專利名稱：帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)，屬于煤礦綜采工作面拆卸液壓支架用設(shè)備 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在煤礦綜采工作面拆卸液壓支架時(shí)，首先得安裝吊架，靠人工利用吊架將液 壓支架吊起，轉(zhuǎn)位后，放到礦車上將液壓支架運(yùn)走，液壓支架的方向也不好調(diào)整，需要人工 撬動(dòng)，推拉，搬等，才能將液壓支架放到礦車上，拆卸下一個(gè)液壓支架時(shí)，吊架還得移位，工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，拆卸一個(gè)工作面的支架需要一個(gè)月。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)，該帶 支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)能夠節(jié)約大量液壓支架的安裝時(shí)間，并降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是轉(zhuǎn)板安裝在車體上，轉(zhuǎn)板的外端與升降板鉸接相連，調(diào)角油缸的缸體安裝在轉(zhuǎn)板 外端的下部，活塞桿端頭與升降板的下部相連，旋轉(zhuǎn)油缸的缸體安裝固定在車體下部，旋轉(zhuǎn) 油缸的活塞桿端頭通過曲柄連接轉(zhuǎn)板，兩支撐立柱豎直固定在車體的一側(cè)的兩端。車體的下部設(shè)置有4個(gè)滑輪，車體的一端固定有拉環(huán)。轉(zhuǎn)板和升降板上設(shè)置有多 個(gè)滾輪。在支撐立柱之間固定有橫向設(shè)置的滑輪。在支撐立柱的上部固定有液壓油缸的缸體，液壓油缸的活塞桿垂直朝上，支撐油 缸的下部也固定有液壓油缸的缸體，液壓油缸的活塞桿垂直朝下。本發(fā)明帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的益效果是1.帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)的升降板與轉(zhuǎn)板鉸接，調(diào)角油缸的缸體安裝在轉(zhuǎn) 板外端的下部，可以方便的使轉(zhuǎn)板對(duì)準(zhǔn)液壓支架通過升降板將液壓支架拖運(yùn)到轉(zhuǎn)板上。2.帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)可以通過巷道絞車的拉動(dòng)在軌道上移動(dòng)，省了去 安裝吊架及移動(dòng)吊架的工作。3.支撐立柱的兩端都設(shè)置有液壓油缸，伸出撐頂，增加了帶支撐立柱的液壓支架 拆裝機(jī)的穩(wěn)定性。4.工作時(shí)使用滑輪使絞車更加便捷的將液壓支架拖運(yùn)到轉(zhuǎn)板上。本發(fā)明大大加快了液壓支架的拆裝速度，可以節(jié)約50%的拆裝時(shí)間，并降低了工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度，為提高綜采機(jī)械化水平創(chuàng)造了條件。


下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明圖1是本發(fā)明帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖中1-支撐立柱，2-調(diào)角油缸，3-升降板，4-液壓油缸，5-轉(zhuǎn)板，6_滾輪，7_滑 輪，8-旋轉(zhuǎn)油缸，9-滑輪，10-拉環(huán)。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2所示，轉(zhuǎn)板5安裝在車體上，轉(zhuǎn)板5的外端與升降板3鉸接相連，調(diào)角 油缸2的缸體安裝在轉(zhuǎn)板5外端的下部，活塞桿端頭與升降板3的下部相連，旋轉(zhuǎn)油缸8的 缸體安裝固定在車體下部，旋轉(zhuǎn)油缸8的活塞桿端頭通過曲柄連接轉(zhuǎn)板5，兩支撐立柱1分 別豎直固定在車體的一側(cè)的兩端。車體的下部設(shè)置有4個(gè)滑輪9，車體的一端固定有拉環(huán)10，轉(zhuǎn)板5上設(shè)置有9個(gè)滾 輪6，升降板3上設(shè)置有8個(gè)滾輪6，在兩個(gè)支撐立柱1之間固定有橫向設(shè)置的滑輪7。在兩個(gè)支撐立柱1的上部分別固定有相同的液壓油缸4的缸體，液壓油缸4的活 塞桿垂直朝上。在兩個(gè)支撐立柱1的下部也分別固定有相同的液壓油缸4的缸體，液壓油 缸4的活塞桿垂直朝下。本發(fā)明帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)在使用時(shí)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)如下升降板3通過調(diào)角油缸2的活塞桿做伸縮運(yùn)動(dòng)，升降板3以其與轉(zhuǎn)板5的鉸接處 為圓心在一定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，可以使升降板3著地，便于液壓支架的拖運(yùn)。轉(zhuǎn)板5通過旋轉(zhuǎn)油缸8的活塞桿做伸縮運(yùn)動(dòng)和曲柄一起，帶動(dòng)轉(zhuǎn)板5可以在90度 范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，拆卸液壓支架時(shí)，轉(zhuǎn)板5轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度對(duì)準(zhǔn)液壓支架，便于液壓支架的拖運(yùn)。拉環(huán)10固定在車體的一端，絞車通過拉環(huán)10和滑輪9，拖動(dòng)帶支撐立柱的液壓支 架拆裝機(jī)在軌道上移動(dòng)。支撐立柱1上端的液壓油缸4伸出撐頂，下端的液壓油缸4伸出撐地，可以增加帶 支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)的穩(wěn)定性。支撐立柱1之間橫向設(shè)置的滑輪7，使絞車通過滑輪7拖運(yùn)液壓支架的繩索改變了 方向，便于將液壓支架拖運(yùn)到轉(zhuǎn)板5上。
權(quán)利要求
帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)，其特征在于包括升降板(3)、轉(zhuǎn)板(5)、支撐立柱(1)，轉(zhuǎn)板(5)安裝在車體上，轉(zhuǎn)板(5)的外端與升降板(3)鉸接相連，調(diào)角油缸(2)的缸體安裝在轉(zhuǎn)板(5)外端的下部，活塞桿端頭與升降板(3)的下部相連，旋轉(zhuǎn)油缸(8)的缸體安裝固定在車體下部，旋轉(zhuǎn)油缸(8)的活塞桿端頭通過曲柄連接轉(zhuǎn)板(5)，兩個(gè)支撐立柱(1)豎直固定在車體的一側(cè)的兩端；車體的下部設(shè)置有4個(gè)滑輪(9)，車體的一端固定有拉環(huán)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)，轉(zhuǎn)板(5)和升降板(3)上設(shè) 置有多個(gè)滾輪(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)，其特征在于在兩個(gè)支撐立 柱(1)之間固定有橫向設(shè)置的滑輪(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)，其特征在于在支撐立柱(1) 的上部固定有液壓油缸(4)的缸體，液壓油缸(4)的活塞桿垂直朝上，支撐油缸(1)的下部 也固定有液壓油缸(4)的缸體，液壓油缸(4)的活塞桿垂直朝下。
全文摘要
本發(fā)明帶支撐立柱的液壓支架拆裝機(jī)，屬于煤礦綜采工作面拆卸液壓支架用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種可以方便移動(dòng)，輔助拆卸并搬運(yùn)液壓支架的拆裝機(jī)，所采用的方案是轉(zhuǎn)板安裝在車體上，轉(zhuǎn)板的外端與升降板鉸接相連，調(diào)角油缸的缸體安裝在轉(zhuǎn)板外端的下部，活塞桿端頭與升降板的下部連接，旋轉(zhuǎn)油缸的缸體安裝在車體下部，旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端與曲柄一端活動(dòng)連接，曲柄的另一端固定在轉(zhuǎn)板底部的中間位置，支撐立柱和支撐立柱一同豎直安裝在車體的一側(cè)，兩支撐立柱兩端各安裝有一個(gè)支撐油缸，兩支撐立柱間的車體上安裝有滑輪；應(yīng)用在礦用車輛技術(shù)領(lǐng)域。
文檔編號(hào)E21D15/60GK101929346SQ20101024904
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月7日
發(fā)明者張林輝, 張雨樵, 慎志東, 王亞亮, 黃義 申請(qǐng)人:山西東華機(jī)械有限公司