油底殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種油底殼，包括上端開口的油底殼本體，所述油底殼本體內(nèi)設(shè)有隔板總成，所述隔板總成將所述油底殼本體內(nèi)部分割為上層油池和下層油池；所述隔板總成包括相對布置的兩側(cè)板，所述側(cè)板與所述油底殼本體的側(cè)壁分別對應(yīng)，且所述側(cè)板與所述油底殼本體固定連接為一體，所述側(cè)板之間設(shè)有與所述側(cè)板連為一體的底板。可避免油底殼上層油池內(nèi)滑油產(chǎn)生氣泡，從而保證滑油泵供油順暢性，吸油時油液清潔度高。
【專利說明】
油底殼
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及油底殼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于船舶上的油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]油底殼是封閉曲軸箱并存儲潤滑油的一種零件，其作用是防止雜質(zhì)進入，并收集由各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸６壳坝偷讱さ闹饕獫櫥Y(jié)構(gòu)為在油底殼內(nèi)通過固定支架固定吸油管，使得吸油口位于油底殼的最低點，然后滑油栗通過抽取吸油管內(nèi)的滑油，從而給發(fā)動機內(nèi)的各摩擦副工作表面提供潤滑油，而上述結(jié)構(gòu)的油底殼潤滑系統(tǒng)在使用時，特別是當船體晃動時，大量的滑油在油底殼內(nèi)部跟隨晃動，滑油與油底殼內(nèi)壁不斷撞擊產(chǎn)生大量氣泡，因此通過滑油栗供給柴油機潤滑系統(tǒng)的滑油逐漸減少，這將導致各摩擦副工作表面的磨損加劇，嚴重時將導致滑油栗供油中斷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可減少油底殼內(nèi)潤滑油產(chǎn)生氣泡從而保證滑油栗吸油不中斷的油底殼。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種油底殼，包括上端開口的油底殼本體，所述油底殼本體內(nèi)設(shè)有隔板總成，所述隔板總成將所述油底殼本體內(nèi)部分割為上層油池和下層油池；
[0005]所述隔板總成包括相對布置的兩側(cè)板，所述側(cè)板與所述油底殼本體的側(cè)壁分別對應(yīng)，且所述側(cè)板與所述油底殼本體固定連接為一體，所述側(cè)板之間設(shè)有與所述側(cè)板連為一體的底板。
[0006]作為一種改進，所述隔板總成的橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，且所述梯形結(jié)構(gòu)的大端靠近所述油底殼本體的上端，兩所述側(cè)板分別對應(yīng)梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊，所述底板對應(yīng)所述梯形結(jié)構(gòu)的底邊。
[0007]作為進一步地改進，所述底板上開設(shè)有若干通口，所述通口上分別安裝有粗過濾網(wǎng)。
[0008]作為進一步地改進，所述下層油池內(nèi)設(shè)有吸油管，所述吸油管的吸油口處安裝有精過濾網(wǎng)。
[0009]采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0010]由于本油底殼本體內(nèi)設(shè)有隔板總成，所述隔板總成將所述油底殼本體內(nèi)部分割為上層油池和下層油池，所述隔板總成包括相對布置的兩側(cè)板，所述側(cè)板與所述油底殼本體的側(cè)壁分別對應(yīng)，且所述側(cè)板與所述油底殼本體固定連接為一體，所述側(cè)板之間設(shè)有與所述側(cè)板連為一體的底板。隔板總成的設(shè)置可以使得位于上層油池內(nèi)的潤滑油，在船體受到外界因素引起的船體傾斜或晃動時，上層油池內(nèi)的潤滑油與油底殼本體的側(cè)壁不會直接碰撞，因而不會產(chǎn)生大量氣泡，從而可保證下層油池內(nèi)的吸油管可以吸收到不含氣泡的油液，從而可保證滑油栗吸油的有效性，避免滑油栗吸油不足造成的吸油中斷問題，進而避免了發(fā)動機內(nèi)各摩擦副工作表面的磨損，提高使用壽命。
[0011]由于所述隔板總成的橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，且所述梯形結(jié)構(gòu)的大端靠近所述油底殼的上端，兩所述側(cè)板分別對應(yīng)梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊，所述底板對應(yīng)所述梯形結(jié)構(gòu)的底邊。采用本結(jié)構(gòu)的隔板總成，可以利用兩側(cè)板與油底殼本體側(cè)壁間的傾斜布置方式，使得油底殼本體與側(cè)板之間的區(qū)域變小，進一步減少了下層油池中的油液直接與油底殼內(nèi)壁產(chǎn)生碰撞的油液量，從而進一步避免了產(chǎn)生氣泡的可能性。
[0012]由于所述底板上開設(shè)有若干通口，所述通口上分別安裝有粗過濾網(wǎng)。利用通口可以便利的查看下層油池中的情況，同時設(shè)置的過濾網(wǎng)可以提高進入下層油池內(nèi)的潤滑油的清潔度。
[0013]由于所述下層油池內(nèi)設(shè)有吸油管，所述吸油管的吸油口處安裝有精過濾網(wǎng)。吸油口的過濾網(wǎng)可以進一步提高滑油栗抽取地潤滑油的清潔度。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2是圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1、油底殼本體，10、上層油池，11、下層油池，2、隔板總成，20、第一側(cè)板，21、第二側(cè)板，22、底板，23、通口，3、吸油管，30、吸油口。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1至圖3中共同所示，一種油底殼，包括上端開口的油底殼本體I，油底殼本體I內(nèi)設(shè)有隔板總成2，隔板總成2將油底殼本體I內(nèi)部分割為上層油池10和下層油池11，下層油池11內(nèi)設(shè)有吸油管3，吸油管3的吸油口 30處安裝有精過濾網(wǎng)(圖中未示出)。
[0020]隔板總成2包括相對布置的第一側(cè)板20和第二側(cè)板21，兩側(cè)板與油底殼本體I的側(cè)壁分別對應(yīng)，且兩側(cè)板與油底殼本體I固定連接為一體，第一側(cè)板20和第二側(cè)板21之間設(shè)有與第一側(cè)板20和第二側(cè)板21連為一體的底板22，底板22上開設(shè)有若干通口 23，通口 23上分別安裝有粗過濾網(wǎng)(圖中未示出)。第一側(cè)板20、第二側(cè)板21和底板22可以一體加工成型上述梯形結(jié)構(gòu)，也可以通過三個分體的結(jié)構(gòu)焊接或其他方式固定連接為一體。
[0021]為保證油底殼內(nèi)潤滑油產(chǎn)生盡量少的氣泡，優(yōu)選地，將隔板總成2的橫截面設(shè)計為梯形結(jié)構(gòu)，且梯形結(jié)構(gòu)的大端靠近油底殼本體I的上端，第一側(cè)板20和第二側(cè)板21分別對應(yīng)梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊，目的即保證第一側(cè)板20和第二側(cè)板21分別相對于油底殼的內(nèi)壁形成傾斜的布置，底板22對應(yīng)梯形結(jié)構(gòu)的底邊。
[0022]具體使用時，在柴油機運行時，油底殼本體I內(nèi)部充滿的滑油的液位始終略高于底板22，這樣可確保吸油管3周圍始終充滿滑油，在船體晃動的情況下，由于上層油池10內(nèi)的滑油不會直接與受到?jīng)_擊力度強的油底殼本體I的側(cè)壁直接接觸，因而不會使得上層油池10內(nèi)的滑油產(chǎn)生氣泡，這樣滑油栗從吸油管3中抽取滑油的時候，即使下層油池11中的滑油因碰撞存在氣泡，但是由于上層油池10中無氣泡的滑油及時補充，因而滑油栗可持續(xù)、穩(wěn)定的從吸收管3中抽取滑油，避免因滑油含氣泡多時造成的供油中斷，同時滑油先經(jīng)過通口 23上的粗過濾網(wǎng)，然后再經(jīng)過吸油口30處的精過濾網(wǎng)，從而提高了滑油栗抽油的清潔度。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.油底殼，包括上端開口的油底殼本體(I)，其特征在于，所述油底殼本體(I)內(nèi)設(shè)有隔板總成(2)，所述隔板總成(2)將所述油底殼本體(I)內(nèi)部分割為上層油池(10)和下層油池(11); 所述隔板總成(2)包括相對布置的兩側(cè)板，所述側(cè)板與所述油底殼本體(I)的側(cè)壁分別對應(yīng)，且所述側(cè)板與所述油底殼本體(I)固定連接為一體，所述側(cè)板之間設(shè)有與所述側(cè)板連為一體的底板(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼，其特征在于，所述隔板總成(2)的橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，且所述梯形結(jié)構(gòu)的大端靠近所述油底殼本體(I)的上端，兩所述側(cè)板分別對應(yīng)梯形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)邊，所述底板(22)對應(yīng)所述梯形結(jié)構(gòu)的底邊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油底殼，其特征在于，所述底板(22)上開設(shè)有若干通口(23)，所述通口( 23)上分別安裝有粗過濾網(wǎng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油底殼，其特征在于，所述下層油池(11)內(nèi)設(shè)有吸油管(3)，所述吸油管(3)的吸油口( 30)處安裝有精過濾網(wǎng)。
【文檔編號】F01M11/00GK205532767SQ201620082086
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】趙偉, 王繼勇
【申請人】濰柴重機股份有限公司