分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、進(jìn)氣系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體包括相互連接的氣缸體和曲軸箱；氣缸體內(nèi)設(shè)置有燃燒室和可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，曲軸箱內(nèi)設(shè)置有曲軸連桿機(jī)構(gòu)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)與活塞連接；進(jìn)氣系統(tǒng)包括空氣通路和混合氣通路，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)置有第一掃氣通道和第二掃氣通道，空氣通路與第一掃氣通道通過單向閥連通，混合氣通路與曲軸箱連通；活塞運(yùn)動(dòng)掃氣時(shí)，第一掃氣通道先于第二掃氣通道打開。本實(shí)用新型提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)形成先空氣后混合氣的掃氣方式，能夠穩(wěn)定運(yùn)行，從怠速到高速的過程中能夠穩(wěn)定過渡，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】
分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)有一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其在掃氣行程中是先導(dǎo)入掃氣用的空氣一旦導(dǎo)入掃氣通道的前端部分，當(dāng)掃氣打開時(shí)前端空氣就先進(jìn)入燃燒室內(nèi)掃氣。在這種發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了得到穩(wěn)定的怠速，在怠速時(shí)，空氣通路是關(guān)閉的，而緊接濃的混合氣通過掃氣道導(dǎo)入燃燒室內(nèi)。
[0003]另外，在這種發(fā)動(dòng)機(jī)中，從怠速到高速急加速過程中，混合氣通路及空氣通路也被急加速打開，混合氣從混合氣通路進(jìn)入曲軸箱通過掃氣通道進(jìn)入燃燒室，與此同時(shí)，空氣通過空氣通道進(jìn)入掃氣通路上端急速進(jìn)入燃燒室。這樣先是大量的空氣比混合氣更早的流進(jìn)燃燒室中，因此進(jìn)入燃燒室中的混合氣會(huì)很稀薄，特別是在從怠速到高速的急加速的過程中，由于混合氣的稀薄導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定或者轉(zhuǎn)動(dòng)熄火的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其能夠形成先空氣后混合氣的掃氣方式，能夠穩(wěn)定運(yùn)行，從怠速到高速的過程中能夠穩(wěn)定過渡，并且能夠有效抑制混合氣由排氣系統(tǒng)向外部泄漏，大大降低了未完全燃燒氣體的流出，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保。
[0005]本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、進(jìn)氣系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體包括相互連接的氣缸體和曲軸箱；
[0007]氣缸體內(nèi)設(shè)置有燃燒室和可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，燃燒室通過活塞與曲軸箱的內(nèi)部連通，曲軸箱內(nèi)設(shè)置有曲軸連桿機(jī)構(gòu)，曲軸連桿機(jī)構(gòu)與活塞連接;排氣系統(tǒng)與燃燒室連通；
[0008]進(jìn)氣系統(tǒng)包括相互獨(dú)立的空氣通路和混合氣通路，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)置有第一掃氣通道和第二掃氣通道，第一掃氣通道分別與燃燒室和曲軸箱的內(nèi)部連通，第二掃氣通道分別與燃燒室和曲軸箱的內(nèi)部連通，空氣通路與第一掃氣通道通過單向閥連通，混合氣通路與曲軸箱連通；
[0009]活塞運(yùn)動(dòng)掃氣時(shí)，第一掃氣通道先于第二掃氣通道打開。
[0010]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述第一掃氣通道設(shè)置有儲(chǔ)氣室，儲(chǔ)氣室設(shè)置于第一掃氣通道與單向閥之間。
[0011]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述氣缸體的下端與曲軸箱的上端連接，儲(chǔ)氣室設(shè)置有第一掃氣口，儲(chǔ)氣室通過第一掃氣口與燃燒室連通，第二掃氣通道的上下兩端分別設(shè)置有上端掃氣口和下端掃氣口，上端掃氣口與燃燒室連通，下端掃氣口與曲軸箱的內(nèi)部連通，第一掃氣口的高度高于上端掃氣口。
[0012]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述第一掃氣通道為柱形孔或方形孔，第一掃氣通道的上端與儲(chǔ)氣室連通，下端與曲軸箱的內(nèi)部連通。
[0013]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還包括用于調(diào)節(jié)空氣通路和混合氣通路的開度的調(diào)節(jié)閥，空氣通路遠(yuǎn)離氣缸體的一端和混合氣通路遠(yuǎn)離氣缸體的一端分別與調(diào)節(jié)閥連接。
[0014]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述進(jìn)氣系統(tǒng)還包括隔熱座，隔熱座與氣缸體連接，空氣通路和混合氣通路分別設(shè)置于隔熱座內(nèi)。
[0015]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述進(jìn)氣系統(tǒng)還包括化油器和空濾器，空濾器與化油器連接，化油器與隔熱座遠(yuǎn)離氣缸體的一側(cè)連接。
[0016]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述第二掃氣通道包括第一分通道和第二分通道，第二分通道相對(duì)于第一分通道更靠近排氣系統(tǒng)。
[0017]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述第一分通道為兩條，且分別相對(duì)地設(shè)置于氣缸體的左右兩側(cè);第二分通道為兩條，且分別相對(duì)地設(shè)置于氣缸體的左右兩側(cè)。
[0018]在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述排氣系統(tǒng)包括消聲器和排氣通道，排氣通道設(shè)置有排氣口，排氣口與燃燒室連通，排氣通道與消聲器連接。
[0019]本實(shí)用新型提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的有益效果是:這種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，進(jìn)氣行程中，活塞向燃燒室運(yùn)動(dòng)，單向閥打開，排氣系統(tǒng)關(guān)閉，空氣通路導(dǎo)入空氣，經(jīng)第一掃氣通道進(jìn)入曲軸箱，然后混合氣通路通入混合氣進(jìn)入曲軸箱；掃氣過程中，活塞向曲軸箱運(yùn)動(dòng)，單向閥關(guān)閉，排氣系統(tǒng)開啟，第一掃氣通道先于第二掃氣通道打開，空氣先進(jìn)入燃燒室內(nèi)掃氣，然后混合氣進(jìn)入燃燒室內(nèi)掃氣，廢氣由排氣系統(tǒng)排出。
[0020]本實(shí)用新型提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣通路和混合氣通路是相互獨(dú)立的，能夠形成先空氣后混合氣的掃氣方式，這種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行，從怠速到高速的過程中能夠穩(wěn)定過渡，并且能夠有效抑制混合氣由排氣系統(tǒng)向外部泄漏，大大降低了未完全燃燒氣體的流出，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)沿圖2中B-B線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在圖3中a處的局部放大圖；
[0026]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)沿圖1中A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的第二掃氣通道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中標(biāo)記分別為:
[0029]分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體100;
[0030]氣缸體200;燃燒室210;活塞220;
[0031]曲軸箱300;曲軸連桿機(jī)構(gòu)310;曲軸311;曲柄銷312;活塞銷313;連桿314;軸承315;平衡塊316;第一掃氣通道320;第二掃氣通道330;上端掃氣口 331;下端掃氣口 332;第一分通道333 ；第二分通道334;單向閥340 ；儲(chǔ)氣室350 ；第一掃氣口 351;
[0032]進(jìn)氣系統(tǒng)400 ；空氣通路410;混合氣通路420 ；隔熱座430 ；化油器440 ；空濾器450 ；
[0033]排氣系統(tǒng)500 ；消聲器510;排氣通道520 ；排氣口 521 ；
[0034]調(diào)節(jié)閥600。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。
[0036]因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0037]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0038]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0039]此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0040]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0041 ] 實(shí)施例
[0042]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)施例提供了一種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10，這種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體100、進(jìn)氣系統(tǒng)400以及排氣系統(tǒng)500，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體100包括相互連接的氣缸體200和曲軸箱300。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體100的一側(cè)與進(jìn)氣系統(tǒng)400連接，另一側(cè)與排氣系統(tǒng)500連接。
[0043]其中，排氣系統(tǒng)500與燃燒室210連通。排氣系統(tǒng)500包括消聲器510和排氣通道520，排氣通道520設(shè)置有排氣口 521，排氣口 521與燃燒室210連通，排氣通道520與消聲器510連接。排氣口 521在排氣行程中開啟。
[0044]本實(shí)施例中，氣缸體200的下端與曲軸箱300的上端連接，即氣缸體200位于曲軸箱300的上方，當(dāng)然，兩者也可以采用其他排布方式。作為優(yōu)選，氣缸體200與曲軸箱300通過螺栓連接，且兩者通過紙墊密封。
[0045]其中，請(qǐng)參閱圖3，氣缸體200內(nèi)設(shè)置有燃燒室210，氣缸體200內(nèi)的缸膛中軸線方向設(shè)置有可上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞220，燃燒室210通過活塞220與曲軸箱300的內(nèi)部連通，曲軸箱300內(nèi)設(shè)置有曲軸連桿機(jī)構(gòu)310，曲軸連桿機(jī)構(gòu)310與活塞220連接。
[0046]具體地，請(qǐng)參閱圖3，曲軸連桿機(jī)構(gòu)310包括曲軸311、曲柄銷312、活塞銷313以及連桿314。其中，曲軸箱300設(shè)置有軸承315，軸承315與曲軸311配合，軸承315能夠支撐曲軸311。曲柄銷312設(shè)置于與曲軸311的軸心偏離的位置，曲柄銷312優(yōu)選為中空狀?；钊N313設(shè)置于活塞220上，作為優(yōu)選，活塞銷313也為中空狀。連桿314的一端設(shè)置有第一滾針軸承，另一端設(shè)置有第二滾針軸承，曲柄銷312與第一滾針軸承配合，活塞銷313與第二滾針軸承配合。另外，作為優(yōu)選，曲軸311上設(shè)置有平衡塊316，平衡塊316用于在活塞220運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)機(jī)構(gòu)起到平衡作用。
[0047]另外，請(qǐng)參閱圖1?圖3以及圖5，進(jìn)氣系統(tǒng)400包括化油器440、空濾器450、隔熱座430以及相互獨(dú)立的空氣通路410和混合氣通路420。隔熱座430與氣缸體200連接，空氣通路410和混合氣通路420分別設(shè)置于隔熱座430內(nèi)。作為優(yōu)選，空氣通路410與混合氣通路420為平行設(shè)置，空氣通路410位于混合氣通路420的上方?？諡V器450與化油器440連接，化油器440與隔熱座430遠(yuǎn)離氣缸體200的一側(cè)連接。隔熱座430能夠達(dá)到氣缸體200與化油器440之間隔熱的目的?？諡V器450用于對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行空氣過濾，化油器440用于將汽油氣化并與空氣按一定比例混合成可燃的混合氣，混合氣通過混合氣通路420進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體100內(nèi)部。
[0048]請(qǐng)參閱圖3?圖6，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體100設(shè)置有第一掃氣通道320和第二掃氣通道330。第一掃氣通道320平行于氣缸體200的中軸線設(shè)置且與排氣口 521正對(duì)。第一掃氣通道320分別與燃燒室210和曲軸箱300的內(nèi)部連通，第二掃氣通道330分別與燃燒室210和曲軸箱300的內(nèi)部連通?？諝馔?10與第一掃氣通道320通過單向閥340連通，混合氣通路420與曲軸箱300連通。其中，單向閥340打開時(shí)，空氣通路410與第一掃氣通道320連通;單向閥340關(guān)閉時(shí)，空氣通路410與第一掃氣通路相隔離。另外，活塞220運(yùn)動(dòng)掃氣時(shí)，第一掃氣通道320先于第二掃氣通道330打開。
[0049]作為優(yōu)選，本實(shí)施例中單向閥340采用簧片閥，其能夠在曲軸箱300負(fù)壓時(shí)打開，在曲軸箱300正壓時(shí)關(guān)閉，曲軸箱300的正壓和負(fù)壓由活塞220的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)切換。本實(shí)施例中，活塞220上行，曲軸箱300內(nèi)形成負(fù)壓，其氣壓小于大氣壓，在大氣壓的作用下單向閥340打開;活塞220下行，曲軸箱300內(nèi)形成正壓，其氣壓大于大氣壓，曲軸箱300內(nèi)的氣壓使得單向閥340關(guān)閉。當(dāng)然，單向閥340也可以采用其他類型，只要能夠?qū)崿F(xiàn)活塞220向燃燒室210運(yùn)動(dòng)打開單向閥340，活塞220向曲軸箱300運(yùn)動(dòng)關(guān)閉單向閥340即可。
[0050]另外，請(qǐng)參閱圖3?圖6，為了在掃氣時(shí)能夠更好地先進(jìn)行空氣掃氣，本實(shí)施例中，第一掃氣通道320設(shè)置有儲(chǔ)氣室350，儲(chǔ)氣室350設(shè)置于第一掃氣通道320與單向閥340之間。[0051 ] 儲(chǔ)氣室350設(shè)置有第一掃氣口 351，儲(chǔ)氣室350通過第一掃氣口 351與燃燒室210連通。當(dāng)然，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，第一掃氣口351也可以設(shè)置于第一掃氣通道320，由第一掃氣通道320之間與燃燒室210連通。另外，第二掃氣通道330的上下兩端分別設(shè)置有上端掃氣口 331和下端掃氣口 332，上端掃氣口 331與燃燒室210連通，下端掃氣口 332與曲軸箱300的內(nèi)部連通，第一掃氣口 351的高度高于上端掃氣口 331。應(yīng)當(dāng)理解，為了實(shí)現(xiàn)活塞220運(yùn)動(dòng)掃氣時(shí)第一掃氣通道320先于第二掃氣通道330打開，本實(shí)施例優(yōu)選米用了第一掃氣口351的高度高于上端掃氣口 331的結(jié)構(gòu)，那么在活塞220下行時(shí)，活塞220可以優(yōu)先將第一掃氣口 351打開，從而使得第一掃氣通道320優(yōu)先導(dǎo)通。這種結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，更加便于進(jìn)行先空氣掃氣后進(jìn)行混合氣掃氣的掃氣方式。當(dāng)然，也可以采用其他結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，例如在第一掃氣口351和上端掃氣口 331分別設(shè)置閥門，通過設(shè)置閥門的打開順序?qū)崿F(xiàn)，但是這種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。
[0052]另外，作為優(yōu)選，第一掃氣通道320為向下延伸至曲軸箱300的柱形孔，第一掃氣通道320的上端與儲(chǔ)氣室350連通，下端與曲軸箱300的內(nèi)部連通。第一掃氣通道320優(yōu)選為兩個(gè)，分別位于儲(chǔ)氣室350的左右兩側(cè)。當(dāng)然，第一掃氣通道320還可以采用其他形狀的通道結(jié)構(gòu)。
[0053]通過設(shè)置儲(chǔ)氣室350，能夠起到儲(chǔ)氣的作用。在進(jìn)氣行程中，單向閥340打開，空氣經(jīng)空氣通路410進(jìn)入儲(chǔ)氣室350，然后再經(jīng)過第一掃氣通道320進(jìn)入曲軸箱300，接著混合氣通路420向曲軸箱300內(nèi)通入混合氣。而在掃氣過程中，單向閥340關(guān)閉，第一掃氣通道320先于第二掃氣通道330打開，儲(chǔ)氣室350內(nèi)的空氣能夠通過第一掃氣通道320先進(jìn)入燃燒室210內(nèi)進(jìn)行掃氣，然后混合氣通過第二掃氣通道330進(jìn)入燃燒室210內(nèi)進(jìn)行掃氣。燃燒氣體通過在先進(jìn)入燃燒室210內(nèi)的空氣退出至已打開的排氣口 521，然后經(jīng)排氣通道520排出，之后混合氣再進(jìn)入燃燒室210內(nèi)。這樣，能夠更好地抑制混合氣從排氣通道520向外部泄漏，從而大大降低了未完全燃燒氣體的流出。
[0054]另外，請(qǐng)參閱圖1?圖3，為了調(diào)節(jié)空氣通路410和混合氣通路420的開度，進(jìn)而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，本實(shí)施例中，化油器440設(shè)置有調(diào)節(jié)閥600，調(diào)節(jié)閥600分別與化油器440和隔熱座430連接。作為優(yōu)選，調(diào)節(jié)閥600可以采用旋轉(zhuǎn)閥或者蝶閥?？諝馔?10遠(yuǎn)離氣缸體200的一端和混合氣通路420遠(yuǎn)離氣缸體200的一端分別與調(diào)節(jié)閥600連接。應(yīng)當(dāng)理解，調(diào)節(jié)閥600為一體式結(jié)構(gòu)，即調(diào)節(jié)閥600與開閉空氣通路410的閥體以及開閉混合氣通路420的閥體是一體的。調(diào)節(jié)閥600的徑向上設(shè)置上下兩個(gè)圓形孔，即分別形成空氣通路410和混合氣通路420，也就是說，本實(shí)施例中，空氣通路410和混合氣通路420均分為兩段，其中一段位于調(diào)節(jié)閥600內(nèi)，另一段位于隔熱座430內(nèi)。調(diào)節(jié)閥600能夠分別控制空氣通路410和混合氣通路420的開度，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量。另外，在本實(shí)用新型的其他實(shí)施例中，調(diào)節(jié)閥600也可以設(shè)置為上下獨(dú)立的兩部分，即空氣閥和混合氣控制閥，分別控制空氣通路410和混合氣通路420的開度，其中，空氣閥是獨(dú)立于化油器440之外的，并與化油器440連接;混合氣控制閥與化油器440是一體的。
[0055]另外，請(qǐng)參閱圖3?圖6，為了提高掃氣的效果，本實(shí)施例優(yōu)化設(shè)計(jì)了第二掃氣通道330的結(jié)構(gòu)和位置。本實(shí)施例中，第二掃氣通道330包括第一分通道333和第二分通道334，第二分通道334相對(duì)于第一分通道333更靠近排氣系統(tǒng)500。其中，第一分通道333優(yōu)選為兩條，且分別相對(duì)地設(shè)置于氣缸體200的左右兩側(cè);第二分通道334優(yōu)選為兩條，且分別相對(duì)地設(shè)置于氣缸體200的左右兩側(cè)。掃氣時(shí)，混合氣能夠從左右兩側(cè)同時(shí)進(jìn)彳丁掃氣，提尚了掃氣的效率和掃氣效果。應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)施例僅為優(yōu)選第二掃氣通道330采用第一分通道333和第二分通道334，也可以只有一條通道或者更多條通道，根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置。當(dāng)然，第一分通道333和第二分通道334也可以是其他數(shù)量，例如一條、三條甚至更多，根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)設(shè)置。
[0056]請(qǐng)參閱圖1?圖6，以下具體介紹本實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10的工作過程:
[0057]在進(jìn)氣行程中，活塞220上行，將第一掃氣通道320的第一掃氣口351以及第二掃氣通道330的上端掃氣口 331封閉，曲軸箱300內(nèi)形成負(fù)壓，單向閥340打開，排氣口 521關(guān)閉?？諝馔?10導(dǎo)入空氣至儲(chǔ)氣室350，再經(jīng)過第一掃氣通道320進(jìn)入曲軸箱300內(nèi)，然后混合氣通路420通入混合氣，混合氣經(jīng)混合氣通路420進(jìn)入曲軸箱300。
[0058]在掃氣過程中，活塞220下行，曲軸箱300內(nèi)形成正壓，單向閥340關(guān)閉，排氣口521打開，第一掃氣通道320的第一掃氣口 351先于第二掃氣通道330的上端掃氣口 331打開，那么空氣先進(jìn)入燃燒室210內(nèi)掃氣，然后混合氣進(jìn)入燃燒室210內(nèi)掃氣，廢氣則由排氣口 521經(jīng)排氣通道520和消聲器510排出。
[0059]在上述過程的基礎(chǔ)上，分以下三種情況:
[0060]1.在怠速時(shí)，調(diào)節(jié)閥600打開所需的開度，以最合適的混合氣進(jìn)入曲軸箱300，并經(jīng)第二掃氣通道330進(jìn)入燃燒室210內(nèi)。而調(diào)節(jié)閥600控制空氣通路410的閥體關(guān)閉，則第一掃氣通道320進(jìn)入燃燒室210的也是混合氣。因此，能夠得到穩(wěn)定的怠速。
[0061 ] 2.在怠速狀態(tài)進(jìn)行急加速操作時(shí)，調(diào)節(jié)閥600控制空氣通路410的閥體打開，則大量空氣進(jìn)入空氣通路410。調(diào)節(jié)閥600控制混合氣通路420的閥體開啟。在曲軸箱300負(fù)壓時(shí)單向閥340打開，大量空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣室350，在曲軸箱300正壓時(shí)，單向閥340關(guān)閉阻斷空氣進(jìn)入，此時(shí)第一掃氣通道320掃空氣進(jìn)入燃燒室210中，隨后第二掃氣通道330的混合氣進(jìn)入燃燒室210中。由于混合氣與燃燒的氣體之間具有在先掃入的空氣，進(jìn)而阻斷了混合氣與燃燒的氣體混合排出。這樣，能夠達(dá)到穩(wěn)定急加速的性能，取得良好的排放值。
[0062 ] 3.在高速狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)閥600控制空氣通路410的閥體與控制混合氣的閥體都全部打開，大量空氣進(jìn)入空氣通路410，由曲軸箱300中的正負(fù)壓使單向閥340控制空氣進(jìn)入第一掃氣通道320，第一掃氣通道320先于第二掃氣通道330進(jìn)入燃燒室210，把廢氣推到排氣口521并參與燃燒，使混合氣燃燒更完全，同時(shí)阻斷新鮮混合氣的流失。而混合氣進(jìn)入混合氣通道、曲軸箱300，通過第二掃氣通道330進(jìn)入燃燒室210。因此，高速狀態(tài)時(shí)，能夠得到良好的廢氣值及良好的高速性能。
[0063]綜上所述，本實(shí)施例提供的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10的空氣通路410和混合氣通路420是相互獨(dú)立的，能夠形成先空氣后混合氣的掃氣方式。這種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)10能夠穩(wěn)定運(yùn)行，從怠速到高速的過程中能夠穩(wěn)定過渡，并且能夠有效抑制混合氣由排氣系統(tǒng)500向外部泄漏，大大降低了未完全燃燒氣體的流出，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能環(huán)保。
[0064]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、進(jìn)氣系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體包括相互連接的氣缸體和曲軸箱； 所述氣缸體內(nèi)設(shè)置有燃燒室和可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，所述燃燒室通過所述活塞與所述曲軸箱的內(nèi)部連通，所述曲軸箱內(nèi)設(shè)置有曲軸連桿機(jī)構(gòu)，所述曲軸連桿機(jī)構(gòu)與所述活塞連接；所述排氣系統(tǒng)與所述燃燒室連通； 所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括相互獨(dú)立的空氣通路和混合氣通路，所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)置有第一掃氣通道和第二掃氣通道，所述第一掃氣通道分別與所述燃燒室和所述曲軸箱的內(nèi)部連通，所述第二掃氣通道分別與所述燃燒室和所述曲軸箱的內(nèi)部連通，所述空氣通路與所述第一掃氣通道通過單向閥連通，所述混合氣通路與所述曲軸箱連通； 所述活塞運(yùn)動(dòng)掃氣時(shí)，所述第一掃氣通道先于所述第二掃氣通道打開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述第一掃氣通道設(shè)置有儲(chǔ)氣室，所述儲(chǔ)氣室設(shè)置于所述第一掃氣通道與所述單向閥之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述氣缸體的下端與所述曲軸箱的上端連接，所述儲(chǔ)氣室設(shè)置有第一掃氣口，所述儲(chǔ)氣室通過所述第一掃氣口與所述燃燒室連通，所述第二掃氣通道的上下兩端分別設(shè)置有上端掃氣口和下端掃氣口，所述上端掃氣口與所述燃燒室連通，所述下端掃氣口與所述曲軸箱的內(nèi)部連通，所述第一掃氣口的高度高于所述上端掃氣口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述第一掃氣通道為柱形孔或方形孔，所述第一掃氣通道的上端與所述儲(chǔ)氣室連通，下端與所述曲軸箱的內(nèi)部連通。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)還包括用于調(diào)節(jié)所述空氣通路和所述混合氣通路的開度的調(diào)節(jié)閥，所述空氣通路遠(yuǎn)離所述氣缸體的一端和所述混合氣通路遠(yuǎn)離所述氣缸體的一端分別與所述調(diào)節(jié)閥連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣系統(tǒng)還包括隔熱座，所述隔熱座與所述氣缸體連接，所述空氣通路和所述混合氣通路分別設(shè)置于所述隔熱座內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述進(jìn)氣系統(tǒng)還包括化油器和空濾器，所述空濾器與所述化油器連接，所述化油器與所述隔熱座遠(yuǎn)離所述氣缸體的一側(cè)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述第二掃氣通道包括第一分通道和第二分通道，所述第二分通道相對(duì)于所述第一分通道更靠近所述排氣系統(tǒng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述第一分通道為兩條，且分別相對(duì)地設(shè)置于所述氣缸體的左右兩側(cè);所述第二分通道為兩條，且分別相對(duì)地設(shè)置于所述氣缸體的左右兩側(cè)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分層掃氣二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述排氣系統(tǒng)包括消聲器和排氣通道，所述排氣通道設(shè)置有排氣口，所述排氣口與所述燃燒室連通，所述排氣通道與所述消聲器連接。
【文檔編號(hào)】F02M35/10GK205559057SQ201620386855
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】曹東海
【申請(qǐng)人】曹東海