘭，其特征在于防喘葉輪罩包括相互連接的導(dǎo)風(fēng)前罩(1)和葉輪內(nèi)罩(2)，葉輪內(nèi)罩套置在導(dǎo)風(fēng)輪(3)上，導(dǎo)風(fēng)前罩(1)懸置于導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)口前；葉輪內(nèi)罩與導(dǎo)風(fēng)前罩之間留有相互連通的軸向空間(12)和徑向空間(13)，葉輪內(nèi)罩對(duì)應(yīng)于導(dǎo)風(fēng)輪處開(kāi)有連通徑向空間的若干個(gè)條形孔(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防喘葉輪罩，其特征在于所述的葉輪內(nèi)罩的內(nèi) 表面為弧面，弧度與葉輪的葉片的弧度相吻合，導(dǎo)風(fēng)前罩的內(nèi)表面也為弧面， 導(dǎo)風(fēng)前罩與葉輪內(nèi)罩連接后整體的內(nèi)表面呈兩端面直徑大，中間直徑小的喇叭 狀。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防喘葉輪罩，其特征在于所述的條形孔從葉輪 罩的內(nèi)表面向?qū)эL(fēng)輪進(jìn)口的方向傾斜布置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防喘葉輪罩，其特征在于所述的葉輪內(nèi)罩外設(shè) 有連接法蘭(9)，在連接法蘭的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)定位凸臺(tái)(8)和外定位凸臺(tái)(10)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的防喘葉輪罩，其特征在于所述的內(nèi)定位凸臺(tái)的 直徑與導(dǎo)風(fēng)前罩的內(nèi)徑相配，導(dǎo)風(fēng)前罩套置在內(nèi)定位凸臺(tái)上定位后通過(guò)連接件 連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的防喘葉輪罩，其特征在于所述的連接法蘭上設(shè) 有連接孔，分成4個(gè)螺紋孔和4個(gè)光孔沿周向間隔均勻分布。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的防喘葉輪罩，其特征在于所述的導(dǎo)風(fēng)前罩的外 沿兩端面設(shè)有連接孔，與葉輪內(nèi)罩連接的一側(cè)邊(6)設(shè)有8個(gè)光孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種渦輪機(jī)上的緩減喘振的分體式防喘葉輪罩，包括設(shè)置在外部的連接法蘭，其特征在于防喘葉輪罩包括相互連接的導(dǎo)風(fēng)前罩和葉輪內(nèi)罩，葉輪內(nèi)罩套置在導(dǎo)風(fēng)輪上，導(dǎo)風(fēng)前罩懸置于導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)口前；葉輪內(nèi)罩與導(dǎo)風(fēng)前罩之間留有相互連通的軸向空間和徑向空間，葉輪內(nèi)罩對(duì)應(yīng)于導(dǎo)風(fēng)輪處開(kāi)有連通徑向空間的若干個(gè)條形孔。過(guò)防喘葉輪罩條形孔與軸向空間和徑向空間形成的氣流通道，擴(kuò)大了壓氣機(jī)工作時(shí)的喘振裕度，有效消除柴油機(jī)和渦輪增壓器組合運(yùn)行在低工況下增壓器出現(xiàn)喘振的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F04D29/44GK201090531SQ20072011525
公開(kāi)日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月20日
發(fā)明者劉衛(wèi)兵, 張洪義, 王有槐 申請(qǐng)人:露笑集團(tuán)有限公司