一種雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)包括井道(A)、位于所述井道(A)中的轎廂(B)、以及使所述轎廂(B)在所述井道(A)中上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(C)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(C)包括位于所述轎廂(B)底部的雙出軸減速機(jī)(5)、位于所述雙出軸減速機(jī)(5)兩側(cè)的兩個(gè)制動(dòng)器，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(C)還包括固定在所述井道(A)內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)齒條座、固定在所述兩個(gè)齒條座上的齒條、以及位于所述轎廂(B)外壁相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪，所述雙出軸減速機(jī)(5)通過所述制動(dòng)器和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條傳動(dòng)連接。本發(fā)明簡(jiǎn)易升降機(jī)，結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單易懂，性能可靠，可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)并安裝簡(jiǎn)便，造價(jià)低廉，方便推廣。
【專利說明】
一種雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及簡(jiǎn)易升降機(jī)，特別是一種雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)，屬于工廠車間提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我們國(guó)家是一個(gè)平原土地較少的國(guó)家，與面積大體相當(dāng)?shù)膰?guó)家相比(例如美國(guó)，印度)，我國(guó)的平原土地面積不到國(guó)土總面積的三分之一，印度則接近到三分之二。而城市中心的土地則更加的稀有珍貴?？梢哉f，土地條件的制約，是樓房住宅興起的客觀因素。
[0003]公開號(hào)為CN105465306A的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)，所述齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)包括:齒輪箱、安裝架和齒條，所述齒輪箱安裝在所述安裝架上，所述齒輪箱的輸出端設(shè)有爬升齒輪，所述爬升齒輪和所述齒條嚙合，所述安裝架包括側(cè)板、兩個(gè)調(diào)節(jié)塊、兩個(gè)安裝板和兩個(gè)壓板，所述兩個(gè)安裝板垂直安裝在側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上，且所述兩個(gè)安裝板相互平行布置，所述兩個(gè)安裝板上均設(shè)有用于安裝所述調(diào)節(jié)塊的限位孔，所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊分別水平滑動(dòng)地插裝在各自對(duì)應(yīng)的所述限位孔內(nèi)，每個(gè)所述調(diào)節(jié)塊均通過一塊所述壓板定位安裝在各自對(duì)應(yīng)的所述安裝板上的所述限位孔內(nèi)，所述齒輪箱的輸出軸依次插裝在所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊內(nèi)，且所述爬升齒輪位于所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊之間，所述側(cè)板上對(duì)應(yīng)所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊的位置分別設(shè)置有多個(gè)螺孔，每個(gè)所述螺孔內(nèi)均安裝有一個(gè)第一調(diào)節(jié)螺桿，所述第一調(diào)節(jié)螺桿從所述側(cè)板的外側(cè)面穿過所述螺孔且與所述兩個(gè)調(diào)節(jié)塊相抵。
[0004]公開號(hào)為CN105480897A的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種齒輪齒條升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括:爬升齒輪、齒條、齒輪箱和安裝架，所述爬升齒輪同軸安裝在所述齒輪箱的輸出軸上，所述齒輪箱的輸出軸插裝在所述安裝架內(nèi)，所述爬升齒輪與所述齒條嚙合，所述升降機(jī)構(gòu)還包括載荷檢測(cè)組件，所述載荷檢測(cè)組件包括懸臂、油缸和用于檢測(cè)所述油缸的內(nèi)壓的傳感器，所述懸臂的一端與所述齒輪箱的殼體固定連接，所述懸臂的另一端與所述油缸的頂端鉸接，所述油缸的底端與所述安裝架鉸接，所述安裝架的側(cè)壁上設(shè)有安裝套，所述安裝套包括限位板、軸承套和軸承，所述限位板平行固定安裝在所述安裝架的側(cè)壁上，所述輸出軸的頂端安裝有與所述限位板相配合的限位法蘭，所述輸出軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地插裝在所述安裝套內(nèi)，所述軸承套同軸安裝在所述限位板的外側(cè)，所述軸承同軸套裝在所述輸出軸上，所述軸承位于所述限位板和所述限位法蘭之間。
[0005]上述專利文獻(xiàn)中的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且安裝不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)，本發(fā)明的簡(jiǎn)易升降機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)且安裝簡(jiǎn)便，造價(jià)低廉，方便推廣。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)包括井道、位于所述井道中的轎廂、以及使所述轎廂在所述井道中上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于所述轎廂底部的雙出軸減速機(jī)、位于所述雙出軸減速機(jī)兩側(cè)的兩個(gè)制動(dòng)器，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括固定在所述井道內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)齒條座、固定在所述兩個(gè)齒條座上的齒條、以及位于所述轎廂外壁相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪，所述雙出軸減速機(jī)通過所述制動(dòng)器和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條傳動(dòng)連接。
[0008]優(yōu)選地，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)包括還包括位于所述轎廂外壁相對(duì)兩側(cè)的限位器，所述限位器位于所述齒條側(cè)面。
[0009]優(yōu)選地，所述限位器由固定軸與滾輪組成，所述限位器固定在所述齒條的齒牙背面。
[0010]優(yōu)選地，所述雙出軸減速機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定在所述井道內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)的導(dǎo)軌，以及固定在所述轎廂外壁相對(duì)兩側(cè)的導(dǎo)靴，所述轎廂通過導(dǎo)靴與所述導(dǎo)軌相連。
[0013]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌通過膨脹螺栓固定在所述井道的內(nèi)壁。
[0014]本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0015]本發(fā)明的簡(jiǎn)易升降機(jī)使用時(shí)，操作者啟動(dòng)電控操作系統(tǒng)，控制系統(tǒng)接通傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)雙出軸減速機(jī)，再分別帶動(dòng)兩側(cè)輸出軸及齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪便沿著齒條上下運(yùn)行，在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向下，便可方便的操作升降機(jī)到相應(yīng)樓層，完成發(fā)明目的。本發(fā)明簡(jiǎn)易升降機(jī)，結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單易懂，性能可靠，可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)并安裝簡(jiǎn)便，造價(jià)低廉，方便推廣。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明簡(jiǎn)易升降機(jī)一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖(仰視圖)。
[0017]圖2是本發(fā)明簡(jiǎn)易升降機(jī)一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)面剖視圖)。
[0018]圖3是本發(fā)明簡(jiǎn)易升降機(jī)一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖(局部仰視圖)。
[0019]圖中，A、井道，B、轎廂，C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、D、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，1、齒條座，la、齒條座，2、齒條，2a、齒條3、驅(qū)動(dòng)齒輪，3a、驅(qū)動(dòng)齒輪4、制動(dòng)器，4a、制動(dòng)器，5、雙出軸減速機(jī)，31、限位器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下【具體實(shí)施方式】用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0021]圖1、圖2、圖3是本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】的雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)的結(jié)構(gòu)原理示意圖，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)包括井道A，轎廂B，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C及限位器31，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D部分；井道A可以在建筑物內(nèi)部設(shè)置，也可以采用框架結(jié)構(gòu)在室外安裝，井道A安裝固定在車間廠房的方便生產(chǎn)的位置，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C的齒條2、2a安裝固定在齒條座1、Ia上，齒條座1、la安裝固定在井道A內(nèi)的兩側(cè)，轎廂B安裝在井道A中部并采用導(dǎo)靴與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙出軸減速機(jī)5，兩側(cè)制動(dòng)器4、4a，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)齒輪3、3a及兩側(cè)齒條2、2a及齒條座1、Ia組成。采用了電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙出軸減速機(jī)5，形成兩側(cè)驅(qū)動(dòng)對(duì)稱，具有輸出動(dòng)力平衡，S卩:采用一臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)形成兩套相同結(jié)構(gòu)的動(dòng)力源及制動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣既解決了升降機(jī)爬升省力，且平穩(wěn)，安全。限位器4、4a由固定軸與滾輪組成，安裝固定在齒條2、2a的齒牙背面，用以保證齒輪的嚙合精度;轎廂B通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D滑動(dòng)安裝固定在井道A中心位置;導(dǎo)向機(jī)構(gòu)D由導(dǎo)軌和導(dǎo)靴組成，導(dǎo)軌采用膨脹螺栓安裝固定在井道A兩側(cè)，導(dǎo)靴安裝固定在轎廂B的兩側(cè)并與導(dǎo)軌滑動(dòng)配合，用以保證轎廂平穩(wěn)沿著軌道上下運(yùn)行;工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過對(duì)輪帶動(dòng)雙出軸減速機(jī)5旋轉(zhuǎn)，再分別通過輸出軸依次帶動(dòng)兩側(cè)輸出軸安裝固定的驅(qū)動(dòng)齒輪3及3a旋轉(zhuǎn)，沿著固定在井道A兩側(cè)的齒條2、2a上、下運(yùn)行；電控操作系統(tǒng)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的微電腦電梯操作系統(tǒng)安裝固定在井道A內(nèi)，并通過電連接控制升降機(jī)按照操作者的操作運(yùn)行，從而，完成了本發(fā)明的目的。
[0022]需要說明的是，不僅升降機(jī)可以采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，電梯也可以采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。
[0023]雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳盡的描述，但在本發(fā)明基礎(chǔ)上，可以對(duì)之作一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易升降機(jī)，其特征在于，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)包括井道(A)、位于所述井道(A)中的轎廂(B)、以及使所述轎廂(B)在所述井道(A)中上下運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(C)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(C)包括位于所述轎廂(B)底部的雙出軸減速機(jī)(5)、位于所述雙出軸減速機(jī)(5)兩側(cè)的兩個(gè)制動(dòng)器，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(C)還包括固定在所述井道(A)內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)齒條座、固定在所述兩個(gè)齒條座上的齒條、以及位于所述轎廂(B)外壁相對(duì)兩側(cè)的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪，所述雙出軸減速機(jī)(5)通過所述制動(dòng)器和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)，其特征在于，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)包括還包括位于所述轎廂(B)外壁相對(duì)兩側(cè)的限位器(31)，所述限位器(31)位于所述齒條側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)，其特征在于，所述限位器(31)由固定軸與滾輪組成，所述限位器(31)固定在所述齒條的齒牙背面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)，其特征在于，所述雙出軸減速機(jī)(5)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)，其特征在于，所述簡(jiǎn)易升降機(jī)還包括導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(D)06.根據(jù)權(quán)利要求5所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(D)包括固定在所述井道(A)內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)的導(dǎo)軌，以及固定在所述轎廂(B)外壁相對(duì)兩側(cè)的導(dǎo)靴，所述轎廂(B)通過導(dǎo)靴與所述導(dǎo)軌相連。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的簡(jiǎn)易升降機(jī)，其特征在于，所述導(dǎo)軌通過膨脹螺栓固定在所述井道(A)的內(nèi)壁。
【文檔編號(hào)】B66B11/04GK106081813SQ201610725186
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月24日
【發(fā)明人】沈和旗
【申請(qǐng)人】浙江奮鈞電梯科技有限公司