專利名稱：具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打孔作業(yè)功能的掘進(jìn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能的掘進(jìn)機(jī)，特別是巷道掘進(jìn)用具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打 孔作業(yè)功能的掘進(jìn)機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有礦山開(kāi)采技術(shù)中，巷道掘進(jìn)只是單一的依靠掘進(jìn)機(jī)機(jī)掘作業(yè)或者鉆車打孔 炮掘作業(yè)。但是在一些煤礦的巷道掘進(jìn)作業(yè)中，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，經(jīng)常遇到半煤巖和全巖 面混合的地質(zhì)構(gòu)造，單一化作業(yè)不能很好的適應(yīng)地質(zhì)構(gòu)造的變化，對(duì)于具有多種不同地質(zhì) 條件的巷道更是大大降低了掘進(jìn)速度，而對(duì)于大多數(shù)煤礦來(lái)說(shuō)，由于巷道的斷面有限，不能 滿足掘進(jìn)機(jī)和鉆車進(jìn)行快速互換作業(yè)，且頻繁更換掘進(jìn)設(shè)備無(wú)疑會(huì)影響煤礦生產(chǎn)，降低生 產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型專利的目的是克服以上不足，提供一種由掘進(jìn)機(jī)和在掘進(jìn)機(jī)上增加的 能夠進(jìn)行鑿巖鉆孔作業(yè)的鉆臂組成的多功能掘進(jìn)機(jī)。本設(shè)備能實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)機(jī)掘作業(yè)與鉆孔 炮掘作業(yè)的快速互換，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，提高巷道的掘進(jìn)速度。本實(shí)用新型專利的目的通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)一種具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打孔作業(yè)功 能的掘進(jìn)機(jī)，在掘進(jìn)機(jī)上平面增加鉆臂操縱臺(tái)7，掘進(jìn)機(jī)截割頭1上連接前導(dǎo)軌2，鉆臂操縱 臺(tái)7連接掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌3，掘進(jìn)機(jī)機(jī)體連接刮板運(yùn)輸機(jī)上的后導(dǎo)軌6，每個(gè)導(dǎo) 軌上連接有左鉆臂4和右鉆臂5以及鉆臂操縱臺(tái)7，裝有鉆臂的操縱臺(tái)底部有四組輪系，鑿 巖鉆孔作業(yè)所需的液壓源與掘進(jìn)機(jī)液壓源相連。上述裝有鉆臂的操縱臺(tái)底部有四組輪系，每組輪系由一個(gè)支重輪和一個(gè)導(dǎo)向輪組 成，鉆臂操縱臺(tái)7上還裝有齒輪12和減速機(jī)13，軌道系統(tǒng)除有工字型軌道外，每?jī)蓷l軌之間 還裝有齒條11。本實(shí)用新型的工作原理在于該掘進(jìn)機(jī)具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打孔作業(yè)功能，兩種 功能可以快速互換且互不影響，并可根據(jù)巖石硬度決定采取機(jī)掘作業(yè)還是打孔作業(yè)進(jìn)行炮 掘。當(dāng)巷道條件為全巖或半煤巖硬度較高時(shí)，需鑿巖鉆孔作業(yè)時(shí)，先將掘進(jìn)工作停止，移動(dòng) 掘進(jìn)機(jī)截割頭1使上部的前導(dǎo)軌2移至水平位置，將旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌3與前導(dǎo)軌2連接起來(lái)操縱 控制閥使鉆臂操縱臺(tái)7運(yùn)行至前導(dǎo)軌2最前端，并固定好，然后將旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌3和前導(dǎo)軌2斷 開(kāi)，通過(guò)操縱鉆臂控制閥調(diào)整鉆孔位置，補(bǔ)償裝置使推進(jìn)器固定，操作鑿巖鉆孔系統(tǒng)，使液 壓鑿巖機(jī)開(kāi)始鑿巖鉆孔作業(yè)，同時(shí)由供水系統(tǒng)供水沖洗炮孔，即可完成鉆孔工作。當(dāng)巷道為 半煤巖或硬度較低時(shí)不需要炮孔作業(yè)，可將鉆臂操縱臺(tái)7移動(dòng)至后導(dǎo)軌6末端，收回左鉆臂 4和右鉆臂5，固定好，就可使用掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行機(jī)掘作業(yè)。根據(jù)本實(shí)用新型的特點(diǎn)，該機(jī)在煤礦巷道掘進(jìn)中的應(yīng)用可以大大提高掘進(jìn)速度， 減少對(duì)使用空間的要求，擴(kuò)大了適用范圍，為煤礦巷道的掘進(jìn)作業(yè)提供了一種高效的作業(yè) 方式。
本實(shí)用新型的附圖有圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為掘進(jìn)機(jī)截割頭、2為前導(dǎo)軌、3為旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌、4為左鉆臂、5為右鉆臂、6為 后導(dǎo)軌、7為鉆臂操縱臺(tái)、8為支架裝置、9為動(dòng)力部分、10為拖鏈圖2為鑿巖鉆孔作業(yè)狀態(tài)示意圖。圖3為鉆臂操縱臺(tái)行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。圖中11為齒條、12為齒輪、13為行走減速機(jī)、14為固定裝置
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 參照?qǐng)D1、圖2和圖3為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，一種具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打孔 作業(yè)功能的掘進(jìn)機(jī)，在掘進(jìn)機(jī)上平面增加鉆臂操縱臺(tái)7，掘進(jìn)機(jī)截割頭1上連接前導(dǎo)軌2，鉆 臂操縱臺(tái)7連接掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌3，掘進(jìn)機(jī)機(jī)體連接刮板運(yùn)輸機(jī)上的后導(dǎo)軌6， 每個(gè)導(dǎo)軌上連接有左鉆臂4和右鉆臂5以及鉆臂操縱臺(tái)7，裝有鉆臂的操縱臺(tái)底部有四組輪 系，鑿巖鉆孔作業(yè)所需的液壓源與掘進(jìn)機(jī)液壓源相連。上述裝有鉆臂的操縱臺(tái)底部有四組輪系，每組輪系由一個(gè)支重輪和一個(gè)導(dǎo)向輪組 成，鉆臂操縱臺(tái)7上還裝有齒輪12和減速機(jī)13，軌道系統(tǒng)除有工字型軌道外，每?jī)蓷l軌之間 還裝有齒條11。
權(quán)利要求一種具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打孔作業(yè)功能的掘進(jìn)機(jī)，其特征在于在掘進(jìn)機(jī)上平面增加鉆臂操縱臺(tái)(7)，掘進(jìn)機(jī)截割頭(1)上連接前導(dǎo)軌(2)，鉆臂操縱臺(tái)(7)連接掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌(3)，掘進(jìn)機(jī)機(jī)體連接刮板運(yùn)輸機(jī)上的后導(dǎo)軌(6)，每個(gè)導(dǎo)軌上連接有左鉆臂(4)和右鉆臂(5)以及鉆臂操縱臺(tái)(7)，裝有鉆臂的操縱臺(tái)底部有四組輪系，鑿巖鉆孔作業(yè)所需的液壓源與掘進(jìn)機(jī)液壓源相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打孔作業(yè)功能的掘進(jìn)機(jī)，其特征在于 裝有鉆臂的操縱臺(tái)底部有四組輪系，每組輪系由一個(gè)支重輪和一個(gè)導(dǎo)向輪組成，鉆臂操縱 臺(tái)(7)上還裝有齒輪(12)和減速機(jī)(13)，軌道系統(tǒng)除有工字型軌道外，每?jī)蓷l軌之間還裝 有齒條(11)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具有機(jī)掘作業(yè)和鉆車打孔作業(yè)功能的掘進(jìn)機(jī)，在掘進(jìn)機(jī)上平面增加鉆臂操縱臺(tái)，掘進(jìn)機(jī)截割頭上連接前導(dǎo)軌，鉆臂操縱臺(tái)連接掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌，掘進(jìn)機(jī)機(jī)體連接刮板運(yùn)輸機(jī)上的后導(dǎo)軌，每個(gè)導(dǎo)軌上連接有左鉆臂和右鉆臂以及鉆臂操縱臺(tái)，裝有鉆臂的操縱臺(tái)底部有四組輪系，鑿巖鉆孔作業(yè)所需的液壓源與掘進(jìn)機(jī)液壓源相連。該掘進(jìn)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)掘作業(yè)與鉆孔炮掘作業(yè)的快速互換，可根據(jù)巖石硬度決定采用機(jī)掘還是炮掘的巷道掘進(jìn)方式，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和掘進(jìn)速度。
文檔編號(hào)E21C25/66GK201747370SQ20102028492
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月9日
發(fā)明者侯世乾, 劉月廣, 吳智英, 張帥, 潘玉春, 郭冬, 魏景生, 齊利江 申請(qǐng)人:石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司