專利名稱：隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于隧道施工裝置，尤其是涉及一種隧道鋼拱架的連接裝置。
背景技術(shù)：
目前，隧道工程開(kāi)挖施工中，支護(hù)結(jié)構(gòu)中的鋼拱架，一般均采用H型鋼或工字鋼制成，根據(jù)隧道圍巖特性以及開(kāi)挖方法的不同，每榀鋼拱架在安裝前按設(shè)計(jì)要求加工好，并進(jìn)行分節(jié)，加工好的各拱架節(jié)之間的連接按開(kāi)挖先后順序在隧道中組裝而成，按照隧道支護(hù)質(zhì)量控制要求，每榀鋼拱架加工精度和安裝精度的要求都非常高，而各拱架節(jié)之間采用傳統(tǒng)焊接方法就無(wú)法滿足上述隧道支護(hù)質(zhì)量控制的要求，而且焊接要在隧道內(nèi)進(jìn)行，施工空間小，操作不方便，既不安全，焊接質(zhì)量也難以控制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置，不僅安裝簡(jiǎn)便、安全，操作靈活、工人易掌握，時(shí)間短、工效高，而且提高隧道的支護(hù)質(zhì)量。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置，包括鋼拱架的各拱架節(jié)，該拱架節(jié)在施工現(xiàn)場(chǎng)采用H型鋼或工字鋼按照設(shè)計(jì)在冷彎?rùn)C(jī)上加工而成，其特征是在各拱架節(jié)的左右兩端對(duì)稱地分別焊裝矩形的連接板并在各連接板上對(duì)應(yīng)位于四角的部位對(duì)稱地開(kāi)設(shè)螺栓孔，在各兩兩相鄰的拱架節(jié)上的連接板之間的對(duì)應(yīng)螺栓孔中分別穿裝高強(qiáng)螺栓并擰緊高強(qiáng)螺母而固定連接，該高強(qiáng)螺栓可采用45號(hào)鋼高強(qiáng)螺栓；這樣，就避免了各兩兩相鄰的拱架節(jié)焊接相連所存在問(wèn)題，特別是可在隧道外作業(yè)，每榀鋼拱架安裝前，把加工好的各拱架節(jié)先進(jìn)行試拼、拆裝，提前發(fā)現(xiàn)鋼拱架加工、安裝的質(zhì)量問(wèn)題并及時(shí)解決，提高隧道支護(hù)的質(zhì)量。本實(shí)用新型所提出的隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置，不僅安裝簡(jiǎn)便、安全，操作靈活、工人易掌握，時(shí)間短、工效高，而且提高了隧道的支護(hù)質(zhì)量?，F(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提出的隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型所提出的隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置使用時(shí)的主視示意圖。圖2是圖1中A放大示意圖。圖3是圖2中的件2 :連接板的左視示意圖。圖1、圖2、圖3中1、拱架節(jié) 2、連接板 3、高強(qiáng)螺栓 4、高強(qiáng)螺母。
具體實(shí)施方式
從圖1、圖2、圖3中可以看出一種隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置，包括鋼拱架的各拱架節(jié)1，該拱架節(jié)I在施工現(xiàn)場(chǎng)采用H型鋼或工字鋼按照設(shè)計(jì)在冷彎?rùn)C(jī)上加工而成，其特征是在各拱架節(jié)I的左右兩端對(duì)稱地分別焊裝矩形的連接板2并在各連接板2上對(duì)應(yīng)位于四角的部位對(duì)稱地開(kāi)設(shè)螺栓孔，在各兩兩相鄰的拱架節(jié)I上的連接板2之間的對(duì)應(yīng)螺栓孔中分別穿裝高強(qiáng)螺栓3并擰緊高強(qiáng)螺母4而固定連接，該高強(qiáng)螺栓3可采用45號(hào)鋼高強(qiáng)螺栓；這樣，就避免了各兩兩相鄰的拱架節(jié)I焊接相連所存在問(wèn)題，特別是可在隧道外作業(yè)，每榀鋼拱架安裝前，把加工好的各拱架節(jié)I先進(jìn)行試拼、拆裝，提前發(fā)現(xiàn)鋼拱架加工、安裝的質(zhì)量問(wèn)題并及時(shí)解決，提高隧道支護(hù)的質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置，包括鋼拱架的各拱架節(jié)(1)，其特征是: 在各拱架節(jié)(I)的左右兩端對(duì)稱地分別焊裝矩形的連接板(2)并在各連接板(2)上對(duì)應(yīng)位于四角的部位對(duì)稱地開(kāi)設(shè)螺栓孔，在各兩兩相鄰的拱架節(jié)(I)上的連接板(2)之間的對(duì)應(yīng)螺栓孔中分別穿裝高強(qiáng)螺栓(3)并擰緊高強(qiáng)螺母(4)而固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置，其特征在于該高強(qiáng)螺栓(3)采用45號(hào)鋼高強(qiáng)螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型是一種隧道鋼拱架的拱架節(jié)之間的連接裝置，屬于隧道施工裝置，其特征是在各拱架節(jié)的左右兩端對(duì)稱地分別焊裝矩形的連接板并在各連接板上對(duì)應(yīng)位于四角的部位對(duì)稱地開(kāi)設(shè)螺栓孔，在各兩兩相鄰的拱架節(jié)上的連接板之間的對(duì)應(yīng)螺栓孔中分別穿裝高強(qiáng)螺栓并擰緊高強(qiáng)螺母而固定連接，該高強(qiáng)螺栓可采用45號(hào)鋼高強(qiáng)螺栓；這樣，就避免了各兩兩相鄰的拱架節(jié)焊接相連所存在問(wèn)題，特別是可在隧道外作業(yè)，每榀鋼拱架安裝前，把加工好的各拱架節(jié)先進(jìn)行試拼、拆裝，提前發(fā)現(xiàn)鋼拱架加工、安裝的質(zhì)量問(wèn)題并及時(shí)解決，提高了隧道支護(hù)的質(zhì)量。
文檔編號(hào)E21D11/18GK202851013SQ20122048550
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月22日
發(fā)明者王福民 申請(qǐng)人:中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司