一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆的制造方法
【專利摘要】一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，所述空壓機(jī)為大風(fēng)量螺桿式空壓機(jī)，所述空壓機(jī)馬達(dá)為液壓馬達(dá)，動(dòng)臂上安裝有專用儲(chǔ)氣裝置，鉆桿下部的鉆臂上安裝有排碴導(dǎo)向裝置。該履帶式液壓切削鉆機(jī)工作時(shí)排風(fēng)量大，氣壓穩(wěn)定，鉆孔時(shí)排碴順暢，鉆孔效率高，空壓機(jī)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、維護(hù)方便；鉆桿采用鑿巖釬桿T型螺紋，強(qiáng)度高，抗扭、抗沖擊性能好，鉆桿通過帶緩沖功能的聯(lián)軸器與動(dòng)力頭軸相連，可有效保護(hù)動(dòng)力頭輸出軸、軸承、傳動(dòng)齒輪等，在交變載荷的沖擊下免受損壞；空壓機(jī)系統(tǒng)帶有馬達(dá)保護(hù)裝置，保證馬達(dá)和空壓機(jī)單向轉(zhuǎn)動(dòng)，平穩(wěn)停止，可避免由于沖擊振動(dòng)造成的損失，以及因“液壓彈簧”沖擊振動(dòng)引起的磨損，可延長(zhǎng)使用壽命。
【專利說明】一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械，尤其涉及一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的液壓切削鉆機(jī)的空壓機(jī)系統(tǒng)，供氣系統(tǒng)沒有配備專用的儲(chǔ)氣罐，空壓機(jī)一般都采用活塞式壓縮機(jī)，沒有排碴導(dǎo)向裝置，鉆機(jī)鉆臂多采用鋼板沖壓或拼焊件；存在的問題是:
1.由于沒有配備專用的儲(chǔ)氣罐，直接由空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體供給鉆桿、鉆頭，實(shí)現(xiàn)吹氣排碴、冷卻鉆頭的要求，受壓縮機(jī)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的影響，所供氣源的氣壓、氣量不穩(wěn)定，一是導(dǎo)致鉆孔時(shí)排碴不順暢或鉆孔堵塞，鉆頭排氣孔堵塞，影響鉆孔進(jìn)度和鉆孔效率，二是鉆頭的吹氣冷卻效果不理想，不僅鉆孔效率低、而且影響鉆頭的使用壽命；
2.由于沒有排碴導(dǎo)向裝置，在鉆孔過程中產(chǎn)生的大量巖碴和灰塵，經(jīng)由壓縮空氣吹出洞口后，漫天飛舞，一是碎塊飛到駕駛室玻璃板和外殼上，影響機(jī)手視線和正常操作，二是部分碎巖石塊飛出洞口后又落回孔內(nèi)或堆積在洞口周圍，結(jié)果是降低鉆孔效率和增加掏灰工的勞動(dòng)強(qiáng)度；
3.空壓機(jī)氣量小，維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，使用壽命短；
4.由于鉆機(jī)鉆臂多采用鋼板沖壓或拼焊件，剛性差，在使用過程中容易變形、開裂；鉆桿采用普通煤礦用圓錐螺紋體，強(qiáng)度低，抗扭、抗沖擊性能差，經(jīng)常發(fā)生連接螺紋斷裂和鉆桿斷裂，鉆桿直接通過連接套與動(dòng)力頭軸相連，動(dòng)力頭軸、軸承、傳動(dòng)齒輪在交變載荷的沖擊下造成損壞。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:設(shè)計(jì)一種風(fēng)量大、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高、帶有儲(chǔ)氣裝置和排渣裝置的履帶式液壓切削鉆機(jī)，以克服上述已有技術(shù)的不足。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，包括動(dòng)臂、鉆臂、動(dòng)力頭、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、空壓機(jī)系統(tǒng)和壓力油源，所述鉆臂與動(dòng)臂連接，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝在鉆臂的內(nèi)腔，所述動(dòng)力頭通過動(dòng)力頭軸與鉆桿傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力頭安裝在鉆臂的導(dǎo)軌上、并在推進(jìn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鉆桿的進(jìn)給和提升，鉆桿下部的鉆臂上安裝有限位套；所述空壓機(jī)系統(tǒng)的主要部件安裝鉆機(jī)機(jī)身、并通過安裝在動(dòng)臂上的管路與鉆臂的吹風(fēng)管連通；
所述空壓機(jī)系統(tǒng)為大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)，包括空壓機(jī)馬達(dá)、空壓機(jī)、油氣分離系統(tǒng)、油冷系統(tǒng)和儲(chǔ)氣裝置，所述空壓機(jī)馬達(dá)與空壓機(jī)機(jī)頭安裝在動(dòng)力支架上，所述動(dòng)力支架、油氣分離系統(tǒng)和油冷系統(tǒng)安裝在同一底座上，所述空壓機(jī)為大風(fēng)量螺桿式空壓機(jī)，所述空壓機(jī)馬達(dá)為液壓馬達(dá)，空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與主液壓油源連通，空壓機(jī)馬達(dá)的回油低壓端與油箱連通，所述空壓機(jī)馬達(dá)通過皮帶輪和傳動(dòng)皮帶與空壓機(jī)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)皮帶輪節(jié)圓直徑配置比例為5:2或2.68:1 ；
所述儲(chǔ)氣裝置安裝在動(dòng)臂上，包括儲(chǔ)氣罐、進(jìn)氣輸送管、排氣電磁閥、壓力表和安全閥，所述儲(chǔ)氣罐由封閉的鉆機(jī)動(dòng)臂內(nèi)腔構(gòu)成，所述動(dòng)臂底部設(shè)有與儲(chǔ)氣罐連通的進(jìn)氣口和排氣口，所述進(jìn)、排氣輸送管安裝在動(dòng)臂的背部，所述進(jìn)氣輸送管的一端通過軟管與空壓機(jī)供氣系統(tǒng)連接，另一端通過送氣管與儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口連通，所述排氣輸送管的一端通過排氣管與儲(chǔ)氣罐的排氣口連通，排氣輸送管的另一端與鉆機(jī)的鉆桿和鉆頭的吹風(fēng)管路連通，所述排氣口安裝有用于控制排氣量的排氣電磁閥，所述儲(chǔ)氣罐的底部安裝有壓力表和安全閥。
[0005]所述鉆桿下部的鉆臂上安裝有排碴導(dǎo)向裝置，包括喇叭形導(dǎo)向斗和弧形導(dǎo)板，所述喇叭形導(dǎo)向斗套在限位套外圍并通過螺栓固定在限位套正下方的鉆臂架上，所述弧形導(dǎo)板連接在喇叭形導(dǎo)向斗靠近駕駛室一側(cè)的邊緣上，所述弧形導(dǎo)板的另一端連接橡膠導(dǎo)板，所述弧形導(dǎo)板分別通過螺栓與所述喇叭形導(dǎo)向斗和橡膠導(dǎo)板連接。
[0006]其進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述空壓機(jī)系統(tǒng)帶有馬達(dá)保護(hù)裝置一單向閥，所述單向閥連接在空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與回油低壓端之間，所述單向閥的流向由回油低壓端到進(jìn)油高壓端、即馬達(dá)通過出、進(jìn)油口形成一個(gè)內(nèi)循環(huán)油路系統(tǒng)。
[0007]其更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述鉆臂的臂體由整體成型的方型鋼管構(gòu)成，方型鋼管的正面焊接導(dǎo)軌，并開有人手孔。
[0008]所述鉆桿采用鑿巖釬桿專用鋼管材料制成，鉆桿的一端為圓錐螺紋體，另一端為T型螺紋，鉆桿通過圓錐螺紋體一端與鉆頭連接，鉆桿帶T型螺紋的一端通過帶緩沖功能的聯(lián)軸器與動(dòng)力頭軸連接。
[0009]所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括鏈條、鏈輪和帶減速器的進(jìn)給馬達(dá)，所述進(jìn)給馬達(dá)安裝在鉆臂頂部，所述鏈條安裝在鉆臂上，所述動(dòng)力頭通過滑座安裝在鉆臂的導(dǎo)軌上，所述滑座的上下端通過可活動(dòng)拆卸的連接裝置與鏈條連接，鏈條通過鏈輪與進(jìn)給馬達(dá)傳動(dòng)連接，進(jìn)給馬達(dá)通過鏈輪和鏈條驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭實(shí)現(xiàn)鉆桿的進(jìn)給和提升。
[0010]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明之一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)具有如下有益效果:
1.本發(fā)明之一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)之空壓機(jī)為大風(fēng)量螺桿式空壓機(jī)，工作時(shí)排風(fēng)量大，最大達(dá)每分鐘4立方米，利用動(dòng)臂內(nèi)空腔作為空壓機(jī)供氣系統(tǒng)的專用儲(chǔ)氣罐，不僅可確保供氣氣壓、氣量穩(wěn)定，使鉆孔時(shí)排碴順暢，鉆頭吹氣冷卻效果好、鉆孔效率高，鉆頭使用壽命長(zhǎng)，而且可節(jié)約空間、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約制造成本；
2.本發(fā)明之一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)之空壓機(jī)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、維護(hù)方便，空壓機(jī)維護(hù)時(shí)間少，空壓機(jī)系統(tǒng)帶有馬達(dá)保護(hù)裝置，使空壓機(jī)馬達(dá)在停機(jī)時(shí)可以經(jīng)過單向閥卸載，減少液壓沖擊引起的振動(dòng)，不僅可避免由于沖擊振動(dòng)造成的不必要損失，同時(shí)也保證馬達(dá)和空壓機(jī)單向轉(zhuǎn)動(dòng)，平穩(wěn)停止，避免因“液壓彈簧”沖擊振動(dòng)引起的磨損，不僅節(jié)約能源，同時(shí)可延長(zhǎng)使用壽命；
3.本發(fā)明之一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)在鉆桿下部設(shè)有排碴導(dǎo)向裝置，在鉆孔過程中從孔中吹出來的巖碴和灰塵，將迅速改變方向并落回離孔邊一定距離地面，避免了巖碴和灰塵又回落孔內(nèi)，使用這種鉆機(jī)鉆孔可以不配掏灰工，可提高工作效率，降低人力成本，而且可防止碎石和碎碴飛濺到駕駛室前擋風(fēng)玻璃上，既避免了碎石和碎碴對(duì)擋風(fēng)玻璃和機(jī)手造成損傷，又可避免影響機(jī)手正常操作；4.切削鉆機(jī)的鉆臂采用方型鋼管，剛性好、強(qiáng)度高，抗扭、抗變形性能好，外形美觀，同時(shí)在鉆臂上開有人手孔，不僅方便鏈條的安裝與維護(hù)，同時(shí)也減少了鉆臂的重量。
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明之一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1:本發(fā)明之一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)總體結(jié)構(gòu)示意圖(總圖);
圖2~圖4:空壓機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖；
圖2—整體視圖，圖3—安裝結(jié)構(gòu)主視圖，圖4一圖3之左視圖；
圖5:儲(chǔ)氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6:排渣導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7:馬達(dá)保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8~圖10:鉆臂結(jié)構(gòu)不意圖:
圖8—主視圖，圖9一圖8之B-B首I]視圖 ，圖10—鉆臂之安裝狀態(tài)不意圖；
圖11:鉆桿結(jié)構(gòu)7]^意圖；
圖12:鉆桿與聯(lián)軸器、動(dòng)力頭連接示意圖；
圖13:推進(jìn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
1一切削鉆機(jī)，2一空壓機(jī)系統(tǒng)，201一底座,202一油氣分尚系統(tǒng)，203一動(dòng)力支架，204一從動(dòng)皮帶輪，205—傳動(dòng)皮帶，206—皮帶張緊螺栓，207—主動(dòng)皮帶輪，208—空壓機(jī)馬達(dá)，209—空壓機(jī)，210—進(jìn)氣閥，211—空濾器進(jìn)氣管，212—空氣預(yù)濾器，213—空濾器，214—油冷系統(tǒng)，3—?jiǎng)颖郏?1—儲(chǔ)氣罐，311—進(jìn)氣口，312—排氣口，32—進(jìn)氣輸送管，33—排氣輸送管,34一安全閥，35—壓力表,36一排氣電磁閥,37—排氣管,38一送氣管,4一推進(jìn)機(jī)構(gòu)，41—進(jìn)給馬達(dá)，42—鏈輪，43—鏈條，5—?jiǎng)恿︻^，51—切削馬達(dá)，8—聯(lián)軸器，9—鉆臂，91—鉆臂導(dǎo)軌，92—鉆臂臂體，921—人手孔，93—鉆臂連接塊，10—鉆桿，101—T型螺紋，102—圓錐螺紋體，11 一活動(dòng)連接裝置，12—限位套，13—鉆頭，14 一單向閥，15—排碴導(dǎo)向裝置，151—喇叭形導(dǎo)向斗，152—弧形導(dǎo)板，153—橡膠導(dǎo)板，P0—主液壓油源，T一油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，包括動(dòng)臂3、鉆臂9、動(dòng)力頭5、推進(jìn)機(jī)構(gòu)4、空壓機(jī)系統(tǒng)和壓力油源，所述鉆臂9與動(dòng)臂3連接，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)4安裝在鉆臂的內(nèi)腔，所述動(dòng)力頭5通過動(dòng)力頭軸54與鉆桿10傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力頭安裝在鉆臂的導(dǎo)軌91上、并在推進(jìn)機(jī)構(gòu)4的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鉆桿10的進(jìn)給和提升，鉆桿下部的鉆臂上安裝有限位套12;所述空壓機(jī)系統(tǒng)的主要部件安裝在鉆機(jī)機(jī)身、并通過安裝在動(dòng)臂上的管路與鉆臂的吹風(fēng)管連通；
所述空壓機(jī)系統(tǒng)為大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)，包括空壓機(jī)馬達(dá)208、空壓機(jī)209、油氣分離系統(tǒng)202、油冷系統(tǒng)214和儲(chǔ)氣裝置，所述空壓機(jī)馬達(dá)與空壓機(jī)機(jī)頭安裝在動(dòng)力支架203上，所述動(dòng)力支架203、油氣分離系統(tǒng)202和油冷系統(tǒng)214安裝在同一底座201上，所述空壓機(jī)為大風(fēng)量螺桿式空壓機(jī)，所述空壓機(jī)馬達(dá)為液壓馬達(dá)，空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與主液壓油源P0連通，空壓機(jī)馬達(dá)的回油低壓端與油箱T連通，所述空壓機(jī)馬達(dá)通過皮帶輪和傳動(dòng)皮帶與空壓機(jī)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)皮帶輪節(jié)圓直徑配置比例為5:2或2.68:1。
[0015]所述儲(chǔ)氣裝置安裝在動(dòng)臂3上，包括儲(chǔ)氣罐31、排氣輸送管33和進(jìn)氣輸送管32，排氣電磁閥36、壓力表35、安全閥34，所述儲(chǔ)氣罐由封閉的鉆機(jī)動(dòng)臂內(nèi)腔構(gòu)成，所述動(dòng)臂底部設(shè)有與儲(chǔ)氣罐連通的進(jìn)氣口 311和排氣口 312，所述排氣輸送管和進(jìn)氣輸送管安裝在動(dòng)臂的背部，所述進(jìn)氣輸送管32的一端通過軟管與空壓機(jī)供氣系統(tǒng)連接，另一端通過送氣管38與儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口 311連通，所述排氣輸送管33的一端通過排氣管37與儲(chǔ)氣罐的排氣口 312連通，排氣輸送管的另一端與鉆機(jī)的鉆桿和鉆頭的吹風(fēng)管路連通，所述排氣口安裝有用于控制排氣量的排氣電磁閥36，所述儲(chǔ)氣罐的底部安裝有壓力表35和安全閥34。
[0016]所述鉆桿下部的鉆臂上安裝有排碴導(dǎo)向裝置15，包括喇叭形導(dǎo)向斗151和弧形導(dǎo)板152，所述喇叭形導(dǎo)向斗套在限位套12外圍并通過螺栓固定在限位套正下方的鉆臂架上，所述弧形導(dǎo)板連接在喇叭形導(dǎo)向斗靠近駕駛室一側(cè)的邊緣上，所述弧形導(dǎo)板的另一端連接橡膠導(dǎo)板153，所述弧形導(dǎo)板分別通過螺栓與所述喇叭形導(dǎo)向斗和橡膠導(dǎo)板連接。
[0017]所述空壓機(jī)系統(tǒng)帶有馬達(dá)保護(hù)裝置一單向閥14，所述單向閥連接在空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與回油低壓端之間、即主液壓油源P0與油箱T之間，所述單向閥的流向由回油低壓端到進(jìn)油高壓端、即由油箱到壓力油源。
[0018]所述鉆臂9的臂體92由整體成型的方型鋼管構(gòu)成，方型鋼管的正面連接導(dǎo)軌91，方型鋼管的側(cè)面開有人手孔921，以方便鏈條的安裝和維護(hù)。
[0019]所述鉆桿10采用鑿巖釬桿專用鋼管材料制成，鉆桿的一端為圓錐螺紋體102，另一端為T型螺紋101，鉆桿通過圓錐螺紋體一端與鉆頭13連接，鉆桿帶T型螺紋的一端通過帶緩沖功能的聯(lián)軸器8與動(dòng)力頭軸連接。
[0020]所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括鏈條43、鏈輪42和帶減速器的進(jìn)給馬達(dá)41，所述進(jìn)給馬達(dá)安裝在鉆臂9頂部，所述鏈條安裝在鉆臂內(nèi)腔，所述動(dòng)力頭5通過滑座6安裝在鉆臂的導(dǎo)軌91上，所述滑座的上下端通過可活動(dòng)拆卸的連接裝置11與鏈條連接，鏈條通過鏈輪與進(jìn)給馬達(dá)傳動(dòng)連接，進(jìn)給馬達(dá)通過鏈輪和鏈條驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭實(shí)現(xiàn)鉆桿的進(jìn)給和提升。
[0021]上述實(shí)施例是本發(fā)明較佳的實(shí)施方案之一。
【權(quán)利要求】
1.一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，包括動(dòng)臂、鉆臂、動(dòng)力頭、推進(jìn)機(jī)構(gòu)、空壓機(jī)系統(tǒng)和壓力油源，所述鉆臂與動(dòng)臂連接，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)安裝在鉆臂的內(nèi)腔，所述動(dòng)力頭通過動(dòng)力頭軸與鉆桿傳動(dòng)連接，所述動(dòng)力頭安裝在鉆臂的導(dǎo)軌上、并在推進(jìn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鉆桿的進(jìn)給和提升，鉆桿下部的鉆臂上安裝有限位套(12);所述空壓機(jī)系統(tǒng)的主要部件安裝在鉆機(jī)機(jī)身、并通過安裝在動(dòng)臂上的管路與鉆臂的吹風(fēng)管連通；其特征在于:所述空壓機(jī)系統(tǒng)為大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)，包括空壓機(jī)馬達(dá)(208)、空壓機(jī)(209)、油氣分離系統(tǒng)(202)、油冷系統(tǒng)(214)和儲(chǔ)氣裝置，所述空壓機(jī)馬達(dá)與空壓機(jī)機(jī)頭安裝在動(dòng)力支架(203)上，所述動(dòng)力支架(203)、油氣分離系統(tǒng)(202)和油冷系統(tǒng)(214)安裝在同一底座(201)上，所述空壓機(jī)為大風(fēng)量螺桿式空壓機(jī)，所述空壓機(jī)馬達(dá)為液壓馬達(dá)，空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與主液壓油源(PO)連通，空壓機(jī)馬達(dá)的回油低壓端與油箱(T)連通，所述空壓機(jī)馬達(dá)通過皮帶輪和傳動(dòng)皮帶與空壓機(jī)傳動(dòng)連接，所述傳動(dòng)皮帶輪節(jié)圓直徑配置比例為5:2 或 2.68:1 ;所述儲(chǔ)氣裝置安裝在動(dòng)臂(3)上，包括儲(chǔ)氣罐(31)、排氣輸送管(33)、進(jìn)氣輸送管(32)、排氣電磁閥(36)、壓力表(35)和安全閥(34)，所述儲(chǔ)氣罐由封閉的鉆機(jī)動(dòng)臂內(nèi)腔構(gòu)成，所述動(dòng)臂底部設(shè)有與儲(chǔ)氣罐連通的進(jìn)氣口(311)和排氣口(312)，所述排氣輸送管和進(jìn)氣輸送管安裝在動(dòng)臂的背部，所述進(jìn)氣輸送管(32)的一端通過軟管與空壓機(jī)供氣系統(tǒng)連接，另一端通過送氣管(38)與儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口(311)連通，所述排氣輸送管(33)的一端通過排氣管(37)與儲(chǔ)氣罐的排氣口(312)連通，排氣輸送管的另一端與鉆機(jī)的鉆桿和鉆頭的吹風(fēng)管路連通，所述排氣口安裝有用于控制排氣量的排氣電磁閥(36)，所述儲(chǔ)氣罐的底部安裝有壓力表(35)和安全閥(34)；所述鉆桿下部的鉆臂上安裝有排碴導(dǎo)向裝置(15)，包括喇叭形導(dǎo)向斗(151)和弧形導(dǎo)板(152)，所述喇叭形導(dǎo)向 斗套在限位套(12)外圍并通過螺栓固定在限位套正下方的鉆臂架上，所述弧形導(dǎo)板連接在喇叭形導(dǎo)向斗靠近駕駛室一側(cè)的邊緣上，所述弧形導(dǎo)板的另一端連接橡膠導(dǎo)板(153)，所述弧形導(dǎo)板分別通過螺栓與所述喇叭形導(dǎo)向斗和橡膠導(dǎo)板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，其特征在于:所述空壓機(jī)系統(tǒng)帶有馬達(dá)保護(hù)裝置一單向閥(14)，所述單向閥連接在空壓機(jī)馬達(dá)的進(jìn)油高壓端與回油低壓端之間、即主液壓油源(PO)與油箱(T)之間，所述單向閥的流向由回油低壓端到進(jìn)油高壓端、即由油箱到壓力油源、馬達(dá)通過出、進(jìn)油口形成一個(gè)內(nèi)循環(huán)油路系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，其特征在于:所述鉆臂(9)的臂體(92)由整體成型的方型鋼管構(gòu)成，方型鋼管的正面連接導(dǎo)軌(91)，方型鋼管的側(cè)面開有人手孔(921)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，其特征在于:所述鉆桿(10)采用鑿巖釬桿專用鋼管材料制成，鉆桿的一端為圓錐螺紋體(102)，另一端為T型螺紋(101)，鉆桿通過圓錐螺紋體一端與鉆頭(13)連接，鉆桿帶T型螺紋的一端通過帶緩沖功能的聯(lián)軸器(8)與動(dòng)力頭軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大風(fēng)量空壓機(jī)系統(tǒng)履帶式液壓切削鉆機(jī)，其特征在于:所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括鏈條(43)、鏈輪(42)和帶減速器的進(jìn)給馬達(dá)(41)，所述進(jìn)給馬達(dá)安裝在鉆臂(9)頂部，所述鏈條安裝在鉆臂內(nèi)腔，所述動(dòng)力頭(5)通過滑座(6)安裝在鉆臂的導(dǎo)軌(91)上，所述滑座的上下端通過可活動(dòng)拆卸的連接裝置(11)與鏈條連接，鏈條通過鏈輪與進(jìn)給馬達(dá)傳動(dòng)連接，進(jìn) 給馬達(dá)通過鏈輪和鏈條驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭實(shí)現(xiàn)鉆桿的進(jìn)給和提升。
【文檔編號(hào)】E21B7/02GK103643894SQ201310546089
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】周夏南, 陳宗宜, 趙慧, 唐中亮 申請(qǐng)人:桂林市華力重工機(jī)械有限責(zé)任公司