專利名稱：一種單面齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及石油工業(yè)抽油機(jī)領(lǐng)域，具體涉及的是一種單面齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的塔式抽油機(jī)產(chǎn)品存在很多問題。一是其柔性件的壽命問題，二是換向過程的沖擊問題，三是沖程沖次的可調(diào)性問題。例如由本申請(qǐng)人2009年10月16日申請(qǐng)的，專 利號(hào)為ZL200920035071. X授權(quán)的“一種齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置”專利，該專利的齒形鏈由 于采用動(dòng)滑輪組和定滑輪組嚙合傳動(dòng)，其問題是滑輪多，共有6個(gè)滑輪，齒形鏈長(zhǎng)，兩根齒 形鏈總長(zhǎng)為120m，且由于驅(qū)動(dòng)滑輪下置機(jī)架受力大，對(duì)于12型抽油機(jī)，存在機(jī)架承受的抽 油桿和平衡配重箱產(chǎn)生的總壓力約為40噸，生產(chǎn)成本高等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是在“一種齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置”專利的基礎(chǔ)上的改進(jìn)，現(xiàn)提供一 種使用壽命長(zhǎng)、換向平穩(wěn)、沖程沖次可調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性好的一種單面齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置。為了克服現(xiàn)有系列產(chǎn)品的不足，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣解決的該裝置的特殊 之處在于機(jī)架的上端橫梁通過從動(dòng)鏈輪支座與從動(dòng)鏈輪連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪、張緊滑輪通過驅(qū) 動(dòng)鏈輪支座與機(jī)架的上端橫梁連接，機(jī)架的上端橫梁還與減速器、制動(dòng)器、三相異步電動(dòng)機(jī) 基座連接，機(jī)架的下端橫梁與大地混凝土基礎(chǔ)梁連接，所述機(jī)架的上、下端橫梁之間連接兩 根導(dǎo)軌，所述單面齒形鏈依次分別繞過驅(qū)動(dòng)鏈輪、張緊滑輪和從動(dòng)鏈輪，單面齒形鏈的鏈齒 分別與驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的輪齒嚙合傳動(dòng)，單面齒形鏈的一端通過第二鏈夾與配重箱固 定連接在一起，另一端通過第一鏈夾與抽油桿懸掛箱固定連接在一起，抽油桿懸掛箱另一 端固定連接有抽油桿，抽油桿另一端固定連接有抽油器，抽油器插入到油井中，四個(gè)導(dǎo)向輪 分別安裝在配重箱內(nèi)的兩端并沿導(dǎo)軌兩側(cè)滾動(dòng)，三相異步電動(dòng)機(jī)的輸出軸通過第一聯(lián)軸器 與減速器的輸入軸相聯(lián)，減速器的輸出軸通過第二聯(lián)軸器與驅(qū)動(dòng)鏈輪的輸入軸相聯(lián)，驅(qū)動(dòng) 鏈輪上設(shè)有笫一防脫瓦、從動(dòng)鏈輪上設(shè)有笫二防脫瓦。所述單面齒形鏈的一個(gè)面設(shè)有嚙合齒，且齒形線為直線或圓弧。所述驅(qū)動(dòng)鏈輪笫一防脫瓦安裝在驅(qū)動(dòng)鏈輪支座的頂部，從動(dòng)鏈輪笫二防脫瓦安裝 在從動(dòng)鏈輪支座的頂部，驅(qū)動(dòng)鏈輪笫一防脫瓦、從動(dòng)鏈輪笫二防脫瓦的內(nèi)表面均為圓柱面。本發(fā)明采用一種單面齒形鏈鏈輪組，單面齒形鏈依次繞過驅(qū)動(dòng)鏈輪、張緊滑輪和 從動(dòng)鏈輪，單面齒形鏈的鏈齒分別與驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪的輪齒嚙合。三相異步電動(dòng)機(jī)通過減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過單面齒形鏈 驅(qū)動(dòng)從動(dòng)鏈輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，單面齒形鏈的一端拉動(dòng)配重箱通過導(dǎo)向輪沿導(dǎo)軌作上下往復(fù)運(yùn) 動(dòng)，雙面齒形鏈的另一端連同抽油桿懸掛箱拉動(dòng)抽油桿在抽油器里作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抽油 桿上升為抽油行程，下降為空行程。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有使用壽命長(zhǎng)、換向平穩(wěn)、沖程沖次可調(diào)節(jié)，穩(wěn)定性好，效率高，節(jié)能等特點(diǎn)，抽油機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比滑輪少，共有3個(gè)滑輪，齒形鏈短，兩根齒形鏈總長(zhǎng)為30m，且由于驅(qū)動(dòng)滑輪上置，機(jī)架受力小，對(duì)于12型抽油機(jī)，機(jī)架承受的抽油桿和平 衡配重箱產(chǎn)生的總壓力約為20噸，生產(chǎn)成本低，以12型抽油機(jī)為例，本發(fā)明專利發(fā)明的抽 油機(jī)與現(xiàn)有的游梁式抽油機(jī)相比效率約提高20%，與現(xiàn)有的塔式抽油機(jī)相比效率約提高 10%,廣泛用于石油工業(yè)采油油井中。


圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1兩個(gè)鏈輪和張緊滑輪相互位置關(guān)系的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖1的三相異步電動(dòng)機(jī)與減速器連接關(guān)系的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為單面齒形鏈的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖1的兩個(gè)鏈輪相互位置關(guān)系的局部結(jié)構(gòu)示意圖；零件明細(xì)表1減速器2驅(qū)動(dòng)鏈輪3張緊滑輪4第一聯(lián)軸器5制動(dòng)器6從動(dòng)鏈輪7三 相異步電動(dòng)機(jī)8單面齒形鏈9第一鏈夾10抽油桿懸掛箱11抽油桿12抽油器13 機(jī)架14導(dǎo)向輪15配重箱16第二鏈夾17導(dǎo)軌18第二聯(lián)軸器19從動(dòng)鏈輪第二防 脫瓦20從動(dòng)鏈輪支座21驅(qū)動(dòng)鏈輪支座22驅(qū)動(dòng)鏈輪第一防脫瓦。
具體實(shí)施例方式附圖為本發(fā)明專利的實(shí)施例。下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明的內(nèi)容作進(jìn)一步地說明實(shí)施例1參照?qǐng)D1 圖7所示，該裝置的機(jī)架13的上端橫梁通過從動(dòng)鏈輪支座20與從動(dòng) 鏈輪6連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪2、張緊滑輪3通過驅(qū)動(dòng)鏈輪支座21與機(jī)架13的上端橫梁連接，機(jī)架 13的上端橫梁還與減速器1、制動(dòng)器5、三相異步電動(dòng)機(jī)7基座連接，機(jī)架13的下端橫梁 與大地混凝土基礎(chǔ)梁連接，所述機(jī)架13的上、下端橫梁之間連接兩根導(dǎo)軌17，單面齒形鏈8 依次繞過驅(qū)動(dòng)鏈輪2、張緊滑輪3和從動(dòng)鏈輪6，單面齒形鏈8的鏈齒分別與驅(qū)動(dòng)鏈輪2和 從動(dòng)鏈輪6的輪齒嚙合傳動(dòng)，單面齒形鏈8的一端通過第二鏈夾16與配重箱固定連接在一 起，另一端通過第一鏈夾9與抽油桿懸掛箱10固定連接在一起，抽油桿懸掛箱10另一端固 定連接有抽油桿11，抽油桿11另一端固定連接有抽油器12，抽油器12插入到油井中，四個(gè) 導(dǎo)向輪14分別安裝在配重箱15內(nèi)的兩端并沿導(dǎo)軌17兩側(cè)滾動(dòng)，三相異步電動(dòng)機(jī)7的輸出 軸通過第一聯(lián)軸器4與減速器1的輸入軸相聯(lián)，減速器1的輸出軸通過第二聯(lián)軸器18與驅(qū) 動(dòng)鏈輪2的輸入軸相聯(lián)，驅(qū)動(dòng)鏈輪2上設(shè)有笫一防脫瓦22、從動(dòng)鏈輪6上設(shè)有笫二防脫瓦 19。所述單面齒形鏈8的一個(gè)面設(shè)有嚙合齒，且齒形線為直線或圓弧，直線齒的壓力角小，傳動(dòng)能力強(qiáng)，但應(yīng)力集中明顯，疲勞壽命短，圓弧齒的壓力角大，傳動(dòng)能力差，但應(yīng)力 集中小，疲勞壽命長(zhǎng)。
制動(dòng)器5為常閉型制動(dòng)器，即斷電時(shí)剎車瓦抱緊第一聯(lián)軸器4的外圓柱面實(shí)現(xiàn)制 動(dòng)，通電時(shí)剎車瓦松開第一聯(lián)軸器4。所述驅(qū)動(dòng)鏈輪笫一防脫瓦22安裝在驅(qū)動(dòng)鏈輪支座21的頂部，從動(dòng)鏈輪笫二防脫 瓦19安裝在從動(dòng)鏈輪支座20的頂部，驅(qū)動(dòng)鏈輪笫一防脫瓦22、從動(dòng)鏈輪笫二防脫瓦19的 內(nèi)表面均為圓柱面，防脫瓦的內(nèi)表面為光滑的圓柱面，與單面齒型鏈8的外包絡(luò)圓柱面的 距離為1mm，因此能有效地防止單面齒型鏈8從驅(qū)動(dòng)鏈輪2和從動(dòng)鏈輪6上脫落。圖1、2、5、7所示，三相異步電動(dòng)機(jī)7通過減速器1帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪2作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū) 動(dòng)鏈輪2通過單面齒形鏈8同時(shí)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)鏈輪6作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，單面齒形鏈8的一端拉動(dòng)配 重箱15通過導(dǎo)向輪14沿導(dǎo)軌17作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，單面齒形鏈8的另一端連同抽油桿懸掛 箱10拉動(dòng)抽油桿11在抽油器12里作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抽油桿11上升為抽油行程，下降為空 行程。
配重箱15內(nèi)裝有每塊50公斤重的配重鐵(圖中未畫出)，配重鐵的數(shù)量主要根據(jù) 抽油桿11上下行程的負(fù)荷而定。在機(jī)架13的上部和下部分別有一個(gè)行程開關(guān)(圖中未畫出)，調(diào)節(jié)行程開關(guān)的上 下位置即可調(diào)節(jié)抽油機(jī)的沖程。通過控制柜內(nèi)的變頻器調(diào)節(jié)三相異步電動(dòng)機(jī)7的轉(zhuǎn)速即可調(diào)節(jié)抽油機(jī)的沖次。
權(quán)利要求
一種單面齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置，其特征在于機(jī)架(13)的上端橫梁通過從動(dòng)鏈輪支座(20)與從動(dòng)鏈輪(6)連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)、張緊滑輪(3)通過驅(qū)動(dòng)鏈輪支座(21)與機(jī)架(13)的上端橫梁連接，機(jī)架(13)的上端橫梁還與 減速器(1)、制動(dòng)器(5)、三相異步電動(dòng)機(jī)(7)基座連接，機(jī)架(13)的下端橫梁與大地混凝土基礎(chǔ)梁連接，所述機(jī)架(13)的上、下端橫梁之間連接兩根導(dǎo)軌(17)，單面齒形鏈(8)依次繞過驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)、張緊滑輪(3)和從動(dòng)鏈輪(6)，單面齒形鏈(8)的鏈齒分別與驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)和從動(dòng)鏈輪(6)的輪齒嚙合傳動(dòng)，單面齒形鏈(8)的一端通過第二鏈夾(16)與配重箱固定連接在一起，另一端通過第一鏈夾(9)與抽油桿懸掛箱(10)固定連接在一起，抽油桿懸掛箱(10)另一端固定連接有抽油桿(11)，抽油桿(11)另一端固定連接有抽油器(12)，抽油器(12)插入到油井中，四個(gè)導(dǎo)向輪(14)分別安裝在配重箱(15)內(nèi)的兩端并沿導(dǎo)軌(17)兩側(cè)滾動(dòng)，三相異步電動(dòng)機(jī)(7)的輸出軸通過第一聯(lián)軸器(4)與減速器(1)的輸入軸相聯(lián)，減速器(1)的輸出軸通過第二聯(lián)軸器(18)與驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)的輸入軸相聯(lián)，驅(qū)動(dòng)鏈輪(2)上設(shè)有第一防脫瓦(22)、從動(dòng)鏈輪(6)上設(shè)有第二防脫瓦(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置，其特征在于所述單面齒形鏈 (8)的一個(gè)面設(shè)有嚙合齒，且齒形線為直線或圓弧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)鏈輪笫一 防脫瓦(22)安裝在驅(qū)動(dòng)鏈輪支座(21)的頂部，從動(dòng)鏈輪第二防脫瓦(19)安裝在從動(dòng)鏈輪 支座(20)的頂部，驅(qū)動(dòng)鏈輪第一防脫瓦(22)、從動(dòng)鏈輪笫二防脫瓦(19)的內(nèi)表面均為圓柱 面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種單面齒形鏈塔式抽油機(jī)裝置，該裝置機(jī)架上橫梁通過從動(dòng)鏈輪支座與從動(dòng)鏈輪連接，驅(qū)動(dòng)鏈輪、張緊滑輪通過驅(qū)動(dòng)鏈輪支座與機(jī)架上端橫梁連接，單面齒形鏈依次繞過驅(qū)動(dòng)鏈輪、張緊滑輪和從動(dòng)鏈輪，單面齒形鏈與驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪嚙合，單面齒形鏈一端通過鏈夾與配重箱固聯(lián)，另一端通過鏈夾與抽油桿懸掛箱固聯(lián)，電動(dòng)機(jī)通過減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鏈輪通過單面齒形鏈驅(qū)動(dòng)從動(dòng)鏈輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，單面齒形鏈一端拉動(dòng)配重箱通過導(dǎo)輪沿導(dǎo)軌作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，單面齒形鏈另一端拉動(dòng)抽油桿懸掛箱帶動(dòng)抽油桿在抽油器里作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，抽油桿上升為抽油行程，下降為空行程。具有長(zhǎng)沖程低沖次，并易于調(diào)節(jié)，抗疲勞壽命長(zhǎng)，效率高、節(jié)能的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B43/00GK101839120SQ20101016673
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者周生祥 申請(qǐng)人:周生祥