專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的，特別是關(guān)于一起組裝排氣閥門和主軸承來使加工和組裝減少化，并能提高排氣閥門的開閉緊密型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的。
背景技術(shù)：
一般旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是在與電動結(jié)構(gòu)部結(jié)合的曲軸上偏心結(jié)合壓縮結(jié)構(gòu)部的旋轉(zhuǎn)活塞，旋轉(zhuǎn)活塞在圓形氣缸的壓縮空間里進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動來吸入、壓縮、排出制冷劑，且限制制冷氣體排出的排氣閥門大概使用一端是固定端，另一端是自由端，并因閥門兩側(cè)的壓力差和閥門自體的彈性，自由端以固定端為中心進(jìn)行角運(yùn)動來開閉排氣口的簧片式閥門。
簧片式閥門通常安裝在氣缸排出側(cè)的主軸承上，并以閥門兩側(cè)的壓力差和閥門自體的彈性開閉氣缸的排氣口來調(diào)節(jié)制冷氣體的排出。
圖1是以往具備簧片式排氣閥門的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例之一的縱斷面圖，圖2是以往簧片式排氣閥門的分解斜視圖。
如圖所示，以往的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)以裝入一定量的冷凍油，連通設(shè)置氣體吸入管和氣體排出管的機(jī)殼(1)；設(shè)置在機(jī)殼(1)的上部，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力的電動結(jié)構(gòu)部；設(shè)置在機(jī)殼(1)的下部，利用從電動結(jié)構(gòu)部產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力來壓縮制冷劑的壓縮結(jié)構(gòu)部構(gòu)成。
電動結(jié)構(gòu)部固定在機(jī)殼(1)的內(nèi)部，以從外部供給電源的定子(Ms)；配置在定子(Ms)內(nèi)部，并留有一定空間，與上述定子(Ms)相互作用而轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子(Mr)構(gòu)成。
壓縮結(jié)構(gòu)部以環(huán)形的，并設(shè)置于機(jī)殼(1)內(nèi)部的氣缸本體(2)；覆蓋氣缸本體(2)的上下兩側(cè)，并一同構(gòu)成氣缸的主軸承(3)及輔助軸承(4)；壓入轉(zhuǎn)子(Mr)上，并被主軸承(3)和輔助軸承(4)支撐而傳達(dá)轉(zhuǎn)動力的曲軸(5)；與曲軸(5)的偏心部可以轉(zhuǎn)動的結(jié)合而旋轉(zhuǎn)在氣缸本體(2)的內(nèi)部空間來壓縮制冷劑的旋轉(zhuǎn)活塞(6)；能與旋轉(zhuǎn)活塞(6)的外周面壓接而向氣缸本體(2)的半徑方向可移動的結(jié)合，并把氣缸本體(2)的內(nèi)部空間區(qū)分為吸入室和壓縮室的葉片(未圖示)；可以開閉的結(jié)合在主軸承(3)中央附近的排氣口(3a)前端，限制從壓縮室排出的制冷氣體的排氣閥門組件(7)；設(shè)置在主軸承(3)的外側(cè)面，具備收容排氣閥門組件(7)的共鳴室的消音器(8)構(gòu)成。
主軸承(3)如圖2及圖3所示在中央形成貫通曲軸的軸孔(3a)，在軸孔(3)的周邊形成向高壓部排出壓縮室的制冷氣體的排氣口(3b)，并在其外周沿形成為把第1螺栓(B1-1，B1-2，B1-3，B1-4)連接在氣缸本體(2)的數(shù)個(圖面上是4個)軸承固定用貫通孔(3c-1)(3c-2)(3c-3)(3c-4)。
又，主軸承(3)的上面凹入形成收容排氣口(3b)的閥門安裝槽(3d)，并在排氣口(3b)對面的上述閥門安裝槽(3d)內(nèi)形成使用第2螺栓(B2)，把上述排氣閥門組件(7)連接在主軸承(3)上的閥門連接槽(3e)。
排氣閥門組件(7)以固定在上述主軸承(3)的外側(cè)面，能開閉主軸承(3)上的排氣口(3a)的排氣閥門(7A)；在排氣閥門(7A)的后上面一起固定在主軸承(3)上，限制上述排氣閥門(7A)的開啟量的制止片(7B)構(gòu)成。
排氣閥門(7A)是以具有一定彈性的薄鋼板形成的長方形，其一端形成與上述制止片(7B)一起固定在主軸承(3)的固定端；另一端形成開閉主軸承(3)的排氣口(3a)的自由端。
制止片(7B)是以具有一定彈性的厚鋼板形成的長方形，其一端形成與上述排氣閥門(7A)一起緊貼著固定在主軸承(3)的直線部；另一端形成與排氣閥門(7A)的壓力背面保留一定間距，并以排氣閥門(7A)的彎曲形狀構(gòu)成曲面的曲線部。
圖面中的未說明符號7a及7b是為連接第2螺栓的貫通孔，8a是排出孔，9是分離液體制冷劑的氣液分離器。
以往旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)工作過程如下即，給電動結(jié)構(gòu)部的定子(Ms)供電而轉(zhuǎn)子(Mr)轉(zhuǎn)動時，壓縮結(jié)構(gòu)部的曲軸(5)與轉(zhuǎn)子(Mr)一起轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)活塞(6)在氣缸本體(2)的內(nèi)部空間偏心轉(zhuǎn)動，隨旋轉(zhuǎn)活塞(6)的偏心轉(zhuǎn)動，制冷氣體持續(xù)地向氣缸的吸入室吸入，并壓縮到一定壓力，當(dāng)氣缸的壓縮室的壓力比機(jī)殼(1)內(nèi)的壓力高的瞬間，通過主軸承(3)的排氣口(3a)和消音器(8)排出，并制冷氣體通過消音器(8)的共鳴室的過程中噪音被衰減，向機(jī)殼(1)排出。
然后，旋轉(zhuǎn)活塞(6)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并與執(zhí)行吸入行程的壓縮室連通時，壓縮室的壓力比機(jī)殼(1)的壓力低而排氣閥門(7a)被自身彈性和機(jī)殼(1)內(nèi)部的氣壓伸展，關(guān)閉主軸承(3)的排氣口(3a)來壓縮吸入的制冷氣體。
但是，在以往的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，分別具有在氣缸本體(2)上連接主軸承(3)的結(jié)構(gòu)和此主軸承(3)上連接排氣閥門組件(7)的結(jié)構(gòu)，從而在主軸承(3)上除了數(shù)個軸承固定用貫通孔(3c-1)(3c-2)(3c-3)(3c-4)外還要具備閥門連接槽(3e)，因此存在不僅使主軸承(3)的加工復(fù)雜，而且如第2螺栓(B2)的部件數(shù)量增多而組裝工作量增加，同時使生產(chǎn)性降低的問題點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是考慮上述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中存在的問題點后提出的，本發(fā)明的目的在于提供固定主軸承時一起連接排氣閥門組件，簡化主軸承的結(jié)構(gòu)，減少部件數(shù)量和組裝工作量來提高生產(chǎn)性的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
為了達(dá)到本發(fā)明的目的，提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，在包括環(huán)形的氣缸本體；覆蓋氣缸本體的一側(cè)一同形成氣缸，貫通曲軸形成半徑方向支撐的軸孔，并在軸孔的一側(cè)形成與氣缸的內(nèi)部空間連通，排出壓縮氣體的排氣口的主軸承；覆蓋氣缸本體的另一側(cè)一同形成氣缸，貫通曲軸形成半徑方向支撐的軸孔的輔助軸承；在氣缸內(nèi)部可轉(zhuǎn)動的與曲軸的偏心部結(jié)合，并做偏心轉(zhuǎn)動來移動制冷氣體的旋轉(zhuǎn)活塞；在氣缸的吸入口和排氣口之間設(shè)置隨旋轉(zhuǎn)活塞的偏心轉(zhuǎn)動而向半徑方向做直線運(yùn)動來切斷制冷氣體的葉片的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，其特征是主軸承在其外周沿形成能用連接螺栓固定氣缸本體的數(shù)個締結(jié)用貫通孔，并其中一個貫通孔一起連接固定上述開閉排氣口的排氣閥門組件的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是在主軸承上凹入形成一定深度的閥門安裝槽，并在其閥門安裝槽內(nèi)部形成排氣口的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是連接用貫通孔形成在閥門安裝槽的外廓上的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是排氣閥門組件以一側(cè)終端固定在主軸承的外周面，并隨氣缸內(nèi)外側(cè)的壓力差，以上述固定端為中心，另一側(cè)自由端回動而開閉上述氣缸的排氣口的排氣閥門和在排氣閥門的后上面保留一定間距一起固定在上述主軸承的外側(cè)面上，限制上述排氣閥門的開啟量的制止片構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是排氣閥門以曲折固定端和自由端之間，固定端緊貼在主軸承的連接用貫通孔前端面的同時自由端形成為與排氣口的閥門底座面接觸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是排氣閥門以在與排氣口相對的自由端形成向其排氣口的，半球狀的密封凸出部的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，利用把主軸承連接在氣缸本體的連接用貫通孔來一起連接排氣閥門組件而曲折形成排氣閥門和制止片，從而不僅使主軸承的加工容易，而且還能減少連接螺栓的數(shù)量，以此減少組裝工作量而提高生產(chǎn)性。又，在排氣閥門形成密封凸出部而被關(guān)閉時使密封凸出部插入到排氣口，從而能提高閥門的密封性來提高壓縮機(jī)的效率。


圖1是以往具備簧片式排氣閥門的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例之一的縱斷面2是以往簧片式排氣閥門的分解斜視3是以往簧片式排氣閥門組裝狀態(tài)的平面4是具備根據(jù)本發(fā)明的簧片式排氣閥門的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例之一的縱斷面5是根據(jù)本發(fā)明的簧片式排氣閥門的分解斜視6是根據(jù)本發(fā)明的簧片式排氣閥門組裝狀態(tài)的平面圖對圖主要部分符號的說明11機(jī)殼 12氣缸本體13主軸承13a軸孔13排氣口13c-1，13c-2，13c-3，13c-4連接用貫通孔13d閥門安裝槽 14輔助軸承15曲軸 16旋轉(zhuǎn)活塞17排氣閥門組件 17A排氣閥門17B制止片 17a，17b貫通孔17c密封凸出部 B1-1，B1-2，B1-3，B1-4連接螺栓具體實施方式
以下，參考根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖4是具備根據(jù)本發(fā)明的簧片式排氣閥門的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)例之一的縱斷面圖，圖5是根據(jù)本發(fā)明的簧片式排氣閥門的分解斜視圖，圖6是根據(jù)本發(fā)明的簧片式排氣閥門組裝狀態(tài)的平面圖。
如圖所示，根據(jù)本發(fā)明的具備簧片式排氣閥門組件的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是以裝入一定量的冷凍油，連通設(shè)置氣體吸入管(SP)和氣體排出管(DP)的機(jī)殼(11)；設(shè)置在機(jī)殼(11)的上部，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力的電動結(jié)構(gòu)部；設(shè)置在機(jī)殼(11)的下部，利用從上述電動結(jié)構(gòu)部產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力來壓縮制冷劑的壓縮結(jié)構(gòu)部構(gòu)成。
電動結(jié)構(gòu)部固定在機(jī)殼(11)的內(nèi)部，以從外部供給電源的定子(Ms)；配置在定子(Ms)內(nèi)部，并留有一定空間，與上述定子(Ms)相互作用而轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子(Mr)構(gòu)成。
壓縮結(jié)構(gòu)部以環(huán)形的，并設(shè)置于機(jī)殼(11)內(nèi)部的氣缸本體(12)；覆蓋氣缸本體(12)的上下兩側(cè)，并一同構(gòu)成氣缸的主軸承(13)及輔助軸承(14)；壓入轉(zhuǎn)子(Mr)上，并被主軸承(13)和輔助軸承(14)支撐而傳達(dá)轉(zhuǎn)動力的曲軸(15)；與曲軸(15)的偏心部可以轉(zhuǎn)動的結(jié)合而旋轉(zhuǎn)在氣缸本體(12)的內(nèi)部空間來壓縮制冷劑的旋轉(zhuǎn)活塞(16)；能與旋轉(zhuǎn)活塞(16)的外周面壓接而向氣缸本體(12)的半徑方向可移動的結(jié)合，并把上述氣缸本體(12)的內(nèi)部空間區(qū)分為吸入室和壓縮室的葉片(未圖示)；可以開閉的結(jié)合在主軸承(13)中央附近的排氣口(13b)前端，限制從壓縮室排出的制冷氣體的排氣閥門組件(17)；設(shè)置在主軸承(13)的外側(cè)面，具備收容排氣閥門組件(17)的共鳴室的消音器(18)構(gòu)成。
主軸承(13)如圖5及圖6所示，在中央形成貫通曲軸(15)的軸孔(13a)，在軸孔(13a)的周邊形成向高壓部排出壓縮室的制冷氣體的排氣口(13b)，并在其外周沿形成為把連接螺栓(B1-1，B1-2，B1-3，B1-4)連接在氣缸本體(12)的數(shù)個(圖面上是4個)連接用貫通孔(13c-1)(13c-2)(13c-3)(13c-4)，并其上面凹入形成收容排氣閥門組件(17)的自由端的同時也收容排氣口(13b)的閥門安裝槽(13d)。
在這里，連接用貫通孔(13c-1)(13c-2)(13c-3)(13c-4)全都形成在閥門安裝槽(13d)的外廓上，其中鄰接排氣口(13b)的一個連接用貫通孔(13c-4)能用連接螺栓(B1-4)一起連接固定上述排氣閥門組件(17)的固定端。
閥門安裝槽(13d)是平面投影時其中央部位具備上述排氣口(13b)而在連接用貫通孔(13c-4)一側(cè)以一定深度凹入形成直四角形模樣為宜。
排氣閥門組件(17)以固定在上述主軸承(13)的外側(cè)面，能開閉排氣口(13b)的排氣閥門(17A)；在排氣閥門(17A)的后上面一起固定在主軸承(13)上，限制上述排氣閥門(17A)的開啟量的制止片(17B)構(gòu)成。
排氣閥門(17A)是以具有一定彈性的薄鋼板形成的長方形，其一端形成與上述制止片(17B)一起，用連接螺栓(B1-4)連接固定在主軸承(13)的連接用貫通孔(13c-4)上的固定端；另一端形成中間部位向下曲折，開閉主軸承(13)的排氣口(13b)的自由端。
又，在自由端的終端部位形成能與上述排氣口(13b)緊密連接而設(shè)計的半球狀的密封凸出部(17c)為宜。
制止片(17B)是以具有一定彈性的厚鋼板形成的長方形，其一端形成與上述排氣閥門(17A)一起緊貼著固定在主軸承(13)的直線部(未符號)；另一端形成在中間部位與排氣閥門(17A)的壓力背面保留一定間距，并以排氣閥門(17A)的形狀曲折的曲折部(未符號)。
在圖面中與以往相同的部分賦予了相同的符號。
圖面中的未說明符號17a及17b是為連接螺栓的貫通孔，18a是排出孔，19是分離液體制冷劑的氣液分離器。
上述的根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)作用效果如下即，給電動結(jié)構(gòu)部的定子(Ms)供電而轉(zhuǎn)子(Mr)轉(zhuǎn)動時，壓縮結(jié)構(gòu)部的曲軸(15)與轉(zhuǎn)子(Mr)一起轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)活塞(16)在氣缸本體(12)的內(nèi)部空間偏心轉(zhuǎn)動，隨旋轉(zhuǎn)活塞(16)的偏心轉(zhuǎn)動，制冷氣體持續(xù)地向氣缸的吸入室吸入，并壓縮到一定壓力，當(dāng)氣缸本體(12)的壓縮室的壓力比機(jī)殼(11)內(nèi)的壓力高的瞬間，通過排氣口(13b)向消音器(17)排出，并制冷氣體通過消音器(17)的共鳴室的過程中噪音被衰減，向機(jī)殼(11)排出。
然后，旋轉(zhuǎn)活塞(16)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并與執(zhí)行吸入行程的壓縮室連通時，壓縮室的壓力比機(jī)殼(11)的壓力低而排氣閥門(17A)被關(guān)閉，反復(fù)壓縮室的制冷氣體又被壓縮到一定壓力的一連串的動作。
這時，排氣閥門(17A)在其自由端的底面形成密封凸出部(17c)，當(dāng)閥門(17B)被關(guān)閉時上述排氣閥門(17A)的密封凸出部(17c)插入到主軸承(13)的排氣口(13b)，從而提高接觸力來防止于未然制冷氣體的泄漏。
另外，為了在氣缸本體(12)上組裝主軸承(13)，利用數(shù)個連接螺栓(B1-1)(B1-2)(B1-3)(B1-4)在主軸承(13)的連接用貫通孔(13c-1)(13c-2)(13c-3)(13c-4)里插入連接螺栓(B1-1)(B1-2)(B1-3)(B1-4)后，擰緊此連接螺栓(B1-1)(B1-2)(B1-3)(B1-4)來把上述主軸承(13)連接結(jié)合在氣缸本體(12)上，這時，具備在主軸承(13)的排氣口(13b)周邊的連接用貫通孔(13c-4)上用連接螺栓(B1-4)一起固定排氣閥門(17A)和制止片(17B)的固定端，因此不需要在主軸承(13)上形成另外的閥門固定用連接槽，從而不僅使主軸承(13)的加工容易，而且還能減少連接氣缸本體(12)和主軸承(13)用的連接螺栓的數(shù)量，以此減少組裝工作量而提高生產(chǎn)性。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，在包括環(huán)形的氣缸本體；覆蓋氣缸本體的一側(cè)一同形成氣缸，貫通曲軸形成半徑方向支撐的軸孔，并在軸孔的一側(cè)形成與氣缸的內(nèi)部空間連通，排出壓縮氣體的排氣口的主軸承；覆蓋氣缸本體的另一側(cè)一同形成氣缸，貫通曲軸形成半徑方向支撐的軸孔的輔助軸承；在氣缸內(nèi)部可轉(zhuǎn)動的與曲軸的偏心部結(jié)合，并做偏心轉(zhuǎn)動來移動制冷氣體的旋轉(zhuǎn)活塞；在氣缸的吸入口和排氣口之間設(shè)置隨旋轉(zhuǎn)活塞的偏心轉(zhuǎn)動而向半徑方向做直線運(yùn)動來切斷制冷氣體的葉片的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中，其特征是主軸承在其外周沿形成能用連接螺栓固定氣缸本體的數(shù)個連接用貫通孔，并其中一個貫通孔一起連接固定開閉排氣口的排氣閥門組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是在主軸承上凹入形成一定深度的閥門安裝槽，并在其閥門安裝槽內(nèi)部形成排氣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是連接用貫通孔形成在閥門安裝槽的外廓上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是排氣閥門組件以一側(cè)終端固定在主軸承的外周面，并隨氣缸內(nèi)外側(cè)的壓力差，以固定端為中心，另一側(cè)自由端回動而開閉氣缸的排氣口的排氣閥門和在排氣閥門的后上面保留一定間距一起固定在主軸承的外側(cè)面上，限制上述排氣閥門的開啟量的制止片構(gòu)成的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4中所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是排氣閥門以曲折固定端和自由端之間，固定端緊貼在主軸承的連接用貫通孔前端面的同時自由端形成為與排氣口的閥門底座面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是排氣閥門以在與排氣口相對的自由端形成向其排氣口的，半球狀的密封凸出部。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，本發(fā)明利用把主軸承連接在氣缸本體的連接用貫通孔來一起連接排氣閥門組件而曲折形成排氣閥門和制止片，從而不僅使主軸承的加工容易，而且還能減少連接螺栓的數(shù)量，以此減少組裝工作量而提高生產(chǎn)性。又，在排氣閥門形成密封凸出部而被關(guān)閉時使密封凸出部插入到排氣口，從而能提高閥門的密封性來提高壓縮機(jī)的效率。
文檔編號F04B53/00GK1626813SQ20031010744
公開日2005年6月15日 申請日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者洪成財 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司