一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于生產(chǎn)渦輪增壓器領(lǐng)域，具體涉及一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國生產(chǎn)渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展迅速，用于渦輪增壓器的裝置也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)枮?01410385368.4的中國專利，具體內(nèi)容為:一種渦輪增壓器。本發(fā)明涉及一種渦輪增壓器，具體的說是一種在過渡接頭上增加了分隔墻，具有分流和導(dǎo)向作用的渦輪增壓器，包括帶有流道的渦輪機殼體，在渦輪機殼體上設(shè)有連通流道的旁通通道，并在旁通通道上設(shè)有旁通閥，渦輪機殼體的安裝面上固定連接有過渡接頭，特征在于:過渡接頭與渦輪機殼體相連一側(cè)設(shè)有分隔墻，所述分隔墻伸入渦輪機殼體內(nèi)腔中，并將渦輪機殼體分隔為中心區(qū)域與外圍區(qū)域;在分隔墻上對應(yīng)于旁通閥處開設(shè)有安裝槽。該增壓器能顯著增大旁通量，同時又能保證渦輪機的效率基本不變甚至有小幅提升，從而滿足發(fā)動機的性能要求。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點，但是上述專利并沒有空氣濾清的功能，與傳統(tǒng)渦輪增壓器相比只從結(jié)構(gòu)上增加旁通閥以此來達到增大旁通量的目的，而在運行過程中并未做任何處理，使得在實際操作生產(chǎn)的過程中并不能達到預(yù)期的效果，而且由于結(jié)構(gòu)過分復(fù)雜的要求致使制造成本大幅度增加，所用渦輪增壓器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對成本及使用效率的實際預(yù)算不成正比，不適合推廣運用。綜上所述，所以我設(shè)計了一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器，包括渦輪室、進氣口、排氣口，所述渦輪室末端設(shè)置有進氣口 ；所述進氣口通過發(fā)動機排氣歧管配合著排氣口 ；所述排氣口安裝在排氣管下端;所述排氣管通過發(fā)動機排氣歧管連接著渦輪增壓器;所述渦輪增壓器與葉輪通過小螺栓固定著;所述葉輪上設(shè)置有連接軸;所述連接軸通過空氣濾清器管道連接著進氣歧管;所述進氣歧管通過發(fā)動機排氣歧管連接著發(fā)動機殼體;所述發(fā)動機殼體的凹槽與葉輪相連接;所述葉輪設(shè)置在渦輪室上端。
[0006]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述渦輪室鑲嵌著所述進氣口；所述進氣口安裝在所述排氣口上;所述排氣口設(shè)置有所述排氣管。
[0007]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述排氣管內(nèi)部設(shè)置有所述渦輪增壓器;所述渦輪增壓器通過葉輪連接著所述空氣濾清器管道。
[0008]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述空氣濾清器管道通過發(fā)動機排氣歧管設(shè)置有所述發(fā)動機殼體;所述發(fā)動機殼體通過葉輪連接著所述進氣口。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型安裝可靠，使用方便，可以有效的對發(fā)動機進行增大輸出功率，可以大幅提高發(fā)動機使用效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型所述結(jié)構(gòu)的主視圖；
[0011 ]圖2是本實用新型所述結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0012]圖中:1、渦輪室;2、進氣口；3、發(fā)動機排氣歧管;4、排氣口；5、排氣管;6、渦輪增壓器;7、葉輪;8、連接軸;9、空氣濾清器管道;10、進氣歧管；11、發(fā)動機殼體。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0014]如圖1、圖2所示，一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器，包括渦輪室(1)、進氣口( 2)、排氣口(4)，所述渦輪室(1)末端設(shè)置有進氣口( 2);所述進氣口( 2)通過發(fā)動機排氣歧管(3)配合著排氣口(4);所述排氣口(4)安裝在排氣管(5)下端;所述排氣管(5)通過發(fā)動機排氣歧管(3)連接著渦輪增壓器(6);所述渦輪增壓器(6)與葉輪(7)通過小螺栓(3)固定著;所述葉輪(7)上設(shè)置有連接軸(8);所述連接軸(8)通過空氣濾清器管道(9)連接著進氣歧管(10);所述進氣歧管(10)通過發(fā)動機排氣歧管(3)連接著發(fā)動機殼體(11);所述發(fā)動機殼體(11)的凹槽與葉輪(7)相連接;所述葉輪(7)設(shè)置在渦輪室(1)上端。
[0015]所述渦輪室(1)鑲嵌著所述進氣口(2);所述進氣口( 2)安裝在所述排氣口( 4)上；所述排氣口( 4)設(shè)置有所述排氣管(5);所述排氣管(5)內(nèi)部設(shè)置有所述渦輪增壓器(6);所述渦輪增壓器(6)通過葉輪(7)連接著所述空氣濾清器管道(9);所述空氣濾清器管道(9)通過發(fā)動機排氣歧管(3)設(shè)置有所述發(fā)動機殼體(11);所述發(fā)動機殼體(11)通過葉輪(7)連接著所述進氣口(2)。
[0016]所述本新型結(jié)構(gòu)安裝有進氣口、排氣口、排氣管、進氣歧管，所述進氣口是對外界氣體進行傳入，并將氣體傳送給所述排氣口 ；所述排氣口是對所述進氣口傳來的氣體進行處理，并將處理后氣體傳送給所述排氣管;所述排氣管是在接收所述排氣口傳來的時候，執(zhí)行排氣口的工作指令，并將此指令傳送給所述進氣歧管;所述進氣歧管接到所述排氣管傳來的指令后工作，使得對氣體進行有效的利用。本實用新型安裝可靠，使用方便，可以有效的對發(fā)動機進行增大輸出功率，可以大幅提高發(fā)動機使用效率。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器，其特征在于:包括渦輪室、進氣口、排氣口，所述渦輪室末端設(shè)置有進氣口 ；所述進氣口通過發(fā)動機排氣歧管配合著排氣口；所述排氣口安裝在排氣管下端;所述排氣管通過發(fā)動機排氣歧管連接著渦輪增壓器;所述渦輪增壓器與葉輪通過小螺栓固定著;所述葉輪上設(shè)置有連接軸;所述連接軸通過空氣濾清器管道連接著進氣歧管;所述進氣歧管通過發(fā)動機排氣歧管連接著發(fā)動機殼體;所述發(fā)動機殼體的凹槽與葉輪相連接;所述葉輪設(shè)置在渦輪室上端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器，其特征在于:所述渦輪室鑲嵌著所述進氣口 ；所述進氣口安裝在所述排氣口上;所述排氣口設(shè)置有所述排氣管。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器，其特征在于:所述排氣管內(nèi)部設(shè)置有所述渦輪增壓器;所述渦輪增壓器通過葉輪連接著所述空氣濾清器管道。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器，其特征在于:所述空氣濾清器管道通過發(fā)動機排氣歧管設(shè)置有所述發(fā)動機殼體;所述發(fā)動機殼體通過葉輪連接著所述進氣口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于提高發(fā)動機輸出功率的渦輪增壓器，包括渦輪室、進氣口、排氣口，所述渦輪室末端設(shè)置有進氣口；所述進氣口通過發(fā)動機排氣歧管配合著排氣口；所述排氣口安裝在排氣管下端；所述排氣管通過發(fā)動機排氣歧管連接著渦輪增壓器；所述渦輪增壓器與葉輪通過小螺栓固定著；所述葉輪上設(shè)置有連接軸；所述連接軸通過空氣濾清器管道連接著進氣歧管；所述進氣歧管通過發(fā)動機排氣歧管連接著發(fā)動機殼體；所述發(fā)動機殼體的凹槽與葉輪相連接；所述葉輪設(shè)置在渦輪室上端。本實用新型安裝可靠，使用方便，可以有效的對發(fā)動機進行增大輸出功率，可以大幅提高發(fā)動機使用效率。
【IPC分類】F02B39/00, F02B37/00
【公開號】CN205117487
【申請?zhí)枴緾N201520920073
【發(fā)明人】鄧璘, 張俊峰, 張曉旭, 向麗君, 劉競一
【申請人】重慶電子工程職業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月18日