專利名稱：一種鉆井平臺(tái)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆井平臺(tái)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在石油勘探領(lǐng)域，頂部驅(qū)動(dòng)裝置是鉆井平臺(tái)上自動(dòng)化程度較高的鉆井裝置，目前 頂部驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力源普遍采用低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)存在以下明顯的缺點(diǎn)1、 控制復(fù)雜，由于野外作業(yè)環(huán)境差，檢修頻率高；2、剎車時(shí)間長(zhǎng)，且不穩(wěn)定，易產(chǎn)生安全事故； 3、高溫和低溫性能差，高溫和低溫時(shí)電機(jī)故障率高；4、輔助設(shè)備多，成本消耗大，不能滿足 現(xiàn)代化節(jié)能減排大生產(chǎn)的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是研制一種解決上述問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剎車時(shí)間短、性能可靠 穩(wěn)定，能耗低，不需額外輔助設(shè)備，控制簡(jiǎn)單易操的鉆井平臺(tái)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型主要由吊環(huán)、箱體、液壓馬達(dá)和主軸組成，其特征在于吊環(huán)固定在箱 體上端，液壓馬達(dá)固定在箱體內(nèi)腔里，主軸二端通過(guò)軸承固定箱體里，主軸上端和液壓馬達(dá) 的輸出軸直接連接，在使用時(shí)，主軸下端通過(guò)螺紋連接鉆桿，達(dá)到設(shè)計(jì)目的。在安裝使用時(shí)，鉆桿通過(guò)螺紋和主軸下端連接，采用液壓馬達(dá)作為主動(dòng)力源，液壓 馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主軸，中間無(wú)需任何輔助裝置，能耗低，性能穩(wěn)定可靠，達(dá)到設(shè)計(jì)目的。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)1、經(jīng)由本實(shí)用新型的實(shí)施，采用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主軸鉆井，中間無(wú)任何輔助環(huán) 接，大大降低能耗。2、經(jīng)由本實(shí)用新型的實(shí)施，液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定性好，故障率低。[0010]3、經(jīng)由本實(shí)用新型的實(shí)施，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易控制易于操作。4、經(jīng)由本實(shí)用新型的實(shí)施，無(wú)額外輔助設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，無(wú)需發(fā)電 機(jī)組，這對(duì)野外作業(yè)非常有利。5、經(jīng)由本實(shí)用新型的實(shí)施，液壓馬達(dá)直接剎車，時(shí)間短穩(wěn)定可靠。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新的限制。


圖1是本實(shí)用新型的局部剖視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1吊環(huán)、2箱體、3液壓馬達(dá)、4主軸、5鉆桿
具體實(shí)施方式
圖1中所示本實(shí)用新型主要由吊環(huán)1、箱體2、液壓馬達(dá)3和主軸4組成，其特征在 于吊環(huán)1固定在箱體2上端，液壓馬達(dá)3固定在箱體2內(nèi)腔里，主軸4 二端通過(guò)軸承固定箱體2里，主軸4上端和液壓馬達(dá)3的輸出軸直接連接，在使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓馬 達(dá)3，主軸4下端通過(guò)螺紋連接鉆桿5即可使用，達(dá)到設(shè)計(jì)目的。 本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剎車時(shí)間短、性能可靠穩(wěn)定，能耗低，不需額外輔助設(shè)備， 控制簡(jiǎn)單易操，廣泛應(yīng)用于鉆井平臺(tái)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置領(lǐng)域。
權(quán)利要求1. 一種鉆井平臺(tái)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置，主要由吊環(huán)(1)、箱體O)、液壓馬達(dá)C3)和主軸(4) 組成，其特征在于吊環(huán)(1)固定在箱體( 上端，液壓馬達(dá)C3)固定在箱體O)內(nèi)腔里，主 軸(4) 二端通過(guò)軸承固定箱體( 里，主軸(4)上端和液壓馬達(dá)(3)的輸出軸直接連接。
專利摘要一種鉆井平臺(tái)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置，主要由吊環(huán)(1)、箱體(2)、液壓馬達(dá)(3)和主軸(4)組成，其特征在于吊環(huán)(1)固定在箱體(2)上端，液壓馬達(dá)(3)固定在箱體(2)內(nèi)腔里，主軸(4)二端通過(guò)軸承固定箱體(2)里，主軸(4)上端和液壓馬達(dá)(3)的輸出軸直接連接，在使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)(3)，主軸(4)下端通過(guò)螺紋連接鉆桿(5)即可使用，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，剎車時(shí)間短、性能可靠穩(wěn)定，能耗低，不需額外輔助設(shè)備，控制簡(jiǎn)單易操，廣泛應(yīng)用于鉆井平臺(tái)的頂部驅(qū)動(dòng)裝置領(lǐng)域。
文檔編號(hào)E21B3/02GK201891379SQ20102062555
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者許斌 申請(qǐng)人:四川京石工程技術(shù)有限公司