專利名稱：殘陽(yáng)極冷卻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新 型涉及一種殘陽(yáng)極冷卻裝置，屬于鋁電解生產(chǎn)工藝中殘陽(yáng)極冷卻及凈化技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電解車間傳統(tǒng)工藝中，從電解槽中更換出來(lái)的約945-960度高溫的殘陽(yáng)極是擺放在電解車間操作平面上自然冷卻，在冷卻過(guò)程中不斷散發(fā)出大量的HF、SO2, CO、CO2、粉塵等污染物，這些污染物占無(wú)組織排放量的30%，相當(dāng)于0. 5%的集氣效率。本發(fā)明將一種冷卻罩裝置放置在電解車間操作陽(yáng)極拖車的附近，本裝置的煙氣收集系統(tǒng)可將冷卻過(guò)程散發(fā)的煙氣收集進(jìn)入電解煙氣凈化系統(tǒng)。這個(gè)裝置能夠大大減少污染物的排放。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種殘陽(yáng)極冷卻裝置。可大大的減少殘陽(yáng)極在冷卻過(guò)程中散發(fā)的有害氣體對(duì)車間的污染?？朔F(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種殘陽(yáng)極冷卻裝置，包括陽(yáng)極拖車，陽(yáng)極拖車上設(shè)有陽(yáng)極托盤；陽(yáng)極拖車上設(shè)有固定罩，固定罩上設(shè)有集煙管快速連接法蘭、活動(dòng)蓋板和導(dǎo)向定位槽。前述的殘陽(yáng)極冷卻裝置中，所述陽(yáng)極托盤包括盤體，盤體內(nèi)設(shè)有支架，盤體外設(shè)有小框和大框，盤體底部設(shè)有叉管。前述的殘陽(yáng)極冷卻裝置中，所述叉管上設(shè)有定位孔，陽(yáng)極拖車上設(shè)有定位裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將從電解槽中更換出來(lái)的約945-960度高溫的殘陽(yáng)極經(jīng)陽(yáng)極托盤擺放陽(yáng)極拖車上，陽(yáng)極拖車設(shè)有定位裝置，與陽(yáng)極托盤上的定位孔配合方便殘陽(yáng)極在陽(yáng)極拖車的定位，然后用固定罩罩在殘陽(yáng)極上，讓殘陽(yáng)極在固定罩內(nèi)進(jìn)行冷卻，冷卻過(guò)程中散發(fā)的有害氣體經(jīng)集煙管快速連接法蘭引出，收集進(jìn)入電解煙氣凈化系統(tǒng)。這個(gè)裝置能夠大大減少污染物的排放。本實(shí)用新型還能夠作為殘陽(yáng)極和陽(yáng)極的運(yùn)輸工具。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是陽(yáng)極拖盤的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1_陽(yáng)極拖車，2-陽(yáng)極托盤，3-固定罩，4-集煙管快速連接法蘭， 5-活動(dòng)蓋板，6-導(dǎo)向定位槽，7-定位裝置，8-盤體，9-支架，10-小框，11-大框，12-叉管， 13-定位孔，14-殘陽(yáng)極。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。[0012]實(shí)施例。本實(shí)用新型如圖1和圖2所示。一種殘陽(yáng)極冷卻裝置，包括陽(yáng)極拖車1，陽(yáng)極拖車 1上設(shè)有陽(yáng)極托盤2 ；陽(yáng)極拖車1上設(shè)有固定罩3，固定罩3上設(shè)有集煙管快速連接法蘭4、 活動(dòng)蓋板5和導(dǎo)向定位槽6。所述陽(yáng)極托盤2包括盤體8，盤體8內(nèi)設(shè)有支架9，盤體8外設(shè)有小框10和大框11，盤體8底部設(shè)有叉管12。所述叉管12上設(shè)有定位孔13，陽(yáng)極拖車1 上設(shè)有定位裝置7。本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型可放置在帶有陽(yáng)極托盤定位裝置7的固定陽(yáng)極拖車1或者移動(dòng)陽(yáng)極拖車1上；擺放在電解車間操作面上，可根據(jù)電解槽換極工藝間隔1到10臺(tái)電解槽放置一個(gè)或多個(gè)殘陽(yáng)極14 ；集煙管快速連接法蘭4與電解煙氣凈化系統(tǒng)的煙管系統(tǒng)連接，集煙管 快速連接法蘭4可設(shè)在頂部、后側(cè)部、左右側(cè)部；固定罩3頂部設(shè)有陽(yáng)極導(dǎo)桿的導(dǎo)向定位槽6 ； 活動(dòng)蓋板5與固定罩3以及固定或者移動(dòng)陽(yáng)極拖車1構(gòu)成一個(gè)空間。將電解槽更換出來(lái)的熱殘極放置在本實(shí)用新型的固定罩3中，固定罩3頂部導(dǎo)向定位槽可使殘極與冷卻罩中的陽(yáng)極托盤保持工藝定位。從多塊活動(dòng)蓋板5結(jié)合縫隙進(jìn)入的冷空氣將殘極冷卻，交換產(chǎn)生的熱煙氣通過(guò)集煙管進(jìn)入電解煙氣凈化系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.一種殘陽(yáng)極冷卻裝置，其特征在于包括陽(yáng)極拖車(1)，陽(yáng)極拖車(1)上設(shè)有陽(yáng)極托盤(2);陽(yáng)極拖車(1)上設(shè)有固定罩(3)，固定罩(3)上設(shè)有集煙管快速連接法蘭(4)、活動(dòng)蓋板(5)和導(dǎo)向定位槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殘陽(yáng)極冷卻裝置，其特征在于所述陽(yáng)極托盤(2)包括盤體 (8)，盤體(8)內(nèi)設(shè)有支架(9)，盤體(8)外設(shè)有小框(10)和大框(11)，盤體(8)底部設(shè)有叉管(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的殘陽(yáng)極冷卻裝置，其特征在于所述叉管(12)上設(shè)有定位孔 (13 )，陽(yáng)極拖車(1)上設(shè)有定位裝置(7 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種殘陽(yáng)極冷卻裝置。包括陽(yáng)極拖車(6)，陽(yáng)極拖車(6)上設(shè)有陽(yáng)極托盤定位裝置(5)；陽(yáng)極拖車(6)上罩有固定罩(2)，固定罩(2)上設(shè)有集煙管快速連接法蘭(4)、活動(dòng)蓋板(1)和導(dǎo)向定位槽(3)。本實(shí)用新型將從電解槽中更換出來(lái)的約945-960度高溫的殘陽(yáng)極是擺放陽(yáng)極拖車上，陽(yáng)極拖車設(shè)有定位裝置，方便殘陽(yáng)極在陽(yáng)極拖車的定位，然后用固定罩罩在殘陽(yáng)極上，讓殘陽(yáng)極在固定罩內(nèi)進(jìn)行冷卻，冷卻過(guò)程中散發(fā)的有害氣體經(jīng)集煙管快速連接法蘭引出，收集進(jìn)入電解煙氣凈化系統(tǒng)。這個(gè)裝置能夠大大減少污染物的排放，還能夠作為殘陽(yáng)極和陽(yáng)極的運(yùn)輸工具。
文檔編號(hào)C25C3/12GK201981266SQ20102065573
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者晏燕, 陳才榮 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院有限公司