具有翻車保護(hù)功能的推土的制造方法
【專利摘要】一種具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，用于解決駕駛員的安全問題，其技術(shù)方案是，它包括推土機(jī)本體和n型翻車保護(hù)架，所述n型翻車保護(hù)架騎跨在推土機(jī)的駕駛室上且與駕駛室保持間隔，其兩側(cè)立柱下端的底座通過(guò)螺栓與推土機(jī)的機(jī)架固定連接。本實(shí)用新型在推土機(jī)駕駛室的外部設(shè)置了n型翻車保護(hù)架，當(dāng)推土機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)意外側(cè)翻時(shí)，n型翻車保護(hù)架可以起到支撐作用，減少駕駛室所受的沖擊和破壞，從而保證了駕駛?cè)藛T的生命安全。
【專利說(shuō)明】具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種推土機(jī)，可在發(fā)生意外翻滾時(shí)有效保護(hù)駕駛室內(nèi)部人員的安全，屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]推土機(jī)的工作環(huán)境一般比較惡劣，工作場(chǎng)地大多為荒地，運(yùn)行過(guò)程中難免出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。由于駕駛室的機(jī)械強(qiáng)度較小，難以抵御推土機(jī)側(cè)翻受到的沖擊，給駕駛員的生命安全帶來(lái)了極大的威脅。因此，如何保證推土機(jī)駕駛員的安全一直是有關(guān)設(shè)計(jì)人員關(guān)注的問題。但到目前為止，仍然沒有找到一種理想的技術(shù)方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，最大限度地保證駕駛員的安全。
[0004]本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，構(gòu)成中包括推土機(jī)本體和η型翻車保護(hù)架，所述η型翻車保護(hù)架騎跨在推土機(jī)的駕駛室上且與駕駛室保持間隔，其兩側(cè)立柱下端的底座通過(guò)螺栓與推土機(jī)的機(jī)架固定連接。
[0006]上述具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，所述η型翻車保護(hù)架的上部橫梁由頂板、底板和前后兩個(gè)筋板連接而成，頂板、底板和兩個(gè)筋板的兩端分別與η型翻車保護(hù)架的兩側(cè)立柱連接。
[0007]上述具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，所述η型翻車保護(hù)架的兩側(cè)立柱的外側(cè)近均設(shè)置有把手。
[0008]上述具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，所述η型翻車保護(hù)架的上部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有吊耳。
[0009]本實(shí)用新型在推土機(jī)駕駛室的外部設(shè)置了 η型翻車保護(hù)架，當(dāng)推土機(jī)在工作過(guò)程中出現(xiàn)意外側(cè)翻時(shí)，η型翻車保護(hù)架可以起到支撐作用，減少駕駛室所受的沖擊和破壞，從而保證了駕駛?cè)藛T的生命安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中未畫推土機(jī)本體)；
[0012]圖2是η型翻車保護(hù)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是A-A局部剖視圖。
[0014]圖中各標(biāo)號(hào)為:1、頂板；2、吊耳；3、筋板；4、底板；5、立柱；6、底座；7、η型翻車保護(hù)架；8、把手；9、螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參看圖1?圖3，本實(shí)用新型包括推土機(jī)本體(圖中未畫出)、η型翻車保護(hù)架7、吊耳2、底座6和把手8，其中，η型翻車保護(hù)架7包括兩個(gè)立柱5和由頂板1、底板4和兩個(gè)筋板3圍成的橫梁，兩個(gè)立柱5的上端分別與橫梁的兩端連接，下端的底座6通過(guò)螺栓9與推土機(jī)的機(jī)架固定連接。
[0016]η型翻車保護(hù)架7位于駕駛室的中后部，其橫梁位于司機(jī)座的正上方，在正常工作時(shí)不會(huì)對(duì)駕駛員的操作和視線形成阻礙，但當(dāng)車輛突發(fā)傾倒、翻滾時(shí)，卻可以替駕駛室有效抵擋外部撞擊，減輕對(duì)駕駛室造成的破壞，最大限度地保護(hù)駕駛員的安全。
[0017]把手8用于輔助駕駛員上下車輛；螺栓9用于固定η型翻車保護(hù)架7，使之與推土機(jī)的機(jī)架形成一個(gè)整體，η型翻車保護(hù)架7與駕駛室之間存在一定的形變空間，當(dāng)η型翻車保護(hù)架7發(fā)生較小形變時(shí)，不會(huì)直接對(duì)駕駛室造成破壞，從而有效保護(hù)了駕駛室內(nèi)人員的安全。
[0018]左右兩立柱5與頂板1、前后筋板3、底板4、底座6直接焊接在一起，吊耳2焊接在頂板I上，使整個(gè)裝置具有了良好的剛性，本實(shí)用新型通過(guò)了側(cè)向加載、垂直加載、縱向加載、落物試驗(yàn)和材料低溫性能等項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)，整體性能達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0019]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有推土機(jī)駕駛室不能同時(shí)滿足安全性、操作性及美觀性要求的缺點(diǎn)，不僅可以最大限度地保證駕駛室內(nèi)人員的安全，而且對(duì)駕駛員視線及正常操作過(guò)程不產(chǎn)生影響。
【權(quán)利要求】
1.一種具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，其特征是，它包括推土機(jī)本體和η型翻車保護(hù)架(7)，所述η型翻車保護(hù)架(7)騎跨在推土機(jī)的駕駛室上且與駕駛室保持間隔，其兩側(cè)立柱(5)下端的底座(6)通過(guò)螺栓(9)與推土機(jī)的機(jī)架固定連接；所述η型翻車保護(hù)架(7)的上部橫梁由頂板(I)、底板(4)和前后兩個(gè)筋板(3)連接而成,頂板(I)、底板(4)和兩個(gè)筋板(3)的兩端分別與η型翻車保護(hù)架(7)的兩側(cè)立柱(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，其特征是，所述η型翻車保護(hù)架(7)的兩側(cè)立柱(5)的外側(cè)近均設(shè)置有把手(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有翻車保護(hù)功能的推土機(jī)，其特征是，所述η型翻車保護(hù)架(7)的上部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有吊耳(2)。
【文檔編號(hào)】E02F9/16GK203924197SQ201420262566
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】劉斌, 梁皓, 武繪, 張弘梅 申請(qǐng)人:河北宣化工程機(jī)械股份有限公司