子的能量與氣體鍵能表
[0030]
[0032] 注：鍵能leV= 1. 602X10"J
[0033] 汽車排氣經(jīng)過等離子體作用后，產(chǎn)生一系列氧化性極強的OH·、冊·、0 ·、〇3等強 氧化物質(zhì)。運些活性物質(zhì)會有效的將汽車尾氣中的肥、NOx、PM等污染物轉(zhuǎn)化為C〇2和Η2〇 等。
[0034] 1)肥凈化機理：
[0035] 2肥巧0 一 2C02巧&0
[0036] 肥+30H一C〇2巧&0
[0037] 肥+〇3 -C0 2+&0
[0038] 2)C0凈化機理：
[0039] C0+0 一C〇2
[0040] CO巧OH一CO2+H2O
[0041 ] 3C0+03一 3C0 2
[004引如NO的凈化機理：
[0043] N0+20 · 一N02
[0044] NO巧OH· 一NO2+H2O
[0045] N0+H02 · 一N02+0H·
[0046] 3N0+03 · 一 3N02
[0047] 4)PM凈化機理：
[0048] 2C0+20 一 2C02
[0049] C+40H一C〇2巧H2O
[0050] 302〇3一 3C0 2
[0051] 202N〇2一N 2+2C02
[0052] 對于PM的凈化，除一系列的化學(xué)反應(yīng)外，其在電場中的荷電與沉積也是重要的原 因。電場中微粒的荷電一種是電場中離子的吸附荷電，另一種則是由于離子的碰撞擴散而 荷電，但大多是電場荷電。當(dāng)氣體流經(jīng)等離子體時，帶有不同極性的荷電微粒由于電場力的 作用就分別向不同極性的電極運動而產(chǎn)生沉積，從而使尾氣中的離子（例子）得W凈化。
[0053] 等離子體反應(yīng)器、高頻高壓電源和控制系統(tǒng)。圖1表示出等離子體排氣處理裝置 的整體結(jié)構(gòu)，汽車發(fā)動機產(chǎn)生的尾氣經(jīng)過等離子體排氣處理裝置排出。
[0054] 等離子體裝置將直流高壓電加在圓筒電極和放電極中屯、時，形成電暈放電，在電 場中具有一定速度的電子與氣體原子碰撞，同電子的能量達到激勵能級時，便使氣體原子 電離。與此同時，電子和離子碰撞時，原子和原子碰撞均引發(fā)原子電離，發(fā)生氧化、分解等一 系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，從而減少氣體污染物的排放。
[0055] 該等離子體裝置串聯(lián)安裝在汽車排氣系統(tǒng)中，工作時連接上電源，通過整流及變 壓器在電極上形成上萬伏的高壓，在裝置內(nèi)形成電場，從對經(jīng)過Ξ元催化處理后的排氣污 染物再進行凈化處理。
[0056] 本實用新型采用一輛常規(guī)汽油車做為研究對象，如果是柴油車效果更為明顯，車 輛主要信息和主要儀器設(shè)備如表2和表3所示。
[0057] 表2車輛主要信息
[0058]
[0059]
[0060] 表3主要儀器設(shè)備 '
' '
[0061]
[0062] 3. 2試驗方案
[0063] 本次在不同的前置裝置下，在熱態(tài)情況下分別比較該等離子體處理裝置不通電和 通電狀態(tài)下的效果。
[0064]
[0065] 從試驗結(jié)果中可W看出，在等離子體處理裝置在通電發(fā)揮作用后，汽車排氣中 的污染物質(zhì)量有較大幅度的降低，T肥、C0、NOx降低的幅度分別達到10. 4%、26. 5%和 20. 4%，初步達到相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0066] 在本說明書的描述中，參考術(shù)語"一個實施例"、"一些實施例"、"示例"、"具體示 例"、或"一些示例"等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特 點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表 述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可W在 任何的一個或多個實施例或示例中W合適的方式結(jié)合。
[0067] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可W理解： 在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可W對運些實施例進行多種變化、修改、替換 和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1. 一種汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其特征在于，包括：鈦凈化管、等離子體反應(yīng)器、逆 變電源； 所述鈦凈化管安裝于汽車排氣管部位，所述鈦凈化管中設(shè)置等離子體反應(yīng)器，所述等 離子體反應(yīng)器電流輸入端連接逆變電源輸出端，所述逆變電源連接汽車12V或24V電源，通 過逆變電源將直流逆變?yōu)榻涣髟俳?jīng)過升壓，經(jīng)過整流后高壓直流輸出，所述等離子體反應(yīng) 器進行靜電除塵的工藝功能。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其特征在于，使用鈦凈化管和鈦 凈化管內(nèi)部中心的電暈鉬絲，所述逆變電源包括：變壓器和整流器； 所述變壓器一端連接電源，所述變壓器另一端連接整流器輸入端，所述整流器輸出端 連接等離子體反應(yīng)器。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其特征在于，所述等離子體反應(yīng) 器為鉬絲，所述鉬絲作為放電極安裝在鈦凈化管軸向位置。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其特征在于，所述鈦凈化管為合 金鈦管。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其特征在于，所述鈦凈化管安裝 于汽車排氣管的消聲器前端或者后端，能凈化PM2. 5。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車尾氣鈦管電凈化裝置，其包括：鈦凈化管、等離子體反應(yīng)器、逆變電源；所述鈦凈化管安裝于汽車排氣管部位，所述鈦凈化管中設(shè)置等離子體反應(yīng)器，所述等離子體反應(yīng)器電流輸入端連接逆變電源輸出端，所述逆變電源連接汽車12V或24V電源，通過逆變電源將直流逆變?yōu)榻涣髟诮?jīng)過升壓，經(jīng)過整流后高壓直流輸出，所述等離子體反應(yīng)器進行靜電除塵的工藝功能。本實用新型使用等離子體技術(shù)去除汽車排氣中的污染物有較好的效果，在實際汽車尾氣除塵中，等離子體凈化技術(shù)有著較好的應(yīng)用前景。
【IPC分類】F01N3/01, F01N3/08
【公開號】CN205013099
【申請?zhí)枴緾N201520752062
【發(fā)明人】黃日暉, 王晶晶, 冉振亞, 鄒新俠, 劉世榮
【申請人】重慶市科學(xué)技術(shù)研究院, 重慶跨紀科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月24日