本實(shí)用新型涉及一種減輕有桿泵抽油井管柱抽油桿與油管偏磨的油潤(rùn)滑防腐扶正器。

背景技術(shù)：

（一）問題分析

隨著油田開發(fā)程度的提高，油井偏磨成為影響高含水期油井免修期的主要問題之一。

為了避免抽油桿與油管內(nèi)壁之間的磨損，國(guó)內(nèi)外學(xué)者在抽油桿與油管的偏磨機(jī)理、偏磨的主要影響因素分析、生產(chǎn)參數(shù)對(duì)桿柱受力影響分析、油管柱穩(wěn)定性理論研究以及抽油機(jī)井優(yōu)化設(shè)計(jì)診斷技術(shù)等進(jìn)行大量的理論分析與試驗(yàn)研究，取得了一定的成果。

在防偏磨工藝上，發(fā)展以隔離油管和抽油桿本體為手段的桿柱扶正技術(shù)、基于轉(zhuǎn)動(dòng)原理的防偏磨工藝、油管錨定技術(shù)、抽油桿下部加重技術(shù)、液力反饋泵抽油技術(shù)以及采用新材料技術(shù)提高管桿耐磨性能的相關(guān)技術(shù)。其中，隔離油管和抽油桿本體的抽油桿扶正技術(shù)應(yīng)用最廣泛。以隔離油管和抽油桿本體為手段的桿柱扶正技術(shù)避免了油管和抽油桿的直接磨損，但轉(zhuǎn)化為扶正器和油管的磨損，如果扶正器選用較硬材料，則油管磨損嚴(yán)重；如果扶正器選用較軟材料，則扶正器壽命較短。

（二）桿管偏磨的主要危害及機(jī)理分析

針對(duì)現(xiàn)有扶正器存在的問題，為降低抽油桿與油管之間的摩擦與磨損，設(shè)計(jì)了一種依靠井內(nèi)原油潤(rùn)滑的扶正器，該扶正器通過原油保持扶正器與油管壁的潤(rùn)滑作用和保護(hù)作用，避免抽油桿與油管直接接觸，提高了抽油桿和油管的工作壽命。

1.桿管偏磨主要危害表現(xiàn)在三個(gè)方面：

（1）抽油桿接箍的磨損及桿本體的磨細(xì)造成桿脫或桿斷。

（2）油管磨薄，甚至磨出裂縫和孔洞，油管螺紋磨透等造成油管漏失。

（3）抽油桿斷脫和油管漏失雙重原因?qū)е碌耐．a(chǎn)。

2.桿管偏磨主要是由二大類原因造成的：

(1)鉆井井眼彎曲或套管變形造成油管彎曲而導(dǎo)致桿管偏磨。

(2)抽油桿柱在較大的軸向壓力作用下導(dǎo)致屈曲變形所造成的偏磨。

目前，大多數(shù)抽油井斜度小，可近似認(rèn)為垂直井，其抽油桿柱偏磨主要由下沖程過程中抽油桿柱屈曲變形引起。上沖程過程中抽油桿基本處于拉伸狀態(tài)，所以上沖程過程中不會(huì)有因抽油桿屈曲而產(chǎn)生的偏磨，只有當(dāng)井身達(dá)到一定斜度時(shí)，處于井斜段的抽油桿才會(huì)在上沖程過程中產(chǎn)生偏磨。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有扶正器存在的問題，為降低抽油桿與油管之間的摩擦與磨損，設(shè)計(jì)一種依靠井內(nèi)原油潤(rùn)滑的扶正器，該扶正器通過原油保持扶正器與油管壁的潤(rùn)滑作用和保護(hù)作用，避免抽油桿與油管直接接觸，提高抽油桿和油管的工作壽命。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括上接頭、篩體管、下接頭、中心管和絲堵，上接頭和下接頭分別與篩體管的上下兩端連接，上接頭中設(shè)置有中心孔，上接頭的孔壁上設(shè)置有與中心孔連接的出油孔，中心管插在篩體管中，中心管的上端與絲堵螺紋連接，絲堵與上接頭的中心孔的上端螺紋連接，絲堵位于出油孔的內(nèi)口之上，下接頭的上端設(shè)置有盲孔，盲孔的孔壁設(shè)置有與盲孔連通的進(jìn)油孔，中心管上設(shè)有與出油孔連通的中心管出油孔，中心管上設(shè)有與進(jìn)油孔連通的中心管進(jìn)油孔，中心管與中心孔的下端密封接觸，篩體管是管壁上設(shè)有多個(gè)出油孔的管體。

為了便于與抽油桿連接，所述的下接頭的下端設(shè)置有外螺紋。

為了便于拆卸和安裝絲堵，所述的絲堵的上端面上設(shè)置有絲堵孔。

為了提高扶正器防磨損能力，所述的上接頭的下端插在篩體管的上端中并且二者螺紋連接，上接頭的外圓上設(shè)置有軸肩，上接頭的軸肩與篩體管的上端面之間設(shè)置有尼龍盤根A，所述的下接頭的上端插在篩體管的下端中并且二者螺紋連接，下接頭的外圓上設(shè)置有軸肩，下接頭的軸肩與篩體管的下端面之間設(shè)置有尼龍盤根B。

為了更好的在篩體管外形成油膜，所述的篩體管的外側(cè)面涂有親油表層。

為了提高扶正器的防腐性能，所述中心管的下端封堵，中心管管孔內(nèi)放置有鋅鎂棒，鋅鎂棒位于中心管進(jìn)油孔的下方。

本實(shí)用新型有益效果：本實(shí)用新型用于連接兩根抽油桿，在抽油時(shí)，本實(shí)用新型與油管接觸而抽油桿不與油管接觸，對(duì)抽油桿起到扶正作用。本實(shí)用新型的篩體管在油管內(nèi)的上下運(yùn)動(dòng)過程中能在其外側(cè)面上形成油膜，潤(rùn)油和保護(hù)扶正器與油管壁，減少二者之間的摩擦力，極大減輕了油管壁和扶正器自身的磨損。

附圖說明

圖1為抽油桿防腐器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、上接頭，2、絲堵，3、出油孔，4、尼龍盤根A，5、篩體管，6、親油表層，7、尼龍盤根B，8、進(jìn)油孔，9、下接頭，10、鋅鎂棒，11、中心管，12、中心管進(jìn)油孔，13、中心管出油孔，14、絲堵孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本具體實(shí)施例包括上接頭1、篩體管5、下接頭9、中心管11和絲堵2，上接頭1和下接頭9分別與篩體管5的上下兩端螺紋連接，上接頭1的下端插在篩體管5的上端中并且二者螺紋連接，上接頭1的外圓上設(shè)置有軸肩，上接頭1的軸肩與篩體管5的上端面之間設(shè)置有尼龍盤根A4，下接頭9的上端插在篩體管5的下端中并且二者螺紋連接，下接頭9的外圓上設(shè)置有軸肩，下接頭9的軸肩與篩體管5的下端面之間設(shè)置有尼龍盤根B7，上接頭1中設(shè)置有中心孔，上接頭1的孔壁上設(shè)置有與中心孔連接的出油孔3，中心管11插在篩體管5中，中心管11的上端與絲堵2螺紋連接，中心管11的下端封堵，中心管11的管孔內(nèi)放置有鋅鎂棒10，鋅鎂棒10位于中心管進(jìn)油孔12的下方。絲堵2與上接頭1的中心孔的上端螺紋連接，絲堵2沉降在中心孔內(nèi)，中心孔位于絲堵2之上的部分螺紋用于與抽油桿連接，絲堵2的上端面上設(shè)置有絲堵孔14，專用工具插在絲堵孔14中轉(zhuǎn)動(dòng)絲堵2可拆卸和安裝絲堵2，絲堵2位于出油孔的內(nèi)口之上，下接頭9的上端設(shè)置有盲孔，下接頭9的下端設(shè)置有外螺紋，該外螺紋用于與抽油桿連接。盲孔的孔壁設(shè)置有與盲孔連通的進(jìn)油孔8，中心管11上設(shè)有與出油孔連通的中心管出油孔13，中心管11上設(shè)有與進(jìn)油孔8連通的中心管進(jìn)油孔12，中心管11與中心孔的下端密封接觸，篩體管5是管壁上設(shè)有多個(gè)出油孔的管體，篩體管5的外側(cè)面涂有親油表層6。篩體管5上的出油孔為截面較小的微孔。

工作原理：本扶正器用于連接兩根抽油桿，上接頭1與上抽油桿公螺紋連接，下接頭9與下抽油桿的母螺紋連接，工作時(shí)，整個(gè)連接好的抽油桿設(shè)置在油管中。

在抽油過程，大部分原油由進(jìn)油孔8、中心管進(jìn)油孔12、中心管出油孔13、出油孔3流動(dòng)，篩體管5中的原油部分進(jìn)入篩體管5上的出油孔，當(dāng)篩體管5在油管中上下運(yùn)動(dòng)過程中，篩體管5上的出油孔中的原油被引出并在篩體管5外圓上均均形成油膜，潤(rùn)油和保護(hù)扶正器與油管壁，減少二者之間的摩擦力，極大減輕了油管壁和扶正器自身的磨損。