自動阻風門驅(qū)動結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種內(nèi)燃機領域，尤其涉及一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構。
【背景技術】
[0002]阻風門是發(fā)動機中化油器上的起動裝置，也是裝在化油器進氣口處的一個可以阻擋進風的閥門；冷機啟動時，關閉阻風門，可以加大混合氣的濃度，使發(fā)動機更容易啟動。而現(xiàn)有的普通發(fā)動機一般分為手動控制阻風門和自動控制阻風門，在手動起動發(fā)動機時，需操作者手動關閉阻風門，發(fā)動機起動后，又要手動打開阻風門，操作復雜，操作者需要了解阻風門的使用技巧才能很好的起動和使用發(fā)動機；而自動控制阻風門一般包括風葉片控制阻風門和電控風門，使用風葉片控制阻風門，好處是操作方便，缺點是起動發(fā)動機時，現(xiàn)有結(jié)構使風葉片受風力影響，會對阻風門產(chǎn)生干擾，使其晃動，影響起動性能；而電控阻風門，其成本就更高，不適用于價格相對較低的通用汽油機。
[0003]因此，有必要提供一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定、自動控制阻風門，保證發(fā)動機啟動性能優(yōu)異，并且結(jié)構簡單、成本低廉。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型是提供的一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，能夠在各種工況條件下，實現(xiàn)穩(wěn)定、自動控制阻風門，保證發(fā)動機啟動性能優(yōu)異，并且結(jié)構簡單、成本低廉。
[0005]本實用新型提供的一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，包括阻風門軸和發(fā)動機的節(jié)氣門的節(jié)氣門軸，所述節(jié)氣門軸和所述阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構；冷啟動時，阻風門擋板完全關閉，熱機過程中，調(diào)速機構將驅(qū)動節(jié)氣門軸向低速方向旋轉(zhuǎn)，通過節(jié)氣門軸和阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構，帶動阻風門軸旋轉(zhuǎn)，使阻風門擋板打開一個角度，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定、自動控制阻風門，保證發(fā)動機啟動性能優(yōu)異，并且結(jié)構簡單、成本低廉所述聯(lián)動機構包括設置于節(jié)氣門軸上并由節(jié)氣門軸驅(qū)動的凸輪，所述凸輪以可驅(qū)動所述阻風門軸轉(zhuǎn)動的方式設置。
[0006]進一步，所述聯(lián)動機構包括設置于節(jié)氣門軸上并由節(jié)氣門軸驅(qū)動的凸輪，所述凸輪以可驅(qū)動所述阻風門軸轉(zhuǎn)動的方式設置；利用凸輪驅(qū)動阻風門軸轉(zhuǎn)動，結(jié)構簡單、安裝方便，并且避免阻風門由于受進風壓力而產(chǎn)生晃動，保證混合氣體的濃度穩(wěn)定，提高發(fā)動機預熱性能。
[0007]進一步，所述聯(lián)動機構還包括曲柄搖桿機構，所述曲柄搖桿機構的搖桿以可驅(qū)動阻風門軸轉(zhuǎn)動的方式設置于阻風門軸，所述曲柄由凸輪驅(qū)動從而驅(qū)動搖桿擺動；通過曲柄搖桿機構的設置，將節(jié)氣門軸的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為搖桿的擺動，進而調(diào)節(jié)阻風軸擋板的開度。
[0008]進一步，所述曲柄搖桿機構還包括與搖桿以可縱向滑動的方式單自由度配合的曲柄銷，所述曲柄以可擺動的方式單自由度鉸接于節(jié)氣門殼體且與曲柄銷驅(qū)動連接；可轉(zhuǎn)變搖桿轉(zhuǎn)動方向的同時，改善所述凸輪的驅(qū)動效率和性能，保證驅(qū)動結(jié)構工作時平穩(wěn)、順暢，使得結(jié)構緊湊。
[0009]進一步，所述曲柄通過一轉(zhuǎn)軸組件與化油器殼體單自由度鉸接，所述轉(zhuǎn)軸組件包括固定于化油器殼體的固定軸和與固定軸轉(zhuǎn)動連接的軸套，所述曲柄與軸套固定連接；通過將軸套外套于固定軸，利用固定軸保證軸套轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性，進而保證曲柄擺動時的穩(wěn)定性，利于驅(qū)動結(jié)構整體順暢。
[0010]進一步，所述曲柄固定連接設有支耳，所述支耳與曲柄共同形成對凸輪工作面包容的V形凹陷；冷啟動時，阻風門擋板完全關閉，節(jié)氣門軸上的凸輪與支耳間有很小間歇或剛接觸；熱機過程中，調(diào)速機構將推動節(jié)氣門軸上的凸輪向低速方向旋轉(zhuǎn)，凸輪的光滑圓弧面和支耳接觸并發(fā)生相對運動，由于兩接觸面比較光滑，摩擦很小，節(jié)氣門凸輪將會帶動曲柄繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，曲柄上的曲柄銷安裝在搖桿的條形滑槽中，帶動阻風門軸旋轉(zhuǎn)，使阻風門擋板打開一個角度；通過支耳配合曲柄對凸輪起到限位作用和保證凸輪的驅(qū)動精度，同時結(jié)構緊湊并可調(diào)節(jié)阻風門擋板在凸輪驅(qū)動時的張開角度。
[0011]進一步，所述阻風門軸上設有復位扭簧；復位扭簧能夠保證發(fā)動機關機冷卻后時阻風門關閉，阻止雜質(zhì)進入化油器，同時為下次冷啟動做好準備，同時保證在凸輪驅(qū)動時阻風門的穩(wěn)定性。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型公開的一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，通過節(jié)氣門軸和阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構，冷啟動時，阻風門擋板完全關閉，熱機過程中，調(diào)速機構將驅(qū)動節(jié)氣門軸向低速方向旋轉(zhuǎn)，由于節(jié)氣門軸和阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構，帶動阻風門軸旋轉(zhuǎn)，使阻風門擋板打開一個角度，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定、自動控制阻風門，保證發(fā)動機啟動性能優(yōu)異，并且結(jié)構簡單、成本低廉。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型阻風門軸的結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖，圖2為本實用新型阻風門軸的結(jié)構示意圖，如圖所示，本實施例中的一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，包括阻風門軸I和發(fā)動機的節(jié)氣門的節(jié)氣門軸2，所述節(jié)氣門軸2和所述阻風門軸I形成聯(lián)動的聯(lián)動機構；聯(lián)動機構可選用凸輪聯(lián)動的現(xiàn)有聯(lián)動機構，冷啟動時，阻風門擋板完全關閉，熱機過程中，調(diào)速機構將驅(qū)動節(jié)氣門軸2向低速方向旋轉(zhuǎn)，通過節(jié)氣門軸2和阻風門軸I形成聯(lián)動的聯(lián)動機構，帶動阻風門軸I旋轉(zhuǎn)，使阻風門擋板打開一個角度，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定、自動控制阻風門，保證發(fā)動機啟動性能優(yōu)異，并且結(jié)構簡單、成本低廉和利于推廣。
[0017]本實施例中，所述聯(lián)動機構包括設置于節(jié)氣門軸2上并由節(jié)氣門軸2驅(qū)動的凸輪3，所述凸輪3以可驅(qū)動所述阻風門軸I轉(zhuǎn)動的方式設置；所述凸輪3的型線為一圓弧段，所述圓弧段的圓心位于節(jié)氣門軸2的中心線；凸輪3的圓弧段使得阻風門擋板被打開后并保持在一定的開度；利用凸輪3驅(qū)動阻風門軸I轉(zhuǎn)動，結(jié)構簡單、安裝方便，并且避免阻風門由于受進風壓力而產(chǎn)生晃動，保證混合氣體的濃度穩(wěn)定，提高發(fā)動機預熱性能。
[0018]本實施例中，所述聯(lián)動機構還包括曲柄搖桿機構，所述曲柄搖桿機構的搖桿4以可驅(qū)動阻風門軸I轉(zhuǎn)動的方式設置于阻風門軸1，所述曲柄5由凸輪3驅(qū)動從而驅(qū)動搖桿4擺動；通過曲柄搖桿機構的設置，將節(jié)氣門軸2的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為搖桿4的擺動，進而調(diào)節(jié)阻風軸擋板的開度。
[0019]本實施例中，所述曲柄搖桿機構還包括與搖桿4以可縱向滑動的方式單自由度配合的曲柄銷6，所述曲柄5以可擺動的方式單自由度鉸接于化油器殼體且與曲柄銷6驅(qū)動連接；縱向表示搖桿4的長度方向，當然，本實用新型中的曲柄5可通過一轉(zhuǎn)軸鉸接于節(jié)氣門殼體；轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門殼體轉(zhuǎn)動連接；所述搖桿4上可設置與曲柄銷6滑動配合的條形滑槽7以保證曲柄銷6沿搖桿4縱向滑動的方式單自由度滑動配合；曲柄銷6在條形滑槽7中運動可使搖桿4對阻風門軸I動力矩漸變以平衡阻風門軸I所受到穩(wěn)定用的復位扭簧的阻力矩，改善所述凸輪3的驅(qū)動效率和性能，同時保證驅(qū)動結(jié)構工作時平穩(wěn)、順暢，避免阻風門擋板晃動。
[0020]本實施例中，所述曲柄通過一轉(zhuǎn)軸組件與化油器殼體單自由度鉸接，所述轉(zhuǎn)軸組件包括固定于化油器殼體的固定軸8和與固定軸8轉(zhuǎn)動連接的軸套9，所述曲柄與軸套9固定連接；通過將軸套9外套于固定軸8，利用固定軸8保證軸套9轉(zhuǎn)動時的穩(wěn)定性，進而保證曲柄擺動時的穩(wěn)定性，利于驅(qū)動結(jié)構整體順暢。
[0021]本實施例中，所述曲柄固定連接設有支耳10，所述支耳10與曲柄共同形成對凸輪3工作面包容的形凹陷；如圖所示，所述支耳10固定安裝于曲柄的外端側(cè)面，冷啟動時，阻風門擋板完全關閉，節(jié)氣門軸2上的凸輪3與支耳10間有很小間歇或剛接觸；熱機過程中，調(diào)速機構將推動節(jié)氣門軸2上的凸輪3向低速方向旋轉(zhuǎn)，凸輪3的光滑圓弧面和支耳10接觸并發(fā)生相對運動，由于兩接觸面比較光滑，摩擦很小，節(jié)氣門凸輪3將會帶動曲柄繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，曲柄上的曲柄銷6安裝在搖桿4的條形滑槽7中，帶動阻風門軸I旋轉(zhuǎn)，使阻風門擋板打開一個角度；通過合理設置支耳10、復位扭簧與曲柄相配合，對凸輪3起到限位作用和保證凸輪3的驅(qū)動精度，同時結(jié)構緊湊并可調(diào)節(jié)阻風門在凸輪3驅(qū)動時的開度角度。
[0022]本實施例中，所述阻風門軸I上設有復位扭簧；復位扭簧的初始安裝狀態(tài)為使阻風門擋板關閉，復位扭簧能夠保證發(fā)動機關機冷卻后時阻風門關閉，阻止雜質(zhì)進入化油器，同時為下次冷啟動做好準備，也保證在凸輪3驅(qū)動時阻風門擋板的穩(wěn)定性；復位扭簧為現(xiàn)有技術，在此不再贅述。
[0023]最后說明的是，以上實用新型僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，包括阻風門軸和發(fā)動機的節(jié)氣門的節(jié)氣門軸，其特征在于:所述節(jié)氣門軸和所述阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構。2.根據(jù)權利要求1所述的自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，其特征在于:所述聯(lián)動機構包括設置于節(jié)氣門軸上并由節(jié)氣門軸驅(qū)動的凸輪，所述凸輪以可驅(qū)動所述阻風門軸轉(zhuǎn)動的方式設置。3.根據(jù)權利要求2所述的自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，其特征在于:所述聯(lián)動機構還包括曲柄搖桿機構，所述曲柄搖桿機構的搖桿以可驅(qū)動阻風門軸轉(zhuǎn)動的方式設置于阻風門軸，所述曲柄由凸輪驅(qū)動從而驅(qū)動搖桿擺動。4.根據(jù)權利要求3所述的自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，其特征在于:所述曲柄搖桿機構還包括與搖桿以可縱向滑動的方式單自由度配合的曲柄銷，所述曲柄以可擺動的方式單自由度鉸接于化油器殼體且與曲柄銷驅(qū)動連接。5.根據(jù)權利要求4所述的自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，其特征在于:所述曲柄通過一轉(zhuǎn)軸組件與化油器殼體單自由度鉸接，所述轉(zhuǎn)軸組件包括固定于化油器殼體的固定軸和與固定軸轉(zhuǎn)動連接的軸套，所述曲柄與軸套固定連接。6.根據(jù)權利要求1至5任一權利要求所述的自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，其特征在于:所述曲柄固定連接設有支耳，所述支耳與曲柄共同形成對凸輪工作面包容的V形凹陷。7.根據(jù)權利要求6所述的自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，其特征在于:所述阻風門軸上設有復位扭簧。
【專利摘要】本實用新型提供的一種自動阻風門驅(qū)動結(jié)構，包括阻風門軸和發(fā)動機的節(jié)氣門的節(jié)氣門軸，所述節(jié)氣門軸和所述阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構，所述聯(lián)動機構包括設置于節(jié)氣門軸上并由節(jié)氣門軸驅(qū)動的凸輪，所述凸輪以可驅(qū)動所述阻風門軸轉(zhuǎn)動的方式設置；通過節(jié)氣門軸和阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構，冷啟動時，阻風門擋板完全關閉，熱機過程中,調(diào)速機構將驅(qū)動節(jié)氣門軸向低速方向旋轉(zhuǎn)，由于節(jié)氣門軸和阻風門軸形成聯(lián)動的聯(lián)動機構，帶動阻風門軸旋轉(zhuǎn)，使阻風門擋板打開一個角度，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定、自動控制阻風門，保證發(fā)動機啟動性能優(yōu)異，并且結(jié)構簡單、成本低廉。
【IPC分類】F02M1/08
【公開號】CN205025638
【申請?zhí)枴緾N201520784657
【發(fā)明人】車畢波, 駱勇
【申請人】隆鑫通用動力股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月10日