專利名稱：一種可升降簡易模架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬建筑施工技術領域，一種可升降簡易模架特點是“簡易”。本實用新型制作方便、操作簡單、節(jié)省費用。特別適用于隧道緊急停車道斷面加寬段、通風ロ抬高段及相類似的短距離特殊結(jié)構(gòu)，為施工企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟效益。
背景技術：
在隧道襯砌施工中，主隧道標準段通常采用襯砌臺車，現(xiàn)有的襯砌臺車施工，利用 率低、工程成本高；采用傳統(tǒng)的滿堂紅支架法，消耗人力多、進度慢、運輸通行受影響、安全質(zhì)量難以控制。發(fā)明的一種可升降簡易模架克服了現(xiàn)有襯砌臺車和傳統(tǒng)支架法不足，能夠有效地用于海底隧道挑高段距離短、凈空高、分上下層情況的施工，經(jīng)濟效益顯著。

實用新型內(nèi)容可升降簡易模架設計長6m，其構(gòu)造為四部分組成一、骨架主桁架I25bエ字鋼，間距1. 5m，縱向連接件125bエ字鋼，斜撐Z 90 X 90 X 8mm角鋼，模板支架118エ字鋼；ニ、鋼模鋼模尺寸1500 X 300 X 55mm,鋼板厚3mm，板肋加密，間距O. Im,鋼模跨中用方木加強。鋼模與模板支架之間用鉛絲綁牢，重點部位點焊；三、鉸鏈模板支架節(jié)點處設置鉸鏈、頂絲，便于兩側(cè)模板(如同翅膀)自由伸縮、脫摸；四、底坐底縱梁2125b，輪軸為Φ300πιπι輪軸連接可升降盒套，盒套內(nèi)設置ー個千斤頂，縱梁底部設置頂絲，間距I. 5m，與主桁架對齊。輪軸系統(tǒng)是模架的關鍵部位，由輪軸、盒套、普通千斤頂三個部件精巧結(jié)合而成，使模架在支模、脫模時，上下升降高度8 15cm，且在鋼軌上移動。輪軸系統(tǒng)與常規(guī)的升降系統(tǒng)相比，省去了油缸、油泵，利于現(xiàn)場制作、維修，節(jié)約成本。這種模架除輪軸、普通千斤頂需要購置外，其它都屬于施工現(xiàn)場常用材料，來源廣泛，制作快捷，操作簡單，不需要專業(yè)操作機手，不影響運輸通道。單項工程完工后，各種材料繼續(xù)倒用，避免了設備、物資積壓。

圖I:本實用新型實施例所所述的ー種可升降簡易模架的下層模架橫剖面圖；圖2:本實用新型實施例所所述的ー種可升降簡易模架的下層模架縱剖面圖；圖3:本實用新型實施例所所述的ー種可升降簡易模架的上層模架橫剖面圖；圖4:本實用新型實施例所所述的ー種可升降簡易模架的上層模架縱剖面圖；圖5:本實用新型實施例所所述的ー種可升降簡易模架的輪軸系統(tǒng)正面圖；圖6是圖5的側(cè)剖視圖；圖7是本實用新型實施例所所述的ー種可升降簡易模架的輪軸系統(tǒng)的頂絲側(cè)剖視圖。圖中I、骨架；2、鋼模；3、鉸鏈；4、輪軸系統(tǒng)；5、盒套外框；6、盒套內(nèi)框；7、千斤頂；8、墊塊；9、輪軸；10、鋼軌；11、方木；12、絲杠母；13、絲杠。
具體實施方式
如圖1-7所述，本實用新型實施例所述的ー種可升降簡易模架設計長6m，其構(gòu)造為四部分組成一、骨架主桁架I25bエ字鋼，間距I. 5m，縱向連接件I25bエ字鋼，斜撐Z 90 X 90 X 8mm角鋼，模板支架118エ字鋼；ニ、鋼模鋼模尺寸1500 X 300 X 55mm，鋼板厚3mm，板肋加密，間距O. lm，鋼?？缰杏梅侥炯訌姟ｄ撃Ｅc模板支架之間用鉛絲綁牢，重點部位點焊；三、鉸鏈模板支架節(jié)點處設置鉸鏈、頂絲，便于兩側(cè)模板(如同翅膀)自由伸縮、脫模；四、底坐底縱梁2125b，輪軸為Φ 300mm輪軸連接可升降盒套，盒套內(nèi)設置ー個千斤頂，縱梁底部設置頂絲，間距I. 5m，與主桁架對齊。輪軸系統(tǒng)是模架的關鍵部位，由輪軸、盒套、普通千斤頂三個部件精巧結(jié)合而成，使模架在支模、脫模時，上下升降高度8 15cm，且在鋼軌上移動。輪軸系統(tǒng)與常規(guī)的升降系統(tǒng)相比，省去了油缸、油泵，利于現(xiàn)場制作、維修，節(jié)約成本。這種模架除輪軸、普通千斤頂需要購置外，其它都屬于施工現(xiàn)場常用材料，來源 廣泛，制作快捷，操作簡單，不需要專業(yè)操作機手，不影響運輸通道。單項工程完工后，各種材料繼續(xù)倒用，避免了設備、物資積壓。具體使用時，模架制作，模架制作的步驟是一、模架設計；ニ、材料準備；三、加工及組裝。其注意事項是一、模架長度一般為6 8. 4m，桁架間距一般為I. 2或I. 5m，外輪廓線一般按圖外放3cm，模板內(nèi)收及升降高度滿足行走、刷脫模劑等操作凈空要求，各構(gòu)件經(jīng)檢算滿足安全要求；ニ、鋼模一般采取租賃或エ廠加工，拱部優(yōu)先采用曲面模板；三、一般構(gòu)件均可由現(xiàn)場施工人員加工及組裝，局部視情況可委托エ廠加工，注意尺寸準確，焊接牢固。模架操作，支模的步驟是一、移動就位；ニ、升高、展臂、定位；三、支點加固。其注意事項是一、鋼軌鋪設中線必須準確無誤，人工或小型工具移動模架時，兩側(cè)同步，防止模架變形；ニ、模板定位前必須刷脫模劑，定位后外輪廓線必須檢查校核，做到準確無誤；三、每個支點對應的頂絲必須頂牢、對正，不得出現(xiàn)松動或偏斜現(xiàn)象，因其結(jié)構(gòu)簡單，頂板或拱中部，邊墻底部須視情況設置臨時支撐，避免澆筑砼時發(fā)生變形。撤模的步驟與支模的步驟相反，注意控制養(yǎng)護時間，構(gòu)件撤卸注意安全。
權(quán)利要求1.一種可升降簡易模架，其特征在于，包括骨架(I)、鋼模(2)、鉸鏈(3)和輪軸系統(tǒng)⑷四個部分，骨架⑴底端連接有輪軸系統(tǒng)(4)，骨架⑴通過鉸鏈(3)連接有鋼模⑵；所述骨架(I)包括主桁架、縱向連接件、斜撐角鋼和模板支架，所述主桁架間距I. 5m，主桁架通過縱向連接件和斜撐角鋼與模板支架連接；所述鋼模(2)的尺寸1500mmX 300mmX 55mm,鋼板厚3mm,板肋加密，間距100mm,鋼模⑵與模板支架連接，鋼模(2)中部設有方木；所述輪軸系統(tǒng)(4)包括輪軸(9)、盒套和千斤頂(7)三個組成部分。
2.如權(quán)利要求I所述的ー種可升降簡易模架，其特征在于，所述鉸鏈(3)設置在模板支架節(jié)點處，所述鋼模與模板支架之間用頂絲或點焊連接。
3.如權(quán)利要求I所述的ー種可升降簡易模架，其特征在于，所述輪軸系統(tǒng)(4)包括底縱梁，底縱梁下部設置有4個輪軸(9)，輪軸(9)直徑為Φ 300mm，輪軸(9)連接可升降盒套，盒套與頂縱梁連接，頂縱梁底部設置頂絲，間距1500mm，與所述主桁架對齊；千斤頂(7)設置在盒套內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種可升降簡易模架，包括骨架、鋼模、鉸鏈和輪軸系統(tǒng)四部分。所述輪軸系統(tǒng)，由輪軸、盒套和千斤頂三個部分組成，使模架能上下、前后移動。模架長度為6～8.4m，桁架間距為1.2或1.5m，模板內(nèi)收及升降高度滿足行走、刷脫模劑等操作凈空要求；拱部優(yōu)先采用曲面鋼模板。本實用新型的有益效果為輪軸系統(tǒng)與常規(guī)的升降系統(tǒng)相比，省去了油缸、油泵，利于現(xiàn)場制作、維修，節(jié)約成本。這種模架除輪軸、千斤頂需要購置外，其它都屬于施工現(xiàn)場常用材料，來源廣泛，制作快捷，操作簡單，不需要專業(yè)操作機手，不影響運輸通道。單項工程完工后，各種材料繼續(xù)倒用，避免了設備、物資積壓。
文檔編號E21D11/10GK202441390SQ20122003601
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月6日
發(fā)明者凌樹云, 劉劍華, 戴興民, 董賢順, 郭秀琴, 馬棟 申請人:中鐵十六局集團有限公司