風(fēng)門(mén)閉鎖裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，由左拉線、中拉線、右拉線、右滑塊、右滑槽、閉鎖板、右卡槽、右卡球、中卡柱、連通滑槽、左滑塊、左卡球、左卡槽、左滑槽、中滑塊、中滑槽組成，其特征是閉鎖板上平行設(shè)置左滑槽、中滑槽和右滑槽，左滑槽、中滑槽和右滑槽通過(guò)設(shè)置在其中部的連通滑槽相連通，左滑槽內(nèi)設(shè)置左滑塊，中滑槽內(nèi)設(shè)置中滑塊，右滑槽內(nèi)設(shè)置右滑塊，左滑塊的上端設(shè)置左拉線，中滑塊的上端設(shè)置中拉線，右滑塊的上端設(shè)置右拉線，本實(shí)用新型的有益效果是風(fēng)門(mén)閉鎖裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適合于安裝三道風(fēng)門(mén)的井下巷道，能夠較好地實(shí)現(xiàn)三道風(fēng)門(mén)，有效防止安全事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失。
【專(zhuān)利說(shuō)明】風(fēng)門(mén)閉鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦用設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說(shuō)是一種風(fēng)門(mén)閉鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保持井下時(shí)刻處于通風(fēng)狀態(tài)，井下巷道間一般都安裝有兩道或三道風(fēng)門(mén)，為避免造成風(fēng)流短路，風(fēng)門(mén)間不能同時(shí)關(guān)閉，為防止兩道或三道風(fēng)門(mén)同時(shí)關(guān)閉通常采用的設(shè)備是閉鎖設(shè)備，如專(zhuān)利號(hào)為201210486708.3的發(fā)明專(zhuān)利公布了一種“風(fēng)門(mén)閉鎖裝置及風(fēng)門(mén)閉鎖系統(tǒng)”，該風(fēng)門(mén)閉鎖裝置包括第一閉鎖、第二閉鎖、第一控制閥以及第二控制閥，所述第一閉鎖包括第一閉鎖主體和第一鎖槽，所述第二閉鎖包括第二閉鎖主體和第二鎖槽，所述第一閉鎖主體上設(shè)有第一氣缸以及與所述第一氣缸的活塞桿連接且與所述第一鎖槽相配合的第一鎖頭，所述第二閉鎖主體上設(shè)有第二氣缸以及與所述第二氣缸的活塞桿連接且與所述第二鎖槽相配合的第二鎖頭；所述第二控制閥與所述第一氣缸連接，且所述第一控制閥與所述第二氣缸連接；如專(zhuān)利號(hào)為201310100558.2的發(fā)明專(zhuān)利公布了一種“風(fēng)門(mén)閉鎖裝置”，包括固定板，固定板前面固定連接有第一套筒和第二套筒，第一套筒與第二套筒平行設(shè)置，第一套筒內(nèi)上下活動(dòng)連接有第一配重吊桿，第二套筒內(nèi)上下活動(dòng)連接有第二配重吊桿，第一配重吊桿上端固定連接有第一牽引繩，第二配重吊桿上端固定連接有第二牽引繩；固定板前面鉸接有阻擋器，阻擋器為扇形，阻擋器與固定板的鉸接點(diǎn)位于第一套筒上端口與第二套筒上端口之間，阻擋器的兩側(cè)邊分別位于第一套筒的上端和第二套筒的上端。
[0003]上述設(shè)備都較好地實(shí)現(xiàn)了兩道風(fēng)門(mén)的閉鎖功能，保障了井下巷道的通風(fēng)，但由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，對(duì)三道風(fēng)門(mén)的閉鎖功能就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，對(duì)于安裝三道風(fēng)門(mén)的巷道，如果閉鎖功能不能正常發(fā)揮，就會(huì)帶來(lái)較大的安全事故，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、適合于安裝三道風(fēng)門(mén)的井下巷道、能夠較好地實(shí)現(xiàn)三道風(fēng)門(mén)的閉鎖功能的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，其具體方案為:所述的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置由左拉線、中拉線、右拉線、右滑塊、右滑槽、閉鎖板、右卡槽、右卡球、中卡柱、連通滑槽、左滑塊、左卡球、左卡槽、左滑槽、中滑塊、中滑槽組成，其特征是閉鎖板上平行設(shè)置左滑槽、中滑槽和右滑槽，左滑槽、中滑槽和右滑槽通過(guò)設(shè)置在其中部的連通滑槽相連通，左滑槽內(nèi)設(shè)置左滑塊，中滑槽內(nèi)設(shè)置中滑塊，右滑槽內(nèi)設(shè)置右滑塊，左滑塊的上端設(shè)置左拉線，中滑塊的上端設(shè)置中拉線，右滑塊的上端設(shè)置右拉線。
[0005]本實(shí)用新型所述的連通滑槽，其特征在于連通滑槽水平設(shè)置，連通滑槽的左側(cè)設(shè)置左卡球，連通滑槽的中部設(shè)置中卡柱，連通滑槽的右側(cè)設(shè)置右卡球。
[0006]本實(shí)用新型所述的右滑塊，其特征在于右滑塊的中部與連通滑槽相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置右卡槽，左滑塊或中滑塊提升時(shí)，右卡球?qū)⒈煌迫胗铱ú蹆?nèi)卡住右滑塊不能提升。
[0007]本實(shí)用新型所述的左滑塊，其特征在于左滑塊的中部與連通滑槽相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置左卡槽，右滑塊或中滑塊提升時(shí)，左卡球?qū)⒈煌迫胱罂ú蹆?nèi)卡住左滑塊不能提升。[0008]本實(shí)用新型所述的中滑塊，其特征在于中滑塊的中部與連通滑槽相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置一通孔，通孔內(nèi)設(shè)置中卡柱，中滑塊提升時(shí)，將右卡球、左卡球分別推入右卡槽、左卡槽，右滑塊和左滑塊將被卡住不能提升。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是風(fēng)門(mén)閉鎖裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適合于安裝三道風(fēng)門(mén)的井下巷道，能夠較好地實(shí)現(xiàn)三道風(fēng)門(mén)，有效防止安全事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖1中:
[0011]1.左拉線，2.中拉線，3.右拉線，4.右滑塊，5.右滑槽，6.閉鎖板，7.右卡槽，8.右卡球，9.中卡柱，10.連通滑槽，11.左滑塊，12.左卡球，13.左卡槽，14.左滑槽，15.中滑塊，16.中滑槽。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為:所述的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置由左拉線1、中拉線2、右拉線
3、右滑塊4、右滑槽5、閉鎖板6、右卡槽7、右卡球8、中卡柱9、連通滑槽10、左滑塊11、左卡球12、左卡槽13、左滑槽14、中滑塊15、中滑槽16組成，其特征是閉鎖板6上平行設(shè)置左滑槽14、中滑槽16和右滑槽5，左滑槽14、中滑槽16和右滑槽5通過(guò)設(shè)置在其中部的連通滑槽10相連通，左滑槽14內(nèi)設(shè)置左滑塊11，中滑槽16內(nèi)設(shè)置中滑塊15，右滑槽5內(nèi)設(shè)置右滑塊4，左滑塊11的上端設(shè)置左拉線1，中滑塊15的上端設(shè)置中拉線2，右滑塊4的上端設(shè)置右拉線3。
[0013]本實(shí)用新型所述的連通滑槽10，其特征在于連通滑槽10水平設(shè)置，連通滑槽10的左側(cè)設(shè)置左卡球12，連通滑槽10的中部設(shè)置中卡柱9，連通滑槽10的右側(cè)設(shè)置右卡球8。
[0014]本實(shí)用新型所述的右滑塊4，其特征在于右滑塊4的中部與連通滑槽10相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置右卡槽7，左滑塊11或中滑塊15提升時(shí)，右卡球8將被推入右卡槽7內(nèi)卡住右滑塊4不能提升。
[0015]本實(shí)用新型所述的左滑塊11，其特征在于左滑塊11的中部與連通滑槽10相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置左卡槽13，右滑塊4或中滑塊15提升時(shí)，左卡球12將被推入左卡槽13內(nèi)卡住左滑塊11不能提升。
[0016]本實(shí)用新型所述的中滑塊15，其特征在于中滑塊15的中部與連通滑槽10相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置一通孔，通孔內(nèi)設(shè)置中卡柱9，中滑塊15提升時(shí)，將右卡球8、左卡球12分別推入右卡槽7、左卡槽13，右滑塊4和左滑塊11將被卡住不能提升。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是風(fēng)門(mén)閉鎖裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，適合于安裝三道風(fēng)門(mén)的井下巷道，能夠較好地實(shí)現(xiàn)三道風(fēng)門(mén)，有效防止安全事故的發(fā)生，減少經(jīng)濟(jì)損失。
【權(quán)利要求】
1.風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，由左拉線(I)、中拉線(2)、右拉線(3)、右滑塊(4)、右滑槽(5)、閉鎖板(6)、右卡槽(7)、右卡球(8)、中卡柱(9)、連通滑槽(10)、左滑塊(11)、左卡球(12)、左卡槽(13)、左滑槽(14)、中滑塊(15)、中滑槽(16)組成，其特征是閉鎖板(6)上平行設(shè)置左滑槽(14)、中滑槽(16)和右滑槽(5)，左滑槽(14)、中滑槽(16)和右滑槽(5)通過(guò)設(shè)置在其中部的連通滑槽(10)相連通，左滑槽(14)內(nèi)設(shè)置左滑塊(11)，中滑槽(16)內(nèi)設(shè)置中滑塊(15)，右滑槽(5)內(nèi)設(shè)置右滑塊(4)，左滑塊(11)的上端設(shè)置左拉線(1)，中滑塊(15)的上端設(shè)置中拉線(2)，右滑塊(4)的上端設(shè)置右拉線(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，其特征在于連通滑槽(10)水平設(shè)置，連通滑槽(10)的左側(cè)設(shè)置左卡球(12)，連通滑槽(10)的中部設(shè)置中卡柱(9)，連通滑槽(10)的右側(cè)設(shè)置右卡球(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，其特征在于右滑塊(4)的中部與連通滑槽(10)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置右卡槽(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，其特征在于左滑塊(11)的中部與連通滑槽(10)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置左卡槽(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)門(mén)閉鎖裝置，其特征在于中滑塊(15)的中部與連通滑槽(10 )相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置一通孔，通孔內(nèi)設(shè)置中卡柱(9 )。
【文檔編號(hào)】E21F1/10GK203730044SQ201420080758
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】孫華, 陳遷 申請(qǐng)人:濟(jì)寧東達(dá)機(jī)電有限責(zé)任公司