本實用新型涉及隧道保溫工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種嚴寒地區(qū)隧道防寒保溫結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的隧道防寒保溫結(jié)構(gòu)，一般采用預制泡沫保溫板或預制保溫裝飾一體板拼接安裝完成，盡管該方法具有施工便利的優(yōu)點，但在隧道長期使用過程中，預制板接縫處易產(chǎn)生冷橋現(xiàn)象，且極易發(fā)生脫落，從而引發(fā)嚴重交通事故。因此，為了保證隧道的保溫效果、使用壽命等性能，現(xiàn)有隧道防寒保溫結(jié)構(gòu)仍有許多地方需要進行改進、完善。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有隧道防寒保溫結(jié)構(gòu)所存在的各種缺陷，本實用新型的目的在于提供一種保溫性能優(yōu)良，同時兼有防滲、阻燃功能的隧道保溫結(jié)構(gòu)，它具有穩(wěn)定性高、使用壽命長、方便維修等特點。

為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種嚴寒地區(qū)隧道防寒保溫結(jié)構(gòu)，包括二次襯砌層1，二次襯砌層1的下表面設(shè)置有阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層2，阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層2的下表面設(shè)置有底層抗裂砂漿層3，底層抗裂砂漿層3的下表面設(shè)置有熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)層4，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)層4的下表面設(shè)置有聚合物防水砂漿層5，聚合物防水砂漿層5的下表面設(shè)置有防火裝飾漆層6。

所述的阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層2的厚度為20～40mm。

所述的底層抗裂砂漿層3的厚度為2～3mm。

所述的熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)4的網(wǎng)孔為12.7×12.7mm，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)4的鋼絲直徑0.9mm，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)4的接頭的搭接寬度不小于50mm。

本實用新型的有益效果：

由上述可知，阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層采用整體噴涂，提高了結(jié)構(gòu)的完整性，避免出現(xiàn)冷橋現(xiàn)象，有效保證了保溫性能，同時其較長的壽命與較高阻燃性，提高了結(jié)構(gòu)的耐久性；底層抗裂砂漿層、熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)層、聚合物防水砂漿層各層間緊密結(jié)合，一方面提高了結(jié)構(gòu)力學性能，防止結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂斷，同時保證了結(jié)構(gòu)抗?jié)B功能；防火裝飾漆，既賦予了結(jié)構(gòu)一定裝飾效果，又保證了結(jié)構(gòu)的防火性能。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作詳細敘述。

參照圖1所示，一種嚴寒地區(qū)隧道防寒保溫結(jié)構(gòu)，包括二次襯砌層1，二次襯砌層1的下表面設(shè)置有阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層2，阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層2的下表面設(shè)置有底層抗裂砂漿層3，底層抗裂砂漿層3的下表面設(shè)置有熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)層4，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)層4的下表面設(shè)置有聚合物防水砂漿層5，聚合物防水砂漿層5的下表面設(shè)置有防火裝飾漆層6。

所述的阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層2的厚度為20～40mm。

所述的底層抗裂砂漿層3的厚度為2～3mm。

所述的熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)4的網(wǎng)孔為12.7×12.7mm，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)4的鋼絲直徑0.9mm，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)4的接頭的搭接寬度不小于50mm。

本實用新型的工作原理為：

阻燃硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫材料層2采用整體噴涂，提高了結(jié)構(gòu)的完整性，避免出現(xiàn)冷橋現(xiàn)象，有效保證了保溫性能，同時其較長的壽命與較高阻燃性，提高了結(jié)構(gòu)的耐久性；底層抗裂砂漿層3、熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)層4、聚合物防水砂漿層5各層間緊密結(jié)合，一方面提高了結(jié)構(gòu)力學性能，防止結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂斷，同時保證了結(jié)構(gòu)抗?jié)B功能；防火裝飾漆6既賦予了結(jié)構(gòu)一定裝飾效果，又保證了結(jié)構(gòu)的防火性能。