專利名稱：噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，是一種用于水噴霧降塵裝置的水量自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備。
目前電力、冶金、礦山等部門廣泛應(yīng)用的皮帶輸煤機(jī)，多采用噴射水霧的方法降塵。尤其是輸煤機(jī)皮帶尾部落煤斗處的水噴霧降塵效果更為顯著。其主要方法是將壓力水施加到噴嘴上，以水霧的形式噴射出去，覆蓋在塵源(落煤斗)或塵源出口(導(dǎo)料槽口)處，以達(dá)到降塵的目的。但這種方法，目前都是采用手動(dòng)操作(手動(dòng)閥)或電動(dòng)操作(電磁閥)來實(shí)現(xiàn)對噴射水的控制的。手動(dòng)控制就是人工操縱噴水閥門，配合皮帶輸煤機(jī)工作進(jìn)行降塵；電動(dòng)控制就是皮帶輸煤機(jī)啟動(dòng)或停止工作時(shí)，通過電磁閥自動(dòng)控制噴水閥打開或關(guān)閉。這兩種控制方法的共同不足之處，就是不能根據(jù)皮帶輸煤機(jī)工作中產(chǎn)生粉塵的多少，自動(dòng)地進(jìn)行調(diào)節(jié)噴水量。其結(jié)果極易使皮帶積水過多，造成皮帶打滑事故，并導(dǎo)至燃煤含水量過高，增加能源消耗；若么達(dá)不到降塵的效果?？傊茈y實(shí)現(xiàn)理想的降塵目的。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種能根據(jù)皮帶輸煤機(jī)工作中產(chǎn)生粉塵多少，而自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量保持最佳降塵效果的噴霧降塵設(shè)備。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)思的，以輸煤機(jī)運(yùn)行的皮帶為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥體內(nèi)的齒輪油泵，使油產(chǎn)生壓力推動(dòng)作用筒的活塞，帶動(dòng)水閥的閥芯，使之開啟；當(dāng)作用筒失去壓力油的作用，在彈簧的作用下水閥關(guān)閉，同時(shí)利用輸煤機(jī)荷載的變化(即皮帶向下產(chǎn)生不同的撓度)，調(diào)節(jié)壓力油使作用筒活塞產(chǎn)生不同的位移，水閥閥芯也就產(chǎn)生了相應(yīng)的不同開度，從而實(shí)現(xiàn)了對噴水量的調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖1、2所示，它是由驅(qū)動(dòng)輪(1)、主閥體(2)、閥座(7)構(gòu)成的。主閥體(2)通過其懸壁(8)鉸接在閥座(7)的軸(11)上，在左右扭矩彈簧(10)的支撐下繞主閥體旋轉(zhuǎn)軸(11)上下擺動(dòng)。在這個(gè)運(yùn)動(dòng)付中，以閥座為參考基點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)輪(1)及其水閥芯(41)的開閉運(yùn)動(dòng)被認(rèn)為是絕對運(yùn)動(dòng)，而主閥體為適應(yīng)荷載的變化(皮帶下垂不同的撓度)繞其軸(11)上下擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)為牽連運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)復(fù)合運(yùn)動(dòng)中，牽連運(yùn)動(dòng)完成了適應(yīng)負(fù)荷變化的調(diào)節(jié)，而主閥的絕對運(yùn)動(dòng)最終完成了對水閥的關(guān)閉或開啟。
主閥體(2)的結(jié)構(gòu)如附圖2、3所示。主閥體是由齒輪油泵(3)、作用筒(4)、水閥(5)、調(diào)節(jié)器(6)等四個(gè)獨(dú)立的機(jī)體組成的，通過軸、桿、彈簧、孔、液體質(zhì)介油等，將四個(gè)獨(dú)立的機(jī)體有機(jī)的連接成一個(gè)協(xié)調(diào)動(dòng)作的整體，并固定在同一個(gè)圓筒形主閥體(2)的殼體內(nèi)構(gòu)成的。圓筒形的主閥體，是一個(gè)一側(cè)臂共有兩個(gè)直徑不等又不同心的圓筒體，如附圖3所示。在小直徑的主閥體(2)的殼體內(nèi)，固定著自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的傳動(dòng)部件，傳動(dòng)軸(24)由前后軸承(25)支撐固定在殼體內(nèi)，一端通過鍵與驅(qū)動(dòng)輪(1)相接，另一端通過銷(26)與齒輪油泵的主動(dòng)輪軸(29)套接，端部用軸承端蓋(27)加密封墊封閉。主閥體(2)的圓筒形大直徑殼體分為前后兩段，前段為齒輪油泵(3)殼體和作用筒(4)的前部殼體，而后段為作用筒(4)的后部殼體及水閥(5)的殼體。齒輪油泵(3)、作用筒(4)、水閥(5)均與主閥體(2)殼體在同一個(gè)中心線上，主閥體前后兩段殼體由其耳柄(19)(20)用螺栓連接成一個(gè)整體，如附圖1、4所示。主閥體在其大直徑殼體端部帶有一個(gè)與其垂直的懸壁(8)，其結(jié)構(gòu)如附圖1、8所示。懸壁(8)的端部有一個(gè)垂直于主體端平面(9)，懸壁(8)的端部與限位調(diào)節(jié)杠桿(21)共同的互不干擾的鉸接在主閥旋轉(zhuǎn)軸(11)上，軸(11)自由地支承在閥座肋板上的主閥體旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。主閥體(2)殼體及其懸壁(8)，采用ZL103號鑄鋁壓鑄成型。
齒輪油泵(3)的結(jié)構(gòu)如附圖2所示，它是由主動(dòng)齒輪(28)、主動(dòng)輪軸(29)、從動(dòng)齒輪(30)、從動(dòng)輪軸(31)、前端蓋(32)、后端蓋(33)及泵體(34)等組成的。主、從動(dòng)齒輪模數(shù)m為1.5，齒數(shù)Z＝18，采用45號鋼制成，泵體(34)是外徑為70mm的一段圓筒，外徑與主閥體(2)的殼體內(nèi)徑相同，前后端蓋(32)(33)與泵體(34)用螺栓串接固定在主閥體大直徑殼體肩部凸環(huán)上，如附圖7所示。為了防止漏油，后端蓋(33)與主閥體殼體肩部凸環(huán)相接觸處裝有耐油橡膠制成的O型圈(35)。
作用筒(4)的結(jié)構(gòu)如附圖2、3所示，它是由襯套(36)、活塞(37)、推桿(38)、背壓彈簧(39)、壓盤(40)等組成的。襯套(36)為外徑φ70×40×3.5mm45號鋼筒，活塞(37)借其體上的兩根活塞環(huán)與襯套(36)緊密配合。襯套(36)采用過渡配合方法固定在主閥體殼內(nèi)，為防止漏油，襯套(36)的端部與齒輪油泵前端蓋(32)套接并在相接處裝有耐油橡膠O型圈。壓盤(40)是壓縮彈簧(39)的底座，它固定的套接在水閥前端蓋(43)的凸臺(41)外側(cè)，裝在壓盤(40)內(nèi)的活塞背壓彈簧(39)壓緊活塞(37)，并把它推移到最右端。推桿(38)為φ5×40mm圓桿，自由的在水閥前端蓋凸臺的中心桿套(42)內(nèi)滑動(dòng)，一端頂在活塞(37)的內(nèi)端面，另一端頂在關(guān)閉狀態(tài)下的水閥閥芯(45)的頂部，推桿(38)在活塞(37)和水閥閥芯(45)的作用下左右移動(dòng)，為了防止推桿(38)與桿套(42)間漏油，桿套(42)的端部與壓盤(40)間加以O(shè)型圈密封。主閥體(2)的后段殼體的前端，仍然是作用筒(4)的殼體，在活塞(37)背后的此段作用筒腔體(52)內(nèi)為儲油腔，該腔內(nèi)儲滿20＃機(jī)油，并在殼體上下臂上設(shè)有注油孔(50)、排油孔(51)，兩油孔用油孔蓋活動(dòng)封閉。
水閥(5)的結(jié)構(gòu)如附圖2、3、5所示。它是由水閥殼體、前端蓋(43)、閥套(44)、閥芯(45)、壓縮彈簧(46)、支撐環(huán)(47)、過濾網(wǎng)(48)、后端蓋(49)等組成的。
水閥(5)的殼體，就是主閥體(2)的殼體后段，前后兩段殼體由耳柄(19)(20)用螺栓連結(jié)成一個(gè)主閥體(2)。
前端蓋(43)在殼體內(nèi)與殼體構(gòu)成一體，端蓋中部有一個(gè)沿中心線向前凸起呈空心柱狀凸臺(41)，如附圖2所示，柱狀凸臺(41)外部套裝壓盤(40)，用以支撐固定作用筒彈簧(39)，柱狀凸臺的中心孔裝嵌桿套(42)，推桿(38)在桿套(42)中自由的左右移動(dòng)，將水閥閥芯(45)和作用筒活塞(37)自由地頂推連接在一起，在壓力油與壓縮彈簧(46)(39)的作用下，作同步的左右移動(dòng)。
前端蓋(43)的背部與桿套(42)同心的裝嵌著圓筒狀閥套(44)，并借助水閥殼體內(nèi)的隔板將前端蓋后的水閥殼體內(nèi)空腔分為進(jìn)水腔和出水腔，殼體臂上開有進(jìn)水口(17)和出水口(18)。噴霧降塵的壓力水由進(jìn)水口進(jìn)入水閥的進(jìn)水腔，經(jīng)過濾網(wǎng)(48)、閥套(44)進(jìn)入出水腔，由出水口(18)送入噴嘴。如附圖5所示。
閥芯(45)是由閥頂(53)、閥帽(54)、橡膠密封圈(55)等組成的，如附圖2、5所示。為了閥芯桿體在支撐孔(57)內(nèi)移動(dòng)不受水的阻力，閥頂(53)的桿體在中心線和桿體頂部通過中心線的直徑方向鉆有互相垂直并相通的通孔。閥帽(54)與水閥套(44)相接觸處套裝止水橡膠圈(55)，閥頂(53)是圓錐體，用螺紋與閥帽(54)連成一體。閥帽(54)和閥頂(53)是采用2Cr13材料制成的。
水閥壓縮彈簧(46)是采用碳素鋼絲制成，其一端套裝固定在水閥后端蓋(49)的凸環(huán)(56)上，另一端套裝在水閥帽的柱臺上，在彈簧(46)支撐下，閥芯(45)自由的裝在后端蓋(49)的圓形凹槽(57)內(nèi)，在作用筒(4)的推動(dòng)下，閥芯向左移動(dòng)開啟水閥，當(dāng)失去作用筒的推力，在彈簧(46)的作用下閥芯向右移動(dòng)關(guān)閉水閥。
支持環(huán)(47)是一個(gè)圓環(huán)形的框體支架，用于支撐過濾網(wǎng)(48)，濾網(wǎng)采用40目／寸銅紗網(wǎng)。支持環(huán)的一端固定地裝在后端蓋的圓形凹槽(58)內(nèi)，另一端套裝在水閥套(44)的外緣上。
后端蓋(49)的結(jié)構(gòu)如附圖2、5所示。外形是一個(gè)內(nèi)空心向外凸起的螺帽，側(cè)臂上有外螺紋與水閥殼體端部相連接構(gòu)成主閥體(2)。在后端蓋空心的內(nèi)腔中心有一個(gè)由凸環(huán)(56)構(gòu)成的較深圓形凹槽(57)，在此圓形凹槽外側(cè)還有一個(gè)同心的深度較淺的圓形凹槽(58)。
閥座(7)的結(jié)構(gòu)如附圖1、4、8所示。它是由閥座底板(68)、雙支承肋板(69)構(gòu)成的。矩形底板(68)上垂直的固定有雙支承肋板(69)、底板的四個(gè)角上開有長形的基礎(chǔ)螺絲固定孔(71)，該孔長軸方向與主閥體(2)的軸心相平行，用于調(diào)節(jié)主閥與基礎(chǔ)相對位置，使驅(qū)動(dòng)輪(1)輪緣寬度中心線與輸煤機(jī)皮帶寬度中心線相重合。雙支承肋板上有固定偏心輪軸(12)和固定主閥體旋轉(zhuǎn)軸(11)的孔，該兩孔的中心線與主閥體中心線相平行。底板與肋板采用ZL103鑄鋁鑄成。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)是由調(diào)節(jié)器(6)、偏心輪組(13)、左右連接杠桿(14)、左右扭矩彈簧(10)、限位調(diào)節(jié)杠桿(21)、同步撥桿(70)等組成的，如附圖1、4、8所示。調(diào)節(jié)系統(tǒng)完成兩項(xiàng)調(diào)節(jié)任務(wù)，一是噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的定位調(diào)節(jié)及其同步調(diào)節(jié)；二是適應(yīng)輸煤機(jī)負(fù)荷變化對主閥水閥開度的調(diào)節(jié)。
調(diào)節(jié)器(6)，裝置在主閥大直徑殼體的端部壁內(nèi)，見附圖2、3，其結(jié)構(gòu)如附圖2、6所示。它是通過對齒輪油泵壓力油的控制實(shí)現(xiàn)對水閥開度的調(diào)節(jié)。是由油閥體(59)、油閥座(60)、彈簧(61)、油閥芯(62)、鋼球(63)、調(diào)節(jié)盤(64)等組成的。
油閥體(59)是一個(gè)圓形套筒，采用2Cr13制成，頂部裝嵌有圓環(huán)狀油閥座(60)，油閥座中心孔(66)與齒輪油泵(3)壓力油腔相通，油閥體(59)上部側(cè)壁開有回油孔(67)，該油孔與作用筒(4)的儲油腔(52)相連，如油路循環(huán)系統(tǒng)圖附圖7所示。
油閥芯(62)是一個(gè)頂部帶有圓柱臺階的圓柱形體，滑動(dòng)的套裝在油閥體(59)內(nèi)。閥芯頂部圓柱臺階上，固定著鋼絲彈簧(61)，彈簧支撐鋼球(63)從油閥體內(nèi)堵住閥體中心孔(66)。鋼球(63)為φ8.5mm，采用GCr6材料制成。
調(diào)節(jié)盤(64)是一個(gè)實(shí)心圓盤，在圓盤相對的兩側(cè)壁上，有兩條在同一垂直軸心平面內(nèi)相對稱又相平行并且垂直于軸心的滑槽(65)。調(diào)節(jié)盤通過其中心螺紋孔連接在油閥芯(62)下端部的螺紋體上，并且利用該螺紋可以上下調(diào)節(jié)其位置。
偏心輪組(13)的結(jié)構(gòu)如附圖9所示。它是具有同一軸向通孔的偏心輪組，該偏心輪組是由偏心相差90度的三個(gè)偏心輪相間構(gòu)成一個(gè)正體的單雙兩組偏心輪，在由兩個(gè)偏心輪組成為雙組中的一個(gè)偏心輪的薄壁側(cè)壁上，有鎖定用的螺紋孔(73)。偏心輪組(13)鉸接在偏心輪軸(12)上，用鎖定孔(73)內(nèi)的鎖定銷(72)將偏心輪組可選擇位置地鎖定在偏心輪軸(12)上，偏心輪軸(12)固定在肋板上的偏心輪軸孔內(nèi)不動(dòng)。偏心輪組(13)的作用有兩個(gè)，一個(gè)是安裝定位時(shí)完成主閥高度的調(diào)節(jié)，二是對扭矩彈簧(10)恒定扭矩的同步調(diào)節(jié)和限位調(diào)節(jié)杠桿(21)與主閥體(2)間相對位置不變的同步調(diào)節(jié)。由于扭矩彈簧(10)的作用，主閥懸臂的端平面(9)始終壓靠在偏心輪組(13)中的雙組偏心輪外緣面上。如果轉(zhuǎn)動(dòng)了偏心輪組在其偏心輪軸(12)上的固定位置，也就實(shí)現(xiàn)了主閥體(2)上下高度位置的調(diào)整。同步撥桿(70)通過軸(11)在扭矩彈簧(10)的作用下始終與單組偏心輪下外緣滑動(dòng)接觸，如果轉(zhuǎn)動(dòng)偏心輪組在其偏心輪軸(12)上的固定位置，也就轉(zhuǎn)動(dòng)了同步撥桿(70)的位置，從而也就實(shí)現(xiàn)了對扭矩彈簧(10)和限位調(diào)節(jié)杠桿(21)的同步調(diào)節(jié)。
限位調(diào)節(jié)杠桿(21)的結(jié)構(gòu)如附圖10所示。它是一個(gè)長形桿體，一端呈半圓形并帶有連接軸孔，在半圓形端頭上有一個(gè)垂直于連接軸孔中心線的同步撥桿安全固定通槽(74)。限位調(diào)節(jié)杠桿(21)的另一端裝有撥叉板(22)。限位調(diào)節(jié)杠桿通過半圓形端部的連接軸孔與懸壁(8)共同鉸接在軸(11)上，軸(11)自由的支承在閥座雙肋板上的主閥旋轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。限位調(diào)節(jié)杠桿(21)和懸壁(8)各自可以繞軸(11)擺動(dòng)，互不干擾，但限位調(diào)節(jié)杠桿(21)是利用同步撥桿(70)的圓臺與通槽(74)配合壓緊固定在軸(11)上。當(dāng)輸煤機(jī)皮帶突然超載主閥向下擺動(dòng)超過30mm時(shí)，限位調(diào)節(jié)杠桿克服同步撥桿的緊固力，在安全固定槽(74)的中心角內(nèi)繞軸(11)擺動(dòng)一個(gè)安全角度α。限位調(diào)節(jié)杠桿一端的撥叉板(22)自由地裝卡在調(diào)節(jié)盤(64)的滑槽(65)內(nèi)，起固定調(diào)節(jié)器油閥芯(62)的作用。左右兩組扭矩彈簧(10)的一端固定在軸(11)兩端孔內(nèi)，如附圖1、4所示。彈簧另一端向上頂托在檔銷(15)的下緣，檔銷(15)垂直固定在左右兩連桿(14)外側(cè)。左右連桿(14)的結(jié)構(gòu)如附圖18所示，一端通過軸(16)鉸接在主閥懸壁(8)上，另一端通過端部的滑槽與限位調(diào)節(jié)杠桿端部托銷(23)滑動(dòng)相連接。左右連接桿(14)起分配彈簧扭力的作用，一部分分配給主閥懸壁(8)，另一部分分配給限位調(diào)節(jié)杠桿(21)。扭矩彈簧(10)的扭力通過左右連接桿上的檔銷(15)使主閥體(2)始終繞軸(11)向上托起。安全固定通槽(74)的中心角α，采用30度為宜。
同步撥桿(70)的結(jié)構(gòu)如附圖11所示。它是一個(gè)一端帶有開口另一端帶有螺紋和臺階的圓柱形桿件，利用桿端螺紋與軸(11)相連，如附圖8所示。同步撥桿的圓柱臺階與限位調(diào)節(jié)杠桿上的同步撥桿安全固定槽(74)配合，圓臺將限位調(diào)節(jié)杠桿(21)壓緊固定在軸(11)上。在扭矩彈簧(10)的作用下通過軸(11)使同步撥桿(70)始終與偏心輪組(13)的單組偏心輪下外緣滑動(dòng)接觸。同步撥桿(70)在偏心輪組(13)的控制作用下起兩個(gè)同步調(diào)節(jié)作用，一是在主閥體(2)調(diào)節(jié)安裝位置時(shí)，保持扭矩彈簧(10)固定在軸(11)上的初端與頂托在檔銷(15)下的尾端間跟隨主閥同步上下擺動(dòng)，保持扭矩彈簧(10)有一個(gè)恒定扭矩的同步調(diào)節(jié)；二是在主閥體(2)調(diào)節(jié)安裝位置時(shí)，保持限位調(diào)節(jié)杠桿(21)跟隨主閥做同步上下擺動(dòng)，從而保持了與主閥連為一體的調(diào)節(jié)器油閥體(59)和與限位調(diào)節(jié)杠桿連為一體的調(diào)節(jié)器油閥芯(62)之間相對位置不變的同步調(diào)節(jié)。
噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥在噴霧裝置系統(tǒng)中使用安裝如附圖12所示。要求該裝置的供水系統(tǒng)保證水壓2～9kg／cm2，流量27立升／分。將該閥安裝于輸送皮帶下方兩輥輪之間的基礎(chǔ)上，利用閥座底板上的基礎(chǔ)螺絲固定孔(71)調(diào)整閥座位置，使驅(qū)動(dòng)輪(1)位于皮帶寬度的中心位置，保證驅(qū)動(dòng)輪(1)的轉(zhuǎn)向與皮帶的走向一致。以空載時(shí)皮帶自然高度為準(zhǔn)，調(diào)整閥座上的偏心輪組(13)，使驅(qū)動(dòng)輪(1)與皮帶間的距離保持約2mm，將偏心輪組(13)用鎖定銷(72)鎖緊固定在軸(12)上，與此同時(shí)同步撥桿(70)在偏心輪組(13)單組偏心輪的控制作用下也就完成了上述的對扭矩彈簧(10)和限位調(diào)節(jié)杠桿(21)的同步調(diào)節(jié)。用軟管將噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的進(jìn)水口(17)和出水口(18)與水源和噴嘴相連接通。
本實(shí)用新型工作過程如下，它主要實(shí)現(xiàn)水閥的開啟關(guān)閉和隨著輸煤荷載的變化隨時(shí)調(diào)節(jié)水閥的相應(yīng)開度三項(xiàng)工作。
當(dāng)輸煤機(jī)皮帶無荷載而空轉(zhuǎn)時(shí)，因皮帶與驅(qū)動(dòng)輪(1)間安裝時(shí)留有2mm距離，驅(qū)動(dòng)輪(1)不轉(zhuǎn)動(dòng)，噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥不工作，水閥處于關(guān)閉裝態(tài)。當(dāng)輸煤機(jī)皮帶上有負(fù)載時(shí)，既便是很小的負(fù)載時(shí)，皮帶也會產(chǎn)生向下的撓度，接觸摩擦使驅(qū)動(dòng)輪(1)旋轉(zhuǎn)，齒輪油泵(3)開始工作如附圖7、6所示。同時(shí)使主閥體帶動(dòng)調(diào)節(jié)器油閥體(59)向下移動(dòng)，鋼球(63)關(guān)閉孔(66)，使油泵高壓腔出油孔(76)通往調(diào)節(jié)器的進(jìn)油孔(66)油路不通。從儲油腔(52)通過進(jìn)油孔(75)被吸入油泵低壓腔的油，經(jīng)過油泵變成高壓以后，只能從出油孔(77)進(jìn)入作用筒活塞(37)前壓力腔，推動(dòng)活塞(37)克服活塞背壓彈簧(39)、水閥彈簧(46)的彈力向左移動(dòng)，推動(dòng)水閥閥芯(45)開啟，壓力水由進(jìn)水口(17)進(jìn)入進(jìn)水腔，經(jīng)過濾網(wǎng)(48)過濾后由排水腔出水口(18)送往噴嘴，噴霧降塵裝置開始噴霧降塵工作。
當(dāng)輸煤機(jī)皮帶上的荷載增加時(shí)，皮帶下垂的撓度也增加，驅(qū)動(dòng)輪(1)帶動(dòng)主閥體(2)繞軸(11)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)器油閥體(59)也隨之向下移動(dòng)，而限位調(diào)節(jié)杠桿固定在軸(11)上不動(dòng)，其端部的撥叉板(22)限定調(diào)節(jié)器的油閥芯(62)也固定不動(dòng)，于是調(diào)節(jié)器彈簧(61)受到壓縮，頂推鋼球(63)繼續(xù)封閉進(jìn)油孔(66)，于是油泵高壓腔通往調(diào)節(jié)器進(jìn)油孔(66)的油路繼續(xù)關(guān)閉，油泵高壓腔的油從出油孔(77)繼續(xù)通往作用筒活塞(37)，推動(dòng)活塞繼續(xù)開大水閥芯(45)的開度，于是加大了噴霧降塵的供水量。
當(dāng)輸煤機(jī)皮帶上的荷載減少時(shí)，皮帶下垂的撓度也減小，在扭矩彈簧(10)張力作用下，主閥體(2)帶驅(qū)動(dòng)輪(1)繞軸(11)跟隨皮帶向上轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)器油閥體(59)也隨之向上移動(dòng)，而限位調(diào)節(jié)杠桿(21)仍然固定在軸(11)上不動(dòng)，其端部的撥叉板(22)也仍然限定調(diào)節(jié)器的油閥芯(62)固定不動(dòng)，因而調(diào)節(jié)器彈簧(61)減弱或失去對鋼球(63)的控制，于是被鋼球封閉的進(jìn)油孔(66)被打開，油泵高壓腔的壓力油減少或不再從出油孔(77)流往作用筒活塞(37)，而由出油孔(76)經(jīng)調(diào)節(jié)器進(jìn)油孔(66)從出油孔(67)流往作用筒儲油腔，活塞(37)由于減少了壓力油作用在其背壓彈簧(39)和水閥彈簧(46)的張力作用下向右移動(dòng)，水閥芯也隨之向右移動(dòng)，減少了水閥的開度，于是也就減少了噴霧降塵的供水量。
當(dāng)輸煤機(jī)皮帶上無荷載或停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪(1)、齒輪油泵(3)停止工作，作用筒活塞(37)完全失去壓力油的作用，在其背壓彈簧(39)和水閥彈簧(46)的共同作用被推向右側(cè)，水閥芯(45)也隨之完全關(guān)閉，于是噴霧降塵的供水也就停止了。
本實(shí)用新型與現(xiàn)在已有的人工操作水閥噴霧降塵和利用皮帶運(yùn)行動(dòng)作轉(zhuǎn)換成電信號去控制電磁閥進(jìn)行噴霧降塵比較，具有很多優(yōu)點(diǎn)。上述兩種方法的共同不足之處是不能根據(jù)粉塵的大小調(diào)節(jié)噴水量，極易使皮帶積水過多，出現(xiàn)打滑事故，而且還導(dǎo)至燃料煤含水量過多，增加能源消耗。本實(shí)用新型卻完全克服了上述缺陷，不僅可以自動(dòng)開啟和關(guān)閉水閥，而且還能根據(jù)輸送煤的多少自動(dòng)調(diào)節(jié)噴水量，降塵效果好；本裝置依靠物料輸送機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)帶皮為動(dòng)力，不需要另外提供動(dòng)力源和其他輔助裝置，投資費(fèi)用少；該自動(dòng)調(diào)節(jié)閥將齒輪油泵、作用筒、水閥以及油路調(diào)節(jié)器等布置在一個(gè)殼體內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、工作穩(wěn)定可靠、使用維修方便；本實(shí)用新型的殼體采用ZL103材料鑄成，齒輪油泵用45號鋼調(diào)質(zhì)處理制成，耐腐蝕耐磨，水閥及調(diào)節(jié)器油閥的閥體閥座均采用2Cr13材料，因此使用壽命長；該自動(dòng)調(diào)節(jié)閥可繞其中心軸上下擺動(dòng)幅度大達(dá)30mm，因此對輸送物料量變化范圍大的適應(yīng)性強(qiáng)；該自動(dòng)調(diào)節(jié)閥隨著荷載變化關(guān)閉開啟水閥動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間不大于10秒鐘，因此它具有靈敏度高、反應(yīng)快、調(diào)節(jié)性能好；除此之外還具有體積小、重量輕的特點(diǎn)，整個(gè)閥體重只有6公斤。


圖1為噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)分解圖；圖4為噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥水閥結(jié)構(gòu)剖視圖；圖6為噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥齒輪油泵油路循環(huán)示意圖；圖8為圖4A－A剖視圖；圖9為偏心輪組結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為限位調(diào)節(jié)杠桿立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為同步撥桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為噴霧降塵設(shè)備系統(tǒng)工作示意圖。
如前所述，完成本實(shí)用新型的方式，基本構(gòu)成了實(shí)施本實(shí)用新型的最佳方式。
權(quán)利要求1.噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，是一種包含有驅(qū)動(dòng)輪(1)、主閥體(2)、懸壁(8)、閥座(7)、調(diào)節(jié)器(6)、偏心輪組(13)，限位調(diào)節(jié)杠桿(21)、同步撥桿(70)組成的用于噴霧降塵裝置水量自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備，其特征在于A組成所述閥主閥體(2)的齒輪油泵(3)、作用筒(4)、水閥(5)均置于同一殼體內(nèi)，并在同一中心線上由液體介質(zhì)油、活塞背壓彈簧(39)、推桿(38)、水閥壓縮彈簧(46)將它們連接成協(xié)調(diào)動(dòng)作的主閥體(2)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪(1)帶動(dòng)齒輪油泵(3)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓力油推動(dòng)作用筒活塞(37)，并帶動(dòng)推桿(38)推動(dòng)水閥閥芯(45)開啟，當(dāng)活塞(37)失去壓力油控制，在彈簧作用下水閥關(guān)閉；B所述的主閥體(2)，通過其懸壁(8)鉸接在閥座軸(11)上，固定在軸(11)上的扭矩彈簧(10)，通過左右連接杠桿上的檔銷(15)使主閥體(2)始終繞軸(11)向上托起，并在輸送帶變化壓力下上下擺動(dòng)；C所述調(diào)節(jié)器(6)，其油閥體(59)置于主閥體(2)內(nèi)，調(diào)節(jié)器油閥芯(62)固定在限位調(diào)節(jié)杠桿(21)一端，當(dāng)主閥體(2)繞軸(11)上下擺動(dòng)時(shí)，油閥體(59)相對油閥芯(62)作上下移動(dòng)，開通或關(guān)閉進(jìn)入作用筒活塞(37)的油路通孔(66)、(67)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其特征在于偏心輪組(13)是一個(gè)具有同一個(gè)軸向通孔、偏心相差90°，三個(gè)偏心輪相間構(gòu)成一個(gè)整體的單雙兩組偏心輪，并且可轉(zhuǎn)動(dòng)不同角度的固定在軸(12)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其特征在于懸壁(8)的端平面(9)，由于扭矩彈簧(10)的作用，始終壓靠在偏心輪組(13)的雙組偏心輪外緣上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其特征在于同步撥桿(70)固定在軸(11)上，并在扭矩彈簧(10)的作用下始終與偏心輪組(13)的單組偏心輪下外緣滑動(dòng)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其特征在于限位調(diào)節(jié)杠桿(21)的端部有一個(gè)垂直于連接軸孔中心線的安全通槽(74)，同步撥桿(70)的圓臺與通槽(74)配合，將限位調(diào)節(jié)杠桿(21)壓緊固定在軸(11)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其特征在于閥座(7)底板(68)的四個(gè)角上，開有長形基礎(chǔ)螺絲固定孔(71)，該孔長軸方向與主閥體(2)的軸心相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其特征在于驅(qū)動(dòng)輪(1)是一個(gè)摩擦輪，以輸送帶為動(dòng)力，構(gòu)成一對摩擦傳動(dòng)付。
專利摘要噴霧降塵自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，是一種用于水噴霧降塵裝置的水量自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)備。該閥以輸送機(jī)皮帶為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)齒輪油泵操縱作用筒活塞帶動(dòng)水閥開啟，活塞失去壓力油控制后彈簧關(guān)閉水閥，上述裝置均置于同一個(gè)主閥殼體內(nèi)。主閥體鉸接在閥座上，并可繞鉸軸上下擺動(dòng)，通過調(diào)節(jié)器改變油路實(shí)現(xiàn)水閥開度自動(dòng)調(diào)節(jié)。該閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、靈敏度高、使用維護(hù)方便的特點(diǎn)。
文檔編號E21F5/00GK2067755SQ90201029
公開日1990年12月19日 申請日期1990年1月24日 優(yōu)先權(quán)日1990年1月24日
發(fā)明者李思聰 申請人:黑龍江省牡丹江電站輔機(jī)總廠