本實用新型涉及一種建材，更具體地說，它涉及一種隧道管片。

背景技術：

隧道管片是由高強度的鋼筋混凝土澆筑而成的用于隧道建設的基本模塊，隧道建設完成后，由于沉降、震動或者受力不均等原因?qū)е赂鱾€隧道管片之間產(chǎn)生縫隙，地下水便會透過縫隙滲入到隧道中，對隧道的使用以及安全性產(chǎn)生不利影響。

目前，公開號為CN205370583U的中國專利公開了一種盾構(gòu)隧道管片接縫的密封結(jié)構(gòu)，旨在提供一種彈性密封圈斷面形式，使其能實現(xiàn)相鄰盾構(gòu)隧道管片螺栓通孔接縫處的密封的盾構(gòu)隧道管片接縫的密封結(jié)構(gòu)，其技術方案要點是：包括隧道管片，隧道管片的襯砌面上設有螺栓通孔，相鄰隧道管片通過螺栓相互連接，隧道管片的襯砌面上與螺栓通孔同心設置有環(huán)形凹槽，螺栓通孔與環(huán)形凹槽之間形成有凸環(huán)，環(huán)形凸環(huán)上設有一密封圈。

但是，該隧道管片上密封圈易老化，使得相鄰兩個隧道管片之間出現(xiàn)縫隙。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種隧道管片，具有提升隧道管片的防水性能，使密封圈不易老化的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種隧道管片，包括管片本體，所述管片本體的側(cè)壁上沿其周向設有密封條，所述管片本體的側(cè)壁上位于密封條的外側(cè)設有止水條，所述止水條內(nèi)設置有若干個氣腔，所述氣腔內(nèi)填充有粉末狀的吸水劑。

通過采用上述技術方案，在密封條的外側(cè)安裝止水條，使得密封條不會直接受到隧道管片縫隙中水的影響，起到保護層的作用；通過在止水條內(nèi)開設氣腔，氣腔內(nèi)填充粉末狀的吸水劑，氣腔增加了止水條的形變能力，使得吸水劑吸水膨脹，從而使氣腔發(fā)生彈性形變，使得相鄰兩個隧道管片之間的止水條密封性更好，減小水接觸到密封條的情況，減緩密封條的老化，從而提高隧道管片的防水性能。

優(yōu)選的，所述管片本體的側(cè)壁設置有嵌槽，所述嵌槽包括供密封條嵌入的主嵌槽以及供止水條嵌入的副嵌槽。

通過采用上述技術方案，密封條和止水條豎直方向的自由度受到嵌槽的限制，進而在搬運隧道管片和安裝隧道管片時，密封條和止水條不易脫離嵌槽，增加了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述密封條和所述止水條嵌入嵌槽的兩側(cè)設有阻擋塊，所述嵌槽的內(nèi)側(cè)壁設有供阻擋塊插入的插槽。

通過采用上述技術方案，在安裝密封條和止水條時，將密封條和止水條的阻擋塊嵌入插槽內(nèi)，阻擋塊的自由度受到插槽的限制，進一步密封條和止水條的橫向自由度受到限制，以使密封條和止水條不易脫離嵌槽，從而增加了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述嵌槽的槽口寬度小于管片本體厚度的1/5。

通過采用上述技術方案，由于隧道管片之間是相互抵接拼接而成的，隧道管片之間的壓力集中在嵌槽槽口的兩側(cè)，而嵌槽的槽口寬度過大，則導致嵌槽的槽口兩側(cè)的面積過小，使得壓力過于集中，不利于隧道管片安裝的穩(wěn)定性，也不利于隧道管片連接縫隙的密封，通過將嵌槽的寬度縮小，可以有效避免上述問題。

優(yōu)選的，所述主嵌槽的槽壁與管片本體之間設有用于吸收氧氣的吸氧層。

通過采用上述技術方案，吸氧層能夠?qū)⑺淼拦芷g殘存的氧氣吸收掉，減緩密封條的老化，從而提高隧道管片的防水性能。

優(yōu)選的，所述吸氧層包括鋅片，所述鋅片上沿其厚度方向密布有若干根通道。

通過采用上述技術方案，增大了鋅片的表面積，由此增大了鋅片自身的吸氧能力，依靠鋅片自身的氧化消耗掉隧道管片之間殘留的氧氣。

優(yōu)選的，所述通道內(nèi)填充有粉末狀吸氧劑。

通過采用上述技術方案，吸氧劑能夠?qū)⑼ǖ纼?nèi)的氧氣吸收掉，進一步增強了吸氧層的吸氧能力。

優(yōu)選的，所述氣腔等間距的分布在止水條內(nèi)，且沿止水條中心軸左右對稱設置。

通過采用上述技術方案，能夠使氣腔覆蓋的范圍更大，且氣腔間隔距離相同，便于止水條的生產(chǎn)加工；氣腔呈中心軸對稱，能夠增加止水條的密封性。

優(yōu)選的，所述管片本體的側(cè)壁位于密封條的內(nèi)側(cè)設有軟木襯墊。

通過采用上述技術方案，將隧道管片拼接在一起時，用于軟木襯墊易形變，能夠減小隧道管片之間的剛性碰撞，造成隧道管片表面產(chǎn)生裂痕的情況，從而提高隧道管片的防水性能。

優(yōu)選的，所述軟木襯墊和所述管片本體的連接處涂有耐候膠，進而形成耐候膠層。

通過采用上述技術方案，耐候膠具有很好的吸水性，能夠吸收隧道管片縫隙的水分固化成彈性體，對軟木襯墊進行固定；且耐候膠能夠有效阻止水分的滲透。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：在密封條的外側(cè)安裝止水條，使得密封條不會直接受到隧道管片縫隙中水的影響，起到保護層的作用；通過在止水條內(nèi)開設氣腔，氣腔內(nèi)填充粉末狀的吸水劑，氣腔增加了止水條的形變能力，使得吸水劑吸水膨脹，從而使氣腔發(fā)生彈性形變，使得相鄰兩個隧道管片之間的止水條密封性更好，減小水接觸到密封條的情況，減緩密封條的老化，從而提高隧道管片的防水性能。

附圖說明

圖1是本實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部分的放大圖；

圖3是本實施例中嵌槽的截面示意圖。

圖中：1、管片本體；2、密封條；3、止水條；4、氣腔；5、吸水劑；61、主嵌槽；62、副嵌槽；7、阻擋塊；8、插槽；9、鋅片；10、通道；11、吸氧劑；12、軟木襯墊；13、耐候膠層；14、澆筑孔。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

一種隧道管片，如圖1所示，包括管片本體1，管片本體1為向外凸起的弧形片狀體，其厚度為35-45厘米，管片本體1的中間開有貫穿管片本體1的澆筑孔14，管片本體1的兩側(cè)均安裝有三張軟木襯墊12，且均勻的分布在管片本體1的側(cè)壁上，在管片本體1的側(cè)壁和軟木襯墊12的側(cè)面之間均涂有耐候膠，進而在管片本體1的側(cè)壁和軟木襯墊12之間形成有耐候膠層13，耐候膠具有很好的吸水性，能夠吸收管片本體1縫隙的水分固化成彈性體，對軟木襯墊12進行固定，由于管片本體1多由混凝土材料制成，棱角處比較脆弱，當兩塊管片本體1拼接時，管片本體1之間剛性接觸受容易產(chǎn)生缺口，影響隧道管片的密封性，而軟木襯墊12具有彈性，能夠?qū)芷倔w1起到保護的作用，減少管片本體1之間相互碰撞產(chǎn)生縫隙的情況。

如圖2和圖3所示，隧道管片沿其周向安裝有密封條2，密封條2外側(cè)面的兩端向外凸起有凸條，隧道管片之間相互抵接拼裝而成后，凸條能夠增加兩隧道管片之間的密封性；隧道管片的側(cè)壁上位于密封條2的外側(cè)安裝有止水條3，使得密封條2不會直接受到隧道管片縫隙中水的影響，起到保護層的作用；止水條3內(nèi)沿其高度方向分布有若干個氣腔4，氣腔4內(nèi)填充有粉末狀的吸水劑5，氣腔4增加了止水條3的形變能力，使得吸水劑5吸水膨脹，從而使氣腔4發(fā)生彈性形變，使得相鄰兩個隧道管片之間的止水條3密封性更好，進一步減少水接觸到密封條2的情況。

為了方便密封條2和止水條3的安裝，隧道管片的側(cè)壁開設有嵌槽，嵌槽包括主嵌槽61和副嵌槽62，密封條2的下端嵌入到主嵌槽61內(nèi)，止水條3的下端嵌入到副嵌槽62內(nèi)，密封條2和止水條3豎直方向的自由度受到嵌槽的限制，進而在搬運隧道管片和安裝隧道管片時，密封條2和止水條3不易脫離嵌槽，增加了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；密封條2和嵌入嵌槽的兩側(cè)一體成型有阻擋塊7，嵌槽的內(nèi)側(cè)壁開設有供阻擋塊7插入的插槽8，由于密封條2和止水條3具有彈性，在安裝密封條2和止水條3時，按壓密封條2和止水條3，密封條2和止水條3將發(fā)生彈性形變，使阻擋塊7嵌入插槽8內(nèi)，阻擋塊7的自由度受到限制，進一步使密封條2和止水條3的橫向自由度受到限制，以使密封條2和止水條3不易脫離嵌槽，從而增加了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

嵌槽的槽口寬度小于隧道管片厚度的1/5，由于隧道管片之間是相互抵接拼接而成的，隧道管片之間的壓力集中在嵌槽槽口的兩側(cè)，而嵌槽的槽口寬度過大，則導致嵌槽的槽口兩側(cè)的面積過小，使得壓力過于集中，不利于隧道管片安裝的穩(wěn)定性，也不利于隧道管片連接縫隙的密封，通過將嵌槽的寬度縮小，可以有效避免上述問題。

密封條2與止水條3之間安裝有用于吸收氧氣的吸氧層，吸氧層能夠?qū)⑺淼拦芷g殘存的氧氣吸收掉，減緩密封條2的老化速度，從而提高隧道管片的防水性能，吸氧層包括鋅片9，鋅片9上沿其厚度方向密布有多根通道10，通過密布多根通道10，增大鋅片9的表面積，由此增大鋅片9自身的吸氧能力，依靠鋅片9自身的氧化消耗掉隧道管片之間殘留的氧氣，其次，通過采用鋅片9，也可以增強密封條2及止水條3表面的穩(wěn)定性，使其表面不易出現(xiàn)凹凸不平的情況。為了進一步增強了吸氧層的吸氧能力，多根通道10內(nèi)填充有粉末狀吸氧劑11，對于吸氧劑11，可以選擇為大豆渣活性鐵、海波(硫化硫酸鈉)加活性鐵粉或者是活性炭加特種油類及金屬粉。