專利名稱：電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電路板電鍍設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種電路板電鍍用螺桿式 陰極車滑移結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在電路板的制作過程中，電鍍處理是所需要進(jìn)行的重要工序，而噴射式電鍍法 是目前較為通用的電鍍方法之一。噴射式電鍍法主要系于電鍍槽內(nèi)設(shè)置有分布于電路板 通過之兩側(cè)的多條噴管，并于噴管上布設(shè)有多個(gè)噴嘴，然后將含有金屬離子的電解液分 別導(dǎo)入各噴管內(nèi)，當(dāng)電路板懸掛于陰極車，并由陰極車輸送至電鍍槽中時(shí)，電鍍槽中的 多條噴管直接對電路板噴灑出帶有金屬離子的電解液，以實(shí)現(xiàn)對電路板的電鍍。然而，習(xí)有的陰極車在輸送電路板過程中容易出現(xiàn)運(yùn)行不順暢和不平穩(wěn)，使得 電路板在電鍍過程中效果不理想，影響產(chǎn)品質(zhì)量，不利于市場競爭。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種電路 板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其運(yùn)行順暢、平穩(wěn)，使得電路板電鍍效果良好，有利 于市場競爭。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案一種電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，包括有陰極車、滑移驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo) 軌，陰極車滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上，滑移驅(qū)動(dòng)裝置包括有螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)片組合機(jī) 構(gòu)，該螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、螺桿和鏈條架，該鏈 條架連接于驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間，螺桿安裝在鏈條架上并隨鏈條架同步移動(dòng)，該傳 動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)固裝于陰極車上，傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)包括有傳動(dòng)片，該傳動(dòng)片的片端伸入該 螺桿上的螺槽中。作為一種優(yōu)選方案，所述陰極車包括有用于與導(dǎo)軌配合的滑移架和用于懸掛電 路板掛具的掛臂，掛臂一端與滑移架固接，所述傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)固裝于滑移架上。作為一種優(yōu)選方案，所述滑移架為“工”型結(jié)構(gòu)，包括有上滑板和下滑板，該 上滑板和下滑板通過一連接塊連接，該下滑板上裝置有下滾輪，上滑板底面的一側(cè)向下 一體延伸出一彎折部，該上滑板底面的另一側(cè)裝置有上滾輪，該上滾輪與彎折部之間圍 合形成一向下開口的滑槽，該滑槽扣裝于導(dǎo)軌上。作為一種優(yōu)選方案，所述上滾輪與下滾輪分別頂觸在導(dǎo)軌的兩側(cè)面上。作為一種優(yōu)選方案，所述下滑板上設(shè)置有一用于防止陰極車翹起脫離導(dǎo)軌的防 掉輪。作為一種優(yōu)選方案，所述掛臂包括有橫梁、吊桿和用于懸掛電路板掛具的掛 板，該吊桿的兩端分別與橫梁和掛板連接，橫梁的另一端與滑移架固接。作為一種優(yōu)選方案，掛板的兩端設(shè)置有用于吊掛電路板掛具的凹槽。[OO13] 作為一種優(yōu)選方案，所述傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括有有固定塊1活動(dòng)塊1彈簧，該固定塊固裝在陰極車上，該固定塊上設(shè)置有豎向延伸的滑桿，該活動(dòng)塊可滑動(dòng)套裝于滑桿中，該彈簧套裝于滑桿中并位于固定塊與活動(dòng)塊之間，該傳動(dòng)片的頂端設(shè)置于活動(dòng)塊上。[OO14] 作為一種優(yōu)選方案，進(jìn)一步包括有一用于將陰極車推移至滑移驅(qū)動(dòng)裝置的推入裝置，該推入裝置包括有線性電機(jī)1齒條桿和推進(jìn)塊，該線性電機(jī)的輸出端上設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)齒輪，該齒條桿與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，該推進(jìn)塊設(shè)置于齒條桿上并隨齒條桿同步移動(dòng)，所述陰極車上設(shè)置有一移行推塊，該推進(jìn)塊與移行推塊相抵觸推移陰極車滑動(dòng)。[OO15] 本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，其有益效果在于通過于滑移驅(qū)動(dòng)裝置上的傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)固裝于陰極車上，螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)上的螺桿與傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)片相卡接，陰極車滑動(dòng)套裝于導(dǎo)軌上，在螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)下，傳動(dòng)片隨螺桿同步移動(dòng)，從而同步帶動(dòng)整個(gè)陰極車沿導(dǎo)軌移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一種螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，一方面，這種螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)使得整個(gè)陰極車運(yùn)行順暢1平穩(wěn)，陰極車運(yùn)行時(shí)電路板不容易偏移，電鍍均勻，電路板的電鍍效果良好；另一方面，本實(shí)用新型通過傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)片與螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)上螺桿的螺槽相配合，傳動(dòng)片很容易卡入螺槽，對位精確，且結(jié)構(gòu)簡單，帶來組裝的便捷性，有利于提高生產(chǎn)率。[OO16]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明
[OO17] 圖l是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例陰極車的立體示意圖；[OO18] 圖2是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的局部正面示意圖；[OO19] 圖3是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的另一局部示意圖。[0021] 附圖標(biāo)識(shí)說明[0022] l1陰極車2111驅(qū)動(dòng)電機(jī)[0023] 111滑移架2121驅(qū)動(dòng)鏈輪[0024] 11l1上滑板2131從動(dòng)鏈輪[0025] 1121下滑板2141螺桿[0026] 1131連接塊2151鏈條架[0027] 1141下滾輪221傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)[0028] 1151防掉輪22l1固定塊[0029] 1161移行推塊2221活動(dòng)塊[0030] 1171彎折部2231彈簧[0031] 1181上滾輪2241傳動(dòng)片[0032] 1191滑槽31導(dǎo)軌[0033] 121掛臂41推入裝置[0034] 12l1橫梁4l1線性電機(jī)[0035] 1221吊桿4111驅(qū)動(dòng)齒輪[0036] 1231掛板421齒條桿[0037]124、凹槽43、推進(jìn)塊2、滑移驅(qū)動(dòng)裝置 5、掛具21、螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)
具體實(shí)施方式
請參照圖1至圖4所示，其顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括 有陰極車1、滑移驅(qū)動(dòng)裝置2、導(dǎo)軌3和推入裝置4，該導(dǎo)軌3為長條板形，陰極車1滑動(dòng) 安裝在該導(dǎo)軌3上，陰極車1在滑移驅(qū)動(dòng)裝置2的驅(qū)動(dòng)下沿該導(dǎo)軌3線性移動(dòng)。其中，該陰極車1包括有滑移架11和掛臂12，該滑移架11為“工”型結(jié)構(gòu)，包 括有上滑板111和下滑板112，該上滑板111和下滑板112通過一連接塊113連接，該下 滑板112上裝置有下滾輪114和防掉輪115，該防掉輪115位于下滾輪114側(cè)旁下方處， 當(dāng)陰極車1翹起時(shí)，防掉輪115鉤住導(dǎo)軌3使其不再往上翹起，從而防止陰極車1在受到 意外時(shí)翹起脫離導(dǎo)軌3。該上滑板111上設(shè)置有一移行推塊116，以方便推入裝置4作用 于該移行推塊116上，促使陰極車1進(jìn)入滑移驅(qū)動(dòng)裝置2的軌道上，該上滑板111底面的 一側(cè)向下一體延伸出一彎折部117，該彎折部117與上滑板111的板面呈90°角，該上滑 板111底面的另一側(cè)裝置有上滾輪118，該上滾輪118與彎折部117之間圍合形成一向下 開口的滑槽119，如圖2所示，該滑槽119自上而下扣裝于導(dǎo)軌3上，使得該上滾輪118 與下滾輪114分別頂觸在導(dǎo)軌3的兩側(cè)面上，沿導(dǎo)軌3平穩(wěn)移動(dòng)。該滑移架11的連接塊113上固接有橫向延伸的橫梁121，于該橫梁121的延伸 尾端固接有向下延伸的吊桿122，于該吊桿122的延伸底端設(shè)置有向兩側(cè)橫向延伸的掛板 123，該掛板123位于吊桿122兩側(cè)分別設(shè)置有用于定位電路板掛具5的凹槽124。由該 掛板123、吊桿122和橫梁121組合形成用于懸掛電路板掛具5的前述掛臂12。該滑移驅(qū)動(dòng)裝置2包括有螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)21和傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)22，該傳動(dòng)片 組合機(jī)構(gòu)22固裝于陰極車1上，利用該螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)21與傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)配合帶動(dòng) 陰極車移動(dòng)。該螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)21包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)211、驅(qū)動(dòng)鏈輪212、從動(dòng)鏈輪213、螺 桿214和用于安裝螺桿214的鏈條架215，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)211帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪212運(yùn)行，該鏈 條架215連接于驅(qū)動(dòng)鏈輪212和從動(dòng)鏈輪213之間，在驅(qū)動(dòng)鏈輪212的運(yùn)行下，螺桿214 隨鏈條架215同步移動(dòng)。該傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)22固裝于陰極車1的滑移架11上，傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)22包括有 固定塊221、活動(dòng)塊222、彈簧223和傳動(dòng)片224，該固定塊221固裝在滑移架11的上滑 板111上，該固定塊221上設(shè)置有豎向延伸的滑桿，該活動(dòng)塊222可滑動(dòng)套裝于滑桿中， 該彈簧223套裝于滑桿中并位于固定塊221與活動(dòng)塊222之間，該傳動(dòng)片224的頂端設(shè)置 于活動(dòng)塊222上，由該彈簧223向活動(dòng)塊222及傳動(dòng)片224提供彈性作用力，該傳動(dòng)片 224的片端伸入該螺桿214上的螺槽中，在彈簧223的向下抵推力下緊卡于螺桿214的螺 槽中，隨螺桿214同步移動(dòng)，由于該傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)22固裝于陰極車1上，陰極車1隨 傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)22同步移動(dòng)，在螺桿214的帶動(dòng)下，整個(gè)陰極車1沿導(dǎo)軌3平穩(wěn)移動(dòng)。該推入裝置4包括有線性電機(jī)41、齒條桿42和推進(jìn)塊43，該線性電機(jī)41的輸 出端上設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)齒輪411，該驅(qū)動(dòng)齒輪411與齒條桿42相嚙合，在線性電機(jī)41的驅(qū)動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)齒輪411帶動(dòng)齒條桿42在同一水平面上做左右移動(dòng)，該推進(jìn)塊43設(shè)置于齒條 桿42上，隨齒條桿42同步移動(dòng)，該推進(jìn)塊43可與陰極車1上的移行推塊116相抵觸， 隨著齒條桿42的移動(dòng)，推進(jìn)塊43抵推該陰極車1至螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)21的螺桿處，使 得裝置于陰極車1上的傳動(dòng)片224至螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)21的螺桿214嚙合。詳述本實(shí)施例的工作原理如下當(dāng)需要驅(qū)動(dòng)陰極車1時(shí)，首先啟動(dòng)線性電機(jī)41，線性電機(jī)41上的驅(qū)動(dòng)齒輪411 帶動(dòng)齒條桿42移動(dòng)，使得該齒條桿42上的推進(jìn)塊43抵推陰極車1上的移行推塊116， 由該推進(jìn)塊43抵推陰極車1移動(dòng)至螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)21上，固裝在陰極車1上的傳動(dòng)片 224伸入至螺桿214的螺槽中，螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)21的驅(qū)動(dòng)電機(jī)211帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪212 運(yùn)行，由此帶動(dòng)鏈條架215于驅(qū)動(dòng)鏈輪212與從動(dòng)鏈輪213之間來回傳動(dòng)，安裝于鏈條架 215上的螺桿214隨鏈條架215同步移動(dòng)，陰極車1在螺桿214的帶動(dòng)下沿導(dǎo)軌3平穩(wěn)移 動(dòng)，如此實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)電路板掛具5移動(dòng)至電鍍槽中進(jìn)行電路板的電鍍作業(yè)。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于，通過于滑移驅(qū)動(dòng)裝置上的傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)固裝于 陰極車上，螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)上的螺桿與傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)片相卡接，陰極車滑動(dòng) 套裝于導(dǎo)軌上，在螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)下，傳動(dòng)片隨螺桿同步移動(dòng)，從而同步帶動(dòng) 整個(gè)陰極車沿導(dǎo)軌移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)一種螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，一方面，這種螺桿式陰 極車滑移結(jié)構(gòu)使得整個(gè)陰極車運(yùn)行順暢、平穩(wěn)，陰極車運(yùn)行時(shí)電路板不容易偏移，電鍍 均勻，電路板的電鍍效果良好；另一方面，本實(shí)用新型通過傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)片 與螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)上螺桿的螺槽相配合，傳動(dòng)片很容易卡入螺槽，對位精確，且結(jié)構(gòu) 簡單，帶來組裝的便捷性，有利于提高生產(chǎn)率。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型的技術(shù)范圍 作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等 同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于包括有陰極車、滑移驅(qū) 動(dòng)裝置和導(dǎo)軌，陰極車滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上，滑移驅(qū)動(dòng)裝置包括有螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)和傳 動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)，該螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、螺桿和鏈 條架，該鏈條架連接于驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間，螺桿安裝在鏈條架上并隨鏈條架同步 移動(dòng)，該傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)固裝于陰極車上，傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)包括有傳動(dòng)片，該傳動(dòng)片的 片端伸入該螺桿上的螺槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 陰極車包括有用于與導(dǎo)軌配合的滑移架和用于懸掛電路板掛具的掛臂，掛臂一端與滑移 架固接，所述傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)固裝于滑移架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 滑移架為“工”型結(jié)構(gòu)，包括有上滑板和下滑板，該上滑板和下滑板通過一連接塊連 接，該下滑板上裝置有下滾輪，上滑板底面的一側(cè)向下一體延伸出一彎折部，該上滑板 底面的另一側(cè)裝置有上滾輪，該上滾輪與彎折部之間圍合形成一向下開口的滑槽，該滑 槽扣裝于導(dǎo)軌上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 上滾輪與下滾輪分別頂觸在導(dǎo)軌的兩側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 下滑板上設(shè)置有一用于防止陰極車翹起脫離導(dǎo)軌的防掉輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 掛臂包括有橫梁、吊桿和用于懸掛電路板掛具的掛板，該吊桿的兩端分別與橫梁和掛板 連接，橫梁的另一端與滑移架固接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 掛板的兩端設(shè)置有用于吊掛電路板掛具的凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括有有固定塊、活動(dòng)塊、彈簧，該固定塊固裝在陰極車上，該 固定塊上設(shè)置有豎向延伸的滑桿，該活動(dòng)塊可滑動(dòng)套裝于滑桿中，該彈簧套裝于滑桿中 并位于固定塊與活動(dòng)塊之間，該傳動(dòng)片的頂端設(shè)置于活動(dòng)塊上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，其特征在于進(jìn) 一步包括有一用于將陰極車推移至滑移驅(qū)動(dòng)裝置的推入裝置，該推入裝置包括有線性電 機(jī)、齒條桿和推進(jìn)塊，該線性電機(jī)的輸出端上設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)齒輪，該齒條桿與驅(qū)動(dòng)齒輪 嚙合，該推進(jìn)塊設(shè)置于齒條桿上并隨齒條桿同步移動(dòng)，所述陰極車上設(shè)置有一移行推 塊，該推進(jìn)塊與移行推塊相抵觸推移陰極車滑動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電路板電鍍用螺桿式陰極車滑移結(jié)構(gòu)，包括有陰極車、滑移驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)軌，陰極車滑動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上，滑移驅(qū)動(dòng)裝置包括有螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)，該螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、螺桿和鏈條架，該鏈條架連接于驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間，螺桿安裝在鏈條架上并隨鏈條架同步移動(dòng)，該傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)固裝于陰極車上，傳動(dòng)片組合機(jī)構(gòu)包括有傳動(dòng)片，該傳動(dòng)片的片端伸入該螺桿上的螺槽中，在螺桿鏈條傳輸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)下，傳動(dòng)片隨螺桿同步移動(dòng)，從而同步帶動(dòng)整個(gè)陰極車沿導(dǎo)軌移動(dòng)，該整個(gè)陰極車運(yùn)行過程順暢、平穩(wěn)，陰極車運(yùn)行時(shí)電路板不容易偏移，電鍍均勻，電路板的電鍍效果良好。
文檔編號(hào)C25D17/06GK201793794SQ201020279778
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日
發(fā)明者謝俊基 申請人:佳輝設(shè)備(東莞)有限公司