一種用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型主要涉及到風力發(fā)電設備領域，具體涉及一種用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝。
【背景技術】
[0002]近年來隨著我國經(jīng)濟的高速增長，全國電力供應緊張的矛盾越來越突出，因此作為除水電之外，可再生能源開發(fā)利用中最成熟、最具規(guī)模和最有商業(yè)化發(fā)展前景的風力發(fā)電近些年來也得到了高速的發(fā)展。尤其隨著國內的用電需求增大，大功率風力發(fā)電機的使用越來越多。
[0003]現(xiàn)有風力發(fā)電機組的發(fā)電效率由變槳控制系統(tǒng)進行控制，而變槳控制系統(tǒng)的設計、調校工作都是建立在假定葉片零度位(即風輪變槳軸承內圈零度位)和風輪輪轂體零度位對齊的基礎上(因為葉片安裝在風輪變槳軸承內圈上且相對固定，所以葉片零度位即風輪變槳軸承內圈零度位)進行的。只有保證風機的葉片零度位和風輪輪轂體的零度位對齊，才能保證風機發(fā)電量達到設計發(fā)電量。否則，風機發(fā)電量將無法達到設計發(fā)電量。
[0004]但是風輪對零存在一定的難度，這是因為操作人員雖然能在廠房內使得風輪變槳軸承內圈零度位和風輪輪轂體零度位對齊，但是當轉運至風場后，當風輪葉片安裝在風輪變槳軸承內圈上后，原先標記在風輪變槳軸承內圈上的零度位會被風輪葉片遮擋住，使得操作人員不能再通過原先的標記來對零。所以，如何保證風力發(fā)電機組風輪部件在風場組裝后葉片零度位和輪轂體零度位對齊至關重要。
[0005]現(xiàn)有的風力發(fā)電機組風輪部件風場組裝因缺少相應對零工裝，葉片零度位和輪轂體零度位對齊的調校通常采用軟件調校法。具體操作如下:變槳控制系統(tǒng)設計時，假定葉片零度位和輪轂體零度位對齊，風輪變槳軸承內圈上安裝有一個位置開關撞塊，變槳控制系統(tǒng)要求葉片在旋轉一個角度B時，位置開關撞塊可以觸發(fā)安裝在輪轂體上的限位開關。根據(jù)此設計原理，風場調校時，當位置開關撞塊隨變槳軸承內圈旋轉至觸發(fā)輪轂體上限位開關時，調校人員便采用手動變槳，使位置開關撞塊再隨變槳軸承內圈回轉B角度，回轉B角度后的這個位置默認為葉片零度位和輪轂體零度位對齊。但是這種被動式的對零操作卻存在如下技術問題:
[0006](I)由于需要同時安裝位置開關撞塊和限位開關，還需要結合角度值進行回轉操作，存在結構較復雜，成本較高，操作不方便的問題。
[0007](2)被動式的對零操作精準度不高。操作人員只可以精確控制觸發(fā)限位開關的角度，至于回轉后，葉片零度位和輪轂體零度位是否對齊卻無法精確控制。因為位置開關撞塊自身制作精度有限，位置開關觸發(fā)的靈敏度存在差異，位置開關也存在安裝誤差；同時在長途運輸和風場安裝過程中，位置開關撞塊或限位開關的安裝位置都可能會發(fā)生位移，而稍微的位移都會對對零精度產(chǎn)生巨大的影響。
[0008]因此，如何發(fā)明一種結構簡單、成本較低，操作方便、能主動式對零操作、具有高精準度的對零工裝，已經(jīng)成為一個亟待解決的問題。【實用新型內容】
[0009]本實用新型所解決的技術問題在于:針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種結構簡單、成本較低，操作方便、能主動式對零操作、對零精準度高的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝。
[0010]為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0011]—種用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，包括豎向設置的支撐桿，所述支撐桿的上端設有指針部，所述支撐桿的下端設有固定部，所述支撐桿通過固定部固定于風輪輪轂體上，以使所述指針部指向風輪變槳軸承內圈的軸承零度位。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述固定部固定于風輪輪轂體的輪轂零度位上。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，所述固定部上設有兩個以上的固定孔。
[0014]作為本實用新型的進一步改進，所述指針部靠近風輪變槳軸承內圈的一端為尖頭狀。
[0015]作為本實用新型的進一步改進，所述指針部、支撐桿和固定部依次連接后呈Z形。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0017](I)本實用新型的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，結構簡單，制作、加工工藝簡單，可采用普通低碳鋼進行制作，制作過程可以在普通機床上進行，無需大型機床加工，制作成本很低。
[0018](2)本實用新型的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，安裝方便，操作人員可以將其固定在風輪輪轂體上相對容易安裝的任意位置，只要確保指針部指向軸承零度位即可。
[0019](3)本實用新型的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，對零精準度很高，這種主動式的對零方式簡單直接，確保了對零精準度，確保了風機發(fā)電量能夠達到設計發(fā)電量。
[0020](4)本實用新型的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，操作人員無需再同時安裝位置開關撞塊和限位開關，也無需結合角度值進行回轉操作，對零工作操作方便快捷。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝的立體結構原理示意圖。
[0022]圖2是風力發(fā)電機組待安裝本實用新型的風輪對零工裝時的立體結構原理示意圖。
[0023]圖3是風力發(fā)電機組安裝了本實用新型的風輪對零工裝時的立體結構原理示意圖。
[0024]圖4是圖3中A處的局部放大圖。
[0025]圖例說明:
[0026]1、指針部；2、支撐桿;3、固定部;4、風輪輪轂體;41、輪轂零度位;5、風輪變槳軸承內圈；51、軸承零度位;6、風輪葉片。
【具體實施方式】
[0027]以下結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0028]如圖1至圖4所示，本實用新型提供一種用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，包括豎向設置的支撐桿2，支撐桿2的上端設有指針部1，支撐桿2的下端設有固定部3，支撐桿2通過固定部3固定于風輪輪轂體4上，以使指針部I指向風輪變槳軸承內圈5的軸承零度位51。
[0029]如圖2所示，實際操作時，操作人員先在車間內定位計算出風輪變槳軸承內圈5的軸承零度位51和風輪輪轂體4的輪轂零度位41，同時使得軸承零度位51和輪轂零度位41對齊。然后同時將風輪對零工裝通過固定部3固定于風輪輪轂體4上，并且使得固定后的風輪對零工裝的指針部I指向風輪變槳軸承內圈5的軸承零度位51，此時指針部I指向的位置即代表了軸承零度位51和輪轂零度位41對齊的位置。在本實施例中，軸承零度位51為標記在風輪變槳軸承內圈5上的一條標記線，該標記線超出了風輪葉片6的安裝區(qū)域，即當風輪葉片6安裝后，風輪葉片6不會完全覆蓋住標記線，以便于指針部I的指向。
[0030]如圖3和圖4所示，當?shù)斤L場進行風輪葉片6的安裝后，操作人員只需簡單的轉動風輪變槳軸承內圈5，并使風輪變槳軸承內圈5上的軸承零度位51(標記線)和指針部I對齊，SP表示軸承零度位51和輪轂零度位41對齊，即完成了葉片對零工作。
[0031]本實用新型的風輪對零工裝結構簡單，制作、加工工藝簡單，可采用普通低碳鋼進行制作，制作過程可以在普通機床上進行，無需大型機床加工，制作成本很低。同時，本實用新型的風輪對零工裝安裝方便，操作人員可以將其固定在風輪輪轂體4上相對容易安裝的任意位置，只要確保指針部I指向軸承零度位51即可。并且，本實用新型的風輪對零工裝使得對零精準度很高，這種主動式的對零方式簡單直接，確保了對零精準度，確保了風機發(fā)電量能夠達到設計發(fā)電量。操作人員無需再同時安裝位置開關撞塊和限位開關，也無需結合角度值進行回轉操作，對零工作操作方便快捷。
[0032]如圖4所示，進一步，在較佳實施例中，固定部3固定于風輪輪轂體4的輪轂零度位41上，固定部3上設有兩個以上的固定孔。當操作人員在車間內定位計算出風輪變槳軸承內圈5的軸承零度位51和風輪輪轂體4的輪轂零度位41后，可以直接將本發(fā)明的風輪對零工裝固定在輪轂零度位41上，使得操作更加簡單高效，對零更加直觀。同時，兩個以上的固定孔可以確保風輪對零工裝固定牢靠，不會發(fā)生位移。
[0033]如圖1所示，進一步，在較佳實施例中，指針部I靠近風輪變槳軸承內圈5的一端為尖頭狀。指針部1、支撐桿2和固定部3依次連接后呈Z形。尖頭狀的指針部I能夠指向更加精準，進一步確保指針部I和軸承零度位51(標記線)的精準對齊。在本實施例中，本發(fā)明的風輪對零工裝呈Z形，使得支撐桿2能夠靠近風輪變槳軸承內圈5安裝，指針部I更靠近軸承零度位51 (標記線)，進一步確保指向更加精準。當然，在其他實施例中，風輪對零工裝也可以設計為其他形式，只要能夠固定在風輪輪轂體4上，并且使得固定后的風輪對零工裝的指針部I指向風輪變槳軸承內圈5的軸承零度位51即可。
[0034]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，其特征在于，包括豎向設置的支撐桿(2)，所述支撐桿(2)的上端設有指針部(I)，所述支撐桿(2)的下端設有固定部(3)，所述支撐桿(2)通過固定部(3)固定于風輪輪轂體(4)上，以使所述指針部(I)指向風輪變槳軸承內圈(5)的軸承零度位(51)。2.根據(jù)權利要求1所述的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，其特征在于，所述固定部(3)固定于風輪輪轂體(4)的輪轂零度位(41)上。3.根據(jù)權利要求1所述的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，其特征在于，所述固定部(3)上設有兩個以上的固定孔。4.根據(jù)權利要求1所述的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，其特征在于，所述指針部(I)靠近風輪變槳軸承內圈(5 )的一端為尖頭狀。5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，其特征在于，所述指針部(I)、支撐桿(2)和固定部(3)依次連接后呈Z形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于風力發(fā)電機組的風輪對零工裝，包括豎向設置的支撐桿，支撐桿的上端設有指針部，支撐桿的下端設有固定部，支撐桿通過固定部固定于風輪輪轂體上，以使指針部指向風輪變槳軸承內圈的軸承零度位。本實用新型具有結構簡單、成本較低，操作方便、能主動式對零操作、對零精準度高的優(yōu)點。
【IPC分類】F03D13/10
【公開號】CN205277700
【申請?zhí)枴緾N201521089874
【發(fā)明人】肖進, 梁瑞利, 姜猛, 李潤旭, 李秀珍
【申請人】南車株洲電力機車研究所有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月24日