專利名稱:制動裝置系統(tǒng)的制作方法
本實用新型涉及礦山井下的下運帶式輸送機安全制動。
煤礦井下的下運帶式輸送機的制動是一個特殊問題，在常態(tài)下，它的驅(qū)動電機是以超過同步轉(zhuǎn)速的發(fā)電狀態(tài)運轉(zhuǎn)，滿載運行中如果電機失電，若不能有效地制動，在下運煤的重力作用下，電機將不斷加速、直至轉(zhuǎn)子甩壞。已采用的制動措施一是采用機械閘制動，高速制動時，制動副上的熱量難以散發(fā)，溫升較高，井下使用極不安全；二是采用繞線式電機的動力制動，但難以實現(xiàn)煤礦井下的防爆要求。
本實用新型的目的是制造一種制動效如好，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，最適用于煤礦井下的下運帶式輸送機制動系統(tǒng)。
本實用新型的技術(shù)特征在于它由電動機、機械閘、液力制動器、減速器、通過聯(lián)軸器、離合器連接，并用工作液管道將液力制動器、重力式蓄壓器、液箱、泵站及操縱閥組連接在一起組合而成。系統(tǒng)以水基乳化液為工作液。其中液力制動器，由外殼、轉(zhuǎn)子、主軸、工作腔組成，其特征在于在液力制動器的轉(zhuǎn)子外緣上加工了園形的溝孔。
本實用新型的液力制動器在不充液空轉(zhuǎn)時，采用液力制動器轉(zhuǎn)子外緣(溝孔)，以乳化液噴淋轉(zhuǎn)子外緣的方法進行冷卻，使液力制動器結(jié)構(gòu)簡單，冷卻效果好。液力制動器與液控機械閘的動作順序連鎖。需要制動時，用操縱閥組控制，由蓄壓器向液力制動器工作腔供應(yīng)壓力乳化液，使帶式輸送機的運轉(zhuǎn)速度迅速降低到額定速度的 1/3 ，再由液控機械閘動作，實現(xiàn)制動。當(dāng)輸送機運轉(zhuǎn)時，由泵站保持蓄壓器內(nèi)經(jīng)常貯存有制動一次所需要的液壓，始終保持穩(wěn)定的液壓。當(dāng)?shù)V井的電力供應(yīng)突然中斷，或因其他原因使輸送機失電時，仍能保持同樣的制動功能，實現(xiàn)安全制動。
附圖1為帶式輸送機液力制動裝置系統(tǒng)圖。
附圖2為液力制動器結(jié)構(gòu)圖。
結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步說明圖1所示的制動裝置系統(tǒng)，它由電動機(5)，機械閘(4)，液力制動器(Z)，重力式蓄壓器(3)，液箱(7)，泵站(8、9)及操縱閥組(6)組成，以水基乳化液為工作液，(1)為帶式輸送機，(2)為減速器。圖2所示的液力制動器，由液力制動器外殼(Z－1)，制動器轉(zhuǎn)子(Z－2)，制動器主軸(Z－3)，制動器工作腔(Z－4)組成，所示的溝孔(Z－5)為制動器轉(zhuǎn)子外緣，也是使制動器簡單，冷卻效果好的關(guān)鍵所在。(K)為冷卻液進液孔，(P)為制動液進液孔，(O)為總排液孔。
起動工況時，首先操縱泵站開關(guān)，使泵站(8、9)向重力式蓄壓器(3)充液，同時液力制動器(Z)進液口(P、K)關(guān)閉，出液口(O)打開，將其工作腔內(nèi)存液放空。當(dāng)重力式蓄壓器(3)內(nèi)充入預(yù)定的制動液后，泵站(8、9)停止充液，液控機械閘(4)松閘，主電機(5)起動，帶動帶式輸送機(1)運轉(zhuǎn)。
正常工作工況帶式輸送機在正常的連續(xù)下運的長時工作中，電動機的轉(zhuǎn)速為1545rpm，此時液力制動器(Z)的轉(zhuǎn)子工作在同一轉(zhuǎn)速，液力制動器工作腔內(nèi)的空氣在轉(zhuǎn)子的攪動下，溫度不斷升高，此時采取的一種簡單可靠的冷卻方式是由操縱閥組(6)控制，經(jīng)液力制動器外殼冷卻液孔(K)，向轉(zhuǎn)子外緣噴淋注入乳化液作為冷卻液，在轉(zhuǎn)子外緣形成冷卻環(huán)流進行熱交換，使其降溫，冷卻液經(jīng)回液孔(O)流回液箱(7)冷卻。冷卻液由蓄壓器(3)供給。連續(xù)噴淋冷卻液，可使液力制動器保持在45°～50℃下運轉(zhuǎn)，由電控系統(tǒng)完成自動控制，使重力蓄壓器在保持冷卻液供給的情況下，能經(jīng)常貯存有滿足一次制動所需的壓力液來保證安全制動要求。
正常停機和突然斷電安全停機工況本制動系統(tǒng)的正常停機和緊急斷電停機工況相同，即由手動停機開關(guān)，或緊急斷電使主電機(5)失電的同時，控制閥組(6)也處在失電工況動作，蓄壓器(3)向液力制動器工作腔(Z－4)充入制動乳化液，在10秒鐘內(nèi)將輸送機(1)的帶速降低到額定值的 1/3 ，即高速軸由1545rpm降到500rpm，隨之液控機械閘(4)動作抱閘停車，完成安全停機工況。
本系統(tǒng)采用了動作順序連鎖控制，在斷電停機后，若需再起動，按動起動開關(guān)時，泵站首先向蓄壓器充液，由于連鎖控制，主電機不動，液控機械閘仍處制動位置，當(dāng)蓄壓器充滿制動所需的壓力液量時，操縱閥組自動動作，液控機械閘松閘，主電機得電起動，進入正常運轉(zhuǎn)。
本實用新型的制動裝置系統(tǒng)，最適用于礦山井下的下運帶式輸送機的安全制動。其結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，采用的水基乳化液是含水95％的難燃液，礦內(nèi)使用安全，價格低廉。采用噴淋乳化液的冷卻方法，使液力制動器(Z)的結(jié)構(gòu)簡單，且效果好。采用重力式蓄壓器供液，停電時的制動功能 不變。本系統(tǒng)為全防爆型，經(jīng)過臺架上模擬實用工況的制動和連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗，性能滿足煤炭工業(yè)部提出的要求，具有廣泛的實用性。
權(quán)利要求
1.一種制動裝置系統(tǒng)，由電動機(5)，機械閘(4)組成。其特征在于加入液力制動器(Z)，重力式蓄壓器(3)，減速器(2)，液箱(7)，泵站(8，9)及操縱閥組(6)，通過聯(lián)軸器，離合器將電動機、機械閘、液力制動器、減速器連接在一起；并用工作液管道將液力制動器、重力式蓄壓器，液箱，泵站及操縱閥組連接在一起，系統(tǒng)以水基乳化液為工作液，液力制動器(Z)，由液力制動器外殼(Z-1)，液力制動器轉(zhuǎn)子(Z-2)，液力制動器主軸(Z-3)，液力制動器工作腔(Z-4)組成，在液力制動器的轉(zhuǎn)子外緣上加工了園形的溝孔(Z-5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的制動裝置系統(tǒng)，其特征在于液力制動器(Z)與液控機械閘(4)的動作順序連鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的制動裝置系統(tǒng)，其特征在于采用重力式蓄壓器(3)貯存和供應(yīng)制動及空轉(zhuǎn)冷卻乳化液。
專利摘要
一種適用于礦山井下的下運帶式輸送機安全制動裝置。它由液壓制動器、液控機械閘、液箱、泵站、重力式蓄壓器及操縱閥組組成。其結(jié)構(gòu)簡單，動作順序連鎖，工作可靠，安全有效。常態(tài)運轉(zhuǎn)不需制動時，以簡單的方式對液力制動器進行冷卻。
文檔編號F16D57/00GK87206404SQ87206404
公開日1988年4月6日 申請日期1987年4月17日
發(fā)明者于學(xué)謙, 陳軍 申請人:中國礦業(yè)學(xué)院導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan